Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Noviembre 02, 2010, 13:34:58 pm
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Hola, resulta que en neumared, me regalaron un cupon de decto cuando fui al salón del automóvil, y el sumitomo HTR-200 me queda en 26mil y algo... y hay otro sumitomo, HTR-t4 si mal no recuerdo, que me queda como en 24, 25 lucas, de apariencia, los HTR200 los encontré la raja, que tal serán estos neumáticos?? y está bueno el precio??? son 175/70/13
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Excelente neuma, pero con respecto al precio, hasta hace unos días estaban los Michelín 175/70R13 (Made in England) a 29.990 en Homecenter, pero con el detalle que estaban a "lleve 4 pague 3", voy a estar atento a ver si vuelve esa promo, estaba excelente.
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hayer un conocido me ofrecio unas llantas con neumatico aro 13 a $150 lucas, si quieres le pregunto en que estado estan los neumaticos.
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Muy buenos neumaticos los SUMITOMO HTR-200... 100% Japoneses...
Lo mejorcito en precio/rendimiento/confiabilidad...
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los michelin valen 29900 cada uno en el homecenter, cada 15 dias mas o menos ponen 3 dias "leve 4 y pague 3" y son asimétricos;
los good year duraplus te salen como 105 lucas los 4 y son mejores que los michelin.
si me hablas de sumitomo por 60 lucas los 4 serían excelente opción, pero si me hablas de sumitomo a 100 lucas no le veo ninguna gracia.
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los michelin valen 29900 cada uno en el homecenter, cada 15 dias mas o menos ponen 3 dias "leve 4 y pague 3" y son asimétricos;
los good year duraplus te salen como 105 lucas los 4 y son mejores que los michelin.
si me hablas de sumitomo por 60 lucas los 4 serían excelente opción, pero si me hablas de sumitomo a 100 lucas no le veo ninguna gracia.
Los SUMITOMO, no se por que.. pero a Chile llegan muy baratos... es una excelente alternativa... y en muchos reviews salen siempre bien parados... y en hartos reviws se muestra como 2 neumaticos de la misma marca, pero distintos modelos, uno sale muy bien y el otro muy mal... asi que solo guiarse por la "marca" no es buena idea.. yo pague el noviciado con unos Toyo (excelente marca) pero eran muy malos... :-[
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Tuve unos Sumitomo HTR-200 y me gustaron. Suaves y de buen agarre.
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los sumitomo no son malos, pero por la misma plata que los que se pregunta acá puedes encontrar alternativas mejores;
sobre el tema de las marcas y modelos, en el caso de michelin comparado con good year, un good year de X valor es mejor que un michelin de X valor; pero si hablamos de una misma marca vamos a tener que el modelo A de X valor es muy inferior al modelo D de Z valor, y el intermedio es el modelo C de Y valor....
Mas fácil, un good year de 20 lucas es inferior obviamente que un modelo good year de 40 lucas, pero el modelo good year de 20 lucas tiene su comparable de michelin en 30 lucas; y el modelo good year de 40 lucas tiene su similar en michelin en las 50 lucas....
Si me hablas de comparar por la misma plata un sumitomo, un michelin y un good year, mi orden d epreferencia es:
good year
michelin
sumitomo
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Si me hablas de comparar por la misma plata un sumitomo, un michelin y un good year, mi orden d epreferencia es:
good year
michelin
sumitomo
Solo entendi la ultima parte... y como eres la reencarnacion de Jalisco Zapata, solo voy a decir lo ultimo... que sigues prefiriendo "marcas" a "modelos"... algo que no es para nada confiable...
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que sigues prefiriendo "marcas" a "modelos"... algo que no es para nada confiable...
no compadre, yo soy mas práctico;
por ejemplo me remito solo a marcas que fueron las últimas que coticé para el mazda viejo;
por prestaciones me decantaba por una de estas:
bridgestone, michelin, good year.
el modelo "equivalente" en la comparativa en cuanto a presataciones era mucho mas caro en bridgestone y michelin que en good year, por lo tanto la lógica me indicó que el good year ofrecía lo mismo por menos plata.
que significa esto, que un good year de 100 lucas e smejor que un michelin de 100 lucas, pero no necesariamente que un michelin de 200 lucas, por lo tanto no estoy comparando marcas, estoy comparando modelos en base al precio que cuestan.
Si comparas por ejemplo el bridgestone turanza o direzza que valen como 175 lucas, con el good year eagle F1 que vale 105 lucas estamos hablando de modelos "comparables" en sus prestaciones, pero de valores muy distintos.
sumitomo quedaba en la comparativa a la par de pirelli y firestone, siendo los 2 últimos bastante mas caros, en ese caso (de estas 3 opciones) sumitomo es lo mas conveniente.
En el caso de este tema no estoy diciendo que el sumitomo es mejor que el michelin ni tampoco que este es mejor que el good year como concepto de marcas, estoy diciendo especificamente que el good year de 26 lucas es mejor que el michelin de 22.500 y tambien mejor que el sumitomo de 25 lucas (a los precios reales de los modelos comentados acá), mi respuesta es en base a estos 3 modelos de zapato.
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hayer un conocido me ofrecio unas llantas con neumatico aro 13 a $150 lucas, si quieres le pregunto en que estado estan los neumaticos.
habría que ver como son las llantas y que tal son los neumas, cualquier novedad me avisas!....
Tengo referencias buenas de los sumitomo, el HTR 200, por el tipo de dibujo que tenía, es un dibujo que se ve con mayor frecuencia en "neumáticos caros" se que el dibujo no es el principal referente, pero me llamó la atención ese detalle...
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Bueno, igual tengo que opinar ya que llevo 25.000 kms. con mis Sumitomo HTR-200 y nada que decir, excelentes, buen agarres y suaves. Tienen excelentes resultados en pruebas en seco y mojado. Al menos yo en situaciones de emergencia han estado a la altura. Muy buenos. Aunque tienen el "pero" de no ser tan durables, pareciera que se desgastan un poco más rapido que otros. Pero para mi es un detalle ya que privilegio mi seguridad y el manejo.
Yo tampoco me dejo llevar por marcas, prefiero ver los reviews antes que especular ;).
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Un amigo que importa estas cosas me dice que sumitomo los fabrica dunlop,por lo que malos no son
saludos
mechanix
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Un amigo que importa estas cosas me dice que sumitomo los fabrica dunlop,por lo que malos no son
saludos
mechanix
Debe ser... porque:
Dunlop es un fabricante de neumáticos y derivados del caucho del Reino Unido. En la actualidad, Dunlop pertenece en un 75% a Goodyear y en un 25% a Sumitomo Rubber Industries. También es una marca de raquetas de tenis.
Sumitomo Rubber Industries es una empresa japonesa del Grupo Sumitomo, que había colaborado con Dunlop en el mercado local desde el año 1909 y comprado la división japonesa de Dunlop en 1963. Luego de la bancarrota de Dunlop, Sumitomo compró los derechos de la marca de neumáticos. Tras de cambiar el nombre de la división a Dunlop Tyres en 1997, formó un joint venture con la estadounidense Goodyear dos años más tarde, el cual se mantiene en la actualidad.
SUMITOMO:
El grupo toma el nombre de su fundador, Masatomo Sumitomo, quien creó la empresa como una tienda de ventas de medicamentos y libros en 1630.
El cuñado de Masatomo Sumitomo, Riemon Soga,que regentó una fundición de cobre y un negocio metalúrgico al mismo tiempo, pronto desarrolló una nueva técnica de fundición llamada Nanban-buki, que extrae plata del cobre en bruto. Tomomochi Sumitomo, el hijo mayor de Riemon Soga divulgó esta técnica a otras fundiciones de cobre e hizo que la familia Sumitomo sea conocida como la originaria de la técnica de Nanban-buki. Esto dio a Sumitomo la capacidad de ponerse a la cabeza en la refinería de la minería de cobre y de dicha industria hasta fines de 1800s, cuando la compañía comenzó a entrar en otras industrias como la banca, almacenamiento, la producción de cables eléctricos y muchas más.
En la actualidad, se sigue dirigiendo el Grupo Sumitomo de acuerdo con los "Preceptos del Fundador" tal como los escribió Masatomo Sumitomo en el siglo XVII.
Empresas de Sumitomo
* Sumitomo Chemical Co., Ltd., Químicos
* Sumitomo Heavy Industries, Ltd., Maquinaria, armamento, y construcción naval
* Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Finanzas
* Sumitomo Metal Industries, Ltd., Acero
* Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., Metales no-ferrosos
* Sumitomo Corporation, Integrated trading company
* Sumitomo Corporation of America
* The Sumitomo Trust & Banking Co., Ltd., Finanzas
* Sumitomo Life Insurance Co., Seguros
* Sumitomo Coal Mining Co., Ltd., Minería
* The Sumitomo Warehouse Co., Ltd., Almacenamiento
* Sumitomo Electric Industries, Ltd., Productos eléctricos y electrónicos
* Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd., Seguros
* Mazda Motor Corporation
* Nippon Sheet Glass Co., Ltd., Vidrio
* NEC, Productos eléctricos y electrónicos
* Sumitomo Realty & Development Co., Ltd., Bienes inmuebles
* Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd., Cemento
* Sumitomo Light Metal Industries, Ltd., Metales no-ferrosos
* Sumitomo Mitsui Construction Co., Ltd., Construcción
* Sumitomo Bakelite Co., Ltd., Químicos
* Sumitomo Forestry Co., Ltd., Madera y vivienda
* Sumitomo Rubber Industries, Ltd., Neumáticos y caucho
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Un amigo que importa estas cosas me dice que sumitomo los fabrica dunlop,por lo que malos no son
depende del punto de vista, para mí dunlop es ahí nomás....
aplicando la misma comparativa en base a precios, un dunlop de igual valor a un goodyear dura la mitad y tiene menor agarre y mucho menor respuesta en mojado....
lo que siempre le he criticado a los autos japoneses es que la mayoría viene con dunlop de fábrica, y todos los que he tenido son una mierrr____ de neumático, y pasando desde los modelos mas básicos como los SP o SF hasta los "mejorcitos" como direzza o turanza.....
Pa mí dunlop es como un toyo, y el toyo vale menos de la mitad, lo que hace que el toyo sea una buena opción y el dunlop una mala elección..
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Por algo será que a los Streetracing le gustan los Sumitomo, no?.
El que sabe sabe y el que no compra goodyear made in chile. :jeje: :jeje: :jeje:
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Por algo será que a los Streetracing le gustan los Sumitomo, no?.
El que sabe sabe y el que no compra goodyear made in chile. :jeje: :jeje: :jeje:
Pero huacho.. si otro neumatico que vale mas caro es mejor poh.. por algo vale mas caro.. :mula:
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Yo pude comparar un tiempo los Dunlop SP con los Sumitomo (en su estado actual).... leeeejos mejores los Sumitomo, los Dunlop los encontré ruidosos y con mal agarre en mojado, no así en seco que andaban bien. Los Sumitomo me parecieron con un comportamiento mejor en todas condiciones.
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El que sabe sabe y el que no compra goodyear made in chile.
Solo porque es Chileno es malo???
Chile también exporta sus neumáticos, y para el mercado local tienen una gran ventaja, son diseñados pensando en nuestros caminos;
Por ejemplo un toyo tiene buena adherencia pero sus laterales son muy blandos, al igual que un bridgestone, son zapatitos diseñados para ciudades con caminos decentes; goodyear en cambio tiene sus laterales reforzados, lo cual los hace mas resistentes a los "eventos"...
Por algo será que a los Streetracing le gustan los Sumitomo, no?.
los rápidos y jugosos suelen no estar ni ahí con la duración de un neumático, y los rápidos y jugosos al pun obvio que van a preferir un neumático "al pun", barato dentro de los decentes.
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A propósito de neumáticos económicos hechos en Chile, ¿qué opinan de los chinos?.
Yo tengo excelente experiencia con Kingstar, cuestan 19.000 y tienen la misma matricería que los Hankook, al parecer son de la misma fábrica. Recorrí bastantes caminos de tierra y piedras en el norte, anduve 4000 km de carretera, y tienen buen agarre y suavidad. Lamentablemente rompí el lateral de uno con un cunetazo bastante fuerte.
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El lada adelante tenía unos direction, hechos por la goodyear, nacionales, me costaron los dos por 30 lucas en el lider, y nunca tuve ningún problema, lo único que no me gustaba es que eran un poco chillones, onda en los estacionamientos de super, suenan caleta, no son duros asi que quedé conforme, le saqué como 15000 kms al auto con esos neumas y cero problemas, y los de atrás, compré unos mas baratos aun, unos chengsan, chinos en el sodimac, me costaron como 25 lks el par jajajaja, y tampoco tuve dramas, claro que esos los anduve poquito, los cambié antes de ir a RT para pasar...
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Pipe, dale una leida a tirerack.com (página que algunos ignoran y se centran solamente en la "durabilidad", abanderizándose con X marca que tiene un excelente departamento de marketing, pero solamente sus productos de gama alta son buenos :pozozipy:).
Yo llevo casi 15.000 kms con los HTR200 y los encuentro exquisitos, son blandos y poco ruidosos, lo que les da un excelente agarre. Están clasificados como "High Performance Summer". Estimo que tienen para 45.000-50.000 kms más.
Dale nomás con esos, hay líneas de Michelin que son bien maometanas y las más notables son re caras (y probablemente no hayan en esa medida).
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Entonces el precio de los htr 200 está bien por lo que leo??? que bien, compraré dos por ahora
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Entonces el precio de los htr 200 está bien por lo que leo??? que bien, compraré dos por ahora
Sipes, ta OK. Igual sigue cotizando de todas maneras.
A mí en 175/65R14 me salieron 35 lucas c/u, Fullneumáticos.cl
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yo cuando usé el htr 200 en el tercel estaba a un 30% a 35% mas barato que el goodyear gps3, en ese caso era una buena opción; al precio que pones el htr200 queda al mismo precio del goodyear duraplus con la promoción lleve 4 y pague 3, que también te aceptan llevar 2 y pagar 1.5; y considera que el duraplus es bastante superior, muchísimo, al gps 3.
En estas condiciones el htr200 no tiene nada que hacer frente al duraplus, insisto que sin ser un mal neumático se sstá comparando con uno muy superior y por las mismas lucas.
el htr 200 yo lo comparo d eigual a igual con el kumho powermax o powerstar (no recuerdo bien) o con el solus.
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En estas condiciones el htr200 no tiene nada que hacer frente al duraplus, insisto que sin ser un mal neumático se sstá comparando con uno muy superior y por las mismas lucas.
Ni tan así, cuando me tocó cambio de forros coticé tb los Duraplus (precisamente por tus buenos comentarios) en varios locales y me salían como 60 lucas más caros que los HTR200. Con 4x3 eran como 150, pero no estaban con esa promoción.
Eso me acuerdo de minuto.
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en la medida que postea el pipe, 175/70R13 yo los coticé hace 2 a 3 meses, en pago cash quedaban los 4 por 106 lucas, pagando con tarjeta eran casi 10 lucas más....
los htr están saliendo a 104 lucas al precio que los postea el pipe.
el duraplus al igual que el eagle F1 en conducción en seco andan bien, pero en mojado son muy superiores a neumáticos del mismo valor, inlcuso comparables con neumáticos de gamas muy superiores.
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Pipe
Puedes cotizar aqui C y S Ltda. [mailto:cysneumaticos@gmail.com] tambien
Te los van a dejar a la casa, no incluye instalación, pago con cheque o cash
Yo compre unos HTR200 y en ese momento me convenia, no se el valor de la medida que tu buscas
Igual podrias dar el dato de donde te ofrecen los Sumitomo, en una de esas es mas conveniente
Saludos
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es en neumared
www.neumared.cl (http://www.neumared.cl)
como te digo, el precio normal de los que estoy viendo es como 36 lucas, con un dcto que aplican por un cupón que tengo me los dejan en 26, pero a veces son pura challa las promos, vale, voy a madnar mail a esa dirección, es la mina que vendía en el foro de al lado verdad?
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yes...
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en el parron, cerca de gran avenida, hay un local que vende los sumitomo baratos....
aunque insisto, por esa plata mejor espera la promo de 4X3 de goodyear, siempre la ponen en estas fechas.
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A propósito de neumáticos económicos hechos en Chile, ¿qué opinan de los chinos?.
Yo tengo excelente experiencia con Kingstar, cuestan 19.000 y tienen la misma matricería que los Hankook, al parecer son de la misma fábrica. Recorrí bastantes caminos de tierra y piedras en el norte, anduve 4000 km de carretera, y tienen buen agarre y suavidad. Lamentablemente rompí el lateral de uno con un cunetazo bastante fuerte.
Estos días he estado cotizando neumas y como la medida no es tan común (155/65 14 o 165/60 14, similar a la del Morning) me han ofrecido varias marcas que nunca se me había ocurrido siquiera cotizar.
Me puse a revisar en internet sobre todos los modelos y en general el comentario de los chinos es que son blandos en los costados o tienen pocas telas, por lo que si caen en álgún evento existe una gran posibilidad que salgan huevos. Sobre adherencia existen comentarios de todo tipo, de algunos buenas referencias en piso mojado y de otros no tanto.
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no pierde nada por pasar a NEUMASPORT,queda en la calle santa elena,un poco antes de llegar a vicoria,ese compadre importa desde usa ,le compra a un deeler contenedores cerrados y los distribuye aca en chile,solo tiene un local para la venta minorista que es la que ya le mencione
saludos
mechanix
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aeerrr Pipeño... quieres cambiar los 4 zapatos???
te interesan 4 zapatos kumho powermax con 5600 kms???
son los que trae el afeo, aro 13, tienen como 3 meses, ningún golpe ni nada, y el kilometraje es 70% carretera (menos desgaste)......
si te interesa negociamos, yo le pondría los duraplus al mío 8)
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pero sería como el perfume??? :risa2: :risa2:
Pero esos son 155/80 o no???
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son 155/80R13, según la calculadora de neumáticos da casi casi lo mismo que el 175/70 R13, es decir son un poco mas angostos pero tienen el mismo alto de perfil que el otro.
esta es la huella
(http://neumaticosmb.com/ImaNeu/kumho/kumho_power_star-758.JPG)
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mmm voy a pensarlo, mandame precios por MP, pero el ancho no me convence
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enviado.....
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Editado por SPAM
a la otra se va de baneo Sr.
saludos
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jajaajaja a tiempo el dato !!!!!!!! ;D
mechanix
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A propósito de neumáticos económicos hechos en Chile, ¿qué opinan de los chinos?.
A ver.
Chilenos: Un amigo puso en su Legacy 2.5 hace 6000 km los Goodyear Eagle GT asimétricos made in Chile, según el se siente como en otro auto, son un manjar y se agarran muy bien en asfalto tanto seco como con lluvia.
Chinos: yo he tenido en mi cacharrito los Ling Long, esos con dibujo en forma de V deportivos, son durables, buen agarre con lluvia y en seco, estables, buenos pal precio, los saqué como con 5000 km de uso porque a mi gusto eran demasiado ruidosos de rodadura y quise subir el perfil de 55 a 60 para ganar confort de marcha (y me resultó bien!).
Taiwaneses: Tuve Maxxis UA 603, lo recomiendo de todas maneras, durabilidad mas que decente, confort de marcha muy bueno (creo que es el mas suave que he probado) y buen agarre, el precio, bueno tambien.
Japoneses: Yokohama son buenos pero caros, además acá cuesta un culo encontrarlos. Dunlop japoneses: me salieron bastante decentes, agarre muy bueno pero el BMW se los comía, especialmente en el eje trasero (tracción), lo que obligaba a rotar maximo cada 5000 km o menos. Falken: no eran tan buenos como lo esperaba. Sumitomo: ahora tengo los HTR A-S P01 y estoy muy conforme con ellos, me costaron 55 lucas cada uno en medida 205-60-R16, no son tan suaves como el Maxxis, pero son durables y de buen agarre, además en tirerack son los que salen mejor parados para el precio.
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Yo he tenido sumitomo, los recomiendo, son bueno neumaticos, con buen agarre y de compuesto intermedio (ni blando ni duro)
En el Alto tuve en medida 175/50/R13 y si bien eran de perfil bajo y pudiese pensar que eran duros, pero no era asi, absorvian bastante bien los baches y el agarre tanto en pavimento seco como mojado era excelente.
Ahora en el baleno AT, el auto venia con Dunlop 185/70/R13 atras y Firestone 175/70/R13 adelante, pero voy a subir a aro 14 mas adelante.
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pero voy a subir a aro 14 mas adelante.
y eso para qué??? no ganas casi nada y pierdes mucho :-\
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y eso para qué??? no ganas casi nada y pierdes mucho :-\
Porque en aro 14 hay mas modelos de llantas de aleacion que en aro 13. Por cierto el baleno tambien venia con aro 14, especificamente el que traia motor 1.8 DOHC, de los cuales llegaron algunos a Chile.
Te puedo comentar que en mi anterior baleno, tuve llantas aro 15 (las del swift 1.5) y no note mayor perdida de potencia o mayor consumo, eso mas bien huele a mito 8)
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Te puedo comentar que en mi anterior baleno, tuve llantas aro 15 (las del swift 1.5) y no note mayor perdida de potencia o mayor consumo, eso mas bien huele a mito
creo que nadie, a menos que sea un chanta, podría hablar de pérdida de potencia o viariación en el consumo si el cambio se hace como corresponde.
Si cambias comno corresponde debes mantener el diámetro final de la rueda (léase el neumático, por fuera, la misma medida de la circunferencia que contacta con el piso).
Sin usa rla calculadora d eneumáicos y a modo general (aproximado), si usas un neumático 175/70R13 lo puedes cambiar por un 185/60R14 o un 185/50R15; en esas 3 medidas tienes mas o menos el mismo diámtero final, peeero acá se pueden distinguir pros y contras.
Como pros solo veo uno objetivo y uno subjetivo, el objetivo es que tendrás mejor adherencia en las curvas, pero solo a velocidades muy altas, exageradamente altas para una conducción normal; el subjetivo es la estética, a los blin blin les gustan las llantas mas grandes.
Como ventajas del aro 13 tienes que son mas baratos (llantas y neumáticos), tienes mas alto de la goma para aguantar los eventos, lo cual se traduce en mayor suavidad en el rodado y mayor duración de las piezas del tren delantero en general, auqnue repercute también en mantener el auto "mas apretadito y sin grillos".
Como las 3 medidas finales son casi idénticas es absurdo hablar de pérdida de potencia o variación de consumo.
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don bavario, que es el tiretrack?
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Tirerack.com estimado Alonso, ahí hay comparativas entre marcas, modelos y medidas de neumáticos, pero no aparecen todas las marcas.
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Tirerack.com estimado Alonso, ahí hay comparativas entre marcas, modelos y medidas de neumáticos, pero no aparecen todas las marcas.
perdon perdon, mi pregunta era "que es el treadwear"
me le confundio
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Treadwear es una medida de velocidad de desgaste del neumatico...
la base para esa medida es realizar puebas controladas en un neumatico por 9600 kms.
el valor de referencia es 100, luego, si tu neumatico tiene treadwear 200 durara 2 veces mas que el de referencia..pero finalmente no es tan fidedigna esa medida, pues depende de muchos factores, hasta si transitas por terrenos mojados o no..
la medida de treadwear esta comprendida entre 60 y 620
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Treadwear es una medida de velocidad de desgaste del neumatico...
la base para esa medida es realizar puebas controladas en un neumatico por 9600 kms.
el valor de referencia es 100, luego, si tu neumatico tiene treadwear 200 durara 2 veces mas que el de referencia..pero finalmente no es tan fidedigna esa medida, pues depende de muchos factores, hasta si transitas por terrenos mojados o no..
la medida de treadwear esta comprendida entre 60 y 620
buen dato gracias
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La respuesta que acaban de dar es totalmente correcta. Es un valor casi de referencia ya que indica la durabilidad en cuanto a desgaste, pero obtenida mediante ensayo controlado en laboratorio.
Sin embargo suele ser bastante adecuado para indicar cuanto van a durar las gomas.
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La respuesta que acaban de dar es totalmente correcta. Es un valor casi de referencia ya que indica la durabilidad en cuanto a desgaste, pero obtenida mediante ensayo controlado en laboratorio.
Sin embargo suele ser bastante adecuado para indicar cuanto van a durar las gomas.
los del suzuki son unos bridgestone potenza con treadwear de 140... creo que eso es malo :ouch2:
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por lo que tengo entendido, el treadwear indica durabilidad y no calidad, perfectamente un neuma con mayor treadwear puede durar mas, pero ser mas duro que uno con menor índice por ejemplo, de hecho hay neumáticos carísimos que dadas sus características no tienen treadwear sobresalientes.
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por lo que tengo entendido, el treadwear indica durabilidad y no calidad, perfectamente un neuma con mayor treadwear puede durar mas, pero ser mas duro que uno con menor índice por ejemplo, de hecho hay neumáticos carísimos que dadas sus características no tienen treadwear sobresalientes.
Es cierto. La cifra "treadwear" es solo un índice de durabilidad y suele suceder que neumáticos muy durables, al ser de un compuesto mas duro, no se destaquen en "agarre". Por otra parte, debe mencionarse que esas cifras de treadwear, aunque teóricamente debieran dar una idea de la duración, podrían ser algo engañosas al comparar entre marcas distintas ya que su cálculo admite una cierta dosis de manipulación por parte de los fabricantes.
Recomendable leer: http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48&ln=sp (http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48&ln=sp)