Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: cano14 en Noviembre 24, 2012, 18:06:19 pm
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Amigos del foro necesito ayuda para elecig entre estos modelos de BMW y Mercedes benz cual compro:
BMW 116 año 2010 con 30000 km. Transmision mecánica
BMW 316 serie 3 año 2011 con 50000 km automático
BMW 320 i año 2006 con 39300 km automático
Mercedes c200k coupe año 2007 65000 kilómetros automático
Todos valen casi lo mismo , desde 9.500.000 hasta 11.000.000
Agradezco de antemano su valiosa ayuda !!!!
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te puedo hablar de dos
el 316 lo maneje justo antes de salirme de la pega( manejaba autos para eventos) solo lo pude probar 30 kilometros y la verdad que encontre que pagabas la pura marca el auto ya que es un pate lenteja como el solo, con 5 personas a 150 iba al tope, ni hablar de las recuperaciones...
encontre que el manejo es muy similar al impreza 1.6 en cuanto a potencia. eso si el auto tiene muy buena pinta, lo solicitaban mucho para matrimonios y ese estilo de eventos.
el 116, un amigo zorron lo tiene y lo pude probar y la verdad que es un muy buen producto se comporta bien y su caja mecanica es bien precisa, tiene potencia suficiente para el auto y se comporta mucho mejor que varios 2.0.
sobre los otros autos desconozco mayor detalle pero creo que pierdes muchos años y ganas mucho km
me quedo con el 116
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te puedo hablar de dos
el 316 lo maneje justo antes de salirme de la pega( manejaba autos para eventos) solo lo pude probar 30 kilometros y la verdad que encontre que pagabas la pura marca el auto ya que es un pate lenteja como el solo, con 5 personas a 150 iba al tope, ni hablar de las recuperaciones...
encontre que el manejo es muy similar al impreza 1.6 en cuanto a potencia. eso si el auto tiene muy buena pinta, lo solicitaban mucho para matrimonios y ese estilo de eventos.
el 116, un amigo zorron lo tiene y lo pude probar y la verdad que es un muy buen producto se comporta bien y su caja mecanica es bien precisa, tiene potencia suficiente para el auto y se comporta mucho mejor que varios 2.0.
sobre los otros autos desconozco mayor detalle pero creo que pierdes muchos años y ganas mucho km
me quedo con el 116
Yo estoy de acuerdo en la fineza y agudeza de su plataforma, en su buen desempeño dinamico y en que la caja cumple........ incluso tiene un bonito sonido de escape, pero lo que es potencia lo considero un verdadero chanchito y anda menos que varios 1.6 hatch y no conozco ningun 2.0 del segmento B-C que se mueva menos, con solo decirte que el Tiida 1.6 sport se siente mas brioso en pique y recuperaciones.
El 116 tiene buena 1era, 2da. y hasta cierto punto 3era, despues decae. La unica manera de que sientas que el auto se mueve es andando solo, porque con 2 personas mas se achancha mucho.
Si quieres economia y sacrificar performance, el 116 es buena opcion, pero si buscas un auto que ademas de marca te entregue un poco mas de performance, creo que hay que mirar BMW 320 para arriba o el C200 (un C180 W204 fase I se mueve dignamente, pero la caja 5AT es muy tonta en reacciones).
SALUDOS
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Un amigo tiene un 116 3 puertas 2012, con kit M. (De los últimos antes del cambio de modelo, debe tener unos 6 meses)
El auto dobla rico, es duro como palo y el motor le queda justo. Pero tira pinta y es medianamente económico. Tiene un equipo de audio la raja. Concuerdo en casi todo con doch-vtec, salvo con lo de las 2 personas, yo sentí que con 2 se desenvolvía aún de manera normal, con 4 se va a la mier.
Pero qué es lo que necesitas?
Pq entre un 316 y un 320 hay varias diferencias y ni hablar entre esos dos y un 116!
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encontre mas agradable que un c30 ese es un 2.0?? o 1.8? no lose ..paso lo mismo que 2.0 de autos antiguos
no digo que sea un cañon pero que para el auto esta bien, eso no quiere decir que espere prestaciones deportivas del auto
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Creo que falta especificar que buscas del auto, que necesitas, etc.
Como referencia, se que el 116 con kit M es bien duro (creo que el kit incluye suspencion??), bien aplomado, buen equipo, pero en prestaciones...next..con decirte que en el foro skoda llego un usuario que tenia un 116M y lo cambio poe un fabia rs 0km ...o sea para "bajarse" de un BMW a un Skoda.... Claro, hablando de marca, por que objetivamenre si buscas prestaciones, gana el skoda, en comodidad parejos, y en equipo, no se que trae el bmw pero me imagino que algo mas que el otro...
Por esa plata, yo veria otras opciones, por eso di que necesitas. Personapmente; si busco espacio, comodidad, prestaciones, seguridad, espacio y economia, me iria por el Octavia RS...nuevo costaba 15MM creo, pero donde se va maco, y queda stock, los tienen cerca de los 12MM, negociando lo puedes sacae hasta en 11-11.5 0km.
Saludos
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por gusto personal yo me iría por cualquier BMW antes que un mercedes, y para preguntar acá debes tener claro que en este foro son todos los autos chanchitos, asi que te van a decir que son lentos y asdfsagdfds
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Por esa plata, yo veria otras opciones, por eso di que necesitas. Personapmente; si busco espacio, comodidad, prestaciones, seguridad, espacio y economia, me iria por el Octavia RS..
Viejo, a una persona que se maneja en un segmento de gustos a nivel de Mercedes y BMW no le puedes meter un Octavia ni nada que se parezca. Si yo tuviera las lucas esos mismos serían mis objetivos junto a Volvo, pero cuando no están las lucas a veces hay que conformarse con marcas secundarias nomas.
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320.. si encuentras un 325 mejor :diablo:
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320 o 325.... La diferencia en comportamientos es bastante sobretodo en las reacciones y velocidades con pasajeros, en consumo practicamente andan igual. Los BMW tienen una caracterìstica: son deportivos muy de caballero, como dice un amigo al que le gusta el web al volante, los bimmer literalmente van sobre rieles, es muy dificil tener una sensación de conducción imprecisa sobre éstos sabiendo que, entre muchas otras caracterìsticas, tienen excelentes numeros, una distribución de pesos excelente y caja muy precisa. Los bm's tienen, asi mismo, la flaqueza de las terminaciones y en algunos casos la calidad de materiales, obviamente mucho mejor a un generalista europeo o asiático, pero mas bajo si miramos a mercedes por ejemplo.
Yo que tu iría en tu lista por el meche o por el 320, esos dos son lo más balanceado de tu lista :thumbsup:
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Viejo, a una persona que se maneja en un segmento de gustos a nivel de Mercedes y BMW no le puedes meter un Octavia ni nada que se parezca. Si yo tuviera las lucas esos mismos serían mis objetivos junto a Volvo, pero cuando no están las lucas a veces hay que conformarse con marcas secundarias nomas.
Por algo digo estimado, que falta que de mas detalles de lo que quiere. También pongo claramente, que esa es opinión personal de lo que haría, no le "meto" ningún auto, acá el se compra lo que quiera :thumbsup: Claro, si le interesa la marca, y tiene que ser "premium", está bien, pero por algo digo que especifique, por que sino podemos recomendarle cualquier cosa. Ahora bien, si buscan algo elegante que no sea skoda ajjaa, vería un volvo C30 pero es muy chico (depende lo que necesite), o algún Accord usado.
Slds
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Ok muchas gracias por sus comentarios , les comento: el uso que se le va dar es casi de segundo auto para viajar desde serena a viña cada 15 dias como maximo ya que en mi microempresa tengo una dmax 2011 y una Chevrolet montana 2006 para los desplazamientos diarios. La idea de fijarme en autos europeos es por un tema de gustos y principalmente por el tema de la calidad de los motores y aunque es una utopia a esta altura de la vida , tener un auto que dure "para toda la vida" ( claro, con mantenciones adecuadas y todo lo que conlleva) o por lo menos que dure unos 15 años . También busco un auto que no se chupe con mas de 2 pasajero, que tenga algo de perfomance, que no sea muy pajero , aunque gran parte va en el manejo del chofer (hace como 5 años tuve un accent 1.3 básico y aunque era un motor chico y básico haciendo una correcta pasada de cambios con 3 pasajeros no se chupaba tanto en carretera ni en subidas urbanas ......
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Creo que falta especificar que buscas del auto, que necesitas, etc.
Como referencia, se que el 116 con kit M es bien duro (creo que el kit incluye suspencion??), bien aplomado, buen equipo, pero en prestaciones...next..con decirte que en el foro skoda llego un usuario que tenia un 116M y lo cambio poe un fabia rs 0km ...o sea para "bajarse" de un BMW a un Skoda.... Claro, hablando de marca, por que objetivamenre si buscas prestaciones, gana el skoda, en comodidad parejos, y en equipo, no se que trae el bmw pero me imagino que algo mas que el otro...
Por esa plata, yo veria otras opciones, por eso di que necesitas. Personapmente; si busco espacio, comodidad, prestaciones, seguridad, espacio y economia, me iria por el Octavia RS...nuevo costaba 15MM creo, pero donde se va maco, y queda stock, los tienen cerca de los 12MM, negociando lo puedes sacae hasta en 11-11.5 0km.
Saludos
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Y donde es eso Speady???
Porque un colega esta en busca de un VRS 0 kms y en Mach viña el mejor precio que le dan es 14.5MM.......... necesito ese dato urgente porfa!!!
SALUDOS
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He manejado W203 (Clase C, C180 Kompressor), año 2007 en acabado elegance. El motor es 1.8 con un compresor.
El motor es de 1.796 cm3, inyección directa, aspirado por compresor, potencia máxima (CV/rpm) 143 / 5.200 rpm, torque máximo 22,44 / 2.500(mkg/rpm).
Te diré que el auto tira como yunta de bueyes. Realmente me llamo la atención como tira ese motor de cilindrada tan chico. Lo maneje y realmente me encanto. Tiene un andar elegante, con la tracción trasera.
Quizás no es tan amplio como pensaba. Y el eje de transmisión quita espacio al quinto pasajero, pero todos los sedán que buscan tienen el mismo inconveniente. Pero es muy rico de andar y suave.
Además en cuanto a repuestos, con mercedes no vas a tener problemas. Por ley, un auto alemán debe tener disponibilidad de repuestos por 10 años desde que terminó de fabricarse. Y Kauffmann, tiene buena reputación en ese sentido.
En eso te podría aportar a tu búsqueda.
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Alguien que use el auto para transportarse ha manejado el 316? Porque los zorrones no son un parametro confiable, al menos para mi.
Comparar el Tiida con el 316 :plaf:
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Alguien que use el auto para transportarse ha manejado el 316? Porque los zorrones no son un parametro confiable, al menos para mi.
Comparar el Tiida con el 316 :plaf:
Oye!!! lo compare con el 116 :cop2: :cop2:
......... y solo en un aspecto :palmada:
Yo he manejado el 116 kit M y a pesar de ser un BMW, esta lejos de satisfacerme......... de un 120 para arriba ya son otras palabras (y precio).
Respecto de la serie 3, rico auto, pero de tener uno seria un 325 hacia arriba (no estoy dispuesto a pagar solo por un logo, el auto debe entregar un performance adoc); y entre un C180 W204 y un 320 hasta el E92 (porque el F30 es otra cosa y un upgrade notable), el C180 se lo pule en practicamente todos los aspectos, menos en la caja AT (la de 5vel. es pesima, menos mal que MB la reemplazo por la de 7vel. en la fase II)
SALUDOS
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Me sumo al tata en lo primero, una persona que busca Mercedes no tiene patas ni cabeza recoemndarle un Skoda.
En lo segundo, o sea, que Volvo este al mismo nivel, ni cagando :cop2: :risa2:
Viejo, a una persona que se maneja en un segmento de gustos a nivel de Mercedes y BMW no le puedes meter un Octavia ni nada que se parezca. Si yo tuviera las lucas esos mismos serían mis objetivos junto a Volvo, pero cuando no están las lucas a veces hay que conformarse con marcas secundarias nomas.
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Respeto 100% tu opinion, pero qusiera saber si el auto sirve o no sirve para conducir normalmente, respetando los limites de velocidad y sin andar haciendo tonteras. Por el precio me parece una buena opcion por su alta calida percibida y equipamiento.
Oye!!! lo compare con el 116 :cop2: :cop2:
......... y solo en un aspecto :palmada:
Yo he manejado el 116 kit M y a pesar de ser un BMW, esta lejos de satisfacerme......... de un 120 para arriba ya son otras palabras (y precio).
Respecto de la serie 3, rico auto, pero de tener uno seria un 325 hacia arriba (no estoy dispuesto a pagar solo por un logo, el auto debe entregar un performance adoc); y entre un C180 W204 y un 320 hasta el E92 (porque el F30 es otra cosa y un upgrade notable), el C180 se lo pule en practicamente todos los aspectos, menos en la caja AT (la de 5vel. es pesima, menos mal que MB la reemplazo por la de 7vel. en la fase II)
SALUDOS
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dynamo te refieres al 316
si lo vez desde ese punto de vista creo que se acomoda a tus necesidades, pero tienes que tener en claro que las prestaciones serán bien mediocres pero tendrás un BMW.
la caja automática es bien suave similar a la de un 407, el andar no es mas cómodo que este ultimo y el equipamiento es muy similar.
en relación a la calidad de los materiales no te podría decir mucho dado que no me fijo mucho en aquello.
como dato una de las mantenciones del 116 de mi amigo salió 800 lucas
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Me sumo al tata en lo primero, una persona que busca Mercedes no tiene patas ni cabeza recoemndarle un Skoda.
En lo segundo, o sea, que Volvo este al mismo nivel, ni cagando :cop2: :risa2:
No los estoy colocando al mismo nivel, para mi Mercedes siempre será el top, el resto es una escala de preferencias en donde Volvo seguirá siendo superior a segmentos como el del Skoda :cop2:
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no es por nada pero el 316 dista bastante de lo que entregan los bmw del 320 hacia arriba... es bastante comparable con un japo generalista, salvo quizás por la precisión de la dirección, pero no entrega nada en particular.
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El auto dobla rico, es duro como palo y el motor le queda justo. Pero tira pinta y es medianamente económico. Tiene un equipo de audio la raja. Concuerdo en casi todo con doch-vtec, salvo con lo de las 2 personas, yo sentí que con 2 se desenvolvía aún de manera normal, con 4 se va a la mier.
Me consta que el 116i es duro como palo, además en cierto tipo de pavimento es extremadamente ruidoso. Rico auto, bien terminado y de buen andar, pero no es cómodo para las calles de Santiago.
Creo que un 320i es lo más equilibrado.
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Respeto 100% tu opinion, pero qusiera saber si el auto sirve o no sirve para conducir normalmente, respetando los limites de velocidad y sin andar haciendo tonteras. Por el precio me parece una buena opcion por su alta calida percibida y equipamiento.
Estamos de acuerdo, pero igual es necesario considerar que un 1.6 aspirado de 120 hp para un auto que pesa cerca de 1,5 ton es un despropósito.
De que sirve para "el mínimo" sirve, pero por esa plata tienes autos con similar equipamiento y calidad percibida que andan bastante más.
Estamos hablando, como referencia, de un 0-100 en 13 segundos (un segundo más lento que un Spark GT por ejemplo), aunque tiene una velocidad final espectacular (210 km/h). No se como lo logra la verdad.
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Respeto 100% tu opinion, pero qusiera saber si el auto sirve o no sirve para conducir normalmente, respetando los limites de velocidad y sin andar haciendo tonteras. Por el precio me parece una buena opcion por su alta calida percibida y equipamiento.
Es que justamente ese es el problema, la marca inconscientemente se hace sobrevalorar el aspecto de calidad percibida y equipamiento, pero conociendo efectivamente el 116M, esos puntos los veo realmente comprometidos, ya que no tiene el ensamblado robusto antiruidos que la marca te hace pensar que tiene y el equipamiento tampoco es un real upscale desde una marca generalista............ y a eso sumale lo lenteja que es, o sea, para mi no cumple con lo que buscaria de un Premium.
....... y sin ser fanatico, te aseguro que un Honda Civic EX 2011 tiene un mejor trabajo de ensamblado que el 116 2011 (no lo comparo con el 2012 porque no he tenido la oportunidad de andar en uno), tiene el mismo equipamiento, es mas rapido y tambien cumple con llevarte para todos lados respetando las velocidades legales............ y si buscas algo mejor que un Civic, el Kizashi lo hace todo mejor y vale menos (el de mi viejo con 50k kms. no tiene ruidos ni siquiera pasando por adoquines)........ en resumen, con el 116M o el 316 pagas la marca y la imagen que proyectas al tener un BMW, pero quedan al debe en lo que la marca proyecta en nosotros (deportividad y elegancia).
SALUDOS
PD: y concuerdo con Iscariot, el 116M es super duro, acentuando aun mas su falta de prolijidad en los ensamblados (solo un ejemplo, el 116M que maneje varias veces antes de que lo vendieran, a los 14000kms estaba con varios ruidos y los tomadores de ambas puertas sueltos.... las puertas son pesadas, BMW debio compensar en robustecer el anclaje).
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Es que justamente ese es el problema, la marca inconscientemente se hace sobrevalorar el aspecto de calidad percibida y equipamiento, pero conociendo efectivamente el 116M, esos puntos los veo realmente comprometidos, ya que no tiene el ensamblado robusto antiruidos que la marca te hace pensar que tiene y el equipamiento tampoco es un real upscale desde una marca generalista............ y a eso sumale lo lenteja que es, o sea, para mi no cumple con lo que buscaria de un Premium.
....... y sin ser fanatico, te aseguro que un Honda Civic EX 2011 tiene un mejor trabajo de ensamblado que el 116 2011 (no lo comparo con el 2012 porque no he tenido la oportunidad de andar en uno), tiene el mismo equipamiento, es mas rapido y tambien cumple con llevarte para todos lados respetando las velocidades legales............ y si buscas algo mejor que un Civic, el Kizashi lo hace todo mejor y vale menos (el de mi viejo con 50k kms. no tiene ruidos ni siquiera pasando por adoquines)........ en resumen, con el 116M o el 316 pagas la marca y la imagen que proyectas al tener un BMW, pero quedan al debe en lo que la marca proyecta en nosotros (deportividad y elegancia).
SALUDOS
Este comentario, en otras palabras, es lo que quise expresar cuando comenté peyorativamente que YO consideraba que los BMW x16 son "wannabe", no tiene nada que ver con que sea el modelo de entrada ni algo parecido, es porque quedan fuera de lo que la marca proyecta ("soy un BMW.. pero nunca tanto")
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Dejando de lado el prejuicio de los "modelos de entrada" de las marcas premium y la envidia que llevan consigo. Entre un Hyundai i30 de 13 y tanto millones de pesos y un 116i de 15 y pico millones de pesos; Hay harta diferencia en seguridad y equipamiento, y la diferencia de dinero no es tanta.
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Este comentario, en otras palabras, es lo que quise expresar cuando comenté peyorativamente que YO consideraba que los BMW x16 son "wannabe", no tiene nada que ver con que sea el modelo de entrada ni algo parecido, es porque quedan fuera de lo que la marca proyecta ("soy un BMW.. pero nunca tanto")
Y si te ven en la calle te tratan de arribista jajaja
Slds
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No los estoy colocando al mismo nivel, para mi Mercedes siempre será el top, el resto es una escala de preferencias en donde Volvo seguirá siendo superior a segmentos como el del Skoda :cop2:
Cosa de gusto entonces, le estas metiendo un volvo a quien pide un auto "premium", limitado a mercedes o BMW..... Perosnalmente por la plata de un C30 con un interior mas qu precario, prefiero un octi RS o fabia RS, o algun otro auto, pero el c30, next..me parece muy buen auto, lindo diseño hasta que vi el interior mas fome que .... Quizas no asi con otros modelos de Volvo, porque yo no generalizo por marcas, sino que comparo los modelos y veo las opciones.
Saludos
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Y donde es eso Speady???
Porque un colega esta en busca de un VRS 0 kms y en Mach viña el mejor precio que le dan es 14.5MM.......... necesito ese dato urgente porfa!!!
SALUDOS
Te mando MP estimado
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Cosa de gusto entonces, le estas metiendo un volvo a quien pide un auto "premium", limitado a mercedes o BMW..... Perosnalmente por la plata de un C30 con un interior mas qu precario, prefiero un octi RS o fabia RS, o algun otro auto, pero el c30, next..me parece muy buen auto, lindo diseño hasta que vi el interior mas fome que .... Quizas no asi con otros modelos de Volvo, porque yo no generalizo por marcas, sino que comparo los modelos y veo las opciones.
Saludos
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Tampoco creo que el C30 sea un buen punto de comparación. ;)
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No los estoy colocando al mismo nivel, para mi Mercedes siempre será el top, el resto es una escala de preferencias en donde Volvo seguirá siendo superior a segmentos como el del Skoda :cop2:
Mmm... pero Volvo es equivalente al segmento de entrada de Audi, ya que comparte plataforma y elementos mecánicos con otras marcas (Ford y Mazda). Digo segmento de entrada de Audi porque los que llevan Quattro son otra cosa y los más grandes tienen plataformas exclusivas.
Por esto, considerando la calidad de acabados, terminaciones, equipamiento y perfomance... no me parece nada de descabellado comparar un Volvo S40 2.0 o 2.4 con un Octavia RS 2.0T, siendo este último notablemente más rápido.
Distinto es un Volvo S60 hacia arriba, que podemos considerar que es un auténtico premium Ford Mondeo :lero:
Saludos.
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Yo he manejado el 116M y la verdad considero un crimen que tenga la M....manejé también el 130i y es un cañón muy cómodo
El 316 también lo manejé una semana completa, muy cómodo pero le pena un poco de potencia, es frustrante no poder adelantar tranquilamente porque el auto no da más....., no me imagino cómo será con 4 pasajeros :cop2:
Para mí los BMW de verdad son del 320 hacia arriba, los otros son semi o wanabi
No conozco el Meche que mencionas, pero es verdad que se percibe una calidad superior de Mercedes en los materiales y detalles