varias veces despues de lavarla y con neumaticos mojados salia cruzado, el torque es bien alto en bajas en la camioneta, no por nada el corte de inyeccion lo tiene a las 5.500 rpm si bien recuerdo. La solucion es cambiar los Dueler por otros neumaticos mas blandos, mi viejo le coloco unos sumitomo y cambio mucho la traccion, te deja pegado en el asiento en seco y en mojado se agarra muy bien.
Grillos tiene la camioneta, pero en el portalon trasero, nunca pude sacarselos. En el tablero nada y eso que anduve mucho en caminos de tierra.
Lo criticable es que la cola es muy liviana y algo peligrosa en caminos de tierra.
