Conduce Chile

Ahora me toco con el Sentra. El sabado lleve el auto a la RT de Los Andes  y me dije "veamos porque me lo rechazan esta vez", paso por la fila de los que van al día, pasado 1 hora salen con el listado de pifias para arreglar.

Entre lo grave.
- Fugas de liquidos de amortiguadores
- Holguras visibles en brazos y rotulas.
- Gases malos

Asi que me voy de compra de amortiguadores y ver si debo comprar solo rotulas o algo más, por suerte el cacharro es barato de repuestos.

El tema de los gases quede con la duda, lo cual indican como sigue:
(HC) Ralentí=120 ppm
(CO) Ralentí=3.89%

¿Como soluciono ese tema de los gases?

Te falto ir con tu sra, con un buen escote y dejarle un billete en las boobies.

A mi me tiraron una advertencia por webearlo con las 10 lks.


 

Olvidaste las 10 lucas

No lo olvide, desde que tengo que mantener la probidad dentro y fuera de la pega, no me puedo arriesgar a esas cosas. Asi que todo legal ahora.

Fue la tentación, perdón. Reconozco que fui débil 

Tiene pinta de sensor de oxígeno (La verdad no tengo idea de eso pero lo dijo Pipe, que debe saber), revisar eso y el catalítico por el tema de los gases altos.

¿Los amortiguadores habrá que cambiarlos no más?

Fue la tentación, perdón. Reconozco que fui débil 

Tiene pinta de sensor de oxígeno (La verdad no tengo idea de eso pero lo dijo Pipe, que debe saber), revisar eso y el catalítico por el tema de los gases altos.

¿Los amortiguadores habrá que cambiarlos no más?

Yo creo que con un Scanner se podra saber que esta debil.
El tema de los amortiguadores, si tienen fugas prefiero cambiar los 4, total  no son más de 70 lucas por los 4.

Slos amortiguadores hay que cambiarlos, la opcion b es lavarlos y tirarles un poquito de tierra

Y no es chiste....


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Eso debe ser, como tendro Hidrolavadora nueva, le meti agua por todos lados (solo el motor se salvo) y de seguro le saque toda la tierra a los amortiguadores y como ahora estan limpios se les ve hasta la marca y el aceite que chorreaban.

Prefiero comprarlos, deben ser los originales y ya me he caido a varios crateres con doblada de llanta incluida, asi que no queda otra.

Si fuera sensor de oxigeno chuparia mas que orilla de playa wn... te darias cuenta en el consumo.

  Cuando tienen fugas de aceite, es porque ya no les queda mucha vida.  Mejor irse a la segura cambiando los 4 si puedes hacerlo, ya que es demasiado importante a quienes lleva para escatimar en eso.   

En too caso, mira los Monrroe.  Quizás son mas baratos y de excelente calidad.

CSM (mode on) "Yo solo cotizo Bilstein, o por lo menos Kony, menos de eso es para rotos" CSM (Mode Off).

Donde le venden Monroe para pasar a cotizar?, que otra marca me recomiendan, que sean buenos y no caros.

Revisa sensor de o2 con scaner (en ultimo caso mide voltaje) y catalítico.

Amortiguadores mejor compra los 4, la seguridad ante todo. Yo ando con un amortiguador reventado del GTI y es una pajaaaaaaa, se nota muchisimo el cambio.