Conduce Chile

Estimados, a ver si alguien me orienta.

Tengo un Sorento 2014 y hoy mi Sra al llevarlo a Revisión técnica esta salió rechazada ya que no encienden las luces traseras al pisar el freno, es algo bastante básico pero por alguna razón no nos habíamos percatado, quizá por lo poco que se usa el vehículo o que se yo, la cuestión es que solo enciende la Tercera luz del freno (Barra que va en la luneta). Lo raro es que inmediatamente asumí eran ampolletas, las cuales son de doble filamento, el filamento principal enciende sin problemas, pero el de freno, que debe encender al pisar el pedal; no lo hace, cambie ampolletas y nada. Revise el fusible que va en la cabina (STOP LAMP) y nada.

Se que es super rara la falla, pero igual comento por si a alguien mas le ha pasado. Ya estoy buscando eléctrico (no esta fácil), pero quiero descartar por si acaso.

Muchas gracias.

para mi el orden a revisar seria

ampolleta(s)
conexion(es)
fusible
relé
swich de freno

en una OPINION... podria ser el swich, pq ya revisaste ampolletas y fusible, los rele es raro q fallen en realidad y conexiones igual seria raro porq podria tener intermitencia o no prender todo el foco...

Swich te refieres al interruptor del pedal de freno?? lo voy a revisar, pero seria raro ya que la tercera luz enciende sin problema. Y Rele, donde lo pillo?

Finalmente y revisando, puede ser que los "Zoquetes" (No se nombre técnico) no sean doble filamento?
Seria raro, pero que por alguna razón el dueño anterior los cambio a solo un filamento? se que es rebuscado, y no se si técnicamente influirá.


Gracias.

dudo que un conector H7 entre en una ampolleta H4, aparte que tendría que el faraón de los giles, pero al menos eso es facil de revisar y descartar

Quelo, no te entendi...

Estas no son ampolletas ni H7 ni H4, esas son de los opticos. Estas son de las tipicas redondas, pero de doble filamento, ya que una esta siempre encendida y la otra prende cuando piso el pedal. La primera enciende sin problemas, por eso especulo que puede ser que el Zoquete sea de solo un filamento, teniendo que ser de dos..

quelo debe estar confundiendo este hilo de las luces de freno con el otro hilo donde no le prenden las bajas 

justamente, se me cruzaron los cables     

Si te prende la tercera luz y no las de la maleta, puede ser que el cable del ramal que pasa por la maleta se haya cortado con el abre/cierra, lo mas facil es lo que dicen arriba, mirar el fondo y ver si tiene dos contactos, sería raro que los hayan cambiado en todo caso

En resumen, y para cerrar el tema....fue un puro y vulgar aguonamiento (perdón el francés).

Asumí que todas las luces traseras actúan como luz de freno y  no es así, solo las de las esquinas lo hacen, las luces del Portalón son, por así decirlo "de posición", es decir se mantienen encendidas pero no se prenden al frenar. La confusión se dio por que estas ultimas, las del portalón, también tenían ampolleta de doble filamento; no se cual será la razón, pero así estaban, cuando necesitan solo de un filamento.

Me di cuenta al transitar atrás de otro Sorento y ver que solo las de las esquinas se prendían

así que cambie estas ultimas que si estaban quemadas y todo bien con la RT.

Gracias a todos por sus respuestas, y ojala le sirva a alguien la experiencia aunque no se si alguien mas se pegara este pastel.

Se puede eliminar el tema para proteger la dignidad del forero?

Por favor...

o sea, siempre fue error 300

me paso exactamente lo mismo arreglandole algunas cosas al aveo... 4 ampolletas laterales, todas doble filamento, solo 2 realmente hacen dobl3 contacto... la diferencia es q yo no me calente con eso y me preocupe q prendan las dos q corresponden...

lo mas sin sentido, es q vienen asi de fabrica.. 

y miraste el soquete? son dobles o simples?  yo ko llegue a desarmar

Los soquetes eran de doble filamento los que "tenian" que serlo, los otros 2 no. Lo extraño era por que las 4 ampolletas era doble filamento.....misterios de la vida.

preguntaba porque yo igual me quede con la espina viendo el aveo, 4 ampolletas, todas doble contacto, dos realmente funcionan a doble contacto para freno las otras dos son solo posicion (1 contacto) y viene con ampolleta doble filamento, me consta que "de fabrica" por q ese auto esta en la familia desde 0km y es primera vez que le veo ampolletas de foco trasero, elucubrando.... capaz q en fabrica les salga mas barato las ampolletas en doble filamento aunque no sea necesario

Buen punto, este tambien es de fabrica, ya que le pregunte al dueño anterior, y me dijo que nunca las habia cambiado...

Asi que pensandolo bien, no era tan weon el post inicial!

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