Conduce Chile

chicos... en buen chileno y simple:

Se me hizo chico el auto, no caben pa un fin de semana largo por ejemplo. aun comprando una cupula... y reduciendo weas. entre coches, ropa, etc.etc.etc. por lo tanto, haciendo un barrido de modelos, se que si optase por alguno de estos que este bajo los 6 palos como mucho (pensando en vender el c30 y no adquirir nueva deuda), se me vienen a la mente y tras un sondeo rapido los siguientes modelos:

- Peugeot Partner Tepee (outdoor): años 2010, 2011... petroleras, 1.6cc... dejando de lado la estetica estilo "vehiculo de panaderia", es como la opcion mas piola a mi juicio.

- Ssangyong Rexton RX 270 2007 - 2010: SUV 3 corridas, pero los que encuentro tienen mucho.... mucho kilometraje. sobre 200.000km, y no se que tal la verdad. no tengo buenas experiencias con esta marca, pero más de las camionetas. gente cercana me ha dicho que las suv son mejores... no se

- Hyundai Terracán (2004-2007): ya se sabe... debo buscar automaticas por el show del disco de embrague. conoci una 0km hace varios años y era wena, pero no se como andará su vejez, y tema repuestos de ese 2.9 crdi.

- Chevrolet Orlando: el mas "pintoso" de todos, pero al ser mas nuevo por el precio se encuentran los tarreados. tendria que ser una de esas joyitas de ocación.

- y la nunca bien ponderada (y ya eliminada por mi señora polola)... Mahindra Scorpio.


otros que serian sólo por mucha "necesidad", pero automaticamente me corto las bolas y todo lo relacionado con mi hombría.

- Hyundai Santamo
- Chev. Zafira

 cuanta gente anda arriba del auto??

La partner me parece la opcion racional por /precio/repuestos/año/consumo/equipo

la lata es que en esos años no tienen un gran equipo de seguridad.. ( creo que son  2 o 4 ab+abs), aunque por esas lucas no es que puedas pillar nada más... ojo que igual las carretean, tendras que buscar bien por ese precio

Tambien estan las berlingo multispace, que son exactamente el mismo auto y los citroen se consiguen más baratos que los peugeot, por lo que podrias pillar algo mejor conservado. no estoy seguro si tienen las 3 corridas eso si

del resto es un auto aperrado, facil de mantener, barato de usar ( el consumo medio es de 15-16 km/l, aunque sobre 120 km/h el consumo tiende a dispararse un poco), con más espacio que cualquier otro vehiculo de 4.5 mt de largo. el manejo es  más torpe que el de un auto y no son muy rapidas, pero son torqueras y en refinamiento no estan tan detras de un compacto C tampoco ( las penaliza el ruido del viento en carretera y los plasticos simplones)

Tengo a un familiar que vende su Ax7, lo remata en 7 palos es la versión automática que le costó 10.5, tiene 13.500 kms, lo vende por qué quiere una 4x4... Está impecable..

miraria una uplander, la partner con 3 corridas de asientos no tiene maleta ni para un banano

si mire la Uplander, pero ese motor gringo 3.9 la verdad es que me da susto.

de hecho, si fuera por eso, iria por una Subaru Tribeca 3.6...... (quizas lo haga)

 

Estuve revisando y la c4 picasso se consigue de los mismos años que la partner tepee.... yo que tu me guardaria la "hombria" y preferiria la picasso, por muy viejacu que sea:

el chasis es el mismo que las partner, lo mismo la electronica de base y muchos elementos del interior
los hacen en la misma fabrica
el motor es el mismo y tiene repuesto barato, pero la picasso tienen 115 cv y 270 nm, contra 92 y 230, y gastan lo mismo... aunque el embrague es más caro al ser bimasa..
tiene 6 aibags, abs y esp de serie, cosa que nada de lo que estas viendo tiene
el interior es de mucha mejor calidad y es más soft de suspensiones

en suma, es mucho mejor como vehiculo.. y esta a años luz en seguridad, eficiencia y comodidad de una mahindra scorpio o una terracan....

Si las encuentras muy carreteadas, porque las c4 picasso tienen harto km, las mazda 5 son más lentas, menos cómodas (el asiento del medio de la segunda fila es incomodo y el maletero es más chico) y gastadoras, pero se consiguen tambien de los mismos años y con menos carrete y tambien tiene más equipo de seguridad  que el promedio de lo que estas viendo ( solo las post 2011 tienen 6 ab y eps de serie eso si)... es un modelo muy pero muy fiable ( ojo eso si con los alternadores y los soportes de motor, buenos para morir) y tiene una reventa mejor.

Hace pocas semanas nació mi 2 bebé  y el cerato realmente se me hizo enano. Miro con muchas ganas de tener una carens  o una carnival, esa en especial con 3 corridas y el maletero sigue siendo enorme

Yo voy con mi bebé y mamÁ incluida en un celerio, y la verdad que igual hay que jugar con el espacio, pero al fin igual se puede transportar. Hoy en día se llevan mas objetos por niño que antes, y por ello surge la necesidad de mayor espacio, pero el tema no va en que no alcanzan las cosas, simplemente  surge la necesidad de andar mas cómodo.

distinto cuando son mas que dos y necesitas mas asientos

Hace pocas semanas nació mi 2 bebé  y el cerato realmente se me hizo enano. Miro con muchas ganas de tener una carens  o una carnival, esa en especial con 3 corridas y el maletero sigue siendo enorme

Mira para otro lado. La carens y la carnival son excelentes monovolumenes, pero tienen un pesimo equipo de seguridad en la gran mayoria de las versiones. Solo las carens de la ultima generacion equipo  full AT que llegaron en 2016 (16 mm!), tienen 6 ab, abs y esp ( 6 ab en la MT intermedia de 15 MM, pero no ESP). Lo mismo las carnival, desde la generacion anterior solo las full tienen un equipo de seguridad aceptable, y la actual por fin tiene el pack completo de seguridad de serie desde hace un par de años, pero vale 23 MM, y cuando la lanzaron la verison base venia con 2 ab y abs nomas.

Pariendo de la base que cada uno hace con su plata lo que se le planta en gana... solo me causa curiosidad que ahora quieren llevarle hasta el auto a pedales al los niños y al final terminan usando solo la tablet


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