Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 06:58:22 am
Quisiera saber qué neumáticos A/T recomiendan para la Pathfinder. La idea es además de usarlo en camino secundario, poder hacer algo de off-road light (ir a la nieve, algún camino de barro o arena, nada muy complejo, pero para tener la opción de usar la doble tracción.
La medida es 255/65/16.
Gracias!
Publicado por: mobiladicto en Marzo 12, 2020, 07:39:51 am
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 08:40:03 am
General grabber at2 o at3, bfgoodrich
Muchas gracias, les daré un ojo.
¿Qué opinan de estas alternativas?
Maxxis AT-771 $106.228
https://neumared.cl/n-14-255-65-16-at771-maxxis
Yokohama Geolandar A/T-S $137.820
https://neumafast.cl/?product=yokohama-geolandar-a-t-s-g012-255-65-r16-109h-2556516
Dunlop Grandtrek AT3 $129.923
https://neumafast.cl/?product=dunlop-grandtrek-at3-255-65-r16-109h-2556516
Hankook Dinapro AT RF10 $117.900
https://www.cambiatuneumatico.com/mcm477-neumaticos-hankook-dinapro-at-rf10-255-65-r16-106t
Continental Cross Contact Winter $131.500
https://neumaticos.cl/tienda/continental-255-65r16-109h-cros-cont-winter/
Goodyear Wrangler HP (caro sí) $166.990
https://www.fullneumaticos.cl/neumatico-255-65-R16-GOODYEAR-G103575
Gracias!!!
Publicado por: araexon en Marzo 12, 2020, 11:18:19 am
El que venden en Chile es Brazuca pero nada que decir, de verdad que nos dejo contentos el neumatico,
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 11:23:54 am
Pirelli Scorpion ATR, vengo de una vuelta a la carretera austral con ellos y ningun pinchazo ni rajadura, mas silencioso que el Bridgestone Dueler de fabrica que traen hartos SUV. Agarre en mojado excelente incluso con pozones, agarre en ripio bien bueno, desgaste normal, bonito dibujo.
El que venden en Chile es Brazuca pero nada que decir, de verdad que nos dejo contentos el neumatico,
Gracias, pero es muy caro, no los he visto a menos de 180-200 lucas cada uno, o sea, entre 720 y 800 lucas el juego, es mucho para mi presupuesto.
Hasta ahora me está tincando el Hankook Dynapro AT por lo siguiente:
- Confío en la marca, son coreanos y suelen salir buenos.
- Leí el review en TireRack y tienen buena calificación (verde oscuro y verde claro en todos los ítems), están de la mitad hacia arriba en la tabla: https://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT. Yokohama Geolandar anda poco mejor, pero es más caro (unas 100 lucas más total).
- Están dentro de las más baratas de mis opciones, en Cambiatuneumatico.cl con descuentos asociados a Mundo Copec me quedan los 4 en la agradable suma de $471.600.
¿Lo harían?
-
Publicado por: alito607 en Marzo 12, 2020, 11:26:39 am
Revisa los Cooper que están 4x3
https://neumaticosk.cl/neumaticos-promocion-4x3/ (https://neumaticosk.cl/neumaticos-promocion-4x3/)
Salu2
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 11:29:35 am
Yo en el Jeep tuve unos Firestone y me metí por todos los lugares que encontré y jamás fallaron.
Revisa los Cooper que están 4x3
https://neumaticosk.cl/neumaticos-promocion-4x3/ (https://neumaticosk.cl/neumaticos-promocion-4x3/)
Salu2
Gracias por el dato. Revisé y no está mi medida, además que son carito igual, incluso con promo.
Saludos!
Publicado por: Patagonia en Marzo 12, 2020, 11:41:13 am
De los que pones el at771 anda bien, el yokohama ats también pero se gasta rápido, el dunlop at3 encuentro que tiene poco agarre. El Hankook rf10 tiene buena pinta como at light pero no tengo experiencias con el. El Pirelli ATR muy bueno, tengo unos en LT y con 60 MKm les quedaría para rato pero tienen xasi 10 años, se van de cambio porque han bajado harto su agarre en mojado a estas alturas.
Ve también el Toyo AT2.
Ahora importante, si quieres olvidarte de problemas elige neumas que sean LT, son los reforzados y el cpntra es que quedas con andar más duro. Los mismos modelos a veces tienen versión LT y P, ojo con eso.
Revisaste en la Iglesia del Neumático? Sdn.cl
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 11:43:27 am
Cada ves que he mirado cambiatuneumático lo he encontrado carísimo.
De los que pones el at771 anda bien, el yokohama ats también pero se gasta rápido, el dunlop at3 encuentro que tiene poco agarre. El Pirelli ATR muy bueno, tengo unos en LT y con 60 MKm les quedaría para rato pero tienen xasi 10 años, se van de cambio porque han bajado harto su agarre en mojado a estas alturas.
Ve también el Toyo AT2.
Ahora importante, si quieres olvidarte de problemas elige neumas que sean LT, son los reforzados y el cpntra es que quedas con andar más duro. Los mismos modelos a veces tienen versión LT y P, ojo con eso.
Revisaste en la Iglesia del Neumático? Sdn.cl
Buena opinión respecto a los Maxxis, Pirelli ATR son más caros y Toyo AT2 no pillé en mi medida.
Revisé la Iglesia del Neumático y no hay nada interesante en mi medida (un Toyo H/T y uno marca chinoli, creo que Westlake).
¿Te tincan los Hankook? También Cambiatuneumatico.cl me parece carísimo, pero esa oferta está buenaza.
Publicado por: mobiladicto en Marzo 12, 2020, 11:48:37 am
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 11:55:23 am
Consulta en pionono, el año pasado compre 4 general grabber at2 por 360 lks en promo claro que eran 215/70/16, en efectivo igual bajan sus lukas
Buena, consultaré. Gracias!
Publicado por: Alvaro72 en Marzo 12, 2020, 12:38:07 pm
No sé si seguirán con la misma calidad
Publicado por: F_P en Marzo 12, 2020, 12:46:45 pm
A lo largo de los años, en autos propios o de la familia he usado:
L200 bencinera: BFG AT y MT después
L200 Dakar 2004 BFG MT
L200 Dakar 2007: BFG MT
Mercedes G63 AMG BFG AT
Ford F150 Platinum BFG AT
Chevrolet Blazer 93: BFG AT (mi auto regalon!)
FJ Cruiser (el auto familiar) BFG MT y ahora, instalados el fin de semana pasado BFG AT.
Luego de literalmente cientos de miles de kilómetros andados con esos neumáticos, no podría estar mas conforme con su desempeño, con muy buen comportamiento en ciudad (en especial el AT) y sobresaliente en caminos malos. Cuando se trata de neumaticos para un 4x4 ya dejé de darme la lata de buscar, simplemente veo si BF Goodrich tiene la medida, defino AT o MT en función del uso que le daré y listo.
Saludos!
Publicado por: araexon en Marzo 12, 2020, 13:02:33 pm
Gracias, pero es muy caro, no los he visto a menos de 180-200 lucas cada uno, o sea, entre 720 y 800 lucas el juego, es mucho para mi presupuesto.
Hasta ahora me está tincando el Hankook Dynapro AT por lo siguiente:
- Confío en la marca, son coreanos y suelen salir buenos.
- Leí el review en TireRack y tienen buena calificación (verde oscuro y verde claro en todos los ítems), están de la mitad hacia arriba en la tabla: https://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT. Yokohama Geolandar anda poco mejor, pero es más caro (unas 100 lucas más total).
- Están dentro de las más baratas de mis opciones, en Cambiatuneumatico.cl con descuentos asociados a Mundo Copec me quedan los 4 en la agradable suma de $471.600.
¿Lo harían?
-
Los viste en SDN? ahi estan mas baratos que en otras partes los Pirelli
a todo esto que medida es?.
Publicado por: Iscariot en Marzo 12, 2020, 13:08:24 pm
a todo esto que medida es?.
255/65/16'. Ni tan común parece.
Publicado por: Patagonia en Marzo 12, 2020, 13:12:51 pm
255/70/16 es 3.7% más alto, 265/70/16 5,4% más alto...con ambas ganas en offroad al tener más despeje y la posibilidad de mejorar tracción al desinflar, pero algo vas a perder de pique (se alargan todos los cambios) y te va a penalizar el consumo de combustible...en la práctica si el combustible no te preocupa con ambas medidas andan bien esas Path...
Publicado por: grx8 en Marzo 12, 2020, 15:45:57 pm
Publicado por: MAUISAFRA en Marzo 12, 2020, 16:04:51 pm
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
c'est facile
Publicado por: PatricioGavtr en Marzo 12, 2020, 17:02:05 pm
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Saludos.
Publicado por: araexon en Marzo 12, 2020, 18:25:57 pm
También debería comprar de esa medida, tengo los Dueler H/T originales y ya están feitos
Ese neumatico es eterno, pero tiene un agarre en humedo horroroso.
Publicado por: grx8 en Marzo 12, 2020, 20:06:54 pm
Publicado por: Iscariot en Marzo 14, 2020, 14:11:37 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200313/4f43a7cadbaefb8ad157380589da2159.jpg)
Están buenos, pero me gustaría gastar menos de 500 en principio (hay varias alternativas en ese rango Maxxis, Hankook).
Publicado por: Iscariot en Marzo 15, 2020, 12:31:23 pm
En suma, estoy "cautivo" en un lugar para cambiar de neumáticos y gastaré más lucas de las pensadas, pero los finalistas son...
1. Cooper Discoverer AT3 (los mejores calificados de TireRack!!!!).
2. Pirelli Scorpion ATR (los preferidos del foro).
3. Nexen Rodian AT PRO RA8 (no tengo ninguna referencia, pero son los que más se parecen en precio a los que compré en 16").
Voten por favor, se los agradezco!!!
Publicado por: Patagonia en Marzo 15, 2020, 13:21:40 pm
Publicado por: Iscariot en Marzo 15, 2020, 13:52:39 pm
Ajaja, dónde compraste? Los Nexen de huella se ven super interesantes como AT, busca reviews en especial pa saber como andan en pavimento mojado.
Cambiatuneumático.cl, generalmente es carísimo, pero tenían una buena oferta en la medida... que no era jajaja.
Pensándolo bien, no tendría por qué estar cautivo, ya que los compré por internet hace un par de días y no me los han instalado, sino hasta el martes. Podría pedir (según ley) devolución del dinero (reversa de la TC). Intentaré eso.
Si es así, el abanico "AT económicos" se abre a estas opciones:
Pirelli Scorpion ATR $532.176
https://www.sdn.cl/neumaticos-p265-65-r17-112t-tub-s-atr-pirelli.html
General Grabber AT $451.768
https://www.sdn.cl/neumaticos-265-65-r17-112t-tub-grabber-at2-general.html
Maxxis AT771 $434.192
https://neumared.cl/n-9-255-65-17-at771-maxxis
Y el Nexen que mencionaba: $486.064
https://neumafast.cl/?product=nexen-roadian-at-pro-ra8-255-65-r17-110s-2556517
Si me devuelven la plata, me tincan los General Grabber que decían.
Se reciben opiniones y sorry las voleteretas, me "aweoné".
Publicado por: GABRIEL en Marzo 15, 2020, 17:54:15 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: grx8 en Marzo 15, 2020, 20:52:08 pm
Publicado por: malopro en Marzo 16, 2020, 07:50:13 am
Saludos
Publicado por: Iscariot en Marzo 16, 2020, 15:03:48 pm
Pero obvio que pide cambio po
Ya me hicieron la reversa :yahoo:
Y si no vas a comprar 4 llantas??
¿Cómo? No te caché. Si compraré los 4.
Los Nexen son buenos ... mis últimos 3 juegos en las Santa Fe han sidfo Nexen.
Saludos
¿Y qué tal para el off road?
Finalistas entonces: Maxxis, General Grabber, Pirelli Scorpion y Nexen.
Publicado por: araexon en Marzo 16, 2020, 17:44:30 pm
Cambiatuneumático.cl, generalmente es carísimo, pero tenían una buena oferta en la medida... que no era jajaja.
Pensándolo bien, no tendría por qué estar cautivo, ya que los compré por internet hace un par de días y no me los han instalado, sino hasta el martes. Podría pedir (según ley) devolución del dinero (reversa de la TC). Intentaré eso.
Si es así, el abanico "AT económicos" se abre a estas opciones:
Pirelli Scorpion ATR $532.176
https://www.sdn.cl/neumaticos-p265-65-r17-112t-tub-s-atr-pirelli.html
General Grabber AT $451.768
https://www.sdn.cl/neumaticos-265-65-r17-112t-tub-grabber-at2-general.html
Maxxis AT771 $434.192
https://neumared.cl/n-9-255-65-17-at771-maxxis
Y el Nexen que mencionaba: $486.064
https://neumafast.cl/?product=nexen-roadian-at-pro-ra8-255-65-r17-110s-2556517
Si me devuelven la plata, me tincan los General Grabber que decían.
Se reciben opiniones y sorry las voleteretas, me "aweoné".
Seguiria yendo por los Pirelli jaja.
El General Grabber es buen neumatico igual. Mi viejo tenia unos Sumitomo Serengeti, buen treadwear y agarre en humedo, claro que era mas Mud que AT, algo asi como un Goodrich
Publicado por: Iscariot en Marzo 16, 2020, 17:49:47 pm
Seguiria yendo por los Pirelli jaja.
El General Grabber es buen neumatico igual. Mi viejo tenia unos Sumitomo Serengeti, buen treadwear y agarre en humedo, claro que era mas Mud que AT, algo asi como un Goodrich
Mi duda es... ¿valen las 70 lucas adicionales? (Las lucas están justas)
Publicado por: Patagonia en Marzo 16, 2020, 20:30:36 pm
Además en esa medida el Pitelli es P, busca un LT con tu poco uso da lo mismo sea un pocp más duro pero te aseguras menos posibilidades de problemas en los paseos... O atravesando barricadas
Publicado por: Iscariot en Marzo 16, 2020, 22:45:49 pm
En mi opinión no, especialmente pa tu uso no de día a día.
Además en esa medida el Pitelli es P, busca un LT con tu poco uso da lo mismo sea un pocp más duro pero te aseguras menos posibilidades de problemas en los paseos... O atravesando barricadas
¿Entonces el General Grabber mejor?
Publicado por: kaoo en Marzo 16, 2020, 23:58:04 pm
La Ranger de mi viejo tiene los Pirelli Scorpion ATR de fabrica, andan bien en ciudad, son bastante cómodos, pero las ripeadas del sur y las salidas a endurear con el carro y motos a rastras por algunos caminos malos (es traccion simple) ya los tienen harto picados, le faltan algunas calugas, se les nota el carrete (tienen 68 mil kms) y la verdad que igual en algun momento me hicieron dudar si pasaba o no pasaba. La mayor critica que le hacen algunos aficionados al offroad, es que en huellas de barro dan la cacha.
En mi EX navara tenia la mezcla de los hankook dynapro y los dunlop at20, la camioneta se movía bien en ciudad, apesar de la diferencia de huellas (venia asi cuando la compré), pero en nieve, barro, daban la cacha totalmente. Lo mas malo del hankook (me gustaba harto el dibujo y no era tan tieso) es que la cara externa del neumatico estaba pelada, se descascaraban solos, yo lo atribui a que el ex dueño era bueno para el cunetazo en el estacionamiento, y no tenían mas de 30 mil kms andados cuando compre la camioneta... los hk estaban adelante y los dunlop atras... con esos, no habia caso... todo el empuje que siempre necesitaba, lo perdía porque la huella se saturaba de barro o nieve inmediatamente, y aparte que pasaban pinchados, asi que no recomendado.
Los bfgoodrich que ahora tengo en mi Ranger, son duros, ruidosos, tienen mala frenada, pero he pasado del pavimento al ripio a 100kms/h sin sentir diferencia, el agarre que tienen en offroad es realmente bueno, es mas, hoy anduve en El Yeso paseando en solitario, y me metí por unos caminos buscando el “velo de la novia”, harta piedra grande suelta y con 4High ni siquiera una patinada, en Low ni hablar.
Hasta ahora mis bf tienen 30 mil kms, muchos kilometros de ripio y offroad, 0 daños.
Fuera de mi experiencia, de tus opciones, yo estuve a punto de casarme con los Cooper, no lo hice porque a mi otra Ranger le compré unos Triangle que tenian el mismo dibujo de los cooper, después a punto de gastar un dineral en los michelin ltx force (que seguro no me habria arrepentido), pero los k02 los encontré con un excelente precio en Neumax, pagué 650 los 4 en medida 265/65/18
Si vas a darle buen uso offroad, no te recomiendo el pirelli scorpion, anda altiro por algo con huella agresiva, osea, los general grabber o los cooper.
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Patagonia en Marzo 17, 2020, 08:44:21 am
En mi experiencia con Pirelli Scorpion ATR, hankook dynapro at, dunlop grandtrek at20 y ahora Bfgoodrich at k02, mil veces Bfgoodrich para un uso offroad medio tirado para agresivo. Los demas? Mejor desempeño en ciudad pero en off road, vas a pasar mas de un mal rato, ademas del desgaste prematuro.Buenos comentarios, pero los ATR los tienes ya 68.000 kms! Ahora, respecto de picados la verdad a mi se me picaron más los BFG KO (versión vieja) y los BFG KM2 que los Pirelli en condiciones similares, cada uno con su experiencia.
La Ranger de mi viejo tiene los Pirelli Scorpion ATR de fabrica, andan bien en ciudad, son bastante cómodos, pero las ripeadas del sur y las salidas a endurear con el carro y motos a rastras por algunos caminos malos (es traccion simple) ya los tienen harto picados, le faltan algunas calugas, se les nota el carrete (tienen 68 mil kms) y la verdad que igual en algun momento me hicieron dudar si pasaba o no pasaba. La mayor critica que le hacen algunos aficionados al offroad, es que en huellas de barro dan la cacha.
En mi EX navara tenia la mezcla de los hankook dynapro y los dunlop at20, la camioneta se movía bien en ciudad, apesar de la diferencia de huellas (venia asi cuando la compré), pero en nieve, barro, daban la cacha totalmente. Lo mas malo del hankook (me gustaba harto el dibujo y no era tan tieso) es que la cara externa del neumatico estaba pelada, se descascaraban solos, yo lo atribui a que el ex dueño era bueno para el cunetazo en el estacionamiento, y no tenían mas de 30 mil kms andados cuando compre la camioneta... los hk estaban adelante y los dunlop atras... con esos, no habia caso... todo el empuje que siempre necesitaba, lo perdía porque la huella se saturaba de barro o nieve inmediatamente, y aparte que pasaban pinchados, asi que no recomendado.
Los bfgoodrich que ahora tengo en mi Ranger, son duros, ruidosos, tienen mala frenada, pero he pasado del pavimento al ripio a 100kms/h sin sentir diferencia, el agarre que tienen en offroad es realmente bueno, es mas, hoy anduve en El Yeso paseando en solitario, y me metí por unos caminos buscando el “velo de la novia”, harta piedra grande suelta y con 4High ni siquiera una patinada, en Low ni hablar.
Hasta ahora mis bf tienen 30 mil kms, muchos kilometros de ripio y offroad, 0 daños.
Fuera de mi experiencia, de tus opciones, yo estuve a punto de casarme con los Cooper, no lo hice porque a mi otra Ranger le compré unos Triangle que tenian el mismo dibujo de los cooper, después a punto de gastar un dineral en los michelin ltx force (que seguro no me habria arrepentido), pero los k02 los encontré con un excelente precio en Neumax, pagué 650 los 4 en medida 265/65/18
Si vas a darle buen uso offroad, no te recomiendo el pirelli scorpion, anda altiro por algo con huella agresiva, osea, los general grabber o los cooper.
Saludos!
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Mi recomendación es mantener un AT más liviano dado que el uso más extremo no creo esté en carta (al menos al principio) y si privilegiaría tener un poco más de seguridad en especial en pavimento mojado, son paseos en familia con un bicho grande de harta potencia y tracción trasera,los BFG no me gustan en su agarre (aunque la nueva versión KO2 no la he probado)
Publicado por: Iscariot en Marzo 17, 2020, 15:01:03 pm
Publicado por: pipe_5 en Marzo 17, 2020, 15:02:00 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Patagonia en Marzo 17, 2020, 15:13:08 pm
Publicado por: Iscariot en Marzo 17, 2020, 20:38:30 pm
Y por que optaste por un neuma mas alto? Cual fue la idea?
1. Orientándome por ustedes por el tema de la equivalencia.
2. Costo. El único disponible en mi medida valía 150 mil pesos más en total. Con todo el cuento de lo que está pasando, con mis guaguas arriba del auto y teletrabajando, la verdad es que no tengo posibilidad de andarme paseando por Santiago cotizando otros lados, traté de resolver in-situ en el SDN de General Velásquez, post control médico de mis crías.
3. Posibilidad de darle más altura con unos espaciadores, para mejorar capacidades off-road.
Al final cuál era la original? Donde te topa, con espaciadores te puede topar igual, si es en la parte interior mejor recortar el plástico o qie se gaste solo ajajja
El original es 255/65/17". El que puse es 265/65/17" (+1,58% de equivalencia, a 100 km/h marca 98 km/h, por tanto, equivalente). Se ve lindo el sobresalido mínimo que le da, se ve más patón. Lo que sí noté inmediatamente (creo que también por ser neumático AT) que se puso más "lento", es decir, necesito acelerarlo más para lograr lo mismo. Pero estaba asumido eso con neumáticos AT, el objetivo de este auto no es ser rápido, no se siente tan ágil como era con los otros neumas.
Plástico, el guardafango trasero (ese que va sobrepuesto, plástico) y el tapabarro interno delantero, la esquina. El guardafango trasero lo puedo sacar, son dos tornillos y listo. El otro es mas complicado, podría cortarlo. Pero quiero probar primero con los espaciadores de 2" >:D. ¿Qué opinas?
Gracias!
Publicado por: pipe_5 en Marzo 18, 2020, 05:46:13 am
Estaba revisando en la web, y probablemente el neumatico que tenia puesto tu path no era de la medida original, ya que me figura que el original es un 245/65r17, probablemente eso es lo que haga que el neuma que pusiste ahora quede muy grande
https://llantasneumaticos.com/size/nissan/pathfinder/2003/
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Patagonia en Marzo 18, 2020, 08:15:30 am
Publicado por: Alonso_amg en Marzo 18, 2020, 09:40:54 am
Publicado por: Iscariot en Marzo 18, 2020, 10:06:05 am
Los neumáticos me servirán igual, cumplirán con el cambio que necesito hacer. Veré qué tengo que modificar para que queden bien.
Subiste 2 medidas entonces. Espaciadores lo más probable es que aumenten el problema, en especial si lo que topa es el lado externo del neumático, trada de doblar o recortar un poco los plásticos nomás, si puedes poner fotos mostrando donde topan podemos comentar más.
Estaba pensando en estos, no en los típicos espaciadores para dejar la rueda "más afuera". ¿No mejorará con esto (porque la parte más ancha del neumático quedará más lejos de los plásticos)? y aprovecho de subir un poquito. ¿Qué opinas?
(https://i.ebayimg.com/images/g/wnkAAOSw6S9cULv8/s-l1600.jpg)
(https://i.ebayimg.com/images/g/6k0AAOSwZM1dxUW3/s-l1600.jpg)
Tomo fotos dentro del día.
Publicado por: Patagonia en Marzo 18, 2020, 10:12:12 am
Ahora, espaciadores para una Path, acero o duraluminio otra cosa nica pero para lo que quieres no los recomendaría es estresar los ejes por las puras, yo he usado pero para recuperar el ancho de vías perdido por un levante...