Conduce Chile

por mas que he esperando un coleto de esos nunca pasan... quiero puro preguntarle al chofer que tal le ha salido con mantenciones donde lucho

Algun nuevo reporte de como se ha seguido comportando este modelo?
Estoy por la compra de un 301 o en su defecto un C-Elysee por PSA. Ojala puedan compartir si han tenido alguna falla, si es que aun tienen en su poder este modelo

Hablando con un colectivero del recorrido nataniel a san bernardo que habia tenido uno,hablaba puras pestes del auto,al final lo cambio por un new yaris sedan y puras flores para el toyota,antes del 301 habia tenido un yaris sedan generacion anterior.

Hablando con un colectivero del recorrido nataniel a san bernardo que habia tenido uno,hablaba puras pestes del auto,al final lo cambio por un new yaris sedan y puras flores para el toyota,antes del 301 habia tenido un yaris sedan generacion anterior.

Acá en Temuco conozco al dueño de tres 301 que compró para renovar Hyundai Accent Prime diesel y el modelo anterior al actual. Y se queda LEJOS, pero lejos con los Peugeot, tanto en espacio, como en economía y en fiabilidad. Solo mantención de rigor, y los autos los carretea día y noche, y ningún drama.

es el unico 301/elysee del que supe fallos.. si mal no recuerdo.. tenia una correa de accesorios rota que dañaba un sensor..y eso hacia que el auto no partiera...

en general, se ven usuarios contentos con el auto y con altos km..

PD: mismo motor hdi en la berlingo.. van 25000 km en 8 meses sin nada que decir..

QUE TAL SALIERON LOS 301?

la semana pasada mi sra. le hizo la mantención de los 40 mil en peugeot chile y me caí de ra.. cuando me dijo el valor: $ 475.000 

Ya no tengo el auto pero llame para confirmar el valor y efectivamente sobrepasa los 400 mil ($425 en Valenzuela Delarse), me parece que las mantenciones son cada 20 mil/km ahora para los Peugeot, igual  al compensaria pero el robo sigue estando.

la cagó como subieron las mantenciones wn, y eso fue ahora hace poco, porque hace no mucho anduve por una indumotora y aproveche de ver los del 301, los de 20, 60, y 100 salian como 150 lucas y las de 30 y 80 salian como 250-270 algo asi, es demasiada plata, y lo que hacen no es tanto:

revision general
alineacion y balanceo
cambio de aceite
cambio filtro aceite
cambio filtro habitaculo
revision del liquido limpia parabrisas
revision del purificador del AC
cambio filtro de aire
cambio filtro de petroleo
cambio de liquido de frenos

no se como andan en precios esos repuestos, esa corresponde a ña de los 40 y 80 mil que salen sobre 400 lucas, la de los 20 y 100 mil que salen sobre las 230 lucas, son los mismos 7 primeros puntos anteriores, asi que estan pegando el palo con el liquido de frenos, el filtro de aire y de petroleo, la de los 60 anda en un precio intermedio, como 340 lucas porque agrega el cambio de correa de alternador, igual carisimo, el de la casa dire que se las hagan por fuera nomas, se pasan los wns.

las manutenciones de peugeot son una locura...... pero ojo: si se fijan, si uno anda mas de 20000 km al año y uno compara con otras marcas... uno ya no las ve tan caras
el ciclo hasta los 100.000 km alterna app 240-400-340-400-240

si uno saca la cuenta... implican un costo al km de app  $16-17 el km.. es decir, es mas barato que la mayoría de los autos en chile.. que rondan un valor promedio de unas 180-200 lucas cada 10000 km.. es decir.. $18 a $20 por km

igual, con un 1,6 HDI, si uno tiene un mecánico diesel que los vea, se puede hacer el mantenimiento por 100 lucas ...

Yo tengo uno bencinero 1.6 y tiene 4 mil km, viaje a coñaripe y también al tabo, la raja el auto en carretera con aire acondicionado encendido, ni se inmuta a los 150 km /h, eso si el rendimiento a esa velocidad no es bueno, pero eso me da lo mismo.

Es rapido, buena maleta, se siente bien la amortiguación, y es comodo, un punto bajo es el sonido pero es un detalle que no me afecta.

He tenido 2 peyo 206, uno 2005 y otro 2008 full equipo(aun lo tengo), un 306 SW y ahora este 301............