Autor Tema: Mi auto corta a las 5500 RPM :S que sera? (Leído 4546 veces)

Carlos VTi · « **en:** Marzo 06, 2010, 11:08:16 am »

bueno eso, el cerato esta cortando a las 5500 la inyeccion, me habian dicho que podia ser que las bobinas cortaran ahi por falta de afinamiento, se le hizo el afinamiento y nada... sigue cortando ahi.
alguien sabe que puede ser?? se agradeceria

Tapion · « **Respuesta #1 en:** Marzo 06, 2010, 12:11:20 pm »

Eso no esta comandado por las bobinas si no por la ECU, haz un escaner.

A cuanto corta originalmente?

Carlos VTi · « **Respuesta #2 en:** Marzo 06, 2010, 12:14:23 pm »

deberia cortar a las 6500 :?

migue89 · « **Respuesta #3 en:** Marzo 06, 2010, 12:15:23 pm »

y está marcando bien las rpm? digo, no existe la posibilidad de que vaya a 6500 y el tablero te esté marcando 5.500, me sumo a palomo, aplique scanner

Tapion · « **Respuesta #4 en:** Marzo 06, 2010, 12:16:56 pm »

algun sintoma rato?

corte?

poca bateria?

check engine?

Carlos VTi · « **Respuesta #5 en:** Marzo 06, 2010, 12:21:43 pm »

eeeh... no ningun sintoma extraño, motor parejo sin check engina... nada
y si estuviera marcando mal el marcador en el ralenti tambien deberia marcar menos o no? por que al ralenti anda bien.

Tapion · « **Respuesta #6 en:** Marzo 06, 2010, 12:25:55 pm »

si esta desregulado deberia marcar menos claramente.

Raro, muy raro en verdad.

Hace tiempo el swift gtri de un amigo tenia un problema parecido y era la ECU que no mandaba la señal correcta.

nano_dark · « **Respuesta #7 en:** Marzo 06, 2010, 12:30:22 pm »

me tinca que trae un limitador pa que no fundas el motor, debe venir de fabrica, lea el manual...

Tapion · « **Respuesta #8 en:** Marzo 06, 2010, 12:31:55 pm »

Cita de: "nano_dark"

me tinca que trae un limitador pa que no fundas el motor, debe venir de fabrica, lea el manual...

para eso es el corte de inyeccion.

DON QUELO · « **Respuesta #9 en:** Marzo 06, 2010, 12:34:50 pm »

es el 1.6 o el 2.0? pegale una desconectada a la bateria un rato, en una de esas la ecu esta estupidizada

Carlos VTi · « **Respuesta #10 en:** Marzo 06, 2010, 12:43:57 pm »

es 2.0...
ya voy a bajar a desconectarle la bateria... ojala resulte

Bufalo600 · « **Respuesta #11 en:** Marzo 06, 2010, 15:08:29 pm »

Puede estar cortando antes porque la ecu está fallando o el sensor de giro está malo. Resetee no ma y a cruzar los dedos

Carlos VTi · « **Respuesta #12 en:** Marzo 06, 2010, 15:13:55 pm »

FUNCIONOOOOOO!!!!!

lo tuve su buen rato sin la bateria y acabo de salir a probar y corta a las 6500 como deberia

Gracias a todos jaja y cualkier cosa les aviso

migue89 · « **Respuesta #13 en:** Marzo 07, 2010, 00:02:54 am »

Citar

acabo de salir a probar

zorreaaaaar XD

DON QUELO · « **Respuesta #14 en:** Marzo 07, 2010, 01:05:28 am »

Que bueno!! ojala dure, si reaparece.. derechito al scanner

Carlos VTi · « **Respuesta #15 en:** Marzo 07, 2010, 01:39:49 am »

Cita de: "migue89"

Citar
acabo de salir a probar

zorreaaaaar XD

se podria decir...

Carlos VTi · « **Respuesta #16 en:** Marzo 09, 2010, 14:48:27 pm »

volvio el problemaaa

:cry:
llame para preguntar en la kia y sale 40 lukas el scanner!!!
Alguien tiene un dato donde tengan scanner kia??

Tapion · « **Respuesta #17 en:** Marzo 09, 2010, 14:58:47 pm »

ubica a scanner man de auch.

El tiene scanner y te sale menos.

PD: que caro, en citroen sale 20 lks.

dol phi to · « **Respuesta #18 en:** Marzo 09, 2010, 15:22:59 pm »

Citar

volvio el problemaaa
llame para preguntar en la kia y sale 40 lukas el scanner!!!
Alguien tiene un dato donde tengan scanner kia??

pero te dieron la opcion de que si lo arreglas ahi no te cobran el scanner??

Carlos VTi · « **Respuesta #19 en:** Marzo 09, 2010, 15:59:48 pm »

Cita de: "Tapion"

PD: que caro, en citroen sale 20 lks.

Por algo sera no??

Cita de: "dol phi to"

pero te dieron la opcion de que si lo arreglas ahi no te cobran el scanner??

nop... no me dijeron nada

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