Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: flaikore en Julio 25, 2011, 17:05:30 pm
-
Estimados, en mi v16 tengo puestos unos neblineros de 55w, que encuentro que alumbran muy poco (estan nuevo y no necesitan limpieza), entonces tengo la idea de colocarle ampolletas de 100w...
Este circuito utilize para alimentar los neblineros.
teoricamente, en este momento utilizan : 55wx2 = 110w >> 110/12= 9.2 Amperes
y quiero utilizar : 100wx2 = 200w >> 200/12= 17 Amperes
lo soportara mi circuito?
Cabe destacar que los neblineros los utilizo para tal efecto, cuando hay neblina, no mas de 2 horas en la ruta 68, ya que viajo frecuentemente, ademas no alumbran para todos lados como los neblineros genericos...
(http://i1125.photobucket.com/albums/l595/AndresoCC/Diagrama20neblineros.jpg)
-
son esos pequeñitos de la foto??
si son esos vas a alumbrar casi casi lo mismo con ampolleta de 100 watts, pero vas a dañar el óptico que es solo una delgada capa de pintura cromada; si quieres un neblinero after market compra el redondito que vale lo mismo que el que tienes, $3500 el par, chinos obviamente, pero alumbran 5 veces más que el que tienes; y mejor aún si al neblinero le cambias la ampolleta tillible de mala que traen por una de marca conocida y respetando los 55 watts, pero cada ampolleta te va a salir 3 lucas.
-
Hay varios aspectos a considerar cuando se aumenta tanto la potencia de las luces:
- Las ampolletas se calentarán harto mas. Eso podría recalentar a su vez el soquete, los conectores, el vidrio frontal y el reflector. Probablemente estas partes no fueron pensadas para esa condición y podrían dañarse o acortar su duración considerablemente.
- El relay. Probablemente se trata de un relay estándar de 30 A (habría que verificar esto), por lo que posiblemente aguantaría.
- El fusible de 20 A está marginal. Sería necesario uno algo mayor.
- Los cables. Al aumentar tanto la corriente (cerca del doble), los cables de los focos disiparán cerca de cuatro veces la potencia anterior. Dependiendo de su grosor, esto también podría dar problemas de calentamiento.
- El resto de los conductores. Normalmente los neblineros no poseen mecanismos de ajuste fino para regular la altura del haz. Es bastante probable que neblineros tan potentes terminen encandilando a los conductores que te enfrentan.
Yo preferiría no hacer ese cambio de potencia. En cambio, puedes cambiar las luces principales y las de los neblineros por unas halógenas de mejor clase pero de igual potencia eléctrica, tipo Osram SilverStar
-
son esos pequeñitos de la foto??
si son esos vas a alumbrar casi casi lo mismo con ampolleta de 100 watts, pero vas a dañar el óptico que es solo una delgada capa de pintura cromada; si quieres un neblinero after market compra el redondito que vale lo mismo que el que tienes, $3500 el par, chinos obviamente, pero alumbran 5 veces más que el que tienes; y mejor aún si al neblinero le cambias la ampolleta tillible de mala que traen por una de marca conocida y respetando los 55 watts, pero cada ampolleta te va a salir 3 lucas.
se ven chicos pero son del mismo porte de los neblis del aveo, de unos 7 cm aprox, le cambie altiro las ampolletas que traian por unas NARVA, alemanas de 55w. si bien la narva alumbro mas, aun no lo encuentro suficiente...
Hay varios aspectos a considerar cuando se aumenta tanto la potencia de las luces:
- Las ampolletas se calentarán harto mas. Eso podría recalentar a su vez el soquete, los conectores, el vidrio frontal y el reflector. Probablemente estas partes no fueron pensadas para esa condición y podrían dañarse o acortar su duración considerablemente.
- El relay. Probablemente se trata de un relay estándar de 30 A (habría que verificar esto), por lo que posiblemente aguantaría.
- El fusible de 20 A está marginal. Sería necesario uno algo mayor.
- Los cables. Al aumentar tanto la corriente (cerca del doble), los cables de los focos disiparán cerca de cuatro veces la potencia anterior. Dependiendo de su grosor, esto también podría dar problemas de calentamiento.
- El resto de los conductores. Normalmente los neblineros no poseen mecanismos de ajuste fino para regular la altura del haz. Es bastante probable que neblineros tan potentes terminen encandilando a los conductores que te enfrentan.
Yo preferiría no hacer ese cambio de potencia. En cambio, puedes cambiar las luces principales y las de los neblineros por unas halógenas de mejor clase pero de igual potencia eléctrica, tipo Osram SilverStar
en este caso, son neblineros de 10 lukas el par no mas, pero no alumbran para todos lados, el haz de luz es una linea horizontal.
el rele es de 30 A, el fusible es de 20, debiera cambiarlo a uno de 25 A como minimo (siguiendo el 25% de sobre-dimensionamiento con el que generalmente se trabaja)
en los focos mayores tengo xenon, pero en neblina valen hongo, asi que los apago y condusco solo con neblineros, es por eso que pàra mi es importante que alumbren bajo la neblina y marquen las lineas de la carretera...
Saludos!
-
te lo mencionaba porque yo tenía esos mismos neblineros y se ven bonitos pero en cuanto a luz valen hongo, después los reemplacé por esos baratos de $3500 el par pero redondos y alumbran 5 veces más.
-
+1 con el cambio
Hay unos con lupa a menos de 20 Lucas
Desde el Quelofono using Tapatalk
-
hola, yo tengo 2 neblineros con lupa, son negros y estan impecables, te los podria dejar en 10 el par pq si bien ilimunan la raja el face trae de fabrica y me compre un jeep y le voy a poner unos mas grandes, por estetica nada mas
-
A que le llamas muy poco? los neblineros tienen que iluminar bien intenso pero a no más de unos 3-4 metros delante y costados del auto. Si los quieres usar como faros de largo alcance tienes que posicionarlos para eso y ahí probablemente ver si el tipo de foco que estás usando te sirve.
saludos
-
hola, yo tengo 2 neblineros con lupa, son negros y estan impecables, te los podria dejar en 10 el par pq si bien ilimunan la raja el face trae de fabrica y me compre un jeep y le voy a poner unos mas grandes, por estetica nada mas
envie mp estimado >:DA que le llamas muy poco? los neblineros tienen que iluminar bien intenso pero a no más de unos 3-4 metros delante y costados del auto. Si los quieres usar como faros de largo alcance tienes que posicionarlos para eso y ahí probablemente ver si el tipo de foco que estás usando te sirve.
saludos
de hecho antes tenia unos amarillos, y eran de largo alcance, iluminaban muy lejo y el haz de luz no se desformaba...
y digo que estos alumbran poco porque tengo 1 par de neblineros originales de renault, y comparo la iluminacion y realmente es muy diferente...
Saludos!