Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Andrè en Octubre 19, 2010, 10:36:58 am
-
Estimadisimos contertulios,
Como primera cuestión me disculpo por pasar tanto tiempo sin aportar nada nuevo al foro, pero post terremoto (soy de concepción) me ocurrió una situación inimaginable.
En noviembre del año pasado me compre una ford explorer, 2010, por diversas razones.
Debo decirles que la maquina en lo que pude constatar es bastante buena, algo gastadora, pero si quieren confiarle a su familia, la recomendaría a ojos cerrados.
Buena insonorización, buena climatización, una experiencia de viaje realmente relajada, excelente espacio y un off road ACEPTABLE, no es muy estable en altas exigencias pero, tiene estabilizador electronico lo que corrige el curso del vehículo en forma casi inmediata al derrape, esto es muy bueno y notorio por ejemplo cuando uno la conduce por caminos sinuosos o en pavimento con lluvia.
Bueno, la segunda razón de la ausencia prolongada y a esto es a lo que quería llegar es que viajando en la explorer tuve un accidente en carretera una lengua de agua inesperada y no señalizada (bastante grande) hizo perder el control del vehículo y chocamos a app 120 kms/h con unas barreras de concreto (de las que ponen en el medio de los caminos)
Resultados 3 ocupantes con lesiones menores, pero les regalo el chancacaso a esa velocidad....terriblemente fuerte.
La camioneta quedo echa wuila, deformada completa, se cayó el motor, los ejes se cortaron, se recogieron las puertas, se dobló a la mitad (quedó como un churro) impresionante, cuando la ví después del accidente quedé simplemente sorprendido, era como para preguntarse si es que quienes iban dentro quedaron vivos.
Saben, uno nunca se imagina que pueda pasar por una situación como esa y menos lo que le podría llegar a pasar, pero en este caso la camioneta nos salvó la vida, todos los ocupantes con cinturon de segurida, se activaron los airbags de riñon, frontales y laterales de cortina y quedamos ilesos, en una choque que sin duda en otro vehículo nos habría costado la vida.
En casa tengo estacionado un toyota avensis, en el que nos habríamos matado, se los aseguro. Un ford escape, en el que tambien bos habriamos matado.
Puden exisitir todo tipo de crriticas a un vehículo, que suena, que se suelta, que gasta, que tiene mala reventa, pero se los firmo, en más del 70% de los autos que son tan alavados en algunas de estas elogiables páginas, los ocupantes de esa explorer nos habriamos matado, o quedado paraliticos o algo.
Existiendo una tremenda gama de autos, una vez que el seguro respondió, la respuesta fue una sola.... en esta casa queremos la explorer, sino, no les estaría fastidiando denuevo con estas lineas.
Manejen con cuidado,
Saludos cordiales
André
-
pero en este caso la camioneta nos salvó la vida, todos los ocupantes con cinturon de segurida, se activaron los airbags de riñon, frontales y laterales de cortina y quedamos ilesos, en una choque que sin duda en otro vehículo nos habría costado la vida.
mentira, segun mauro tuerca los airbags no sirven :risa2:
-
que bueno que el auto cumplió tus expectativas , mas aun cuando salvaron vidas
-
uufff. que bien que no pasó a mayores en lo humano, pero si todos tuvieramos las lucas para una explorer con ese equipamiento ten por seguro que los jmuertos por accidentes serían menos;
En todo caso no seas tan drástico con el avensis, la explorer está demostrado que es mas riesgosa en cuanto a probabilidades de tener un accidente como el que describes, que es por pérdida de control y/o estabilidad que el avensis, y el avensis me imagino que también equipa airbags y otros sistemas de seguridad.
según las pruebas que tanto alaban acá de la euroncap (que reitero personalmente que no les doy tanta importancia como el caso real de un accidente como el que describes) la explorer es mas insegura que el avensis y muchos autos de ese tipo.
-
Sin dejar de lamentar lo que pasó, yo creo que en muchos autos no te hubiera pasado nada por circular por una lengua de agua. Es evidente que ese nivel de protección es deseable en vehiculos cuyo nivel de maniobrabilidad y capacidad de respuesta dinámica es por decirlo de una manera elegante, deficiente.
Revisa las pruebas del Alce de vehiculos como por ej. el VW passat y te vas a dar cuenta de lo que digo.
Por otra parte imagina el mismo accidente pero en una situación mucho más probable; varios vehiculos más pequeños circulando en las inmediaciones, imaginate la cantidad de muertos que pesarían sobre tus espaldas.
-
Sin dejar de lamentar lo que pasó, yo creo que en muchos autos no te hubiera pasado nada por circular por una lengua de agua. Es evidente que ese nivel de protección es deseable en vehiculos cuyo nivel de maniobrabilidad y capacidad de respuesta dinámica es por decirlo de una manera elegante, deficiente.
Disculpen mi ignorancia.. pero que es una "lengua de agua"? no es una planta?
-
que bueno que no te paso nada, si pudieras podrias poner unas fotos de como quedo la Ford Explorer.
saludos
-
En mi caso personal:
No tengo reparos en la seguridad de algunos vehiuclos, pero si en su funcionamiento y tasa de fallas.
Que bueno que no paso a mayores las consecuencias o resultados personales...
Saludos, que estes bien..
PD: te debo las fotos de los interiores de la tata 4x4 y la 4x2
-
Disculpen mi ignorancia.. pero que es una "lengua de agua"?
:snack:
:solo4:
-
Me imagino que una lengua de agua es simplemente una posa de agua en la vía. Similares a los que se producen en la Autopista Central en la tercera pista cuando llueve ... una vez pisé uno y casi me saqué la xaxu. :enojao:
-
a todo esto, lo mejor es la prevención, si estaba lloviendo ir a 120km/hr en un vehículo como la explorer es un suicidio :-\
-
:snack:
:solo4:
Una posa de agua en medio de la carretera se supone que eso nunca pasa porque las carreteras deben tener buen drenaje, acá en la doble vía entre Temuco y Gorbea hay una zona despues del puente sobre el río Toltén donde se forma una posa aún con poca lluvia, efectivamente en autos altos como el grand nomade de un colega se sacude la dirección de forma importante...... me alegro q andre haya salido ileso, fue un afortunado final de cuento....
-
Lo de los autos chicos y varios muertos lo hemos pensado demasiado como para repetirlo, se que podría haber sucedido cosas peores, pero la experiencia es el choce con una muralla de concreto.
lamentable
-
es probable q en otro auto no hubieses siquiera chocado porque no habrias perdido el control y te hubieses salvado de tan mal momento.
Asi q si vas a andar a 120 con una explorer cuando llueva, recomendaria otro vehiculo
-
es probable q en otro auto no hubieses siquiera chocado porque no habrias perdido el control y te hubieses salvado de tan mal momento.
Asi q si vas a andar a 120 con una explorer cuando llueva, recomendaria otro vehiculo
Eso se aplica a las SUV o 4x4 en general, en el caso de las van es lo mismo.
En autos muchas veces tambien, recuerdo en auch cuando hace como 2 años llego uno que le paso lo mismo en su honda civic nuevito.
-
Lo de los autos chicos y varios muertos lo hemos pensado demasiado como para repetirlo, se que podría haber sucedido cosas peores, pero la experiencia es el choce con una muralla de concreto.
lamentable
no te entendi amigo que querias comunicar?
bueno primero decir que bueno que nada te paso
yo soy un critico del tipo de vehiculo que tienes asi que no es nada personal a tí
y se que soy minoria ya que esta lleno de este tipo de vehiculos cada vez mas y mas
y manejados como autos que es lo peor
con choques como el tuyo
donde viajo stgo-viña me toca ver como le ponen al acelerador por la via izquierda , su xenon alto al que se cruce y asi pasan los accidentes
( no tienen buena estabilidad a 120 km)
dijiste que era seguro , para mi no lo son y ademas tragones de gasolina como ellos solo osea cuek
saludos y que bueno que nada te paso
trata de pasar a un auto con buena dinamica , veras la diferencia ;)
-
no te entendi amigo que querias comunicar?
bueno primero decir que bueno que nada te paso
yo soy un critico del tipo de vehiculo que tienes asi que no es nada personal a tí
y se que soy minoria ya que esta lleno de este tipo de vehiculos cada vez mas y mas
y manejados como autos que es lo peor
con choques como el tuyo
donde viajo stgo-viña me toca ver como le ponen al acelerador por la via izquierda , su xenon alto al que se cruce y asi pasan los accidentes
( no tienen buena estabilidad a 120 km)
dijiste que era seguro , para mi no lo son y ademas tragones de gasolina como ellos solo osea cuek
saludos y que bueno que nada te paso
trata de pasar a un auto con buena dinamica , veras la diferencia ;)
Desde los 15 hasta los 24 millones que vale una Explorer... creo que hay autos que se comportan mucho, mucho mejor que una explorer.. y que no hubiesen tenido ese accidente..
Pero lo bueno es que no les paso nada de nada con el choque... ;)
-
Es complicadísimo maniobrar en una lengua de agua por que pierdes total y absolutamente la tracción del vehículo. No sé si con un auto hubiera cambiado el resultado.
-
A mi me paso eso en la autopista central, me urgi mas q la cresta y solo aprete firme el volante y nada de frenar... pase derechito y sin problemas (fue como patinar en hielo), siendo que tenia neumaticos 215 de ancho y para piso seco, esos eagle f1.
Asi que como dicen mas arriba, en el toyota yo creo q no te pasaba nada mas q el susto.
-
Amigo André, le creemos y estamos de acuerdo en la calidad del control de estabilidad y la seguridad del nuevo Explorer.
Acostúmbrese eso si a este foro, en el cual le van a tirar mierda a cualquier auto que no sea japonés, especialmente si es americano por muy bueno que sea, y solo por fanatismo o por leer la revista de autos de los expertos de las últimas noticias.
Aquí le van a decir que hasta un Alto es mas seguro que su Explorer, etc...
-
Que bueno que respondió bien y afortunadamente no les ocurrió nada, pero me sumo a los comentarios, en un auto tal vez el accidente no lo habrías tenido, acá juega en contral el centro de gravedad y en estos casos es donde se nota, por poner un auto del mismo valor de tu camioneta, es muy probable que en un A4 no habrías tenido el accidente.
pero insisto en que es bueno q respondiera bien el vehículo ¿tienes fotos para ver como quedó el habitáculo?
-
Que bueno leer que no hubo lesionados que es lo más importante.
El problema es que muchos confunden la seguridad activa de la pasiva, en la pasiva la Explorer se comportó de manera extraordinaria según lo que cuentas. En un auto con mejor aerodinámica, con centro de gravedad más bajo y mejores cualidades dinámicas y de manejo, seguramente no habrías tenido ese accidente...seguridad activa.
Si andar en vehículos de más de 2 toneladas, más altos y de peor aerodinámica no es chsite...no tienen la maniobrabilidad de otros autos.
-
por eso no ando a 120 en las carreteras de chile, no están las condiciones aun para esa velocidad, yo ando a 90km fome pero seguro.
ayer salio una noticia de una vaca que se cruzo en la 5 norte creo y el loco que la choco salvo de milagro.
si hubieras andado a 90 quizás habrías alcanzado a frenar o a esquivar la posa.
no me siento seguro a 120, es evidente que no se puede hacer nada a esa velocidad frenar, doblar, nada solo se puede seguir derecho y esperar unos buenos metros para frenar (sobre todo en un suv).
recuerdo una vez me tope con una señora en pana en medio del camino que no alcanzo a orillarse y como estaba sola no pudo empujar el auto, menos mal yo iba a unos 85km y alcance a frenar justo
otra vez se me cruzo un burro y por ir lento me salve, también algunos perros, todo bien por no pescar la máxima de 120km.
la mas increíble fue una vez que me tope camino a el sur con una viga de madera de las grandes que se le debe haber caído a un camión en medio del camino le hice el quite pero si hubiera ido mas rápido me habría dado vuelta.
moraleja si no tienes un super deportivo con frenos ceramicos que se detenga en pocos metros no andes a 120km menos en un suv y menos con tu familia arriba.
-
Les agradezco sus comentarios y precisamente quería contarles la experiencia para que tuvieran cuidado, por que les digo, el vehículo es bueno y creo que el resultado en cualquier otro hubiera sido el mismo o peor.
En cuanto a la elección con 2 niños, la mamá, las cosas, y 1 ó 2 acompañantes la otra alternativa sería un furgón, pero aún así prefiero la explorer, les digo, siempre he tenido ford, algunos no han salido muy buenos, pero desde hace varios años con cero problemas.
De hecho una de las mejores maquinas que he tenido a sido la f150, cerca de 200 mil kms y sin fallas y sin repuestos.
Se que algunos no gustan de estos autos, pero la calidad esta garantizada en cuanto a seguridad, maniobrabilidad MALA y sistemas de control, sub desarrollados en mi opnión, deberían ser más eficientes.
Claro, controlar un vehiculo de 3200 kilogramos igualmente es complicado en caso de pasar por una lengua de agua, LES ACLARO no estab lloviendo, sino que simplemente se había desborado una vertiente, razón por la que vamos a demandar al fisco.
Saludos
André
-
Primero que nada, que bueno que te encuentres bien y que el vehículo respondió en una situación tan compleja y que podía haber sido lamentable.
Encuentro muy bien que hayas compartido la info de tu experiencia, pues es algo real y no solo comentarios (de los cuales acá está lleno).
OT. creo que aca el amigo le dió al clavo de uno de los temas más molestos de este foro. EL FANATISMO.
Amigo André, le creemos y estamos de acuerdo en la calidad del control de estabilidad y la seguridad del nuevo Explorer.
Acostúmbrese eso si a este foro, en el cual le van a tirar mierda a cualquier auto que no sea japonés, especialmente si es americano por muy bueno que sea, y solo por fanatismo o por leer la revista de autos de los expertos de las últimas noticias.
Aquí le van a decir que hasta un Alto es mas seguro que su Explorer, etc...
-
razón por la que vamos a demandar al fisco.
no pierda tiempo ni plata estimado, no tiene por dónde....
-
Claro, controlar un vehiculo de 3200 kilogramos igualmente es complicado en caso de pasar por una lengua de agua, LES ACLARO no estab lloviendo, sino que simplemente se había desborado una vertiente, razón por la que vamos a demandar al fisco.
Saludos
André
no pierds tu dinero.. solo lograras ser condenado en costas..
-
Aparecieron los juristas...
-
Andrè..lo importante es que Ud y familia se encuentran bien...por lo que comentas ya estàs acostumbrado a manejar este tipo de maquinas grandotas y poderosas, tampoco tendrìa sentido no sacarle - de cuando en vez - un poco de prestaciòn a un tremendo motor como es el de la Explorer y 120 no es descabellado, sobre todo considerando los alardes de algunos amigos de la velocidad por acà y en autos bastante màs modestos.
Punto aparte, me tocò ver la ùltima versiòn de la Explorer en el Salòn del Automovil y es realmente preciosa, què tremendo upgrade en diseño y calidad...me pareciò con aires de su prima Range Rover y tambièn de la EDGE...en una de èsas, le sacas alguna cosa positiva al accidente y la siniestrada la puedes renovar por esta maravilla...siempre que la diferencia en lucas no sea muy exorbitante .
Sobre el juicio...hay abogados expertos en demandar al Estado y cuyas costas las termina pagando àquel tambièn.
-
Sobre el juicio...hay abogados expertos en demandar al Estado y cuyas costas las termina pagando àquel tambièn.
hay casos y casos, por ejemplo, vas pàsando sobre un puente y éste se cae, ahí tienes posibilidades ya que vas sobre el puente y no tienes nada que hacer;
Un poco mas difícil es que el puente ya está caído y no hay señalización y caes al río; un buen abogado va a definir cual de las 2 partes gana el juicio;
el caso planteado acá no tiene por dónde ganar, la ley de tránsito es clara, las velocidades máximas permitidas no son obligatorias de llevar, se hace clara mención a que s edebe llevar una velocidad razonable y prudente que permita reaccionar a tiempo ante imprevistos.
Muchos toman la velocidad máxima como obligación, me ha tocado ver en el sur una slluvias torrenciales, de noche, caminos no iluminados, zonas de curvas y pasteles que igual van a 120 km/hr
-
Sigo pensando que la peor idea es andar a 120 km/hr....
con 100 basta y sobra..
Saludos
-
Sigo pensando que la peor idea es andar a 120 km/hr....
Lo mismo digo...
Ando a 150!
Fuera de webeo, claramente andar a 120 no es muy cuerdo que digamos. Ayer, con la llovizna, me vi obligado a bajar la velocidad, para evitar cualquier incidencia. Sé que mi auto por suspensión watea, así que no estuve dispuesto a pasar un mal rato.
Más vale tarde que nunca ;)
-
Me acorde de hace años de la murano partida en 2.
-
Me acorde de hace años de la murano partida en 2.
Que extraño como relacionas las cosas.... otra marca, otro modelo, estado de ebriedad, avenida Kennedy, bandejón con árboles.
Yo me acordé de un choque fuertísimo que tuve ante anoche, Ford Explorer 94, con ABS, simplemente mucho motor para tan poco freno y tan poca capacidad de doblar. Si se preguntan, estoy bien, iba de acompañante.