Conduce Chile

Hola, tuve uno del 96 hatchback y la experiencia mecánicamente no fue de las mejores pero se debió a malos tratos anteriores, el andar del auto es muy rico para su época, suave, económico y no tan lento a mi gusto, del Daewoo al 306 es un buen salto.

Los repuestos son baratos, preocúpate de ponerle siempre un buen refrigerante, ya que el circuito de refrigeración es un dolor de cabeza si no se mantiene bien, usa el valeo concentrado que no es caro, la caja de cambios es delicada también, fíjate que no raspen los cambios al pasarlos y cuando le cambies aceite debes usar siempre el 75w80 total o yacco gl4 que valen como 13 Lucas los dos litros que son suficientes para esa caja, otro aceite es fatal.

El tren delantero es otro punto, pero la ventaja es qué hay gran cantidad de repuestos y a muy buenos precios y los alternativos por lo general son europeos, nada de chinos.

Es muy rico el auto para lo que cuesta preocupándose bien de sus puntos débiles nombrados, por lejos anda mejor que el corsa así que ahí no fue una mala elección.

Este era el mío




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En curvas es rico gracias al micro virante trasero, aunque a su vez ese sistema también tiende a producir ruidos y algunos desgastes en bujes pero nada terrible


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias por los comentarios y consejos
Efectivamente es superior suave y cómodo en calle, lo probé en el troncal urbano y en el troncal sur, en ciudad con las calles casi ni sentía los baches y en carretera es como seda, pasar de una transmisión mecánica a hidráulica se noto mucho en la comodidad y en curvas ni se inmutaba. Creo que fue muy buena compra para el precio.
El jueves me lo entregan con el traspaso, ya le quiero meter mis manos más a fondo Jajaja
Saludos a todos!

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

Automático???? bueno, mis condolencias... ya no es tan bueno el negocio

NO asuste pues amigo!

Todos saben el problema sin fin que tienen las cajas automaticas  AL4 que usaban los PSA del 97 al 200.. ¿5? que después de la primera falla nunca quedan buenas (y peor, sale muy cara la reparación)

Yo tuve un 306 AT jajaja


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mis respetos, eres un valiente 

Aprendí a palos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo el único Peugeot AT que conozco (un 307), de un amigo, le falló la caja como a los 50.000 kms,  1 palo el arreglo 

Actualmente casi todos los Peugeot vienen con caja AT Aisin de origen japonés, las típicas con convertidor de torque , que tiene buenos comentarios en general por su suavidad y rapidez, aunque no tan rápidas como las de Doble Embrague

A mí me respondió la automotora donde lo compre, la caja fallo saliendo después de firmar...un mes de espera en taller, me lo pasan y falla a los pocos kilómetros, ahí me respondieron...una lata, era rico el auto


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A veces ando en un 306 98 con 50.000 kms...automático.
Todavía anda...

yo ando estas últimas semanas en un 406 del 2003 automático, 195.000 km y la caja todavía funciona!
trae un modo sport bien rico y que gasta como camión
quien da más? jajaa

Que tiene que ver el 406 con el 306?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

nada, solo seguía el sub(?)hilo de que las cajas AT PSA pre-2005 son un cacho

En la familia hay un 406 AT de 2004 con más de 162.000km, pésimo cuidado, le cambian el aceite solo cuando se enciende La Luz del tablero, tiene la famosa caja AL-4, y jamás ha dado un problema, no se en que irá eso, incomprensible para mí.

Suerte?
Sacaron el premiado?
Jajaja ve tu a saber.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk