Autor Tema: Muy buen comercial... (Leído 2497 veces)

kaiser · « **en:** Febrero 01, 2012, 23:49:36 pm »

Lee Garfinkel's classic Subaru commercial, "You Always Hurt the One You Love"

Es un poco viejo pero me gusto mucho y quise compartirlo....

Mister Gé · « **Respuesta #1 en:** Febrero 02, 2012, 01:34:08 am »

Jajajjajajja que buen comercial, estos son mas brutos que yo... jajajajajajja,en todo caso, he mejorado bastante mi trato con este auto que tengo ahora, en 2 años solamente le he pegado a 1 reja!!!!!

larayavergara · « **Respuesta #2 en:** Febrero 02, 2012, 08:00:59 am »

weno el comercial...
mi papa tuvo uno de esos, por alla por principios de los 90... un Loyale..rico auto, muy suave
antes del año, una C10 se paso un "ceda el paso", y le hizo mierda toda la parte delantera...por suerte le pego de lleno en el motor,y no en la puerta del conductor... resumen, perdida total y llego el primer Legacy a la casa....

Alexia · « **Respuesta #3 en:** Febrero 02, 2012, 08:35:35 am »

Bueno bueno....que increíble la suavidad de esos autos...

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #4 en:** Febrero 02, 2012, 09:05:21 am »

Autos muy carne de perro. Unos tíos tuvieron uno hasta que lo chocaron a pérdida total. Era año 1986.

~~(aunque si se trata de suavidad, el Loyale es un palo al lado de un 504 )~~

Duraznov · « **Respuesta #5 en:** Febrero 02, 2012, 09:39:47 am »

Cita de: P504Opala en Febrero 02, 2012, 09:05:21 am

Autos muy carne de perro. Unos tíos tuvieron uno hasta que lo chocaron a pérdida total. Era año 1986.

~~(aunque si se trata de suavidad, el Loyale es un palo al lado de un 504 )~~

Una de las características del Loyale es su excelente suspensión, que no lo hace "un palo" comparado con ni un auto, ni lo hace blanducho ni inestable, es la combinación precisa para obtener suavidad sin llegar a ser esponjoso. Los 4WD de Subaru siempre han tenido suspensión independiente atrás, y eso ayuda mucho.

Quizás el 504 es un poco más suave, pero en eso también ayuda que tiene neumáticos más grandes que los de un Loyale.

P504Opala-Sevel · « **Respuesta #6 en:** Febrero 02, 2012, 12:17:43 pm »

Cita de: Duraznov en Febrero 02, 2012, 09:39:47 am

Una de las características del Loyale es su excelente suspensión, que no lo hace "un palo" comparado con ni un auto, ni lo hace blanducho ni inestable, es la combinación precisa para obtener suavidad sin llegar a ser esponjoso. Los 4WD de Subaru siempre han tenido suspensión independiente atrás, y eso ayuda mucho.

Quizás el 504 es un poco más suave, pero en eso también ayuda que tiene neumáticos más grandes que los de un Loyale.

Lo que le ayuda al 504, aparte de que usa llanta y neumático más grande, son sus asientos tipo sillón.

Pero volvamos al Loyale. Mis tíos que tuvieron uno año 86, recorrieron de Norte a Sur con el auto, y varias veces lo probé y efectivamente era muy cómodo (lo más cómodo que he probado de origen nipón, junto a nuestra ex Montero 1992) y suave, y los asientos con felpa. Y con 4x4, iba a todas. Lamentablemente lo robaron una vez, y después de dos años lo repararon , pues ganaron el juicio (le faltaban los focos y mascarilla), pero hace unos meses lo chocaron, y ganaron el juicio también, pero no quisieron repararlo más, porque iba a salir muy caro, así que lo vendieron como estaba. Estaba impecable de interior y latas, hasta el choque. Y de motor, para ser boxer y bochinchero como Escarabajo, andaba parejito.

Acá en Coyhaique, se usaron harto de taxi, pero llegó la modernidad, y todos se fueron de baja, con sus 15 años de antigüedad cumplidos.

Conduce Chile

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