Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DATSUN_FOREVER en Octubre 26, 2012, 15:18:42 pm
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El el caso de neumàticos radiales, el vehiculo se sigue cargando a la derecha
aun a pesar de un alineamiento correcto, y nunca chocado. Presiòn inflado. Ok.
Cambio el del izq por el del. tras y asì con el otro?
Saludos
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Quizas los neumaticos no estan redondos, puede que se hayan desgastado conicos, como los que usan en la Nascar, eso fuerza al auto a cargarse hacia algun lado.
Puede que no este chocado, pero a veces las torres (donde van los amortiguadores delanteros), se abren o solo se abre una y afecta el camber (o caster, no recuerdo), haciendo que un amortiguador quede más parado y forzando al auto a doblar hacia un lado.
Para ver si una torre esta abierta, tome medida en diagonal desde un extremo del parabrisa a un punto de la torre del otro lado y viceversa, deberian ser identicas, cualquier variación hace que el auto se cargue. Ojo, eso no lo ven en la alineación.
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Efectivamente, este problema empezò cuando los amortiguadores pasaron a mejor vida..
Saludos
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Efectivamente, este problema empezò cuando los amortiguadores pasaron a mejor vida..
Saludos
Entonces tienes los neumas deformados
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Volviendo a la pregunta inicial, los neumáticos radiales no direccionales (lo mas común), se pueden cruzar en la rotación y en este caso probablemente es bueno probar esa opción.
Los neumáticos que no deben invertir su sentido de rotación son los lamados "direccionales", los que vienen marcados en sus costados con el símbolo correspondiente. Algo así:
(http://www.tirerackespanol.com/images/tires/tiretech/directional_tire.jpg)
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Volviendo a la pregunta inicial, los neumáticos radiales no direccionales (lo mas común), se pueden cruzar en la rotación y en este caso probablemente es bueno probar esa opción.
Los neumáticos que no deben invertir su sentido de rotación son los lamados "direccionales", los que vienen marcados en sus costados con el símbolo correspondiente. Algo así:
(http://www.tirerackespanol.com/images/tires/tiretech/directional_tire.jpg)
yo tengo de esos direccionales, la rotacion seria los de atras pasan para adelante y viceversa?? o na que ver??
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yo tengo de esos direccionales, la rotacion seria los de atras pasan para adelante y viceversa?? o na que ver??
Así es. Si se cambian de lado (haciendo rotación cruzada), la flecha queda apuntando para atrás, cosa no recomendable.
La única opción para cambiar de lado estos neumáticos sería desmontarlos del aro y montarlos al revés. Y en algunos casos (dibujo asimétrico), ni eso es recomendable.
(http://www.tirerackespanol.com/images/installers/packageinstall/direct_asym_tire.jpg)
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Solucionado. Roté los delanteros con los traseros por el mismo costado y mantiene perfectamente el
centro.
Saludos