Conduce Chile

Yo uso anteojos y puedo decir que los Neblineros que me enfrentan SIEMPRE me han encandilado, es igual que el neblinero rojo de los 206 que llevan en el parachoque trasero, siempre encandilan.

Para el uso normal deben usarse obligatoriamente las luces bajas en carretera (no urbano) y encendidas voluntariamente en zona urbana.
Como bien indica el nombre de los focos neblineros, se deben usar cuando hay neblina, no cuando la visibilidad es optima.

A la chilena siempre, si pudieran andar así, lo harían.

Cuál es la verdad fundamentalista que tengo yo?


Tu enojo se debe únicamente a que te gusta llevar los neblineros prendidos siempre y estás convencido de que no molestas a nadie, tu eres el fundamentalista ya eso es algo que no puedes demostrar ni al resto ni a ti mismo. Depende de muchas cosas, como tu mismo lo señalas en tu último post. Ahora, Marcelo acaba de confirman un post que a el le molestan, creo que no amerita más dicusión.

Sigue usando tus neblineros pero por más que te enojes no vas a cambiar el hecho de que ayudas a empeorar la seguridad de nuestros caminos, quizás sea un % muy menor de accidentes provocados por ellos pero tu ayudas a agrandar la estadística y con conocimiento del daño que puedes provocar a diferencia de alguien que desconoce el tema.

Cuál es la verdad fundamentalista que tengo yo?


Tu enojo se debe únicamente a que te gusta llevar los neblineros prendidos siempre y estás convencido de que no molestas a nadie, tu eres el fundamentalista ya eso es algo que no puedes demostrar ni al resto ni a ti mismo. Depende de muchas cosas, como tu mismo lo señalas en tu último post. Ahora, Marcelo acaba de confirman un post que a el le molestan, creo que no amerita más dicusión.

Sigue usando tus neblineros pero por más que te enojes no vas a cambiar el hecho de que ayudas a empeorar la seguridad de nuestros caminos, quizás sea un % muy menor de accidentes provocados por ellos pero tu ayudas a agrandar la estadística y con conocimiento del daño que puedes provocar a diferencia de alguien que desconoce el tema.

si, prendo los neblineros junto con las luces bajas (dia y noche) ando confundiendo a la gente, les hago pensar que hay neblina cuando no la hay...

Estoy seguro que a mas de alguien también les molestan mis luces bajas (al día de hoy son std) y mis luces de freno (me decían que los led del impreza eran molestos cuando frenaba, que brillaban mucho), dependiendo de la posición del auto que se miren, dado de eso, tendría que andar sin luces?  lo fundamentalista seria pretender que no le molesten a nadie bajo ninguna condición

Tal como lo expuse en posteos anteriores, también decía que lo mínimo es preocuparse de no andar molestando (a la mayoría). Siendo auto referente, tiempo atrás compre unas ampolletas led para los neblineros, esas si que molestaban porque brillaban para todos lados y las saque de vuelta apenas pude.

Sin duda tus luces bajas también molestan a mas de alguien, sobre todo por la altura, vas a dejar e prenderlas?

Hay gente que anda solo con los neblineros prendidos en la noche (ve algo para adelante??? ni idea, pero no por eso los voy a tratar de imbéciles) otros que los usan como DRL.

Insisto, no es el tema central del post (por demás no es primera vez que se tiene esta discusión y tampoco es primera vez que no se llega a nada)

He sabido de casos en los cuales pasan partes por el uso de neblineros y generalmente ocupan estos 2 articulos de la ley de transito (ley 18.290)

Artículo 71.- Se prohíbe el uso de cualquier foco o luz que induzca a error en la conducción. Sólo los vehículos de emergencia y los demás que determine el reglamento que se dicte podrán o deberán estar provistos de dispositivos luminosos, fijos o giratorios, y su uso se sujetará a lo que el reglamento respectivo determine.


Artículo 73.- Los vehículos motorizados circularán con luz baja en las vías públicas urbanas y con luz alta en los caminos y vías rurales.
En las vías rurales, cuando se aproximen dos vehículos en sentido contrario, ambos conductores deberán bajar las luces delanteras a una distancia prudente no menor de doscientos metros y apagar cualquier otro foco que pueda causar encandilamiento. También deberá bajar sus luces el vehículo que se acerque a otro por atrás.
En ningún caso deberán usarse luces de estacionamiento cuando el vehículo esté en movimiento. 

Ahora mi auto cuenta con neblineros que solo funcionan con las luces bajas encendidas. Al encender las luces altas, automaticamente se apagan los neblineros

Sorry por meterme en las peleas del foro pero en mi caso uso los neblineros delanteros justamente cuando hay harta niebla especialmente en sectores costeros en invierno y en caminos malos donde necesito ver bien los oyos e imperfecciones del camino, el neblinero trasero me sirve para cuando ando en caminos con mucha tierra suelta y quiero que los que vienen atrás me vean desde lo más lejos posible.

parece que volvemos al kinder acá...

luces bajas o de cruce: luces para uso de noche en ciudad, tienen un corte horizontal y la luz que va a la izquierda un corte adicional en ángulo para no molestar a los conductores que enfrenta (y a peatones también)

luces altas: segundo set de luces que iluminan a una distancia mucho mayor que las bajas y no tienen corte horizontal, se utilizan en caminos rurales y están permitidas solo cuando no se enfrenta tráfico.

luces de apoyo: complemento de las luces altas que se utiliza para iluminar en forma recta hacia adelante, no tienen corte horizontal. Solo permitido utilizar en conjunto con luces altas en la mayoría de los países con legislación moderna, en Chile no están formalmente normadas por atraso en la legislación pero comunmente se toman como neblineros y por lo tanto prohibido utilizarlos salvo en caso de clima extremo que lo amerite.

luces neblineros: luces de ayuda en condiciones de muy baja visibilidad para iluminar los costados inmediatamente delante del auto. Prohibidos de usar en condiciones normales de tráfico en la mayor parte del mundo incluído Chile

Luces diurnas: luces para permitir que el auto sea visto desde lejos de día, por lo tanto brillantes y con haz sin cortes.


Disculpa Quelo pero no estamos hablando de opiniones sino de temas técnicos, no es lo que pienso yo, son hechos y el que no los entiende no es tonto, es un descriteriado que no debería tener acceso a una licencia de conducir.

Esta bien que seas ceñido a las reglas... Pero no estas exagerando un poco. Ahora: ley pareja no es dura, así que debiese cumplirse en todos los casos lo que comentas
En mi situación en particular los neblineros siempre debo activarlos si quiero usarlos. No quedan conectados con las luces. Por lo cual el uso siempre se da en forma voluntaria. Siempre los ocupo en carretera en la noche. Pero solo noto que iluminan bajo las luces altas complementando en algo las bajas y hacia los lados. Además de estar en una posición baja y bajo relieve. Me consta que no molestan cuando vas de frente. Ya que he ido conduciendo otro auto delante del mio (auto y no suv) pero debiese llevarlas apagadas porque la ley lo exige.

Enviado desde mi S4

Yo ando con las luces bajas encendidas todo el dia, eso ayuda a que peatones y otros vehiculos me vean mejor... por algo es norma en europa y eeuu

En cuanto a los neblinetos, lo uso en niebla y cuando el camino es muy oscuro, como los neblineros alumbran abajo y a los lados,  no tienen por que encandilar

Enviado desde mi Galaxy SIII usando Tapatalk

.

Yep, la ley está hecha para que todos cumplan con lo mismo, si las luces están más altas el ángulo de inclinación tiene que ser mayor para que en la práctica tengan el mismo efecto. Respecto de la intensidad, lo mismo también.


Luces Bajas 
Intensidad Máxima (punto caliente) 25.000 cd ó 25.000 lux a 1 metro
 
(se mide entre 30 y 70 cm de distancia)
Vehículos con Eje de Focos de 0,5 a 0,9 metros sobre pavimento:
Alineación: Pitch angle: mínimo 0,5% máximo 1,5
 Yaw angle: mínimo 0º máximo 15º
 Break Point: mínimo 0º máximo 2,5 hacia la derecha
 
Vehículos con Eje de Focos de 0,9 a 1,2 metros sobre pavimento
Alineación: Pitch angle: mínimo 0,8% máximo 2,0
 Yaw angle: mínimo 0º máximo 15º
 Break Point: mínimo 0º máximo 2,5 hacia la derecha