Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DON QUIJOTE en Abril 05, 2010, 09:31:29 am
-
.
Parto yo ,camaradas con esta idea acá, para que vayamos resolviendo dudas a preguntas clásicas, entre todos.
:D
El renovador de neumáticos en spray, termina dañandolos a éstos ?
:roll: :?:
-
.
El renovador de neumáticos en spray, termina dañandolos a éstos ?
:roll: :?:
dicen que los reseca.... yo le echo a los pisos de goma tambien y no he tenido ni un problema
-
yo tb le hecho renovador a los pisos de goma, pero al mio nop, pk siento q quedan medios resbalosos y peligrosos, asi q el del conductor lo lavo bn nomas pero no le hecho nada.
Tb habia escuchado que resecan los neumaticos pero no se si será tan asi.
Aqui va otro...Encender el vehículo con las luces prendidas no es bueno, puede producir daños, cierto o falso?
-
Aqui va otro...Encender el vehículo con las luces prendidas no es bueno, puede producir daños, cierto o falso?
Cierto... haces kgar la bateria, y si no esta muy buena con mayor razon
Se yetean los autos cuando.... you know???? yo por experiencia ajena se que si :o
-
Aqui va otro...Encender el vehículo con las luces prendidas no es bueno, puede producir daños, cierto o falso?
Cierto... haces kgar la bateria, y si no esta muy buena con mayor razon
Se yetean los autos cuando.... you know???? yo por experiencia ajena se que si :o
yo diria que no ... (o con la oficial no vale) :D :D :D
-
yo diria que si :( ahahahaha
-
Aqui va otro...Encender el vehículo con las luces prendidas no es bueno, puede producir daños, cierto o falso?
Cierto... haces kgar la bateria, y si no esta muy buena con mayor razon
Se yetean los autos cuando.... you know???? yo por experiencia ajena se que si :o
yo diria que no ... (o con la oficial no vale) :D :D :D
depende la frecuencia yo creo :P :P :P
Dicen que a los neumaticos le aplican agua con azucar :roll: :roll:
-
si ves que baja el nivel del líquido de freno en el depósito, revisar las pastillas, puede que estén muy gastadas ya listas para el cambio y cuando pones las nuevas sube el nivel del líquido, entonces es conveniente no rellenar hasta cambiar las pastillas por unas nuevas?
-
i ves que baja el nivel del líquido de freno en el depósito, revisar las pastillas, puede que estén muy gastadas ya listas para el cambio y cuando pones las nuevas sube el nivel del líquido, entonces es conveniente no rellenar hasta cambiar las pastillas por unas nuevas?
cierto, y comprobado por mi!, rellené el depósito por que tenia bajo el nivel, cuando me tocó cambio de pastillas, el líquido se rebalsó del depósito, y uta q cuesta limpiar despues.
Moraleja, cuando te encuentres con bajo nivel de líquido, revisar que primero, no hayan fugas visibles de líquido, osea revisar cañerias, uniones, etc, siu todo está bien, revisar pastillas, por que les queda poca vida, y jamas rellenaR!!! eso ;) .
-
mi viejo le echaba una piedra limpia adentro para que se le apagara la luz del freno de mano hasta que cambiaba pastillas
-
echar un huevo en el radiador para tapar una fuga (lo dieron en Myth Busters)
-
Al instalar amplificador de audio, se debe pasar los cables de corriente por el lado opuesto a los RCA.
¿Mito o Realidad?
Realidad.
Ya que si se pasan todos juntos, entrará ruido del motor a la señal de audio y se escuchará inevitablemente a través de los parlantes.
-
Dar arranque con embrague facilita las partidas?
SI, ya que no se arrastra el peso de los componentes de caja y el giro se hace más liviano, de paso se alarga la vida del motor de arranque :roll:
-
Pa ayudar a la partida acelerar al momento del contacto...y tambien dar un acelerón justo antes de apagar el auto.
Puede haber sido útil en acutos carburados pero en los catalíticos lo que logras es que pase bencina mal quemada al convertidor dañándolo...lo mismo pasa al calentar el auto, los autos modernos no se calientan, se parte inmediátamente (5 o 10 segundos, lo suficiente para alcanzar lubricación) y se usan sin exigir hasta que alcancen T° de funcionamiento, además con esto se logra que el auto se caliente más rápido disminuyendo desgaste y mejorando rendimiento de bencina.
saludos
-
El tema del embrague en las partidas es bien relativo ya que hay marcas que especifican todo lo contrario en sus manuales, como por ejemplo dar arranque en neutro y sin embrague. Ej: Suzuki Maruti.
-
No sé si será mito, realidad, or what, pero harta gente he visto q deja los autos estacionados y con la primera enganchada.... no sé pa q lo hacen.
una vez le preste el auto a un amigo, y lo dejo así. no me di cuenta y cuando parti el tarro dio un tiron q le pegó al auto q estaba parado adelante, cueck
-
No sé si será mito, realidad, or what, pero harta gente he visto q deja los autos estacionados y con la primera enganchada.... no sé pa q lo hacen.
una vez le preste el auto a un amigo, y lo dejo así. no me di cuenta y cuando parti el tarro dio un tiron q le pegó al auto q estaba parado adelante, cueck
eso es para cuando el freno de mano esta malito, yo lo dejo enganchado cuando lo dejo en una pendiente como complemento del freno de mano
-
.
A propòsito de estacionar en bajada, otra realidad indiscutible:
Terssstual: ;)
"En caso de que el vehículo quede estacionado en una pendiente en situación de bajada, además de que se apliquen los frenos de estacionamiento, las ruedas delanteras quedarán dirigidas hacia la guarnición de la vía; cuando la posición del vehículo sea de subida, las ruedas se dirigirán hacia la calle, autopista o vìa de trànsito" ;)
-
No sé si será mito, realidad, or what, pero harta gente he visto q deja los autos estacionados y con la primera enganchada.... no sé pa q lo hacen.
una vez le preste el auto a un amigo, y lo dejo así. no me di cuenta y cuando parti el tarro dio un tiron q le pegó al auto q estaba parado adelante, cueck
eso es para cuando el freno de mano esta malito, yo lo dejo enganchado cuando lo dejo en una pendiente como complemento del freno de mano[/quote
en alguna oportunidad escuche si queda en bajada con la punta hacia abajo, no hay que dejarlo en primera sino que en reversa..¿sera verdad?
-
y aplicar silicona al tablero y dejarlo al sol termina partiendose con el tiempo????
-
El tema del embrague en las partidas es bien relativo ya que hay marcas que especifican todo lo contrario en sus manuales
mm, personalmente creo que es mejor un poco más de desgaste en el motor de partida a un desgaste en el embrague...me parece que el segundo tiene más probabilidades de tener que repararse o cambiarse por desgaste.
-
Bueno, lo del embrague ustedes pueden manejarlo como mito.... yo he cambiado embragues de fàbrica de autos con 180.000 kms y el motor de arranque sin una sola reparación. Son justamente los que traen encendido americano (con pedal de embrague pisado).
No voy a dejar de mentiroso al ingeniero que lo ideó :D
Ahora OJO, el embrague pisado no es ENGANCHADO, sino que en neutro El embrague es un elemento sometido a roce y carga constante, el motor de arranque NO, por ende si el bendix no arrastra, además de la compresion del motor y el peso de la sercha, el peso de la caja, simplemente:
- lo exijes menos
- se calienta menos
- los bujes no se resienten
- extiendes la vida util del solenoide.
Saludos.
-
he visto gente que echa a andar el auto enganchado en 1ª y el embrague pisado, no pisas lo suficiente el embrague y te vas con un rayon en la patente delantera :shock:
-
usar aji de color para tapar fugas de agua?
si, resulta, comprobado por mi
-
Falta el clásico de no pocos mecánicos chilensis:
"Pa que le va a colocar 10W40?? Si tiene más de 150 kms su auto, el motor está viejito, póngale 20W50..." :x
-
Yo yo....
Se puede sacar un auto en 5º? Sip, pero te encargo el olor a embrague xD.
Fallan los Toyota? Los de ahora, sip.
Andar con los neumáticos muy inflados (40[?] en vez de 30[?]) produce inestabilidad? Si, incluso a velocidades no muy altas (70-80 km/h) tomar una curva se vuelve algo muy impresiso (pero pucha que se pone blanda la dirección al estacionar).
Puede un Suzuki Carry (pan de molde como les dicen algunos) 83 alcanzar 100 Km/h?... Mi papá le sacó 105, y si no es por la vibración extrema de la cabina y el infernal sonido del motor... una cuna
Tengo una duda: A mi papá le he dicho que hechemos bencina de 95 octanos pa ver si el cacharro funciona mejor (siempre 93), pero el dice que si le echamos de esa y después le echamos de nuevo de 93 se puede echar a perder... es verdad (Auto carburado)
Ese como este, pero 1.3:
(http://images04.olx.com.pk/ui/3/64/96/43715896_1.jpg)
Espero ser un aporte :P
Saludos!
-
Si le echo 10 litros de bencina 93 y 10 litros 97 ....... son 20 litros de 95 octanos?
-
asi es don yves, ya que es sabido que la bencina de 95 no existe como tal, solo es una mezcla 50 y 50 de 93 y 97 por lo que yo tengo entendido ;) .
Es cierto que luego de un largo viaje por carretera a velocidad alta y constante, se debe dejar funcionando el motor unos minutos en ralentí antes de apagarlo al llegar a destino???
-
asi es don yves, ya que es sabido que la bencina de 95 no existe como tal, solo es una mezcla 50 y 50 de 93 y 97 por lo que yo tengo entendido ;) .
Es cierto que luego de un largo viaje por carretera a velocidad alta y constante, se debe dejar funcionando el motor unos minutos en ralentí antes de apagarlo al llegar a destino???
Creo que si,por lo menos yo lo hice el 27 :P :P
Eso tambien corre para los petroleros o no exemos??
-
si es cierto, al menos un profe en el duoc nos dijo que asi debía ser, ya que el cambio brusco de RPM no le hace bien al motor, y va produciendo desgastes pequeños que a largo plazo se notan, yo no tenía idea de eso, desde ahora lo haré.
-
Para los diesel con turbo, quedan andando unos segundos despues a pesar de haber sacado la llave, el sistema se llama turbo timer:
Las funciones fundamentales del Turbo timer llamada COUNTDOWN MODE, es de mantener el motor en marcha, pudiendo sacar la llave de contacto y cerrar las puertas, el mismo mantiene el motor encendido por un tiempo estipulado tanto para enfriar el aceite que pasa por la turbina como asi tambien esperar que el eje de la turbina deje de girar, logrando asi, que el mismo no gire sin lubricación.
Para que quede un poco mas claro, cuando nosotros apagamos el motor la bomba de aceite deja de funcionar, la presion cae, perooooo!!!!!!, la turbina sigue girando debido al gran regimen de RPM conque gira este y la inercia del mismo, ese es el momento cuando el eje de la turbina empieza a sufrir las consecuencias de girar sin lubricación.
Las ventajas de esto es una mayor duración de los componentes mecanicos de la turbina alargando la vida útil de la misma.
-
¿ Será cierto que las mujeres manejan peor que los hombres ?
-
¿ Será cierto que las mujeres manejan peor que los hombres ?
Yo creo que las mujeres son mas pavas para conducir, hablo en general, producen accidentes por conducir descuidadamente, en cambio los hombres somos mas irresponsables y producimos accidentes por creernos winners y pasarnos por el aro a medio mundo, insisto hablo en general.
-
Yo creo que las mujeres son mas pavas para conducir, hablo en general, producen accidentes por conducir descuidadamente, en cambio los hombres somos mas irresponsables y producimos accidentes por creernos winners y pasarnos por el aro a medio mundo, insisto hablo en general.
concuerdo con ute estimado. ;)
PD:Le arregle el posteo don Demonio,el quote era al reves... ;)
-
.
Mito o realidad ?
Los asientos de cuero de un auto expuesto al sol, se calientan màs que la mierr...???? :?: ;)
Las màquinas de lavado - es decir los rodillos de algunas - pueden llegar a rayar la pintura ? :?: ;)
-
Gracias por el arreglo estimado ;)
sobre si se calientan los asientos de cuero a pleno sol, COMPLETAMENTE VERDAD, cuando te apoyas en ellos te llegas a quemar :?
-
.
Mito o realidad ?
Los asientos de cuero de un auto expuesto al sol, se calientan màs que la mierr...???? :?: ;)
Las màquinas de lavado - es decir los rodillos de algunas - pueden llegar a rayar la pintura ? :?: ;)
Lo de los asientos de cuero.....SIIIIIIIIIII !!!!!!!! .... y en invierno pt'a que son helados!!!!
...y las máquinas con rodillos SI rayan la pintura....
-
asi es don yves, ya que es sabido que la bencina de 95 no existe como tal, solo es una mezcla 50 y 50 de 93 y 97 por lo que yo tengo entendido ;) .
Es cierto que luego de un largo viaje por carretera a velocidad alta y constante, se debe dejar funcionando el motor unos minutos en ralentí antes de apagarlo al llegar a destino???
Creo que si,por lo menos yo lo hice el 27 :P :P
Eso tambien corre para los petroleros o no exemos??
Yo siempre lo dejo un par de minutos andando antes de pararlo, ahi aprovecho de revisar si apagué las luces, desconectar el celular de la radio (lo uso como reproductor de mp3), guardar los lentes de sol si e de día o cualquier otra cosa. Incluso cuando está estacionado fuera de la casa y lo guardo. De hecho una vez leí en un tractor que decía que antes de apagarlo se debía dejar 30 seg en ralentí.
-
En los vehículos con turbo conviene dejarlos andando un rato antes de parar especialmente cuando se viene se situaciones en que el turbo está funcionando al max, esto debido a que al apagar el motor el turbo sigue girando pero no recibe lubricación, al dejarlo en ralentí le das tiempo al turbo para que deje de girar y evitas desgaste prematuro.
En autos sin turbo no le veo ninguna ventaja, para validarlo habría que encontrarle alguna...
-
En autos sin turbo no le veo ninguna ventaja, para validarlo habría que encontrarle alguna
Cuando se anda en carretera un buen rato en alta y luego se apaga el motor, éste luego de que deja de trabajar tiene un aumento de temperatura, por eso conviene dejarlo que "repose" un rato y luego apagarlo.
Haciendo la analogía con una persona (no sé si a alguno le pasa, pero a mi si) cuando uno camina rápido y llega a alguna parte, descansas y sientes que te empiezas a acalorar, pero mientras caminabas no sentiste nada???
Como ejemplo, cuando me quedaba trabajando hasta tarde me iba por C.N. y Vespucio para llegar más rápido a Maipú, y una vez me fui todo el camino a 150 y cuando podía un poco más. Llegué a mi casa apagué el motor de inmediato, entré y al minuto aprox se encendió el ventilador y anduvo como por 10 minutos (en el Logan el ventilador sigue andando cuando se para el motor).
-
Es correcto.... el aceite tiene propiedad de refrigerar. Cuando has andado mucho tiempo y exigido el vehículo, lo ideal es que al minuto de llegar a tu casa, dejes al menos unos segundos el auto andando para que su temperatura vaya estabilizando. Si lo detienes de cuajo, el aceite caliente decantará de manera rápida desde culata al cárter, pero no refrigerará las partes móviles de constante roce al no funcionar la bba y dejar de tirar presión hacia arriba, con aceite a menor temperatura.
Ahora, importante es tb que antes de detener el auto, pongamos oído en el electroventilador. Si está funcionando, hay que dejar que termine el ciclo con el motor funcionando, para que circule el refrigerante y el motor enfríe de manera normal a como está diseñado el sistema.
Saludos.
-
compro las respuestas ;)
-
y aplicar silicona al tablero y dejarlo al sol termina partiendose con el tiempo????
La silicona emulsionada precisamente genera lo contrario ya que al aplicarla una vez a la semana puedes asegurar que tu tablero dure una eternidad y nunca se parta con el sol como lo que pasa con tableros descuidados.
Tal vez eso pase con la silicona spray que no ayuda en nada salvo darle mas brillo al tablero.