Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jahirt en Junio 27, 2011, 18:08:45 pm
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Amigos.
Como siempre necesitando de sus opiniones que ayudan bastante en la elección de un vehículo. Pues bien les cuento estoy entre dos modelos Un Renault Megane II full equipo aut con 104.000 kms ( 2.0) año 2005, se encuentra en Derco a muy buen precio $4.090.000, está muy bueno. El otro lo fui a ver hoy, es un New Yaris Soprt Negro full sin aire de dos puertas ($4.250.000) año 2007; lo que si habría que cambiarles las correas y me gustaría saber si alguien sabe mas menos el precio y la mano de obra.
Ambos modelos me gustan mucho, pero me gustaría saber sus opiniones respecto a ambas marcas y modelos, se que son distintos en segmentos y equipamiento, pero son dos modelos que me gustan mucho.
Saludos.
JT
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Pero que busca??? Son autos nada que ver, uno con un 2.0 que rinde harto menos que el yaris y haaarto más cómdo.
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Amigos.
Como siempre necesitando de sus opiniones que ayudan bastante en la elección de un vehículo. Pues bien les cuento estoy entre dos modelos Un Renault Megane II full equipo aut con 104.000 kms ( 2.0) año 2005, se encuentra en Derco a muy buen precio $4.090.000, está muy bueno. El otro lo fui a ver hoy, es un New Yaris Soprt Negro full sin aire de dos puertas ($4.250.000) año 2007; lo que si habría que cambiarles las correas y me gustaría saber si alguien sabe mas menos el precio y la mano de obra.
Ambos modelos me gustan mucho, pero me gustaría saber sus opiniones respecto a ambas marcas y modelos, se que son distintos en segmentos y equipamiento, pero son dos modelos que me gustan mucho.
Saludos.
JT
El yaris usa cadena, el megane correa, al ser automatico y estar tan barato yo me alejaria corriendo. El yaris tb esta barato, esta en buen estado?
Se omiten tildes desde iphone
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personalmente..........................ninguno de los 2 ::)
pero si es por elegir uno seria el Yaris, eso si trata de ponerle hasta un perro dentro que te lo cuide ya que es el modelo mas robado en Chile, y por eso mismo las aseguradoras se tiran al chancho con el valor de la prima. :enojao:
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Personalmente.... lejos el megane II, al menos yo prefiero sacrificar lucas en mantenciones (como el cambio de correa) por sobre la comodidad, seguridad, estabilidad, etc, la "confiabilidad" no lo es todo en la vida... tampoco es como para que el megane te vaya a dejar botado en cualquier momento
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Se que son modelos muy distintos, el Yaris es un modelo actual y atractivo de buen rendimiento, buena reventa; el Megane es confort, no se como será mecanicamente. En definitiva, en gusto no hay nada escrito, me gustaría saber las mecánicas , sus mantenciones, etc...
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Revisa bien y a fondo el megane, no tiene mucho km para el año, está dentro de lo normal. Llevalo a un escáner y a un pozo y sales de las dudas.
Otra cosa, como es un auto dificil de vender, trata de negociar harto, lo más probable es que te acepten 3.8 y el yaris es más dificil de bajar de precio y negociar.
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Estimado, si quieres comprar un Yaris contra un Megane II a secas, son totalmente diferentes, partiendo que son segmentos distintos. Ya en esta perspectiva, el Megane II 2.0 tiene -obviamente- más motor, mucho pero que mucho más equipamiento que el Yaris, está más insonorizado, es más grande, es mucho pero mucho más seguro, tiene sunroof -si es la versión 2.0 Dynamique- y así podríamos seguir todo el día.
Sería más correcto comparar un Corolla contra un Megane II, y si fueran 0 KM no hay donde perderse: Megane II.
Ahora, dicha comparación no te sirve de nada en mi opinión, si no revisas el estado real de los vehículos que quieres comprar. Si el Megane II está a dos pies de la tumba porque sus dueños anteriores lo usaron hasta decir basta, yo te aconsejaría el Yaris. Si los dos están a punto de estirar la chala, ninguno. Y si están en buenas condiciones, el Megane II para mi gusto.
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El megane 2 por lo menos esta abajo 500 lucas, revisalo con lupa pq pa mi que alguna cosa tiene. El yaris esta por debajo unas 300 lucas... Nose, los encuentro muy baratos ambos como para confiar
Se omiten tildes desde iphone
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frances + caja at + automotora = :pozozipy:
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frances + caja at + automotora = :pozozipy:
cuales son las fallas de las cajas At de Renault? asi como para saber.
quedo atento!
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En derco usados por lo menos lo venden con garantia y según fuentes Jaja los rematan cuando no salen muy rápido, Asi es que no me extrañaría el precio.
Ahora, siendo franchute fan..... Esa caja automática es el único pero que tengo.
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revisa bien la caja nomas, verifica su nivel, y lo ideal sería que te dejen sacarle el carter y ver si hay pedazos de piñon molido :ouch2:, si está buena y pasa los cambios sin tirones, no se demora en pasar de n a r o de n a d, si no pierde fuerza, si reacciona rápido al pisar el acelerador, yo me lo compraría es un auto que siempre me ha gustado.
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no me extraña el precio en derco, tal como dicen cuando un vehiculo no sale, lo rematan y tienen buenas bajas de precios...
yo voy a ojos cerrados por el Megane II, hay que revisarlo bien(como todo auto usado) y si esta en condiciones...vaya por el no mas...
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francés con mas de 100 mil kms.... ya cumplió su vida útil plena de satisfacciones y libre de dolores de cabeza; está en la edad de que empiezan a fallar varias cosas que sumando y sumando aburren, por muy pequeñas que sean.
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cuales son las fallas de las cajas At de Renault? asi como para saber.
quedo atento!
me da lo mismo si es renault o no, un auto al que no sabes si en su perra vida le cambiaron aceite de caja, y mas encima vendido muy barato por una automotora, es como para salir corriendo
a eso sumale que si tienes proiblemas por la mala mantencion de la caja... el arreglo y repuestos van a ser mas caros solo por el hecho de ser un renault frances, mas la mano de obra especializada que va a tener que usarse... por que a un renault no le puede meter mano cualquier taller
ojala sigas bien atento para que entiendas bien lo que dije
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cuales son las fallas de las cajas At de Renault? asi como para saber.
quedo atento!
+1
creo que la comparación, como ya han dicho, está en segmentos distintos.
manejalos y revisalos, eso te dará claridad. Personalmente iría por una megane.
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frances + caja at + automotora = :pozozipy:
cuales son las fallas de las cajas At de Renault? asi como para saber.
quedo atento!
me da lo mismo si es renault o no, un auto al que no sabes si en su perra vida le cambiaron aceite de caja, y mas encima vendido muy barato por una automotora, es como para salir corriendo
a eso sumale que si tienes proiblemas por la mala mantencion de la caja... el arreglo y repuestos van a ser mas caros solo por el hecho de ser un renault frances, mas la mano de obra especializada que va a tener que usarse... por que a un renault no le puede meter mano cualquier taller
ojala sigas bien atento para que entiendas bien lo que dije
ahhh pensaba que hablabas con algun fundamento particular,.... era por tirar mierda por tirar no mas... ok, gracias.
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Que cajas AT montan esos Renault?
Solo he visto harta falla en Peugeot pero desconozco fallas en cajas de Renault.
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Ese sería un buen dato...que tal son las cajas automáticas de los Renault, y lo otro la procedencia de los Megane II.
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personalmente voy por el yaris, no me gustan los cachos como para ir por un megane at
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Del Yaris me gustaría saber el precio de la cadena y su mano de obra, para en caso de..tener incluido el cambio...
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ahhh pensaba que hablabas con algun fundamento particular,.... era por tirar mierda por tirar no mas... ok, gracias.
de nada. :risa2:
podria apostar a que no te comprarias ese renault usado automatico con mas de 100 mil kms si es que tuvieras un presupuesto similar al que pregunta aca... quizas respondes que ese auto es bueno para quedar bien con alguien, quien sabe
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francés con mas de 100 mil kms.... ya cumplió su vida útil plena de satisfacciones y libre de dolores de cabeza; está en la edad de que empiezan a fallar varias cosas que sumando y sumando aburren, por muy pequeñas que sean.
Na en 240.000 aparte de los ruidos sigue en vida útil con satisfacciones y si han fallado cosas y otras se han tenido que cambiar... Como. Cualquier auto viejo
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de nada. :risa2:
podria apostar a que no te comprarias ese renault usado automatico con mas de 100 mil kms si es que tuvieras un presupuesto similar al que pregunta aca... quizas respondes que ese auto es bueno para quedar bien con alguien, quien sabe
de momento no me compraria un auto con 100.000 kms ni MT ni AT ni frances ni aleman ni japones, tal vez algun dia deba hacerlo, espero que no...
si estuviera en el caso que preguntan arriba y el Renault estuviera en buenas condiciones, revisados todos los puntos (incluida caja) en un taller serio como Bosh ... lo preferia por lejos.... por lejos antes que un yaris, aunque fuera un GLI
el gusto de tirar mierda por tincada no mas y despues tirar el poto para las moras, madure mijo, comience a hacerse caso de las tonteras cosas que escribe... te va a servir harto en la vida ;)
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de nada. :risa2:
podria apostar a que no te comprarias ese renault usado automatico con mas de 100 mil kms si es que tuvieras un presupuesto similar al que pregunta aca... quizas respondes que ese auto es bueno para quedar bien con alguien, quien sabe
Yo dudaría de la caja, si fuese mecánico iría tranquilo. Por gusto personal no compraría el yaris como cualquier otro auto chico e inseguro.
Pero es un hecho que si en derco tienen un usado que no sale... Lo rematan (independiente que este impecable o sea una mierd.)
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de momento no me compraria un auto con 100.000 kms ni MT ni AT ni frances ni aleman ni japones, tal vez algun dia deba hacerlo, espero que no...
si estuviera en el caso que preguntan arriba y el Renault estuviera en buenas condiciones, revisados todos los puntos (incluida caja) en un taller serio como Bosh ... lo preferia por lejos.... por lejos antes que un yaris, aunque fuera un GLI
el gusto de tirar mierda por tincada no mas y despues tirar el poto para las moras, madure mijo, comience a hacerse caso de las tonteras cosas que escribe... te va a servir harto en la vida ;)
yo no soy tu hijo wn y no he tirado el poto pa las moras, y tu eres el que quiere quedar bien dando consejos malos, recomendando cachos, solo por no quedar mal publicamente, para que nadie te venga a atacar por que hablas mal de los autos franceses...
a mi en cambio no me importa "el que diran", y hablo con objetividad, un auto usado, en una automotora, con mas de 100 mil kms, mas encima mas barato que la competencia, es un potencial cacho
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seria irresponsable si le dijera que lo comprara a ojos cerrados... pero es logico (al menos para mi) que cualquier... cualquier usado debe ser revisado por algun taller con respaldo antes de comprarlo, si está certificadamente bueno, no veo por que no comprarlo, si tu eres sesgado, esta bien, es tu problema, igual que no recibir consejos con humildad... suerte en la vida.. mijo ;)
P.D: a mi importarme el que diran... y no quedar mal con nadie...... xD xD cuando vayas al baño, procura achuntarle a la taza ;)
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yo si recibo consejos en la vida y he aprendido mucho... pero recibir consejos de ti... pfffffff
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Los que hablan webadas yo cacho que ni saben que caja automática monta el megane II, yo tampoco lo se por lo que no puedo decir si es buena o mala, sería bueno averiguar ese dato para hablar con FUNDAMENTOS, y no con el prejuicio de que es un francés.
personalmente voy por el yaris, no me gustan los cachos como para ir por un megane at
Por que cacho???? fundamenta.... o eres uno mas de los que habla solamente en base a prejuicios???
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Un auto relativamente bien cuidado dura miuuuuuuuuuuuuuuuuucho mas de 100.000 kilometros
la barrera de los 100.000 es sicologica o bien si tienes un mecanico chanta que te dice que el auto tiene mas de 60.000 kilometros por ende hay quesubir a un 20w50 (en algunos casos he visto que recomiendan 25w50 o monogrado del 50)
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Un auto relativamente bien cuidado dura miuuuuuuuuuuuuuuuuucho mas de 100.000 kilometros
la barrera de los 100.000 es sicologica o bien si tienes un mecanico chanta que te dice que el auto tiene mas de 60.000 kilometros por ende hay quesubir a un 20w50 (en algunos casos he visto que recomiendan 25w50 o monogrado del 50)
hay casos y casos; el auto francés hace rato que lo hacen privilegiando el mercado europeo, y el interno principalmente; en europa las revisiones técnicas son muy exigentes, las exigencias para un auto viejo son muy grandes y a veces mantener un auto con mas de 5 años de antiguedad sale ma scaro que renovarlo cada 2 o 3 años; Averigua los precios de allá en pesos chilenos para que sea mas comprensible, un auto francés que cueste allá 10 millones d epesos a los 5 años vale un millón, porque debes gastar sus milloncitos en permisos, patentes, arreglos y demases para que quede "legalmente" circulando. Entonces en Francia NO hacen un auto para que dure 20 años, lo mismo que puede pasar con un refrigerador moderno, la fábric alo hace para un ciclo de vida y renovarlo después, no les interesa que sea eterno.
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Un auto relativamente bien cuidado dura miuuuuuuuuuuuuuuuuucho mas de 100.000 kilometros
la barrera de los 100.000 es sicologica o bien si tienes un mecanico chanta que te dice que el auto tiene mas de 60.000 kilometros por ende hay quesubir a un 20w50 (en algunos casos he visto que recomiendan 25w50 o monogrado del 50)
y quien te asegura que este renault haya sido bien mantenido, sobre todo sus cambios de aceite de caja
si nisiquiera lo esta vendiendo su dueño
sobre lo que dice mauro tuerca hay algo de cierto, veo un programa inglés "wheelers dealers" en donde compran autos usados, les sacan detalles, y los tratan de vender un poco mas caros de lo que gastaron
en un capitulo, compraron un impreza wrx año 2004... el precio aprox al cual lo compraron? 2.800.000 pesos chilenos... y eso que solo tenia medio malo el embrague :pozozipy:
el que no me crea, vealo en www.mcdrifter.blogspot.com (http://www.mcdrifter.blogspot.com), en seccion wheelers dealers
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y quien te asegura que este renault haya sido bien mantenido, sobre todo sus cambios de aceite de caja
si nisiquiera lo esta vendiendo su dueño
sobre lo que dice mauro tuerca hay algo de cierto, veo un programa inglés "wheelers dealers" en donde compran autos usados, les sacan detalles, y los tratan de vender un poco mas caros de lo que gastaron
en un capitulo, compraron un impreza wrx año 2004... el precio aprox al cual lo compraron? 2.800.000 pesos chilenos... y eso que solo tenia medio malo el embrague :pozozipy:
el que no me crea, vealo en www.mcdrifter.blogspot.com (http://www.mcdrifter.blogspot.com), en seccion wheelers dealers
Estamos de acuerdo en eso, pero por que se te ocurre pensar que es un cacho si tampoco lo has revisado??? te estás contradiciendo solo po, es malo sin revisarlo, pero no puede ser bueno sin revisarlo :clap: :clap:
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Exacto, hay autos que tienen más de 100.000km y se ven como nuevos, todo depende del cuidado que uno le tenga al auto.
El megane puede estar más barato de precio porque lo más probable es que cueste demasiado venderlo, es OBVIO. Primero tiene un motor más gastador, segundo es automático (el trauma que sumado a la ignorancia y vieja escuela afecta bastante), tercero es francés y cuarto, el kilometraje (Mas de 100.000 OMG!)
Por eso, si lo revisas bien, si te dejan sacar el cárter en la bosch por poner un ejemplo y desarmas el filtro de la caja, se puede saber mucho del trato que se le dió , junto con verificar el estado del aceite y la prueba en ruta + escáner. Es obvio que uno debe revisar un auto a fondo antes de comprarlo.
La caja que monta es una at de 4 velocidades modelo AL4 (psa) que en renault se le llama dp0 , que comparte con algunos clio y no se que más. Esa caja no es muy fiel que digamos... ahora no me arriesgaría :risa2:
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La otra cosa es la excesiva obsesión por sobrevalorar los motores con cadena respecto a los de correa, siendo que un motor de correa correctamente mantenido no debería dar problemas, en cambio la cadena si no es atendida puede acarrear fallas mas caras.
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La otra cosa es la excesiva obsesión por sobrevalorar los motores con cadena respecto a los de correa, siendo que un motor de correa correctamente mantenido no debería dar problemas, en cambio la cadena si no es atendida puede acarrear fallas mas caras.
Por que??? si se corta una cadena, los riesgos son los mismos que cuando se corta una correa (hablo de motores que pillen válvulas) no veo donde están las fallas mas caras?? ..... y la cadena tiene la ventaja que en algunos casos "avisa" antes de morir.
Yo no tomo el hecho de tener correa o cadena para optar por un auto, la cosa es seguir la pauta de fabricante en cuanto a cambio o revisión de ciertos componentes.
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Yo no tomo el hecho de tener correa o cadena para optar por un auto, la cosa es seguir la pauta de fabricante en cuanto a cambio o revisión de ciertos componentes.
En el fondo eso quise decir, si sigues la pauta y usas repuestos de buena calidad no deberías tener problemas con la correa.
Con eso de las fallas caras en motor de cadena me refería al hecho que puede generar un exceso de confianza que haga ser negligente con el trato y las mantenciones, especialmente si el motor pilla válvulas con la rotura, y se debe considerar que a diferencia de la correa que por ser flexible y "blanda" no debiera gastar los dientes de las poleas, la cadena si lo hace, y al igual que las piñoneras y bielas de una bicicleta la cadena con el uso se estira y aumenta la holgura entre dientes, entonces si cambias una cadena porque ya se cortó puede que "patine" volviendo a pillar las válvulas y además se deba cambiar las poleas dentadas (y el engrasador y rodamientos, etc...)
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Estamos de acuerdo en eso, pero por que se te ocurre pensar que es un cacho si tampoco lo has revisado??? te estás contradiciendo solo po, es malo sin revisarlo, pero no puede ser bueno sin revisarlo :clap: :clap:
lo que intento decir es que es malo ESE auto por que no sabes si tiene bien sus mantenciones
ademas de eso, estoy diciendo que si es que lo revisaras, y vieras que esta en buen estado, igual NO es buena opcion, por que es un auto frances con muchos kilometros a cuestas (o sea, pongo en duda calidad)
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ademas de eso, estoy diciendo que si es que lo revisaras, y vieras que esta en buen estado, igual NO es buena opcion, por que es un auto frances con muchos kilometros a cuestas
Jajajaja!, totalmente de acuerdo, con mayor razón si monta la infame AL4.
Si lo vende Derco entonces al menos debe haberlo revisado o es posible conseguirle un historial en el local.
Se puede regatear el precio supongo...
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La otra cosa es la excesiva obsesión por sobrevalorar los motores con cadena respecto a los de correa
me atrevería a decir que 999 de cada 1000 personas no está ni ahí con ese punto, quizás hasta ni sepan de que se trata el tema; y creo que ese 1 de cada mil suele escribir en este foro, nunca había visto tanta importancia a ese punto como para que influya en la decisión de compra de un auto cero kms; y en el caso de un usado yo al menos cambio sí o sí la correa o cadena al momento de comprar el auto.
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Cuando hay problemas con la cadena de distribucion hay señales claras. No es necesario cambiarla al comprar un auto usado si esta funciona bien y el levas está en el punto correcto.
Las cadenas de distribucion cagan más rápido cuando se exige el auto en la partida en frío, cuando la bomba de aceite no tira el aceite hacia arriba con la suficiente presión, cuando los tensores hidraulicos se tapan, pero sobretodo cuando se usa aceite de mala calidad y peor si te descuidas del cambio de éste.
Yo prefiero cadena, no soy cagado con el aceite, soy mas bien generoso, además no te arriesgas a que un mecanico te deje mal calada la cuestión y tengas problemas o lo peor, que se corte.
Cortar una cadena es practicamente imposible. El primer problema que ocurre es que se alarga y el piñon que la sostiene patine, provocando que las valvulas se doblen.
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Cortar una cadena es practicamente imposible.
mas de una vez corté la cadena de mis bicicletas; quizás me puedas decir que la calidad es otra, pero yo te podría decir que la fuerza aplicada también es otra.
tanto una correa como una cadena la puedes cortar en un segundo... cómo?? un tirón fuerte al motor, por ejemplo un rebaje demasiado exigente.
la correa por diseño en la mayoría de los autos va en un lugar sellado y libre d epolvo, agua y esas cosas, nop necesita lubricación; la Cadena necesita lubricación y si ponemos aceites malos o la bomba de aceite no funciona correctamente, o se tapa algúna parte del sistema que la lubrica se va a deteriorar antes que la correa.
Ambas tienen sus pro y sus contras, pero decidir la compra de un auto por sobre el otro solo por este tema me parece una estupidez.
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Jajajaja!, totalmente de acuerdo, con mayor razón si monta la infame AL4.
Si lo vende Derco entonces al menos debe haberlo revisado o es posible conseguirle un historial en el local.
Se puede regatear el precio supongo...
en el local, tienen una carpeta con la revision del vehiculo cuando llego y si se le hizo un arreglo antes de ponerlo a la venta, la puedes pedir para hacerte una idea....
revisa bien el Megane, si esta en condiciones vaya por el...o si te da desconfianza por el tema de la caja, busca uno MT
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Defnitivamente lo JALISCOS son dos.
Que terrible leer los "los argumentos" que ocupan. Lo peor de todo es ese "urgullo de ignorancia".
Para el mister que creó el tema: La clave en un usado como bien dijeros algunos es revisar lo mejor posible el auto. probarlo y pedir la mayor información del historial del auto (mantenciones, documentación , etc).
Puedes ir por el Yaris, por un Peugeot, por un Volvo, el que te parezca a ti. La clave es revisar bien y que cumpla tus expectativas. Lo demás es ruido.
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Defnitivamente lo JALISCOS son dos.
Que terrible leer los "los argumentos" que ocupan. Lo peor de todo es ese "urgullo de ignorancia".
Para el mister que creó el tema: La clave en un usado como bien dijeros algunos es revisar lo mejor posible el auto. probarlo y pedir la mayor información del historial del auto (mantenciones, documentación , etc).
Puedes ir por el Yaris, por un Peugeot, por un Volvo, el que te parezca a ti. La clave es revisar bien y que cumpla tus expectativas. Lo demás es ruido.
si no te gusta leer opiniones distintas a la tuya, saltate los post... yo tengo el mismo derecho que tú a decir que un auto frances no me da confianza
la idea es que el creador del tema tenga todas las variables posibles para hacer al decision, que escuche la mayor cantidad de opiniones, es cosa de él cuales pesca o cuales no
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pero hay que ser sinceros, yo tuve un peugeot AT que le falló la caja, tenia 95.000 km, que puedo opinar de los at?? para mi son una mierda, pero no opino lo mismo de los mecánicos, tengo un renault y no me ha dado problemas (digamos graves o caros, pero si tontos). Yo personalmente le hice la cruz a los french AT, pero no a los mecanicos.
Yo buscaría otro, pero mecánico. El yaris, incluso comparado con el clio (mismo segmento), es inferior. Te lo digo pq tengo ambos autos.
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Defnitivamente lo JALISCOS son dos.
Que terrible leer los "los argumentos" que ocupan. Lo peor de todo es ese "urgullo de ignorancia".
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
no sé a quien te refieres con jaliscos, pero tienes que ser muy care'nalga para reclamar contra otros comentarios si tu eres uno de los mas desagradables del foro, y después de publitv eres el mas roto. cuando te refieras a alguien al menos da el nombre para que se sienta aludido.
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pero no peleen :lero:, detras del teclado es super fácil tirar kk.
Yo creo que en vez del megane o el yaris, tambien podrías considerar un xsara vtr, es rápido, equipado, fiel y franchute de los buenos ;)
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si no te gusta leer opiniones distintas a la tuya, saltate los post... yo tengo el mismo derecho que tú a decir que un auto frances no me da confianza
la idea es que el creador del tema tenga todas las variables posibles para hacer al decision, que escuche la mayor cantidad de opiniones, es cosa de él cuales pesca o cuales no
perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.
Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)
Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.
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Los japoneses no jugosean con sus cajas AT, son muy confiables. Lo mismo para Mercedes y BMW
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perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.
Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)
Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.
si respondiste ordinariamente es porque leíste el comentario al que hacer referencia y no lo saltaste como dices, sigo sin saber a que y a quienes te refieres, al menos sé hombre y no andes con evasivas, dá nombres cuando te refieras a otro comentario.
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Entre estos 2 autos personalmente preferiria el Megane II.
:pitbull:
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perdón Alonso. con jalisco me refería a porfiados respecto a las contrarespuestas que te hacen y que no aceptas.
Respecto a saltarme los comentarios, creeme que lo hago . (al otro tipo nisiquiera leo lo que dice)
Sorry si sonó mal, pero aveces hay que reconocer que hay respuestas de otros usuarios tan o más validad que la de uno.
disculpame tambien, fui muy agresivo, pero en el fondo es molesto que te vengan a hacer callar por dar una opinion... si en el fondo estamos hablando de autos, no de algo importante
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la correa por diseño en la mayoría de los autos va en un lugar sellado y libre d epolvo, agua y esas cosas, nop necesita lubricación; la Cadena necesita lubricación y si ponemos aceites malos o la bomba de aceite no funciona correctamente, o se tapa algúna parte del sistema que la lubrica se va a deteriorar antes que la correa.
Ambas tienen sus pro y sus contras, pero decidir la compra de un auto por sobre el otro solo por este tema me parece una estupidez.
Yo soy de la idea q mientras menos manos le metan al auto, mejor será su vida útil; para un motor con correa tarde o temprano le tendran q meter mano y si más aún se considera q la mano de obra "calificada" escasea y que la BBB q tanto gusta generalmente no deja las cosas como corresponde; y alguien q pretende vender un usado NO se va a gastar lucas en ello, paso.
Saludos.
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Yo soy de la idea q mientras menos manos le metan al auto, mejor será su vida útil; para un motor con correa tarde o temprano le tendran q meter mano y si más aún se considera q la mano de obra "calificada" escasea y que la BBB q tanto gusta generalmente no deja las cosas como corresponde; y alguien q pretende vender un usado NO se va a gastar lucas en ello, paso.
Saludos.
pero separemos las cosas, auto cero kms o auto usado;
en un auto cero kms una correa en promedio está durando 80 mil kms o 4 años; en el caso del honda el cambio era a los 100 mil kms y en repuestos gasté menos de 50 lucas comprando todo original y en mano de obr 30 lucas, el cambio de correa no es para nad ainvasivo, no se destapa motor en lo mas mínimo; cuántos kms o años vas a tene rtu auto?? quizás ni alcances a cambiarla nunca.
en un auto usado; sí o sí cambiar correa al comprar, cambio muy poco invasivo y tarea fácil (a menos que sea un franchute), si el auto tiene cadena estás frito, al menos hay que desamar para revisar porque nosabes qué aceites se han usado en la matención ni como están d etgapados los conductos internos del motor, el solo hecho de revisar ya es invasivo, hay que destapar el motor.
Por eso digo que al comprar cero kms el cacharrito es una tontera estar pendiente d esi tiene correa o cadena; y si vas a comprar usado es hasta mas barato sencillo el reeplazo de una correa.
Que haY mas casos de corte de correa pude ser, porque primero hay mas autos que usan correa que autos con cadena, y segundo porque las cadenas suelen durar más entre un cambio y otro, pero ojo que son mas caras, quizás un cambio de cadena cueste lo mismo que 3 cambios de correas, y ese solo cambio de una vez de la cadena es mas invasivo que 3 cambios de correa.
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El clio que tuve, lo compre con 20.000 kms y le cambie correa a los 27.000, (se cambia a los 60k) por que? Fácil a pesar de que el auto estaba impecable no sabia a que trato habia sido sometido el auto, al menos yo me compro para lo que "me alcanza y puedo mantener bien" siempre he aborrecido esos Wns que quedan en panne o dejan el auto botado porque no tienen plata para mantenerlo, si te compras un auto sea chino coreano japonés alemán o de islas Mauricio es TU DEBER saber lo que compras, si vas a andar a "patadas con piojos" mejor te compras algo mas económico ( no necesariamente mas barato) al subaru hay que cambiarle correa a los 105.000 según pauta, de tenerlo aun en mis manos (espero) la correa la cambiare a los 90.000, por que? Fácil, hay que ser cincuenteno de uso que se le ha dado al auto y si a veces se le ha "estirado" un poco mas de lo nornal, los cambios de aceite y mantenciones en gral hay que realizarlas un poco antes, independiente del origen o si tiene correa cadena, motos rotatorio o lo que sea
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El Maruti lo vendí con 145.000 kms y le quedaba para rato. ¿Alguien pensaría que un Maruti con ese kilometraje está impeque? casi nadie. Me imagino que un Renault Megane FRANCÉS, tampoco debería tener problemas por tener solo 100.000 kms. Desde mi punto de vista un auto bien cuidado y mantenido debe llegar y pasar los 100.000 kms sin problemas y los que no logran llegar simplemente existen dos opciones, o los autos son malos o los dueños fueron unos indios, pero de ahí a demonizar esa cantidad de kilometraje me parece ridículo, si son autos, no son aspiradoras ni jugueras.
Y con respecto a las cajas AT lo único que puedo corroborar es la excelente caja que traía el 505 ST francés. Ahora, en motores y cajas de Renault o Peugeot mi postura es totalmente distinta si el auto es Argentino u otro que no sea totalmente francés. Esos son un cacho por donde se los mire y no los acepto ni regalados.
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el 306 AT que falló el frances 100%
odio a ese auto jaja
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yo quiero cambiar el megane 2,sedan 1,6 que tengo actualemente y que es 2005 por un megane 2 hb, 2,0, eso si con caja manual de 6v. 2007 o 2008
en mi familia hemos tenido un clio, un megane 2 y ahora un megane 3 y quiero seguir con otro megane 2.
no hemos tenido ningun problema con los renault que hemos tenido, solo el problema de las bobinas que se las cambie yo mismo a ambos autos.
yo cuido los autos, no soy fanatico del cuidado, eso si siempre las mantenciones en el km que corresponde, con repuestos originales y cero drama
haz revisar el auto, si tiene las manteciones hechas en concesionario ya quiere decir algo, pero igual hay que revisar el auto no por que tenga las mantenciones en el concesionario quiere decir que no pueda tener alguna pifia, uno no sabe como trato el auto el dueño anterior
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El Turco anda igual de bien :cop2:
(Sólo problemas menores como el freno de mano :uy:)
(Tata belicoso :cop2:)
El Maruti lo vendí con 145.000 kms y le quedaba para rato. ¿Alguien pensaría que un Maruti con ese kilometraje está impeque? casi nadie. Me imagino que un Renault Megane FRANCÉS, tampoco debería tener problemas por tener solo 100.000 kms. Desde mi punto de vista un auto bien cuidado y mantenido debe llegar y pasar los 100.000 kms sin problemas y los que no logran llegar simplemente existen dos opciones, o los autos son malos o los dueños fueron unos indios, pero de ahí a demonizar esa cantidad de kilometraje me parece ridículo, si son autos, no son aspiradoras ni jugueras.
Y con respecto a las cajas AT lo único que puedo corroborar es la excelente caja que traía el 505 ST francés. Ahora, en motores y cajas de Renault o Peugeot mi postura es totalmente distinta si el auto es Argentino u otro que no sea totalmente francés. Esos son un cacho por donde se los mire y no los acepto ni regalados.
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Les agradezco a todos sus respuestas...ya lo tengo casi decidido, despues de visitar varios megane II, 306 y yaris...el mas confiable fue el Yaris...ya que lo que sonaba era la correa del alternador , y el cambio es barato; en cambio en las marcas francesas en varios, sobre todo en los automáticos se prendían distintas alertas en el tablero (ABS, Check...etc). En las automotoras que visité Derco y Guillermo Morales...me indicaron sus apreciones con los franceses, sin ser malos, el sistema eléctrico es un tema pa los chilenos, en cambio la sencillez del Yaris da confianza...
Asi es que me decidí por un Yaris Sport modelo nuevo, año 2007 color negro, full sin aire,l de tres puertas; espero no me defraude...lo que si le voy a poner llantas y un traba volante y corta corriente.
Saludos.
JT
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Asi es que me decidí por un Yaris Sport modelo nuevo, año 2007 color negro, full sin aire,l de tres puertas; espero no me defraude...lo que si le voy a poner llantas y un traba volante y corta corriente.
con trabavolante, cortacorriente, pitbull, cadena, candado o lo que le pongas te lo van a robar igual, así que sí o sí debes considerar un seguro si quieres un yaris.
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si o si con seguro, es lo único que te tranquiliza teniendo un yaris
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Trata de que tenga aire el yaris que compres.
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Felicidades y que salga todo bien
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Trata de que tenga aire el yaris que compres.
dice el usuario que es FULL "sin a/c y sin llantas. No parece ser full
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dice el usuario que es FULL "sin a/c y sin llantas. No parece ser full
es un toyota full ^-^
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es un toyota full ^-^
Jaja. Eso.... Ademas que no trae inmovilizador.
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Felicitaciones y bienvenido al club Yaris ;) no te vas a defraudar, solo tendras que hacerle las mantenciones normales y nada mas. Y como te han dicho contrata un seguro para que estes mas tranquilo.
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Gracias a todos el Yaris Sport fue la decisión final...
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Felicidades!, de todas formas es una buena compra
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Ayer realicé la compra y al andar todo el día en el auto quedé mas que fascinado, es verdad que es distinto a un auto de mayor aplomo, pero la agilidad, consumo y equipamiento..nada que decir, y asociado a la confiabilidad..mejor. Le compré un traba volante, y seguro...pero la verdad me siento seguros de comprarlo.
Saludos.
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Gracias a todos el Yaris Sport fue la decisión final...
well done!!!!