Publicado por: mr. magooo en Febrero 22, 2018, 10:43:00 am
http://www.rutamotor.com/nuevo-peugeot-508-aparece-adelantandose-estreno-oficial-ginebra/ (http://www.rutamotor.com/nuevo-peugeot-508-aparece-adelantandose-estreno-oficial-ginebra/)
Me gustó lo de los numeritos en la parte delantera a la viaja usanza
https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4 (https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4)
https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4 (https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4)
Publicado por: Iscariot en Febrero 22, 2018, 11:26:27 am
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 11:41:37 am
Muy lindo, la cola me recuerda el 159 penúltima generación. Es como bien "Pininfarina" el diseño.Desde mi desconocimiento siempre me pregunto por qué basurean tanto a los vehículos francés, no digo acá en especial, sino más bien en general, algunos hablan hasta de la campaña del terror y cosas así, aunque debo reconocer que funciona un poco, no he querido considerar alternativas francesas por eso.
Qué es lo que tienen de malo? Además de tener muchos modelos a petróleo, no encuentro problemas.
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Publicado por: Iscariot en Febrero 22, 2018, 11:46:28 am
Desde mi desconocimiento siempre me pregunto por qué basurean tanto a los vehículos francés, no digo acá en especial, sino más bien en general, algunos hablan hasta de la campaña del terror y cosas así, aunque debo reconocer que funciona un poco, no he querido considerar alternativas francesas por eso.
Qué es lo que tienen de malo? Además de tener muchos modelos a petróleo, no encuentro problemas.
Al respecto, creo que siempre los franceses han querido ofrecer tecnología y seguridad a precio accesible. Sabemos que en ocasiones eso implica sacrificar calidad. El claro ejemplo de esto fue la incorporación del multiplexeado a la electrónica, que es lo que le dio la mala fama a los Peugeot entre el 2000 y 2010 aprox. No obstante, en la actualidad parece que han subsanado ese tipo de defectos y su fiabilidad aumento considerablemente.
Es difícil cambiar en el switch de la gente estos preconceptos. Para muestra, mi padre quiere un vehículo más alto, pero no tiene lucas. Le recomendé un Koleos, bla bla... y me dijo que con Renault ni a la esquina, después de su experiencia con un R18 GTXII (exquisito auto, pero malísimo).
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 11:52:00 am
Al respecto, creo que siempre los franceses han querido ofrecer tecnología y seguridad a precio accesible. Sabemos que en ocasiones eso implica sacrificar calidad. El claro ejemplo de esto fue la incorporación del multiplexeado a la electrónica, que es lo que le dio la mala fama a los Peugeot entre el 2000 y 2010 aprox. No obstante, en la actualidad parece que han subsanado ese tipo de defectos y su fiabilidad aumento considerablemente.Reconozco que me atrae mucho el diseño de Citroen, aunque dicen que es de gusto de minas.
Es difícil cambiar en el switch de la gente estos preconceptos. Para muestra, mi padre quiere un vehículo más alto, pero no tiene lucas. Le recomendé un Koleos, bla bla... y me dijo que con Renault ni a la esquina, después de su experiencia con un R18 GTXII (exquisito auto, pero malísimo).
Recuerdo el Citroen, del año de la ultracorneta, de un tío, era la raja, tenía un sistema que le permitía ir pegado al suelo o levantarlo según las condiciones del camino, no recuerdo el modelo pero cuando cabro me encantaba ese auto.
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Publicado por: Iscariot en Febrero 22, 2018, 11:54:01 am
Reconozco que me atrae mucho el diseño de Citroen, aunque dicen que es de gusto de minas.
Recuerdo el Citroen, del año de la ultracorneta, de un tío, era la raja, tenía un sistema que le permitía ir pegado al suelo o levantarlo según las condiciones del camino, no recuerdo el modelo pero cuando cabro me encantaba ese auto.
Desde el DS tenían ese sistema.
Probablemente el que viste era un CX o BX, preciosidades de auto a mi gusto. Me acuerdo un vecino cuando era chico tenía un CX café, con bergeres (no se puede decir tapiz) de cuero y un aspecto de barata que no se lo saca nadie. Babeaba con ese auto, era muy lindo.
En el plano de la nostalgia, en esos tiempos los autos eran muy distintos entre sí, en diseño, tecnologías, etc. Cada uno tenía su sello particular. Encuentro que hoy los autos se parecen demasiado. En un estacionamiento había una Outlander y un Vitara nuevos... el frontal es identico, mal. Hasta los encontré parecidos a mi Tiguan, todos iguales.
Mira:
(https://www.youngermitsubishi.com/blogs/66/wp-content/uploads/2015/07/Younger-Mitsubishi1.jpg)
(http://images.caricos.com/s/suzuki/2015_suzuki_vitara/images/1600x1200/2015_suzuki_vitara_5_1600x1200.jpg)
Publicado por: mr. magooo en Febrero 22, 2018, 12:07:12 pm
Reconozco que me atrae mucho el diseño de Citroen, aunque dicen que es de gusto de minas.
Recuerdo el Citroen, del año de la ultracorneta, de un tío, era la raja, tenía un sistema que le permitía ir pegado al suelo o levantarlo según las condiciones del camino, no recuerdo el modelo pero cuando cabro me encantaba ese auto.
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La citronela tenía una entrada de aire tipo rejilla desde el exterior, la raja!!!!!!!
El tablero del cx
(https://s13.postimg.org/mt9a43k4z/e03f0df31bf8e948d68139df85ac39d9.jpg) (https://postimg.org/image/mt9a43k4z/)
Respecto al multiplexado yo trabajé harto con ese tipo de comunicación y es bastante fiable ( se usaba harto en telecomunicaciones y control) el problema venía cuando le metían mano y ahí quedaba la zorra.
Publicado por: Iscariot en Febrero 22, 2018, 13:14:42 pm
Respecto al multiplexado yo trabajé harto con ese tipo de comunicación y es bastante fiable ( se usaba harto en telecomunicaciones y control) el problema venía cuando le metían mano y ahí quedaba la zorra.
Más que el multiplexeado per sé, me imagino que hay distintas calidades según los proveedores, ¿no? Porque en general varios Peyotes de esos años fallaban solos y porque sí, sin que les hubiesen metido mano.
Publicado por: sergiov en Febrero 22, 2018, 13:47:05 pm
Citar
Desde mi desconocimiento siempre me pregunto por qué basurean tanto a los vehículos francés, no digo acá en especial, sino más bien en general, algunos hablan hasta de la campaña del terror y cosas así, aunque debo reconocer que funciona un poco, no he querido considerar alternativas francesas por eso.
Qué es lo que tienen de malo? Además de tener muchos modelos a petróleo, no encuentro problemas
Es por dos motivos.
1. Cometieron el error hace un tiempo atrás de traer modelos desde argentina de dudosa calidad, lo que les afectó el prestigio. Era cosa de ver por ejemplo la diferencia de calidad y vejez entre los R18 GTS que venían de Francia y los GTXII que eran argentinos.
2. Su plus es ofrecer seguridad y tecnología, lo que conlleva que no los puede ver cualquier mecánico de barrio, sino alguien especializado y con conocimiento. El mecánico de la esquina a no tener idea dirá: "ahhh... cacho".
Si a eso le sumamos que son de precio accesible, en la práctica se da que el usuario promedio de un francés no está dispuesto a pagar altas sumas por mantenciones en el concesionario como el dueño de un -por ejemplo- Audi o BMW.
En mi experiencia, franceses hechos para el mercado europeo terminan siendo un excelente producto, pero hay que mantenerlos con gente que sepa.
Publicado por: BetoDM en Febrero 22, 2018, 13:50:51 pm
Publicado por: Vicho123 en Febrero 22, 2018, 15:13:31 pm
PD: Alguien más encontró parecido la trasera de este 508 con la del nuevo Audi A7?
Publicado por: mr. magooo en Febrero 22, 2018, 15:25:46 pm
Me parece precioso el nuevo 508, ya que es congruente con las nuevas líneas de diseño que está trazando Peugeot en la mayoría de sus vehículos nuevos. Es elegante y deportivo a la vez, tanto exterior como interiormente.Yo
PD: Alguien más encontró parecido la trasera de este 508 con la del nuevo Audi A7?
Publicado por: djweezyng en Febrero 22, 2018, 15:35:22 pm
Desde mi desconocimiento siempre me pregunto por qué basurean tanto a los vehículos francés, no digo acá en especial, sino más bien en general, algunos hablan hasta de la campaña del terror y cosas así, aunque debo reconocer que funciona un poco, no he querido considerar alternativas francesas por eso.desde mi experiencia como dueño te puedo decir que salvo los 206 y 307 argentinos que efectivamente fallaban mucho, en general los peugeot nuevos son bastante fiables, el tema es que en general los autos europeos estan fabricados bajo la logica de "para que puedo hacerlo facil si es mas entretenido hacerlo dificil", para muestra unos ejemplos como dueño:
Qué es lo que tienen de malo? Además de tener muchos modelos a petróleo, no encuentro problemas.
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en los motores peugeot dv4 y dv6 (208, partner, 308, etc) para cambiar el filtro de aceite necesitas un dado 28, mas encima la manguera superior del radiador pasa por sobre el filtro ¡¡¡¡¡y de puro infelices!!!!! ya que justo tiene una curva sobre el filtro, si fuera recta (que perfectamente podria serlo) no molestaria, mas encima el filtro es un cartucho que tiene un pituto que debes achuntarle imaginando mas o menos donde esta, o sea cacho
la obsesión de los franceces de poner el filtro de polen en el lugar mas hueon del mundo, en el koleos el manual recomienda sacar el pedal de acelerador, ademas de desarmar medio tablero, en las partner tepee va casi detras de la radio, donde hay que ser enano y flexible para sacarlo, siendo que en los autos normales va en la guantera
la necesidad de usar pernos torx para todo o allen
en el golf mk3 automatico full, lleva 8 mil 500 94 millones de mangueras y para cambiar bujias hay que sacar el multiple de admision (motor aba crosflow)
en el mismo mk3, para cambiar la bandeja lado conductor hay que levantar la caja unos 5 cm para que salga uno de los pernos
para cambiar las ampolletas de luz baja en el megane 2 hay que sacar la rueda!!!!! y una parte del guardafango!!!!
podria seguir pero la idea se entiende, por eso muchos mecanicos le hacen la cruz a los franceces y europeos, porque los autos orientales ( los chinos igual, lo se por experiencia) son mucho menos complicados para las cosas, por lo que todo es mas facil, ahora si uno es solo conductor, da lo mismo, en mi caso que me gusta arreglar a mi mis autos, es mas pega y mas hueveo.
el bonus es mi daewoo tico, que es tan miserablemente chico que todo lo que no sea cambiar filtros o bujias es un culo
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 15:42:18 pm
desde mi experiencia como dueño te puedo decir que salvo los 206 y 307 argentinos que efectivamente fallaban mucho, en general los peugeot nuevos son bastante fiables, el tema es que en general los autos europeos estan fabricados bajo la logica de "para que puedo hacerlo facil si es mas entretenido hacerlo dificil", para muestra unos ejemplos como dueño:Chanfle, interesante lo que me comentas, tomando en cuenta que cosas relativamente sencillas preferiría hacerlas yo en vez de pagarle a alguien y sentirme estúpido, es como llamar un gasfiter para que te cambié el cilindro o la manguera de gas, una soberana estupidez por lo sencillo que es.
en los motores peugeot dv4 y dv6 (208, partner, 308, etc) para cambiar el filtro de aceite necesitas un dado 28, mas encima la manguera superior del radiador pasa por sobre el filtro ¡¡¡¡¡y de puro infelices!!!!! ya que justo tiene una curva sobre el filtro, si fuera recta (que perfectamente podria serlo) no molestaria, mas encima el filtro es un cartucho que tiene un pituto que debes achuntarle imaginando mas o menos donde esta, o sea cacho
la obsesión de los franceces de poner el filtro de polen en el lugar mas hueon del mundo, en el koleos el manual recomienda sacar el pedal de acelerador, ademas de desarmar medio tablero, en las partner tepee va casi detras de la radio, donde hay que ser enano y flexible para sacarlo, siendo que en los autos normales va en la guantera
la necesidad de usar pernos torx para todo o allen
en el golf mk3 automatico full, lleva 8 mil 500 94 millones de mangueras y para cambiar bujias hay que sacar el multiple de admision (motor aba crosflow)
en el mismo mk3, para cambiar la bandeja lado conductor hay que levantar la caja unos 5 cm para que salga uno de los pernos
para cambiar las ampolletas de luz baja en el megane 2 hay que sacar la rueda!!!!! y una parte del guardafango!!!!
podria seguir pero la idea se entiende, por eso muchos mecanicos le hacen la cruz a los franceces y europeos, porque los autos orientales ( los chinos igual, lo se por experiencia) son mucho menos complicados para las cosas, por lo que todo es mas facil, ahora si uno es solo conductor, da lo mismo, en mi caso que me gusta arreglar a mi mis autos, es mas pega y mas hueveo.
el bonus es mi daewoo tico, que es tan miserablemente chico que todo lo que no sea cambiar filtros o bujias es un culo
Pero con lo que tú describes pienso: por qué rexxxxxx elegir un Peugeot, Citroen o Renault? Qué es lo que inclina la balanza para muchos a la hora de elegir un vehículo con semejante a estupideces (ninguna grave en todo caso)?
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Publicado por: djweezyng en Febrero 22, 2018, 15:51:33 pm
Chanfle, interesante lo que me comentas, tomando en cuenta que cosas relativamente sencillas preferiría hacerlas yo en vez de pagarle a alguien y sentirme estúpido, es como llamar un gasfiter para que te cambié el cilindro o la manguera de gas, una soberana estupidez por lo sencillo que es.yo elegi el 208 por pinta, equipamiento, calidad de rodado y por sobre todo el rendimiento
Pero con lo que tú describes pienso: por qué rexxxxxx elegir un Peugeot, Citroen o Renault? Qué es lo que inclina la balanza para muchos a la hora de elegir un vehículo con semejante a estupideces (ninguna grave en todo caso)?
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en el caso del koleos fue el equipamiento, tamaño y precio
me molesta lo del filtro de polen en el koleos? obvio, pero lo cambio cada dos años o a lo mas uno, versus a tener el triple de equipamiento que en un rav4 con prestaciones y fiabilidad similares a incluso menor precio
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 15:56:19 pm
yo elegi el 208 por pinta, equipamiento, calidad de rodado y por sobre todo el rendimientoEn mi caso el criterio por el que me estoy guiando para elegir es el equipamiento de seguridad y que tenga buen despeje del suelo para transitar por caminos pencas y que no sea chino, koreano ni de USA.
en el caso del koleos fue el equipamiento, tamaño y precio
me molesta lo del filtro de polen en el koleos? obvio, pero lo cambio cada dos años o a lo mas uno, versus a tener el triple de equipamiento que en un rav4 con prestaciones y fiabilidad similares a incluso menor precio
es difícil la cosa cuando además me limito solo por prejuicios sobre algunas marcas europeas.
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Publicado por: mr. magooo en Febrero 22, 2018, 16:46:20 pm
En mi caso el criterio por el que me estoy guiando para elegir es el equipamiento de seguridad y que tenga buen despeje del suelo para transitar por caminos pencas y que no sea chino, koreano ni de USA.
es difícil la cosa cuando además me limito solo por prejuicios sobre algunas marcas europeas.
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En mi caso mi primer auto fue norteamericano/latino, luego japones, luego coreano/franchute a tener hace rato puros franchutes. Cuando empecé a buscar como primeros requisitos seguridad, confort al pasajero y un andar agradable empecé a mirar franceses, me subí a uno y no hecho de menos mis primeros autos, de hecho he notado otros orígenes y en alguna cosa se quedan cortos (a mi no me ha fallado ninguno quizás por eso sigo y sigo). En el último tiempo me acostumbré al volante pequeño de los Peugeot y se me hace raro manejar otros autos.
Publicado por: djweezyng en Febrero 22, 2018, 17:25:35 pm
En mi caso el criterio por el que me estoy guiando para elegir es el equipamiento de seguridad y que tenga buen despeje del suelo para transitar por caminos pencas y que no sea chino, koreano ni de USA.Yo he tenido de todos los orígenes y me basó más en el auto que en la marca, tengo excelentes experiencias con chinos como con franceses así que el origen me da lo mismo
es difícil la cosa cuando además me limito solo por prejuicios sobre algunas marcas europeas.
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Publicado por: GABRIEL en Febrero 22, 2018, 18:01:54 pm
En mi caso el criterio por el que me estoy guiando para elegir es el equipamiento de seguridad y que tenga buen despeje del suelo para transitar por caminos pencas y que no sea chino, koreano ni de USA.
es difícil la cosa cuando además me limito solo por prejuicios sobre algunas marcas europeas.
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Por eso ten lo mejor de los 2 mundos, un japo con equipo de europeo...un 4008
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Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 18:11:22 pm
Por eso ten lo mejor de los 2 mundos, un japo con equipo de europeo...un 4008Como no cacho no sé si es en talla o en serio, jaja
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Publicado por: Stoner. en Febrero 22, 2018, 18:38:05 pm
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 18:41:03 pm
Lo dice enserio, el Peugeot 4008 bencinero comparte casi todo el Mitsubishi ASX, incluyendo el motor chancho para ese vehículo.Osea que no es muy recomendable, por lo de motor chancho digo
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Publicado por: djweezyng en Febrero 22, 2018, 19:06:11 pm
Osea que no es muy recomendable, por lo de motor chancho digoEse tipo de cosas determinalo tu, lo que para mí es lento quizás para ti no lo será
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Publicado por: GABRIEL en Febrero 22, 2018, 19:06:21 pm
Lo dice enserio, el Peugeot 4008 bencinero comparte casi todo el Mitsubishi ASX, incluyendo el motor chancho para ese vehículo.Que cosa no comparte además de la carcaza?
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Publicado por: GABRIEL en Febrero 22, 2018, 19:06:51 pm
Ese tipo de cosas determinalo tu, lo que para mí es lento quizás para ti no lo será
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Ahh no es tanto, no es un Ferrari
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Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 22, 2018, 19:08:26 pm
Ese tipo de cosas determinalo tu, lo que para mí es lento quizás para ti no lo seráAhh, entonces chancho se refiere a lento y no gastador como suponía. En ese caso no tengo problemas
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Publicado por: b0x en Febrero 23, 2018, 09:16:40 am
Respecto al de ahora se ve espectacular y si, tiene aires a A7, lo que me parece mas bien que mal
Publicado por: Piernodoiuna en Febrero 23, 2018, 10:00:39 am
Tuve el 508 GT 2013, era el 2.2 HDi. Muy muy buen auto, un poco lenta la caja robotizada que montaba, lo compensaba con paletas al volante, pero mucho equipamiento y rico andar. Con ruedas de 19 de ve genial.Cómo anda de seguridad, airbag, esp y demás?
Respecto al de ahora se ve espectacular y si, tiene aires a A7, lo que me parece mas bien que mal
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Publicado por: b0x en Febrero 23, 2018, 10:43:24 am
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 23, 2018, 10:45:30 am
Publicado por: GABRIEL en Febrero 23, 2018, 10:58:20 am
El interior de nave espacial me carga, pero por fuera simplemente es una obra de arte.Por eso te gusta el del tiguan, una tabla con una pantalla al centro jajaja
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Publicado por: Opus_Popular en Febrero 23, 2018, 11:25:02 am
Por eso te gusta el del tiguan, una tabla con una pantalla al centro jajaja
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Exacto, me carga la parafernalia, me gustan las cosas simples, sobrias y funcionales.
En todo caso el Tiguan fue una compra racional, si fuera por gusto hubiera comprado un XC60 o un Q3 usados.
Publicado por: mr. magooo en Febrero 23, 2018, 11:51:53 am
Exacto, me carga la parafernalia, me gustan las cosas simples, sobrias y funcionales.
En todo caso el Tiguan fue una compra racional, si fuera por gusto hubiera comprado un XC60 o un Q3 usados.
A mí me gustan los diseños modernos pero sobrios, lo que no me gusta mucho en algunos autos es la pantalla touch tan grande que traen como el Koleos nuevo
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 23, 2018, 14:27:27 pm
A mí me gustan los diseños modernos pero sobrios, lo que no me gusta mucho en algunos autos es la pantalla touch tan grande que traen como el Koleos nuevo
Bienvenido al futuro. A mi tampoco me gusta tener que meterme en una tablet para ajustar el clima por ej... pero asi evoluciona la tecnologia.
Publicado por: Peter-Bilt en Febrero 23, 2018, 18:14:14 pm
Exacto, me carga la parafernalia, me gustan las cosas simples, sobrias y funcionales.Fui con la bruja a ver el 5008 y no le gustó por dos cosas:
En todo caso el Tiguan fue una compra racional, si fuera por gusto hubiera comprado un XC60 o un Q3 usados.
1- mucho chiche y pantallas y huevadas así que lo hacen sentir completamente chabacano, como una mina con autobronceante y llena de joyas falsas o de plástico.
2- Al estar sentados en el pues se siente MÁS ESTRECHO que el VW Golf, además en vez de plásticos decorados el GT Line tiene unas aplicaciones de tela en puertas, tablero y asientos que parecen hechas de un pantalón de colegio carreteado. Por último las pudieron haber hecho de un plástico imitación metal bruñido, pero no, tenían que hacerlas con tela de pantalón de jornal.
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 23, 2018, 18:30:09 pm
Fui con la bruja a ver el 5008 y no le gustó por dos cosas:
1- mucho chiche y pantallas y huevadas así que lo hacen sentir completamente chabacano, como una mina con autobronceante y llena de joyas falsas o de plástico.
2- Al estar sentados en el pues se siente MÁS ESTRECHO que el VW Golf, además en vez de plásticos decorados el GT Line tiene unas aplicaciones de tela en puertas, tablero y asientos que parecen hechas de un pantalón de colegio carreteado. Por último las pudieron haber hecho de un plástico imitación metal bruñido, pero no, tenían que hacerlas con tela de pantalón de jornal.
Publicado por: Peter-Bilt en Febrero 23, 2018, 18:39:38 pm
Los post bavario siempre sacan una sonrisa :trollface:Por?
:yaoming:
Publicado por: Opus_Popular en Febrero 23, 2018, 18:55:37 pm
Por?
:yaoming:
Publicado por: Peter-Bilt en Febrero 23, 2018, 19:42:46 pm
Por la particular manera en que describe las cosas.No me vas a negar de que es muy ilustrativo y fácil de digerir
:yaoming:
Publicado por: Bozon en Febrero 23, 2018, 22:07:36 pm
El interior de nave espacial me carga, pero por fuera simplemente es una obra de arte.
+1. Me acabo de bajar de una Santa Fe 2017. Le faltan lugares para ponerle luces, perillas y botones en el tablero!
Horrible el diseño. Debe ser hasta peligroso de manejar intentando apuntar al control que deseas.
Publicado por: Peter-Bilt en Febrero 23, 2018, 22:33:00 pm
+1. Me acabo de bajar de una Santa Fe 2017. Le faltan lugares para ponerle luces, perillas y botones en el tablero!Manejar de noche debe ser peligroso, demasiada confusión con luces inutiles.
Horrible el diseño. Debe ser hasta peligroso de manejar intentando apuntar al control que deseas.
Si es un pinche auto nada más, no es un Boeing Dreamliner
Publicado por: mr. magooo en Febrero 26, 2018, 07:01:00 am
https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4 (https://www.youtube.com/watch?v=XT_qC-e0Fu4)
https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4 (https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4)
Publicado por: seba en Febrero 26, 2018, 08:39:27 am
Publicado por: JorgeRamosV en Marzo 01, 2018, 16:38:47 pm
Citar
La citronela tenía una entrada de aire tipo rejilla desde el exterior, la raja!!!!!!!
Porque el CX era tan avanzado mecanicamente que efectivamente ni los tecnicos oficiales lo conocian.
Las famosas "bolas recirculantes": fallaban.