Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Juan1902 en Agosto 28, 2012, 17:51:48 pm
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¡Hola!, este es mi primer mensaje (ya me presenté en el foro correspondiente), y tengo un problemón con mi auto :(
Es un Suzuki Grand Nomade, 2000, AT. 148.000 km's. Hace un tiempo falló el motor de arranque, lo desarmamos y eran los carbones que ya estaban malos, se cambiaron y quedó funcionando sin detalles. (En la foto se ve la pieza que cambié). Pero por mi trabajo no lo ocupo mucho y hace una semana y media que no lo usaba. Ayer lo quise usar, pero no partió, pensé que podía ser la batería que había muerto, la cargue y tampoco arrancó. Le quedaba poca bencina, por ende le eché más y tampoco arrancó. Leyendo en internet, encontré que quizás el cuerpo de aceleración podría estar sucio ¿podrá ser este el problema?, ¿algo más para revisar?
¡Saludos! :thumbsup:
(http://img17.imageshack.us/img17/57/20120618174213.jpg)
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Hola juan, bienvenido.
Una pregunta, que hace el auto??? Suena el encendido??? Pasa en banda y no parte??? No hace nada???.
Podría ser bendix si pasa en banda, de otro modo, el motor de partida.
Cuenta más sintomas.
Saludos.
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Si amigo
(http://img.tapatalk.com/ba4e3bd7-6278-8c50.jpg)
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jajaja que buena la imagen. Se escucha el motor de partida que gira, pero es como si no fuera suficiente (a mi parecer tiene bastante fuerza el motor de partida como para hacerlo partir). Mientras le doy partida, bombeo el auto (pisando el acelerador) y se escucha un sonido: "brrr brrr brrr" pero no parte. :(
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Has medido la carga de la bateria?? Que igual te revisen el alternador.
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Has medido la carga de la bateria?? Que igual te revisen el alternador.
Lo primero que pensé fue que la batería se había descargado, la cargué pero tampoco parte. De hecho, a mi parecer, el motor de partida tiene harta fuerza como para dar arranque. ¿Podrán ser algún problema en los inyectores o bomba de bencina? :'(
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Consigue (o si quieres compra) otra bateria para descartar. Es muy probable que sea ella la que esta en las últimas.
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Pero ha bajado la velocidad de los alzavidrios? La intensidad de las luces? Algún otro indicador de debilidad de la batería?.
Yo no invertiría en batería todavía, menos sin haber probado alternador.
Describe más en detalle el sonido.... dices que tiene fuerza, pero ¿pasa en banda?.
Te recomiendo llevarlo a un taller de encendido y que revisen tanto alternador como motor de partida, insisto en mi teoría que puede ser el bendix (que tiene sus dientes gastados y no engancha, por lo que no hace girar el motor de partida). No te saldrá muy caro, o al menos, más barato que batería.
Saludos.
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Bateria por todas partes.... consiguete una de otro auto y le das arranque.
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Lo primero que pensé fue que la batería se había descargado, la cargué pero tampoco parte. De hecho, a mi parecer, el motor de partida tiene harta fuerza como para dar arranque. ¿Podrán ser algún problema en los inyectores o bomba de bencina?
No creo que sea batería, sino no giraría bien el motor de partida.
Veo que igual tienes conocimientos de mecánica, ve si tienes chispa en la bujia y si tienes presión de bencina. puedes sacar una bujia y ver si al darle partida tienes flujo de bencina y por otro lado, lejos del cilindro, ve si la bujia tira chispa. Ojo, en momentos distinos las pruebas.
Me tinca filtro de bencina tapado.
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A un amigo le dio la misma falla, era CKP
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Pensando que podría ser problema en la batería, probé todos los sistemas eléctricos (luces, alzavidrios, comandos, radio, limpiavidrios, etc.) y todos funcionaron perfectamente, por ende descarto problema en la batería. Pregunté en un foro argentino y me dijeron que el problema podría estar en la bomba de bencina, acto seguido desmonté el estanque y la saqué. ¿dónde puedo llevarla para que la revisen? (ojalá en el sector poniente, Maipú, Est. Central) No hice la prueba de las bujias, acabo de leer la respuesta :(
Bomba de bencina
(http://img405.imageshack.us/img405/9317/20120829125525.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/5403/20120829122738.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1275/20120829122803.jpg)
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Antes de haber llegado a desarmar, deberias haber realizado algunas pruebas basicas, como por ejemplo lo que te indicaron antes, respecto de las bujias, otra cosa seria revisar los fusibles, talves tengas fuerza y exista algun fusible que esta quemado, por ejemplo el de la bomba de bencina, o hacia algun sensor.
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Antes de haber llegado a desarmar, deberias haber realizado algunas pruebas basicas, como por ejemplo lo que te indicaron antes, respecto de las bujias, otra cosa seria revisar los fusibles, talves tengas fuerza y exista algun fusible que esta quemado, por ejemplo el de la bomba de bencina, o hacia algun sensor.
Me fui a lo neurálgico altiro, porque mientras daba arranque pisaba el acelerador rápida e intermitentemente y el auto tendía a partir, pero no se afirmaba, entonces creo que eso se debe a escasa presión de bencina. Revisé fusibles y estaban todos buenos.
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Probé las bujías y sí tienen chispa, ¿bomba mala o con poca presión? El mecánico no estaba para que la revisara :'(
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Siento seguir inchando pero sigo pensando que es bateria. Esta corresponde a la bateria orginal o la cambiaste? sabes la edad, marca, amperaje, Ah, cca? En general se desconecta el negativo de la bateria para periodos extensos de no uso del automóvil ya que las descargas profundas terminan acortando su vida útil y si bien cargan permitiendo entregar energía eléctrica para los "accesorios" no entregan la potencia requerida para el arranque.
pd. si bien en suzukiclub4x4 saben harto de vitaras, en cuanto a "fallas" del motor, su especialidad son los de ciclo diesel... en los otto no son muy acertivos.
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Siento seguir inchando pero sigo pensando que es bateria. Esta corresponde a la bateria orginal o la cambiaste? sabes la edad, marca, amperaje, Ah, cca? En general se desconecta el negativo de la bateria para periodos extensos de no uso del automóvil ya que las descargas profundas terminan acortando su vida útil y si bien cargan permitiendo entregar energía eléctrica para los "accesorios" no entregan la potencia requerida para el arranque.
pd. si bien en suzukiclub4x4 saben harto de vitaras, en cuanto a "fallas" del motor, su especialidad son los de ciclo diesel... en los otto no son muy acertivos.
La batería tiene un año de uso, y es la segunda vez que se descarga (la primera vez fue cuando murió el motor de arranque e intentamos muchas veces darle partida). Probamos la bomba y está funcionando correctamente, tira harta bencina. ¿Podrá ser filtro de bencina sucio?, mañana cambiaremos las bujías y los filtros. ¿será esta la solución?
Saludos!
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Cómo revisaste la bomba? con instrumento o a dedo?
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Cómo revisaste la bomba? con instrumento o a dedo?
mmm a dedo, el mecánico no está en Santiago. La conectamos al enchufe correspondiente de la bomba del auto y arrojó harta bencina, por eso a mi parecer digo que no es la bomba con problema. :(
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A "dedo" es que efectivamente si aprietas con el dedo la salida de la manguera, debe ser capaz de sacarte el dedo con la presión (por lo que recuerdo que me dijo un mecánico, por lo menos probando la bomba de un V16)
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Hoy revisamos la bomba de bencina con la prueba "del dedo" y estaba buena. Como dije en unos post anteriores hoy le cambiamos el filtro de bencina y las bujías, dimos arranque y no partía. Antes había leído en un foro argentino, ( http://www.suzukiclub4x4.com.ar (http://www.suzukiclub4x4.com.ar) ) que constantemente hay que limpiar el cuerpo de aceleración, lo hice, montamos todo y partió :yahoo:, estaba completamente sucio, parece que nunca se lo habían limpiado. Lo limpiamos con WD40, bencina y desengrasante, al final la mezcla parecía aceite de motor con 40.000 km's.
Las bujías que saqué:
(http://img688.imageshack.us/img688/6550/20120830181817.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/9530/20120830181809.jpg)
El cuerpo de aceleración mientras lo sacábamos con mi papá.
(http://img198.imageshack.us/img198/874/20120830163447.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/4291/20120830163439.jpg)
Pero quedé con dudas porque siento un sonido diferente a como estaba antes de estos cambios.
Dejo unos videos:
Sonido motor Grand Nomade (http://www.youtube.com/watch?v=7y6OoP00-9Y#)
video 2012 08 30 18 09 35 (http://www.youtube.com/watch?v=DgwRumzhCk4#)
Lo que siento distinto es el sonido, algo así como disparejo, pero según el tablero las revoluciones están bien (constantes y regula normal). ¿qué podrá ser?
Gracias a todos por la ayuda, se pasaron :reverencia: :reverencia: :clap:
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No debiste usar wd40. quiza quede algo de suciedad dando vuelta
pegale un afinamiento italiano y cuentas
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deja la bateria desconectada en la noche
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compra limpia carburador y lo limpias denuevo ;)
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compra limpia carburador y lo limpias denuevo ;)
+1, no me tinca nada con WD40. También puede ser limpiainyectores.
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Yo he limpiado con limpia carburador y luego he lubricado un poco con WD 40, según yo funciona bien esa técnica. Que bueno que partió, y con la satisfacción de haberlo hecho uno mismo.
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Estaba consciente que WD40 no era lo mejor, pero era lo que tenía al alcance, por eso también apliqué bencina y desengrasante. Probaré limpiando con lo que dicen, mañana me pongo manos a la obra otra vez. Hoy lo llené con V-Power (suponiendo sus "cualidades" limpiadoras) y salí a hacerle un afinamiento italiano. Trabajó correctamente, ya no siento ese sonido raro que describí antes. Ojalá se mantenga así con el tiempo :zipynana:
De verdad les agradezco la ayuda, se pasaron! :clap: :clap: :thumbsup:
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el wd40 no es para limpiar esas piezas, pero si dices que despues limpiaste con bencina se deben haber salido todos los restos aceitosos y grasosos que deja el lubricante; me imagino que lo que relatas como disparejo es un sonido del escape, asi como peos, eso es normal despues de una limoieza en que pudieron quedar residuos, principalmente del wd40, y eso se va a ir pasando solo.
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:clap: :clap: