Conduce Chile

No se que masilla magica se usa ahora. En mis tiempos de desabollador usaba la Marson.
La masilla de relleno se debe aplicar sobre lata limpia sin oxido y en lo posible que haya sido lijada con grano 80 para un excelente anclaje.

Te recomiendo a grandes rasgos:

- Se lija el auto con grano 80 a 120, las partes con óxido se les pasa un chascón. Intenta dejar la pintura vieja lo más opaca posible, si hay que soldar tendrás que hacerlo o de lo contrario cubrirás con masilla, pero durará poco el trabajo (no hablo de meses, pero si dura un par de años te das por pagado)
 
- Para masillar utilizas espátula o laina metálica, recuerda hacer la mezcla con el catalizador sin dejar montones muy colorados, la masilla normal no seca por si sola, mientras más rojiza queda, más rápido seca, pero más quebradiza se pone así que no abuses. Recomiendo que uses la masilla starlight en capas finas, es una buena opción y no te da tanto trabajo lijando por ser liviana. YO al menos la lijo con 280 0 320 al agua y paciencia

-  Terminas el proceso de masillado y debes tirar primer o aparejo, hay uno que se trabaja solo con diluyente (el dupont, y es buenísimo)... ese secará en cosa de 30 minutos, de ahí debes lijar con una 800P. Luego con una masilla de recorrido rellenas los puntos donde notes imperfecciones, esta masilla te permite pintar sobre ella sin necesidad de aparejar otra vez, ahora detallas con una lija 1200P

- Terminado el proceso, estás listo para aplicar pintura y laca si corresponde compra el vaso de mezclado, facilita bastante el cálculo de catálisis.

LO demás es práctica y pulso