Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Kanonn 2.8 en Abril 02, 2013, 14:10:04 pm
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hola, ando viendo el montero diesel 3p años 2009-10 y no bajan de los 11 palitroques, alguien tiene referencias de que tan buenas maquinas son??
cumpli 26 y me gustaria renovar mi fiel d22
:P
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Por el precio supongo mecánico, el único problema que tiene es el volante bimasa pero ojo que estás viendo justo cuando cambia el modelo. Hasta principios del 2010 eran de 161 HP los mecánicos y app en Mayo empezaron a llegar los de 197 HP que tienen varias mejoras:
- Volante Monomasa (confirmar, no bien si coincide justo con el cambio de modelo pero +- en esa fecha cambiaron el volante también)
- Más potencia y torque 161 a 197 HP y 373 (o 357 no recuerdo) a 441 Nm en el caso de los mecánicos.
- Mejor insonorización del habitáculo
- Más económicos de combustible por los cambios en motor y otros como Alternador eficiente (se desengancha cuando no requiere carga y recupera energía)
...los de 197 HP los reconoces por fuera por las llantas que tienen más rayos y la máscara que son los únicos cambios evidentes. Ojo que en los largos el cambio fue el 2011...
Cómo es? confiable y aperrado, las hace todas e incluye control de tracción y bloqueo trasero 100%, además con la suspensión independiente anda muy bien en carretera y se afirma muy bien ripio andando rápido...a eso le sumas la posibilidad de llevarlo en 4x4 en pavimento. El pero que le encuentro es que al menos comparado con los anteriores el tablero tiene mucha tendencia a desarrollar grillos y los plásticos son muy delicados para ser un vehículo aperrado, se marcan fácil.
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buen reporte patagonia, yo soy el q tenia uno 98 diesel y pucha que me gustan estos bichos jaja lo unico fome, no encuentro ninguno en venta de ese año en iquique :(
recuerdo q tu tenias uno, ahora tienes otro mas nuevo ??
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Si me acuerdo uno estilo "Evo".
Yo tengo los 2, y no he decidido con cual quedarme. Maneja el nuevo a ver si te acomoda, son dos bichos bien distintos, el nuevo se mueve muchísimo mejor en carretera con suspensión independiente, un poco mayor distancia entre ejes y monocasco, además tiene las ayudas electrónicas y airbags por todos lados, en ripio lo llevas rápido y no se mueve nada...pero el viejo tiene mejor visibilidad, es un poco más chico, es menos delicado pa meterlo a lados complicados porque no tiene tanto parachoque o moldura, es más firme de tablero y tiene los asientos con suspensión que son los asientos más cómodos que he usado en un auto.
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OT: Nosotros tuvimos una Montero larga V6 3000 año 1992. Aún no he encontrado una SUV buena para el Off-road tan cómoda como ella
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OT: Nosotros tuvimos una Montero larga V6 3000 año 1992. Aún no he encontrado una SUV buena para el Off-road tan cómoda como ella
Una amigo vende una 93...
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OT: Nosotros tuvimos una Montero larga V6 3000 año 1992.
Esa es la que dice "ECI MULTI"?
Què significa eso?
Saludos
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Era el nombre de Mitsu pa la Inyección multipunto.
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OT: Nosotros tuvimos una Montero larga V6 3000 año 1992.
Esa es la que dice "ECI MULTI"?
Què significa eso?
Saludos
Ese mismito
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El volante bimasa es ese cacho complicado que da problemas con los MT y que no hay repuesto mas que en concesionario?
Yo tambien he querido volver a tener un 4x4, siempre extraño a mi galloper, claro que ahora tendria un diesel.
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El volante bimasa es ese cacho complicado que da problemas con los MT y que no hay repuesto mas que en concesionario?
Por mi experiencia, asì es. Eso no incluye mano de obra. (hyundai 2.9 terracan)
Es posible soldarlo, pero yo no lo recomendarìa.