Conduce Chile

Ahí está la cosa, algo hay en el agua de Los Andes, no se entiende que escriban tanta tontera junta.

Imagínate quedar en pana en lost andes y los ricachones pasando por ahi, atchó!!!




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Ahí está la cosa, algo hay en el agua de Los Andes, no se entiende que escriban tanta tontera junta.

Pq? Pq aún lo veo andando? Me da gusto verlo, aporreado como está y todo, tengo muy buenos recuerdos del 504

Eres demasiado exagerado, la cago!! He visto autos de todas las marcas y procedencias con fallas, bajo tu punto de vista, lo mejor es que no te compres nunca auto, te vas a decepcionar del que sea


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Es posible, soy bien maniático y perfeccionista

Atchó, voy a tener que vender el Yaris porque tuve que hacerle frenos con 70000 kms, impresentable

 

No po, los elementos fungibles es obvio que hay que cambiarlos. Correas, frenos, embrague, dependen del uso po. Pueden durar mas o menos pero no indican fallas precisamente.

Solo para seguir desvirtuando
Siempre me acuerdo cuando comentó que habían comprado un Fiat diesel en vez de un peyó, porque los repuestos eran más baratos, así que publiqué los precios de los repuestos que yo había comprado para comparar y la respuesta fue: todavía no lo llevamos a ninguna mantención  

 

Y nunca lo llevamos. Se mantuvo por fuera. Filtros y aceite, nada mas. ¿Que iba a hacer? ¿Decirte algo distinto a la verdad? ¿?

Conoces los bujes? Sabes de que están hechos?? Si!!! de goma!!!! las que envejecen, se secan, se agrietan y mueren!! eso para ti es falla?? Okay!!

En fin, no sigamos desvirtuando, no hay caso.

O sea hello, totalmente normal reemplazar frenos, pero no bujes

Da para mucho este foro...

En fin, sigamos hablando del SUV con motor de 350Z

por muchas bobadas que diga el tipo alla arriba, tiene razon... los bujes se deben cambiar por desgaste, ok... pero para mi es una falla que te cague un buje a los 20 mil kms

ademas, mi comentario inicial (el de los dos sensores de oxigeno) era con respecto a que kekoch dijo "es super confiable mi murano" o algo asi... pa mi seria imperdonable que me caguen esos sensores en un auto con poco uso, y mas encima con lo que le costo a kekoch encontrar la pana (tienen mala memoria parece)

Ojo, habla de un palio con 120.000 kms con "falla de bujes", no 20.000, a los 20.000 yo tb lo consideraría falla, estamos de acuerdo en eso, por eso hablo de que es una exageración.

Y la murano de kekoch creo q ya estaba cercana a los 100.000 kms cuando cagó el o los sensores.

Si, en todo caso yo ni hablé de eso, me pareció raro el decidir vender un auto o decir que no es confiable por cambiarle rótulas con mas de 100.000 kms

Kekoch es el que que mejor puede orientar sobre Muranos, que para mi es un autazo.

Para mi, que un sensor o una rotula falle con 100.000 km no es problema y hasta puede pasar como mantención.

Además no eran problemas "invalidantes", con los sensores la "falla" era que le daba 180 km/hor en vez de 210... osea no webeen.

Saludos.

Y la murano de kekoch creo q ya estaba cercana a los 100.000 kms cuando cagó el o los sensores.

Así es...ya había pasado los 100.000 km.

Kekoch es el que que mejor puede orientar sobre Muranos, que para mi es un autazo.

Para mi, que un sensor o una rotula falle con 100.000 km no es problema y hasta puede pasar como mantención.

Además no eran problemas "invalidantes", con los sensores la "falla" era que le daba 180 km/hor en vez de 210... osea no webeen.

Saludos.

La falla de los sensores de O2 hacían que se pusiese más gastadora y le costaba llegar a velocidades altas...o sea...se notaba sólo en carretera. En ciudad casi no se notaba. Porque fallaron? Malakue no más.

En un taller vi una 4 runner limited, con 80.000 km y le habian fallado los 4 sensores de oxígeno, puta el auto malo por la cresta....


Respecto a la murano, busca con paciencia, no te calientes con la primera que veas, trata en lo posible que tenga los good year eagle originales para corroborar kilometraje y pruebala en un camino con adoquines para ver si tiene ruidos molestos.

Probé hace unos años una 2007 y era bastante tiradora y el consumo en santiago andando de manera ágil era de 5.5 km/l en carretera podía dar 10.

Otro tip: revisa ruidos de diferencial, tanto al acelerar como al desacelerar, generalmente a los 60km/h y escucha como engrana la reversa, que no suene un golpeteo, que sea un paso suave.

En un taller vi una 4 runner limited, con 80.000 km y le habian fallado los 4 sensores de oxígeno, puta el auto malo por la cresta....


Respecto a la murano, busca con paciencia, no te calientes con la primera que veas, trata en lo posible que tenga los good year eagle originales para corroborar kilometraje y pruebala en un camino con adoquines para ver si tiene ruidos molestos.

Probé hace unos años una 2007 y era bastante tiradora y el consumo en santiago andando de manera ágil era de 5.5 km/l en carretera podía dar 10.

Otro tip: revisa ruidos de diferencial, tanto al acelerar como al desacelerar, generalmente a los 60km/h y escucha como engrana la reversa, que no suene un golpeteo, que sea un paso suave.

probablemente cuando el dueño vea la cuenta que le va a salir, va a decir eso y nunca mas se compre una 4runner

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