Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fido en Junio 01, 2014, 00:48:17 am
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http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3820428 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3820428)
:'(
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Un pecado que no tiene perdón de Dios flaytunear una Citroneta :yaoming: :yaoming: :yaoming: :yaoming:
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Y eso que no has visto una citrola que solía andar por Rancagua con una cantidad de flaituning impresionante.
Esa que muestras está casi original respecto de la que te digo.
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Yo vi una que andaba sin el techo... la hicieron descapotable a la fuerza, pero el techo no se pongaba... Era linda sipos. Esta es un esperpento, horrible
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
??
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
PATO, segundo post tuyo en el ruedas que no tiene que ver con el contenido del tema y ademas contiene insulto, favor bajar las revoluciones y realizar aportes al tema
Saludos
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
Si se ve fea la citroneta po... Que querí que uno diga???
Tan sensibles que se ponen a veces algunos wn...
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pobre citrola :'(
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
No hable sin saber. Yo por lo menos tengo autos hace más de 20 años.
...y no veo por ningún lado que los comentarios hayan sido levantados de raja. :cop2:
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Que wnes mas. Levantados de raja los k postearon....con cuea tenen ato hace 5 años
ato :uy:
pato anda en ato :-[
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3820428 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3820428)
:'(
no tenía idea que ese modelo se llamara 2cv6, harto penca el nombre del modelo en too caso... bueno, qué iban a cachar los de citroen que iba a ser un modelo tan mítico... acá en elei he visto una naranja dando vueltas, en muy buen estado :thumbsup:
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Posteo lo k se me da. La gana......entendiste
PATO, totalmente de acuerdo con usted, puede postear lo que se le de la gana, siempre y cuando respete las normas y reglas del foro, para la buena convivencia de este. Aun asi, cabe mencionar que la idea es que se mantengan los posteos dentro de la linea general del tema, y este en particular...no lo es.
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Llamale la atencion a Panda. Por tener un auto CHINO....
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No hable sin saber. Yo por lo menos tengo autos hace más de 20 años.
...y no veo por ningún lado que los comentarios hayan sido levantados de raja. :cop2:
Weno, es esperable en un anciano de 70...
:trollface: :trollface: :trollface: :trollface:
xD
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Jajaja.....obvio...me compre un fiat
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(http://www.memegenerator.es/imagenes/memes/23/10721977.jpg)
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Weno, es esperable en un anciano de 70...
:trollface: :trollface: :trollface: :trollface:
xD
Sita Zata...sólo porque es usted no le digo nada... :velhowub:
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Sita Zata...sólo porque es usted no le digo nada... :velhowub:
Son bromitas pue.. :wub:
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Jajaja...hasta en un foro existe compadrastro
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A esa pobre citrola le pusieron las llantas al revés?
Esos bichos a diferencia de otros autos antiguos creo que son de lo más inseguro que hay, al menos son lentas, pero eso igual puede ser un problema hoy o no?
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Digan lo que digan, pobre 2CV6... Me gustó una que vi en Argentina una vez muy bien arreglada, se veía preciosa, lamentablemente no encontré una foto igual a la que vi, pero era similar a esta:
(http://i59.tinypic.com/b4codf.jpg)
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Digan lo que digan, pobre 2CV6... Me gustó una que vi en Argentina una vez muy bien arreglada, se veía preciosa, lamentablemente no encontré una foto igual a la que vi, pero era similar a esta:
(http://i59.tinypic.com/b4codf.jpg)
Ta bonita esa ... pero la que hubo acá no era así.
Esos focos sobre los tapabarros (la versión que se armaba en Chile tenía una barra de lado a lado que sostenía los focos... que incluso se regulaban en altura, desde adentro con una perilla), ese "chaleco" en la mascarilla, ese capot, el parachoques tampoco eran iguales, hacia atrás por lo que se ve... si.
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Ta bonita esa ... pero la que hubo acá no era así.
Esos focos sobre los tapabarros (la versión que se armaba en Chile tenía una barra de lado a lado que sostenía los focos... que incluso se regulaban en altura, desde adentro con una perilla), ese "chaleco" en la mascarilla, ese capot, el parachoques tampoco eran iguales, hacia atrás por lo que se ve... si.
De hecho, eso no es una modificación. Esa no es una citroneta, es un IES Super América (Industrias Eduardo Sal Lari) , se rearmaron cuando la Citroen se fue momentáneamente de Argentina en 1983.
Esas tienen palanca al piso y el parabrisas más grande.
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Digan lo que digan, pobre 2CV6... Me gustó una que vi en Argentina una vez muy bien arreglada, se veía preciosa, lamentablemente no encontré una foto igual a la que vi, pero era similar a esta:
(http://i59.tinypic.com/b4codf.jpg)
Esa es de fábrica así. Mecanicrónico contó la historia.
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Pero con sólo 10.000 kms la compró altiro :trollface:
Pobre citrola.. mi papá tuvo una, pero la que tenía maleta.. se puede decir que eran hb y sedan? :poker:
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Que falta de respeto a un clásico...eso merece pena de cárcel...
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Que falta de respeto a un clásico...eso merece pena de cárcel...
y que le hablen en negrita por desvirtuar el auto :cop2:
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De hecho, eso no es una modificación. Esa no es una citroneta, es un IES Super América (Industrias Eduardo Sal Lari) , se rearmaron cuando la Citroen se fue momentáneamente de Argentina en 1983.
Esas tienen palanca al piso y el parabrisas más grande.
Para agregar:
En 1982 con un mercado automotor deprimido y cerrado Sal Lari decide transformar su empresa y comienza a fabricar íntegramente el 3CV. En 1983 cambia su nombre de Citroën Argentina a Industrias Eduardo Sal Lari y comienza a producir el modelo 3CV como IES 3CV y el furgón AK 400 como IES Carga2 (IES es el acrónimo del nombre Industrias Eduardo Sal-Lari).
En el mismo año de 1983 comienza a construir una nueva planta automotriz en la ciudad bonaerense de Mercedes a donde trasladaría a partir de 1985 la fabricación de todos los vehículos de la marca.
El IES 3CV fue modernizado en dos etapas, primero en 1985 con cambios estéticos transformándose en IES América y posteriormente en 1987 con cambios más importantes (básicamente mecánicos) llamándose desde entonces IES América Super (erróneamente se lo conoció Super América). En este último modelo se abandona el clásico chasis de origen Citroën para reemplazarlo por uno de tubo central y cuadernas transversales montado sobre unas suspensiones de parrillas y ballestas transversales con amortiguadores telescópicos hidráulicos montados en posición oblicua (esquema muy similar al de los Auto Union DKW 1000S de los años 60) y el motor es llevado a 635 cm de cilindrada alimentado por un carburador de dos bocas y contando con un sistema de ignición electrónica.
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pueden subir la foto al foro... en la oficina tengo bloqueado chilecachos :'(
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pueden subir la foto al foro... en la oficina tengo bloqueado chilecachos :'(
son varias ;D
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Horrible quedó la pobre Citroneta.
saludos