Conduce Chile

Estimados, preferí revivir este tema que crear uno nuevo. Ayer al bajar del auto en mi casa vi que el neumatico delantero izquierdo tenía un "huevo" o "hernia" al costado. No recuerdo ningún llantazo o haberme caido a ningún hoyo asi que me llama profundamente la ateción... quizá es en extremo sensible o simplemente saqué el premiadisimo con algun defecto de fabrica. Para el caso da igual pq mas allá de maldecir, se lo suficiente como para tener claro que cambiarlo es una prioridad. Y aqui mi pregunta para los capos:

 El auto es tracción integral, y simpre he leido y escuchado que por tanto al cambiar neumaticos debiese cambiar los 4, el tema es que son bien saladitos (245/40/r19). Tiene de fabrica unos Bridgestone Turanza. Mi pregunta es: dado que el auto, y por ende los neumaticos, tiene 3800 kilometros ¿será imprescindible cambiar todos los neumaticos, o dado el relativo poco uso que tienen si cambio sólo el con huevo por otro (de los mismos, obviamente, no de otra marca o modelo) el riesgo será mínimo?

 El hijo de su madre lo mas barato que lo encontré es a 525 mil.... uno ya es doloroso, imaginen 4 (con tan poco uso, que es lo que mas duele).

Saludos!

Es un Cupra Formentor VZ. Usa el mismo haldex que el S3 y el Golf R, entiendo que es 4wd on demand (de hecho trae un modo de conducción "off road" que es para acoplar la awd como permanente).

Los neumaticos tienen 3800 kilometros, por eso mi regunta de si, dado el bajo uso, podría cambiar solo el defectuoso (en el entendido de cambiarlo por uno del mismo modelo y marca, para mantener lo mas parecida posible la rodadura) o ya estoy jodido... Cambiar 2 (peor 4) ya me caga todo el 18