Conduce Chile

En este forito detestan la captiva

En este forito detestan la captiva

Por algo no existe en USA.

Y te parece que esta nueva no lo es? Si te están vendiendo un auto chino a precio de europeo casi.
Por último la anterior sí fue un avance para la marca cuando salió, y sí era un competidor fuerte. Ahora no ofrece absolutamente nada que otro no ofrezca.

totalmente de acuerdo, por lucas hay opciones mas acertadas, acá he leído bastante de la captiva y siempre sale mal parada, no la quieren mucho parece...por lo que la objetividad en algunos casos pasa primero por el odio al modelo, onda " la wea fea, debe ser mala"

totalmente de acuerdo, por lucas hay opciones mas acertadas, acá he leído bastante de la captiva y siempre sale mal parada, no la quieren mucho parece...por lo que la objetividad en algunos casos pasa primero por el odio al modelo, onda " la wea fea, debe ser mala"

pero eso se sabe que es generalizado hacia chevrolet aqui en el foro, osea, es el auto del pueblo en un foro  de mayoria de buena situacion economica, no es de extrañarse.

ahora
la ultima captiva que llevo, era una tremenda maquina, absurda de espaciosa con un buen motor y materiales que se sentian bien, versiones 4x4 ... etc... entonces, es natural que muchos se sientan decepcionados cuando se usa el nombre para traer un suv chino 4x2 bencinero, que no significa que sea malo, pero hay un retroceso en la oferta

a mi en lo personal me parece feito, pero creo que como la mayoria de los chevrolet siempre llegan con una configuracion simple y probada, creo que sera  una suv cumplidora y aceptablemente equipada, lo unico que creo, un jac, un chery, costaran menos y serán lo mismo en calidad, si es que no mejores, 13mm es pagar el logo chevrolet sobre un auto SAIC

no creo que vaya a ser un mal vehiculo, no dara dolores de cabeza como lo premium que se les muere la caja at, o las joyas que se mueren por DPF pero debiera acercarse en valor para abajo, a los 100% chinos, no a las marcas mas "tradicionales", en el rango suv 4x2 con 13mm con bonos te puedes comprar una qashqai advance, osea ....

dejaré esto por aquí----

se menciono eso en el post inicial un baojun530/MGhector/aqui-captiva

encontré un videito por ahí

https://www.youtube.com/watch?v=t7keFJXXGpI

en opiniones personales
no me pueden convencer los parachoques se ve amorfa, y nunca le he encontrado sentido a la tercera corrida tan pequeña, el rojo le queda bien bonito hay que decirlo y el interior asi mirando un video, no se aprecia tan malo.... pero bueh, sigo pensando que llego cara, no debería costar mas de 11 para ser un "remarcado" sobretodo suponiendo que sea correcto lo que dice el tipo del video, es una segunda generacion de la original china, osea, tampoco descubrieron la rueda para traerla a latinoamerica como captiva

pd. puedo ver ese apoyabrazos molestando en la pierta que de a la puerta

Que verguenza.
A la anterior Captiva, que era finalmente una Daewoo, nunca le fue muy bien en la Euro Ncap.

Esta SUV china, que aparte de Saic se vende también como MG, con suerte pasará el cuestionado test chino C-Ncap

Da para publicidad engañosa...

y ojo que el furgoncito Chevriolet N300 es la misma cosa, en realidad se llama Wuling Mini Truck...



por esas lucas, con equipamiento y porte similar, podría comprar:

- Haval H6, $9.590.000 (con bonos)
- Changan CS65, 8.990.000
- Changan CX70T (turbo), 10.590.000
- Chery Tiggo 7, 9.990.000
- MG RX5, 10.990.000
- Hyundai Creta, 10.390.000
- Renault Duster, 7.790.000

en fin...

Estas equivocado en tu comparacion.. la captiva es claramente superior en todo a una duster o a una creta, que son igual de low cost y de segmento inferior por motor, tamaño y equipo.  Y con los otros suv chinos, las versiones base tiene menos equipo de seguridad que la captiva, asi que hay que subir un poco la punteria. En general, con las versiones de 11 MM chinas estamos mas menos.

Por ahi alguien decia que le alcanzaba para un suv europeo por el precio de la captiva. Si miras la base, te alcanza solo para uno de segmento B..... un suv C decente y sin recortes de equipo vale de 15 MM hacia arriba ( con las excepciones del compass, que es brazuca y el eclipse cross, la rav4 nueva parte en 14, aunque tiene un equipo bastante basico)

En suma, no digo que la captiva sea una gran opcion, concuerdo que es cara para ser un suv C chino, pero la diferencia de precio no es tan dramatica en la version base. Esta captiva a 11 MM estaria OK en la base y 13 en la full.

Para los que aun no compreden porque odiamos esta nueva captiva les dejo un excelente resumen
https://www.youtube.com/watch?v=RtSsTvbmBsY

ese pseudo-influencer que hace vídeos en base a fotos es super creible 
la captiva es un bodrio, no ha llegado a LA, nadie la ha manejado aun, no se sabe como sera la vejez, pero es malisima solo por ser china

Estas equivocado en tu comparacion.. la captiva es claramente superior en todo a una duster o a una creta, que son igual de low cost y de segmento inferior por motor, tamaño y equipo.  Y con los otros suv chinos, las versiones base tiene menos equipo de seguridad que la captiva, asi que hay que subir un poco la punteria. En general, con las versiones de 11 MM chinas estamos mas menos.

Por ahi alguien decia que le alcanzaba para un suv europeo por el precio de la captiva. Si miras la base, te alcanza solo para uno de segmento B..... un suv C decente y sin recortes de equipo vale de 15 MM hacia arriba ( con las excepciones del compass, que es brazuca y el eclipse cross, la rav4 nueva parte en 14, aunque tiene un equipo bastante basico)

En suma, no digo que la captiva sea una gran opcion, concuerdo que es cara para ser un suv C chino, pero la diferencia de precio no es tan dramatica en la version base. Esta captiva a 11 MM estaria OK en la base y 13 en la full.

+8000

pienso igual y lo iba a decir pero me dio flojera perder el tiempo... esta por ver el crashtest, pero suponiendo que sea decente, no deja de ser un vehiculo con 6AB, bien equipado y con mecanica actual, aquí siempre le hemos criticado a chevrolet (me incluyo) el pauperrimo equipamiento, ahora resulta que es mejor opción comprarse una creta peladisima con solo ABS y dos AB EN TODAS LAS VERSIONES nada mas al mismo precio (por que ojo con la creta, tiene 2 mm de bono, si 2mm) lista, 12.400 / 14.600

por esas lucas, con equipamiento y porte similar, podría comprar:

- Haval H6, $9.590.000 (con bonos)
- Changan CS65, 8.990.000
- Changan CX70T (turbo), 10.590.000
- Chery Tiggo 7, 9.990.000
- MG RX5, 10.990.000
- Hyundai Creta, 10.390.000
- Renault Duster, 7.790.000

en fin...

segmento totalmente distintos.. la captiva siempre estuvo en equipamiento/precio y tamaño al nivel de la hyundai santa fe..
la creta por ejemplo es 40cm mas corta.. en cambio la santa fe y la captiva son de igual tamaño..

las captivas de generación anterior iban desde los 13M(bencina+mt+4x2+basica) hasta 21M (diesel +at + 4x4)
la version china de ahora, debería estar cercana a las 13-14M la versión de entrada sin bonos de financiamiento.. por ahora no hay AT ni tampoco diesel.