Conduce Chile

Un amigo se compro una MT 2011 SE, puros dramas con el DPF, perdidas de potencia... al final la tuvo 6 meses y la termino vendiendo (la tenia en region)

De la caja automatica, esta documentado en google que la generacion de Navaras Españolas de primera generacion daban problemas en la caja. Ahora si lo arreglaron, ni idea, pero no esta demas que te lo comente por si quieres investigar mas alla.

Las con DPF dan dramas si no las manejas por autopista o carretera...yo maneje una por turnos y estaban pal loly....bien comoda para ser camioneta

Muchas gracias por sus comentarios!

Efectivamente sabia el problema del DPF, pero estoy mirando modelos 2011, no se si estas lo traen.

De todas maneras, diariamente transito en autopista y carretera, la mitad del tiempo voy atrasado por lo que suelo ir fuerte, por lo que bajo esas condiciones, seria menos propenso a fallas.

Ahora, como habia comentado, las automaticas me llama mucho la atencion que esten tan baratas... Tengo en vista una 2009 con 120mil kms, con caja at, a 9.300.000... Y hay varias mas por menos de 9 millones, en ese rango de años, hasta 2011.

Se sabe mas o menos desde que años son euro IV y traen el famoso DPF?

Otras alternativas he mirado... Hilux no hay nada por mi presupuesto, y no me calientan... Las encuentro muy básicas... L200 la manejé por pega, y si bien anda decente, no dobla un carajo... Demasiado dura, muy tosca y demasiado basica... Y eso que anduve en la crt katana.

Terrano, descartada... Viajo mucho y ando muchas horas a diario, y esta es la mas bruta de todas... Manejé la d22 terrano, y me mató en el trayecto jajaja.

Otras opciones, no me calienta nada... Vi Dmax y ford ranger, de las dos, la ultima me tira mas, pero estan con muy alto kilometraje... La idea es mantenerme o bajar un poco aunque sea... Mi auto es 2005 y tiene 130 mil kms recién.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

con esos comentarios parece que la cosa va por una Dakota o similar, no hay diesel eso sí.

No te niego que me gustaria, pero si o si debe ser diesel, con una de esas no podria hacer ni la mitad de lo que hago, solo por los costos de combustibles.

Mi viejo tiene la new ranger, pero bencinera, la manejo seguido, y me gusta harto, no es tan tiesa en el andar, y la he comparado con la navara y andan muy parecido... Son agradables, no te pegas cabezazos en cada lomo de toro, y perfectamente puedes ir rapido por una calle media mala, sin hacer sufrir tanto a los pasajeros...

Tampoco digamos que ando buscando una cuna, pero sí algo donde pueda soportar 15 horas de carretera sin quedar con la cintura y la espalda en la mano jajaja




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La mamá de un amigo tiene una Navara LE 2013 AT, que si no me equivoco tiene 110.000 - 120.000 km, la camioneta principalmente tiene uso agrícola (mínimo 12 km diarios de ripio) y carretera, he tenido la oportunidad de manejarla y se comporta muy bien, no han tenido ningún drama, solo mantenciones y cambios de rigor en concesionario Nissan Hernan Toirkens de Frutillar, el motor responde excelente, quizás encuentro un poco alaraca la caja (aceleras un poco mas de lo comun y salta a 2500-3000 altiro), para ripio sin traccion anda bien, para barro (normal) con 4h impecable, la usan con Maxxis Bravo A/T de ancho 255 si mal no recuerdo.

Y me la compré!

Encontré una de ocasion a buen precio. Una LE 4x4 MT año 2011, con 106 mil kms, unico dueño.

La camioneta era de un gerente, que la ocupaba unicamente para ir y volver de la pega, y alguna que otra cosa familiar. Esta muy bien mantenida, tapices y latas en perfecto estado, y venía con la cupula carryboy.

La verdad, satisfecho con la maquina, esta como nueva, asi que espero poder disfrutarla por un buen rato... Lo mejor de todo, es que no trae DPF, ya que en terminos legales, la camioneta es fabricacion 2010, patentada 2011, asi que para mi, un cacho menos jajajaja.

Lo que se viene, sus mantenciones de rutina, cambios de aceite, filtros, y a seguir rodando. Si alguien tiene dato de un buen mecanico que se especialice en diesel y conozca la camioneta, que sea honesto y profesional, se lo agradecería mucho.

Y lo ultimo, la camioneta me la entregaron con aceite 15w40 semi sintetico... Creen que pueda tener inconvenientes si le chanto un 5w40 full sintetico?...

Saludos y gracias a todos!!

Les dejo una foto, ignoren mi cara de baboso jajajaja




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Felicitaciones Kevin ....para mí,  el mejor color para esa camioneta.  Una buena mantencion para evitar cualquier tipo de riesgo..

Una buena mantención y a rodar se ha dicho!
El ford ya lo vendiste?

Concuerdo con lo del DPF, un puro cacho a la larga. Lo digo por experiencia. Si se satura, es sinónimo de problemas (no solo desarmarlo, también implica en muchos casos limpiar el sistema del escape por los residuos que quedan).