Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jahirt en Junio 30, 2011, 17:18:43 pm
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Amigos...
Por cual se deciden y porqué?
Necesito tomar una decisión y uds. me pueden ayudar.
Saludos.
JT
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yaris, a pesar de ser menos en todo lo que respecta a comparativas de segmento, prestaciones (salvo economía) y demases, el golf es sudaca, next.
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A pesar de que no me gustan los vw los yaris los encuentro muy inseguros en cuanto a frenos, estabilidad en carretera, solo es un auto espacios. No le tengas miedo a los sudacas excepto que sea uno con mucha tecnología, en realidad cualquier sesgo que te digan acerca de el origen de un auto habla zuuuuper bien de quien realiza el comentario ;). En todo caso me paece que andan algunos golf alemanes de ese año
Como ya tenue dicho 2 veces, el auto que te compres TIENES que llevarlo a revisar
Suerte!
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para mi la confianza de no tener que estar preocupandote de reparar detalles tontos, y de no hacer mantenciones tan seguidas (como correas) tan seguido, es preferible a un auto con mejor plataforma y mas espacio
mi voto para el yaris (aunque tampoco me gusta mucho)... si te alcanza para un yaris 2007, te alcanza para un swift de los mismos años mas menos, es buena opcion tambien si es que soportas los grillos del interior
tambien un getz
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Si te da lo mismo los consumos, iría por un Golf, sin dudarlo. La lata es las gruesa, es más firme.
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Prefiero el golf como máquina aunque el 1.6 puede quedarse un poco corto (el 2.0 igual se siente levemente pesado, pero el motor lo tira bien), por otro lado el yaris es tan básico que no te fallará nada (practicamente viene pelado) y su motor es bastante bueno.
Yo creo que debes ver que vas a privilegiar y de ahí decidir ;) en todo caso te subes a uno u otro y las diferencias están ahí, a la vista.
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Prefiero el golf como máquina aunque el 1.6 puede quedarse un poco corto (el 2.0 igual se siente levemente pesado, pero el motor lo tira bien), por otro lado el yaris es tan básico que no te fallará nada (practicamente viene pelado) y su motor es bastante bueno.
Yo creo que debes ver que vas a privilegiar y de ahí decidir ;) en todo caso te subes a uno u otro y las diferencias están ahí, a la vista.
que tan pelado viene? que yo sepa doble airbag, alzavidrios y aire... mas de lo que tenia un golf 1.6 que alguien fue a ver hace poco en otro tema
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El Yaris, tiene alzavidrios, espejos eléctricos, airbags (2), cierre, alarma y frenos abs...esa es la versión...el golf tiene alzavidrios en las 4 puertas, espejos eléctrico, cierre , alarma y no tiene airbag de fabrica, es decir sin...Yaris, 104ooo kms y golf ( brasilero) 140ooo. Lo que me ahorro en bencina en el yaris lo pagaría en seguros, ya que se ocupa muy poco el vehículo, ya que es el gundo auto.
Ayuda..necesito mas opiniones...
Gracias
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que tan pelado viene? que yo sepa doble airbag, alzavidrios y aire... mas de lo que tenia un golf 1.6 que alguien fue a ver hace poco en otro tema
Si el 1.6 es alemán preguntate qué no trae ;) ahora que aclaró que es sudaca, estamos más claros
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Pruebalos, revisalos y comprate el que más te llene.
Pros del golf:
Repuesto barato
buen equipamiento electrico (menos airbags)
Buen andar y confort
Espacioso y un maletero grande
torquero
consumo en la media
Inmovilizador muy efectivo
contras del golf:
Tiene muchos kms, mejor si buscas uno con menos kms.
No tiene airbag ni abs
modelo desfasado
si no lo revisas bien y dado los kms empiezan con panas tontas.
Pros del yaris:
Económico (dicen)
fiable como todo toyota japo
Suave
doble airbag y equipamiento electrico
contras:
repuesto original caro
es el auto más robado de chile
el seguro es caro
plastico casi wenco
no tiene ni tacometro
inestable a hartas velocidades
el golf tiene mejor andar en carretera y corre más ya sea para adelantar o subidas. El yaris despues de los 80km/h se le nota mucho el motor chico.
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El golf gti no zorreado 2004 que tiene mi jefe le ha dado problemas bien weones el ultimo tiempo, mejor ni digo cuanto ha gastado ( barato de repuestos?), se quedo sin luces de la nada en plena carretera (tarjeta de confort mala... O algo asi), reley malo, telecomando malo, embrague muriendo, etc. lo tiene chato, cuando supo cuanto vale el embrague ( casi muerto con 104.000 km) fue directo y se compro otro nuevo ( suzuki ahora). Supongo que la version lo hace mas caro, de no ser asi... Nicagando me compro un golf, interior anticuadisimo, no tiene grillos? ( creo que anda similar al yaris pero con otro tono de plasticos)... Nose, yo voy por el yaris
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Estás comparando un 20v turbo con un 1.6 de vw gol. Sé más objetivo pa la otra.
El gti vale como 3 millones más que el golf 1.6 como promedio.
Otra vez y lo he dicho hasta el cansancio. Si el golf de tu jefecito es 2004, es un golf BRASILEÑO, comparalo con el alemán y verás que son autos distintos. Ni siquiera tienen el mismo 1.8t, tienen diferente turbo, electrónica, casi todo es distinto.
Un embrague de un auto potente con harto torque, obviamente no le puedes pedir mucho y que raro que se haya ido de espalda por el precio, justo cuando el disco de embrague puedes encontrarlo por 50 lks.
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Estás comparando un 20v turbo con un 1.6 de vw gol. Sé más objetivo pa la otra.
El gti vale como 3 millones más que el 1.6.
claro po's... el gti es harto mejor....
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Estás comparando un 20v turbo con un 1.6 de vw gol. Sé más objetivo pa la otra.
El gti vale como 3 millones más que el 1.6.
Ok, el embrague te creo que sea mas caro, pero todas las panas electricas?
Y... Por lo demas, harto poco duran si solo dura 100.000 km, ademas, insisto es un auto que no se zorrea, como los fitipaldi del foro. Si pago 7 palos por un auto pido calidad de 7 palos o de 4? Que puedo esperar del 1.6 entonces de 4?
Yo creo que es mas que objetivo mi comentario
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claro po's... el gti es harto mejor....
jajaja, :clap:, si lo dices con sarcasmo, eres bastante ignorante al emitir ese comentario.
Ok, el embrague te creo que sea mas caro, pero todas las panas electricas?
Y... Por lo demas, harto poco duran si solo dura 100.000 km, ademas, insisto es un auto que no se zorrea, como los fitipaldi del foro. Si pago 7 palos por un auto pido calidad de 7 palos o de 4? Que puedo esperar del 1.6 entonces de 4?
Yo tambien conozco golf que son unos verdaderos water, tal como veo algunos que jamás han dado un problema. Sencillamente el auto no es confiable si lo mantienes en conce (no les hacen niuna wea) y no te preocupas de él.
Ahora, el auto cuando funciona bien, que es la mayoria de los casos, es bastante rico y equipado. Yo no defiendo al modelo, sólo me cargan los comentarios sin fundamento.
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Si tienes un Golf GTI, obviamente tienes las lucas para mantener un auto de ese nivel >:(
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jajaja, :clap:, si lo dices como sarcasmo, eres bastante ignorante al emitir ese comentario.
Yapos viejo, de ser mas caro o top de linea tb deberia ser mas confiable o no?
Bueno, yo conosco un golf gti 2004 no zorreado de 7 palos que deja bastante que desear en varios ambitos, ya me imagino el mas basico
Redactado como el orto desde mi iphone
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Vamos 4 puntos el Yaris, 3 puntos el golf...
Me voy a acostar esperando levantarme mañana y tener mas votos.
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Si tienes un Golf GTI, obviamente tienes las lucas para mantener un auto de ese nivel >:(
Y por eso le da por fallar a los 100.000 km? Obviamente que se mantiene, pero falla demasiado a mi gusto.
Sin contar embrague facil ha gastado 500 lucas!!
Redactado como el orto desde mi iphone
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Si quieres moverte de A a B económica y confiablemente... Yaris.
Si te gusta manejar y te gusta la carretera... Golf.
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Veo que entiendes bien.
El golf 1.6 es más fiable, el golf gti brasileño es complicado de repente. Con los años hay que meterles buenas lucas, se descompensan con fugas y sensores sucios, queman bobinas, etc. Generalmente a los 90.000km se les hace una mantencion cambiando mangueras, sensores y todo, siendo una mantención bastante cara.
El turbo salió bastante bueno, si lo cuidas y no le metes mano con leseras y lo tienes con timer usando buenos aceites, no debería dar problemas.
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Veo que entiendes bien.
El golf 1.6 es más fiable, el golf gti brasileño es complicado de repente. Con los años hay que meterles buenas lucas, se descompensan con fugas y sensores sucios, queman bobinas, etc. Generalmente a los 90.000km se les hace una mantencion cambiando mangueras, sensores y todo, siendo una mantención bastante cara.
El turbo salió bastante bueno, si lo cuidas y no le metes mano con leseras y lo tienes con timer usando buenos aceites, no debería dar problemas.
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Y un usuario basico deberia saber que supuestamente la version barata del golf es mejor que la del top?
Mucho fanlover vw
Y chucha, estoy apoyando un yaris!
Redactado como el orto desde mi iphone
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Estoy siendo lo más objetivo posible. Jamás he escuchado quejas del audi a3 1.6, ni del golf 1.6 sí he escuchado quejas del gti.
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Estoy siendo lo más objetivo posible. Jamás he escuchado quejas del audi a3 1.6, ni del golf 1.6 sí he escuchado quejas del gti.
El embrague: Te parece objetivo que a un auto de altas prestaciones le falle a los 100.000 km el embrague? Sabes cuanto vale?
Redactado como el orto desde mi iphone
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Creeme, he visto golf gti brasileños con 80.000km pidiendo a gritos cambio de embrague, como he visto gti alemanes a los que nunca se les ha cambiado, creo que el embrague del alemán es más robusto.
Sabes cuanto dura el embrague de un wrx? es un auto japo :chan:
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mas lo que se dan vuelta con el tema; habrá algún auto sudaca que a los 140.000 no dé problemas?? de partida, ralentí inestable; golf brazuca = detalles de rodamientos, tren delantero, alternador y vamos sumando.....
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Estás comparando un 20v turbo con un 1.6 de vw gol. Sé más objetivo pa la otra.
El gti vale como 3 millones más que el golf 1.6 como promedio.
Otra vez y lo he dicho hasta el cansancio. Si el golf de tu jefecito es 2004, es un golf BRASILEÑO, comparalo con el alemán y verás que son autos distintos. Ni siquiera tienen el mismo 1.8t, tienen diferente turbo, electrónica, casi todo es distinto.
Un embrague de un auto potente con harto torque, obviamente no le puedes pedir mucho y que raro que se haya ido de espalda por el precio, justo cuando el disco de embrague puedes encontrarlo por 50 lks.
deberias sacarte la camiseta para opinar, si un gti tope de gama tiene problemas con un buen trato, que esperarias para las versiones base...
tu eras el que me decia que el gti era una roca?
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Y un usuario basico deberia saber que supuestamente la version barata del golf es mejor que la del top?
Mucho fanlover vw
Y chucha, estoy apoyando un yaris!
Redactado como el orto desde mi iphone
Tano, creo que el tema es que comprar cualquier auto turbinado usado es una lotería. Por eso la confiabilidad de un auto usado turbo siempre será mucho más dudosa que uno aspirado.
Sobre el caso de las fallas eléctricas, creo que estás generalizando. Las fallas weonas en algunos VW sobre los 100.000 kms., como ralentí inestable y fugas idiotas, sin embargo no son para nada caras de reparar. Cada uno sabe lo que privilegia y según eso decide. Aun habemos algunos que preferimos una mejor calidad de manejo a un precio razonable y una confiabilidad decente a la simpleza extrema de algunos japoneses. Personalmente cuando he manejado el Yaris me carga, lo encuentro super inestable, es ágil en salida pero en alta no es tan tirador que digamos, la velocidad no se siente tanto (hasta los 100 km/h) hasta que llegas a una curva y te mueres de miedo. Eso para mi es impagable en un Golf, su suavidad de marcha y su aplomo en curvas y en carretera. Pero bueno, en gustos, colores.
En el caso del embrague, es casi imposible poner una norma, depende demasiado del uso.
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[quotedeberias sacarte la camiseta para opinar, si un gti tope de gama tiene problemas con un buen trato, que esperarias para las versiones base...
tu eras el que me decia que el gti era una roca?
][/quote]
Tienes un mal concepto de la fiabilidad. Crees que por tener un auto de 30 palos va a ser más fiable? Preguntale eso a los dueños de porsche cayenne o de los audis q7 esos si que tienen panas cabronas y son autos carísimos.
Creeme que JAMÁS he sabido de un gti con problemas de motor, tal como dice iscariot, webean por leseras tontas, pero de motor, son bastante resistentes. Cada uno con lo que le gusta.
Prácticamente todos los gti que he visto con dramas, son gti con admisión grandota, chipeados, tuneados, con blow off, etc. De gti stock no he oído muchas quejas. Personalmente el auto tiene un andar superior, no lo puedes comparar con un yaris de 7 palos, lo unico que tienen parecido es el precio.
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Yo le doy harta importancia a la seguridad así es que aunque me duela prefiero el yaris.
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Faundez, no te calientes la cabeza, algunos no entiende que el embrague de un GTI sufre mas abusos.
Yo he pasado por varias marcas (Nissan, Peugeot, Hyundai, Chevrolet, VW, etc) y el que mas me gustó, fue ni mas ni menos que el Golf A3. Era gastador y un poco chancho comparado con otros autos similares (8V) pero puta que era rico de conducir, aplomado como él solo, no me daba miedo tomar una curva rajado, se afirmaba muy bien al piso. El Audi A3 tiene la misma plataforma del A4 y transmite la misma sensación de seguridad.
Incluso en el Nissan Primera me cagaba de miedo de tomar la curva del Aeropuerto a mas de 100... en el Golf y en el A3 la paso a 160 y en ningún momento me ha dado miedo que el auto se vaya.
No se que chucha tienen los VW, es como la primera polola, siempre la recuerdas de forma especial... tiene algo que cualquier japo ultraeconomico no entrega... mistica.
oma....
Yo le doy harta importancia a la seguridad así es que aunque me duela prefiero el yaris.
A un Yaris le pegai un toponcito y se deserman enteras esas weas.
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Incluso en el Nissan Primera me cagaba de miedo de tomar la curva del Aeropuerto a mas de 100... en el Golf y en el A3 la paso a 160 y en ningún momento me ha dado miedo que el auto se vaya.
:?? :??
los primeras son super estables y doblan re bien pue...
pero retomando el tema, en estabilidad y "sensación de seguridad" el golf le da paliza, por donde salva el yaris es si tiene airbags... si es que tiene.
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El problema del auto del pueblo es que hay que ser millonario para mantenerlo bien; toda una paradoja.
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Yo le doy harta importancia a la seguridad así es que aunque me duela prefiero el yaris.
seguro el yaris? por favor.
el pro del yaris es el bajo consumo en comparacion al golf.
mejor del golf? mas comodo, mas estable en carretera sobretodo.
no los veo tan comparables.
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Tienes un mal concepto de la fiabilidad. Crees que por tener un auto de 30 palos va a ser más fiable? Preguntale eso a los dueños de porsche cayenne o de los audis q7 esos si que tienen panas cabronas y son autos carísimos.
Creeme que JAMÁS he sabido de un gti con problemas de motor, tal como dice iscariot, webean por leseras tontas, pero de motor, son bastante resistentes. Cada uno con lo que le gusta.
Prácticamente todos los gti que he visto con dramas, son gti con admisión grandota, chipeados, tuneados, con blow off, etc. De gti stock no he oído muchas quejas. Personalmente el auto tiene un andar superior, no lo puedes comparar con un yaris de 7 palos, lo unico que tienen parecido es el precio.
en cierto sentido tienes razon con lo de los autos premium
pero lo que no paso es que me sigas diciendo que estos autos son confiables, primero me dices que hay que cambiarles mangueras y algunos sensores antes de los 100 mil... despues me dices que no tienes reportes de fallas ni quejas sobre el motor... de que me sirve que el motor sea "una roca" si tengo que meterle igual mano cambiando tonteras (para mi no es una tontera esta sacando detalles, es una molestia, una perdida de plata y tiempo)
despues me dices que es una excelente compra si esta bien cuidado... despues veo que una persona con un gti bien cuidado tiene problemas electricos, de telecomando y de la cacha de la espada
tonces no te creo pos compadre... el tema el embrague es subjetivo en todo caso, depende si es que el dueño sabia usar bien el pedal o no
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seguro el yaris? por favor.
el pro del yaris es el bajo consumo en comparacion al golf.
mejor del golf? mas comodo, mas estable en carretera sobretodo.
no los veo tan comparables.
al menos en impacto frontal, no veo deformaciones en el habitaculo... ni veo una gran deformacion por choque lateral, que de la sensacion de ser inseguro, es otra cosa, por que este mismo auto se vende en europa (con mas airbags y abs, pero el habitaculo es el mismo)
Euro NCAP | Toyota Yaris | 2005 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=FOak1MlSp28#)
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Yaris..... ;)
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son muy tercos, ahora que estoy en un computador me explayo mas.
El gti de mi jefe, que no corre nada, solo le gusta saber que tiene esa potencia bajo sus pies, ha tenido panas weonas y caras últimamente, y son TODAS PANAS ELÉCTRICAS, la otra vez estaba en mantagua y quería salir de noche, el auto muerto, solo prendía, chao radio, chao calefacción, chao luces, etc. Era una tarjeta mala, tarjeta o placa de confort. La gracia le salio 230.000 ademas de la paja de viajar a stgo de día y apurado pq no tenia señalizadores.
Después (o antes no recuerdo bien) tenia un reley malo y los señalizadores marcaban solos todo el rato (imagínense un tic-tac permanente), le cambiaron telecomando y no se que cosa mas, el puro telecomando valía 80.000, tb murio centralizado....en fin.
Entonces, uds salen con que hay que tener precauciones con las mangueras y nose que otras cosas, cuando nunca he dicho que le ha fallado eso (pq no lo maltrata seguramente). Del tiempo que llevo trabajando con el (un año) su auto ha estado por lo menos 6 veces en el taller, el mio 2 (una pq me chocaron)...el ya se aburrió y hasta el mecánico le dijo que a esa edad (100.000km) estos autos se ponen paneros y lo mejor es venderlos, así lo hizo, ahora está esperando su vitara 2.4
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lo de los cambios de sensores y mangueras no lo dijiste tu, lo dijo faundez
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lo de los cambios de sensores y mangueras no lo dijiste tu, lo dijo faundez
a eso voy, yo no he mencionado esos errores que si los valida un vwfanlover...pior!
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A un Yaris le pegai un toponcito y se deserman enteras esas weas.
seguro el yaris? por favor.
Tuviste un yaris como para afirmar eso?? tuviste un choque en él??
hay gente que todavía cree que mientras más duras las latas de un auto, más inmortal y seguro es :enojao:
Tal como dice alonso, en un choque importa si el habitaculo no se deforma, y si el auto es capaz de absorber el golpe para no traspasarlo a los pasajeros, situación que me consta SI ocurre en el yaris.
AH y con respecto a que es el auto más robado, junto con el v16 siempre se dice lo mismo; pero es obvio que va a ser el más robado, ya que es proporcional a la cantidad de v16 y yaris que hay. O sea me explico, un auto del cual hay 15 especímenes en Chile jamás va a ser el más robado del país, por más que se hayan robado los 15 que existan.. en cambio un yaris o v16 es muy probable que lo sean ya que proporcionalmente existen en una mucho mayor cantidad.
Distinto sería si el dato consistiera en el porcentaje de yaris o v16 robados con respecto a la cantidad total que hay..
Saludos
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Tuviste un yaris como para afirmar eso?? tuviste un choque en él??
hay gente que todavía cree que mientras más duras las latas de un auto, más inmortal y seguro es :enojao:
Tal como dice alonso, en un choque importa si el habitaculo no se deforma, y si el auto es capaz de absorber el golpe para no traspasarlo a los pasajeros, situación que me consta SI ocurre en el yaris.
AH y con respecto a que es el auto más robado, junto con el v16 siempre se dice lo mismo; pero es obvio que va a ser el más robado, ya que es proporcional a la cantidad de v16 y yaris que hay. O sea me explico, un auto del cual hay 15 especímenes en Chile jamás va a ser el más robado del país, por más que se hayan robado los 15 que existan.. en cambio un yaris o v16 es muy probable que lo sean ya que proporcionalmente existen en una mucho mayor cantidad.
Distinto sería si el dato consistiera en el porcentaje de yaris o v16 robados con respecto a la cantidad total que hay..
Saludos
el corsa no se roba nada y es de los mas comunes en chile
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Tuviste un yaris como para afirmar eso?? tuviste un choque en él??
si, participe en un choque con un yaris.
yo estaba en un tercel, creo que '99 de acompañante, no tuve ni una lesion, el del yaris salio en ambulancia.
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si, participe en un choque con un yaris.
yo estaba en un tercel, creo que '99 de acompañante, no tuve ni una lesion, el del yaris salio en ambulancia.
Depende de las circunstancias del choque, si el del yaris no tenía el cinturón puesto en cualquier auto podría salir en ambulancia, o en qué sector fue el choque,etc.
Con mi viejo teníamos un yaris tb nos chocaron por atrás, una Hilux de esas grande, más o menos como a 80; auto destrozado, quebrado a la altura del tapabarros, pero cumplió su objetivo, de hecho volvimos manejando otro auto sin siquiera un rasguño.
Por eso te digo depende las circunstancias, si el otro tipo del yaris tenía cinturón, cosas que no mencionaste
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tenia cinturon y no fue fuerte el choque, no se le activo su airbag tampoco a su acompañante si.
pero el auto quedo destrozado de todas formas.
no se que mas datos quieres para intentar defenderlo, a mi me da lo mismo, solo digo que no es un auto seguro y no lo recomiendo.
a ti te chocaron por atras, supongo que no iba nadie en los asientos posteriores, tuvieron suerte de no perder el control del auto si es que iban en movimiento.
saludos
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no lo defiendo, de hecho no me afecta en nada si el interesado se compra un yaris o no.
Son circunstancias en todo caso, a mi se olvidó mencionar un detalle, el de mi viejo era un sedan 2000, esos no tenían airbags, a si que el que mencionas tú debe ser una versión o modelo distinto ya que dices tenía airbag...
Saludos
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Yo iria por el Yaris, de hecho tengo uno, es muy confiable y economico, el repuesto original es caro, pero dura muchisimo, años atras tuve un toyota tercel y recien como a los 150.000 km tuve que cambiarle bomba de agua y en 13 años que lo tuve cero panas, nada mas revisar niveles cuando corresponde y la revision tecnica anual. En carretera mi yaris a 120 anda muy bien, estable y el tacometro marca como 3000 rpm.
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Personalmente me inclino por el GOLF, aunque como dueño de un Golf Highline brazuca le recomiendo un 2.0 es un auto absolutamente es muy aplomado, torqueador, robusto, seguro, equipado y equilibrado el toko.
Ahora depende el uso que le dara si lo va a usar a diario sin duda le conviene el Yaris por economia y manejo de cuidad.
Los Golf son muy ricos de manejar en carretera tiene una respuesta unica para adelantar a altas velocidades.
En ciudad son agiles en el transito fluido, pero en los tacos empiezan a tragar bencina de hecho sus motores antiguos de 8 valvulas son bien sedientos pero se paga con gusto el placer de manejarlos.
(PD: Actualmente tenemos en casa mi VW GOLF 2.0 y un Mazda 3 Sport 1.6cc bastante chanchito y sobrevalorado a mi parecer, entre ambos me quedo con el GOLF)
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Leyendo hasta acá más menos, puedo dar mi opinión, en general, los autos europeos y americanos son menos fiables que los asiáticos, hay que elegir con pinzas el auto europeo y americano que sea confiable, pero si uno habla de verdadera confiabilidad hay que mirar a Korea y Japón. No hay más vuelta que darle, pero es verdad lo de la mística como escribiero aquí, la personalidad del auto europeo, el japonés casi no la tiene.
Como dije antes, si quieren fiabilidad y menos consumo de combustible opte por un asiático y no por un europeo.
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Leyendo hasta acá más menos, puedo dar mi opinión, en general, los autos europeos y americanos son menos fiables que los asiáticos, hay que elegir con pinzas el auto europeo y americano que sea confiable, pero si uno habla de verdadera confiabilidad hay que mirar a Korea y Japón.
Mitos, rumores de pasillos y leyendas circulan en post como estos. :?? :??
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Tuve un choque (conducía un yaris sedan 2002), me chocó una Dodge Dakota en la parte trasera y el maletero se corrugó absorviendo el impacto, 3 ocupantes los 3 ilesos, ahora bien, si el yaris hubiera sido hatchback, la Dakota se mete hasta las plazas traseras y estaría contando otra historia...
Respondiendo a la pregunta, creo que el VW y el Toyota son muy diferentes, creo que tienes que elegir el que mas te guste.
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Me gustan ambos, por eso su ayuda...
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Me gustan ambos, por eso su ayuda...
de repente si sales a manejarlos te gustara mas uno que otro y te decidiras
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por seguridad, entre un yaris y un VW brasileño, lejos el yaris es mejor, independiente de los airbags.
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Y por eso le da por fallar a los 100.000 km? Obviamente que se mantiene, pero falla demasiado a mi gusto.
Sin contar embrague facil ha gastado 500 lucas!!
Redactado como el orto desde mi iphone
Ojo, el 406 pininfarina que tiene hasta rascador de espaldas a los 90.000 kms el tablero parece arbolito de pascua y un tercio de los elementos está cagado o a medio morir saltando... ¿y cuánto pagas por él? y eso es solo en acsesorios, porque tiene una falal típica que te cuesta por lo bajo 500 lucas dejarlo con pieza original y es de las más "baratas" dentro de las complejas :pozozipy:. Lo que pagas no dice absolutamente nada el día de hoy, el ejemplo claro lo tienen los skoda en el grupo VAG, pagas menos que un audi o un VW y obtienes mucho más, siendo que son en el fondo las mismas plataformas.
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el ejemplo claro lo tienen los skoda en el grupo VAG, pagas menos que un audi o un VW y obtienes mucho más, siendo que son en el fondo las mismas plataformas.
la presencia en el mercado se paga, VW y audi están posicionados en Chile, skoda no existe.
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la presencia en el mercado se paga, VW y audi están posicionados en Chile, skoda no existe.
Da lo mismo, estamos viendo el tema precio/producto y puedes verlo en cualquiera marca/modelo que no siempre lo que pagas es sinónimo de que estas recibiendo algo infalible, no es indicador de bueno ni tampoco es indicador de ser eterno
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Tuviste un yaris como para afirmar eso?? tuviste un choque en él??
hay gente que todavía cree que mientras más duras las latas de un auto, más inmortal y seguro es :enojao:
Tal como dice alonso, en un choque importa si el habitaculo no se deforma, y si el auto es capaz de absorber el golpe para no traspasarlo a los pasajeros, situación que me consta SI ocurre en el yaris.
Si... en el Golf pase a dejar a la hermana de un amigo y cuando iba saliendo del edificio me comí un poste de jardin.. el parachoques sufrio una peladura solamente y el poste se salió.
A los meses despues, mi amigo pasó en su Yaris a dejar a su hermana y se comió el mismo poste de jardin.. resultados?.. el poste donde mismo, parachoques desmontado de una esquina y guardabarro interno colgando.
Al manejar un Yaris queda la sensación que vas en una nube a 120 km/hr. :-X :-X :-X
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Si... en el Golf pase a dejar a la hermana de un amigo y cuando iba saliendo del edificio me comí un poste de jardin.. el parachoques sufrio una peladura solamente y el poste se salió.
A los meses despues, mi amigo pasó en su Yaris a dejar a su hermana y se comió el mismo poste de jardin.. resultados?.. el poste donde mismo, parachoques desmontado de una esquina y guardabarro interno colgando.
Al manejar un Yaris queda la sensación que vas en una nube a 120 km/hr. :-X :-X :-X
simple, cuando le pegaste al poste estaba suelto. Cuando choco el yaris, ya estaba reparado con bastante concreto. Ahí cago el yaris.
Por lo demás, lo que quede de estropeado el auto, no tiene que ver con la seguridad que entrega, todo lo contrario. Con esto no desmersco a VW, para nada, pero si comparamos un yaris con airbags a un golf sin aibags, me quedo con el yaris en ese aspecto
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Si... en el Golf pase a dejar a la hermana de un amigo y cuando iba saliendo del edificio me comí un poste de jardin.. el parachoques sufrio una peladura solamente y el poste se salió.
A los meses despues, mi amigo pasó en su Yaris a dejar a su hermana y se comió el mismo poste de jardin.. resultados?.. el poste donde mismo, parachoques desmontado de una esquina y guardabarro interno colgando.
Al manejar un Yaris queda la sensación que vas en una nube a 120 km/hr. :-X :-X :-X
depende del poste y su asentamiento; como a 1 cuadra de mi casa hace un año app. se metió un hyundai accent en el poste de esa esquina y el poste se vino abajo, al hyundai no le pasó casi casi nada; repusieron el poste y como a las 2 semanas otro hyundai accent, igual salvo que era coleto, se metió en el poste y el auto se hizo mier_da y al poste no le pasó nada; la diferencia es que el primer poste tenía sus 20 años y la tierra estaba media suelta; el segundo poste era nuevo y para afirmarlo mejor le hicieron una especie de radier.
A mí personalmente se me atravesó un poste, yo iba en mi ex tercel, el poste se partió y el auto quedó con poco daño, a mí no me pasó nada, hasta me fui manejando el mismo auto para la casa.
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chucha, ahora todos peritos estaban ahi. :sconf:
En ambas oportunidades el poste estaba con una base de cemento, firmemente anclado al piso.. POLLO le dicen. :cop2:
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simplemente el que te guste mas aunque creo que a favor del yaris esta el consumo, la reventa, fiabilidad y los airbag... en cambio el golf es aplomado, mas amplio y el inmovilizador.
personalmente elijo el golf
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chucha, ahora todos peritos estaban ahi. :sconf:
En ambas oportunidades el poste estaba con una base de cemento, firmemente anclado al piso.. POLLO le dicen. :cop2:
será poyo POLLO
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será poyo POLLO
no sé Maestro, ud. le hace la constru'... poyo, pollo, la misma wea.
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no sé Maestro, ud. le hace la constru'... poyo, pollo, la misma wea.
jaja
todo calza
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Me gustan ambos, por eso su ayuda...
tienes que ver lo que privilegias, que no sea panero, seguridad, estilo, economia, en mi caso fue la confiabilidad, creo que no hay nada peor que quedar botado en cualquier lugar y en cualquier situacion.
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Osea la cosa esta clara: quieres economía y seguridad? O quieres estilo y aplomo.... Pruebalos y decides, nadie te criticará. Son tus lucas y tú decides.
En lo personal yo teniendo mi autito lleno de chiches ( que funcionan todos ), jamás me pasaría a uno sin ellos, se el origen que sea (por el momento solo exceptuando chinos). Ese es mi parámetro. Por lo cual autos basicos no miro. Tu tendrás tus propios parámetros... Ya hay suficientes datos como para decantar.
O.T. Igual charcha un embrague muerto a los 100k el mío con mas de 235k sigue funcionando.
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tienes que ver lo que privilegias, que no sea panero, seguridad, estilo, economia, en mi caso fue la confiabilidad, creo que no hay nada peor que quedar botado en cualquier lugar y en cualquier situacion.
y chiches, me falto eso ;D, para mi no es importante, me basta con el alzavidrios, aire y espejos electricos, el sistema de audio lo pongo yo, y en ese sentido el yaris esta perfecto, no da problemas.
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Amigos...
La decisión final , fue la del New Yaris y ayer al probarlo, manjarlo y maniobrarlo...me terminó de convercer. El Golf lo dejé de lado por el kilometraje, y se me vinieron a la cabeza de todos los WV que tuve y los enumero:
Amazon año 90, me salió excelente lo tuve dos años y nada que decir, me encantaba el sonidos del motor.
Seat Cordova 1.6, año 97, innumerables viajes a Mnedoza desde La Serena dos años de puras satisfacciones y al fallarme la bobina, lo arreglé y vendí, a la persona que se lo vendí no tuvo problemas y quedó fascinado. Lo vendí con 230.000 kms, sin problemas y el siguiente dueño le sacó 100.000mas sin panne.
Golf GLX año 98, La sensación de conducir un auto veloz y estable me inclinó seguir con este modelo, lo tuve un año, muy buen auto. Sin ser corredor, pero por probarlo, le saqué sobre 200, no se si estaba arreglado, pero era una bala...
Golf GLX con techo año 98, Tuve puras panne...un cacho, cambios de embrague seguidos, y temas eléctrico varios y seguidos.De mecánica no se nada y pagar y pagar me cansó.
Saveiro año 90, La pinté, le puse llantas, era mi segundo auto , por lo tanto un chiche, nada que decir.
Bora año 2000, un cacho , cacho, cacho...flujómetro y puros temas..gastos...gastos y mas gastos..
Skoda Octavia SW full aut, año 2003..un excelente auto fue el que vendí para comprarme el Yaris...
Si sumo y resto , los WV antiguos y las marcas asociasdas ( Seat y Skoda), nada que decir, sobre todo me llama la atención que Seat y Skoda sean mas confiables que los WV y por ser tan poco reconocidos, tengan tanta desconfianza en ellos, cuandos los repuestos son comunes en este grupo, pero los detalles los hacen mejores, quizá haya mas preocupación que en WV.
En resúmen , me encanta el Golf, pero me daba miedo que en los detalles mecánicos me fuera a causar un dolor de cabeza, y quería un auto confiable mecanicamente...por lo que por primera vez ,voy a tener un japonés para opinar y hablar de estos autos, ya que siempre he preferido los europeos por tradición y estilo...ahora tengo los dos extremos un patriot (NA) y un yaris (J)...y con la patriot puras satisfacciones, espero decir lo mismo de mi nuevo yaris...es negro, deportivo...buen estilos..veré si le pongo llantas ...
Gracias amigos por sus opiniones.
JT