Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: bugatti en Junio 17, 2012, 01:40:01 am
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que tal esta camioneta??...a mi me gustan encuentro que se mueven bien en ciudad y las encuentro super prácticas cuando tienes que mover carga.
Que tal la fiabilidad??... precio de repuestos??..lo único que sé es que tiene el mismo motor del Corsa Evolution.
Salu2
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Hasta donde yo se, ese motor 1.8 no es barato de repuestos, pero no se que tan caros sean, ni que tan diíciles de pillar ciertas cosas.
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Un tío tiene una Sport bencinera y a decir verdad, bien rica la camio, muy torquera y simple.
Le ha salido bastante buena para ser brazuca, al menos no se las da de gabacha con arbolitos de pascua y demases panas típicas de gabachos :risa2:, no lo ha dejado botado ni nada por el estilo. De lo que recuerdo, le cagó la válvula compensadora de frenado y eso causaba que si frenabas brusco, se te iba un tanto la cola :sconf:
Que yo sepa, ese 1.8 es la evolución del motor del Monza, al menos no es cara de mantener por fuera. De hecho, la Montana anterior es la versión pick-up del Corsa C, conocido como Evolucho por acá :risa2: Y la actual, una involución hecha a partir del Agile, que no es más que un Corsa B con otra carrocería. Es decir, una Corsa pick-up con otra carrocería :pozozipy:
En fin, la recomiendo. :thumbsup:
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Dos cosas;
Uno, el motor es barato de repuestos. No hay razon para que no lo sea. Esto se refuerza con lo que dire mas adelante.
Dos, ese motor no tiene NADA que ver con el del Monza. Es el mismo motor del Corsa 1,6, un motor de la Familia I de motores de GM, de origen Opel a principios de los 90. A ese motor, los brasileros aumentaron diametro y carrera. Mas allá de eso, no hay modificaciones significativas en el fierro (el resto es una nueva centralita, colector de admision en plastico, etc).
(El motor 1.8 del Monza es un motor Familia II, que viene de un motor de Opel de fines de los 70).
Por ello, muchas piezas del 1.6 son equivalentes para el 1.8 por lo que no habria razon para un sobre precio respecto de lo barato que son los repuestos de Corsa.
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Dos cosas;
Uno, el motor es barato de repuestos. No hay razon para que no lo sea. Esto se refuerza con lo que dire mas adelante.
Dos, ese motor no tiene NADA que ver con el del Monza. Es el mismo motor del Corsa 1,6, un motor de la Familia I de motores de GM, de origen Opel a principios de los 90. A ese motor, los brasileros aumentaron diametro y carrera. Mas allá de eso, no hay modificaciones significativas en el fierro (el resto es una nueva centralita, colector de admision en plastico, etc).
(El motor 1.8 del Monza es un motor Familia II, que viene de un motor de Opel de fines de los 70).
Por ello, muchas piezas del 1.6 son equivalentes para el 1.8 por lo que no habria razon para un sobre precio respecto de lo barato que son los repuestos de Corsa.
PLOP! Todos los días se aprende algo nuevo, Rod. Había leído antiguamente que el motor 1.8 era una evolución del Monza, pero claramente no lo es. :chan:
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Yo la encuentro una muy buena alternativa, de hecho estoy pidiendo una a mi jefe ( no las nuevas, que no me gustaron), a ver si me resulta jeje
Desde mi iphone,
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Yo la encuentro una muy buena alternativa, de hecho estoy pidiendo una a mi jefe ( no las nuevas, que no me gustaron), a ver si me resulta jeje
Desde mi iphone,
Mi tío es constructor tb, y no es raro verlo llegando con la camio llena de despuntes de la obra vigente para tirarlos a la chimenea, o de repente se trae algunas cosas voluminosas de la pega. Es re útil este formato de camio para la contru urbana :thumbsup: