Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: nigel en Febrero 23, 2017, 10:04:42 am
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Eso, ayer me topé con el aviso de un Bora con motor diesel. Desde 12.490.000. 150 CV y 340 nm de torque. Manual de 6 velocidades y Dsg6. Pinta bien...
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ahí está la info de Volkswagen...
https://www.volkswagen.cl/bora/bora-diesel (https://www.volkswagen.cl/bora/bora-diesel)
es un TDI de riel común....
va desde los 12.490.000 a los 14.490.000
se ve bien... pero es el mismo motor que usa VW en sus modelos actuales? no estoy informado como para opinar desde mi tribuna...
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Leí por ahí algunos test publicados en la web. Baja los 9 segundos de 0 a 100, recupera de manera brutal (340 nm de torque desde 1.700 rpm) y además es un auto bastante amplio y con buen equipamiento de seguridad en todas sus versiones.
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Lo voy a mirar. Me encantan los diésel y pinta para bien el modelo.
La que aparece en la ficha técnica está muy bien. 0-100 en menos de 9 segundos :O!
Si viene con la DSG 6 menos fallona, mejor aún
Será mexicano?
Saludos
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Que procedencia sera? debería ser mexicano o no?
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Que procedencia sera? debería ser mexicano o no?
debe ser el Jetta que venden en Mexico, que le cambian el nombre solamente, pero no te lo puedo confirmar
https://www.motorpasion.com.mx/pruebas-de-coches/volkswagen-jetta-2-0-tdi-prueba-parte-1 (https://www.motorpasion.com.mx/pruebas-de-coches/volkswagen-jetta-2-0-tdi-prueba-parte-1)
OJO: No es el mismo motor que se vende acá
Características técnicas:
http://www.auto-data.net/es/?f=showCar&car_id=20387 (http://www.auto-data.net/es/?f=showCar&car_id=20387)
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Es mexicano.
Lo que me gusta de las versiones es que, a diferencia de los asiáticos, la seguridad viene desde las versiones base. O sea, VW te ofrece un producto con el mejor motor de los disponibles para el modelo y todos los elementos de seguridad desde la entrada.
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si viene con la dsg7 seria la wet clutch, porque la "fallona" solo soporta 250 de torque.
por el precio seguro que es la dsg 6
Lo voy a mirar. Me encantan los diésel y pinta para bien el modelo.
La que aparece en la ficha técnica está muy bien. 0-100 en menos de 9 segundos :O!
Si viene con la DSG 6 menos fallona, mejor aún
Será mexicano?
Saludos
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Estos tendrán el motor con software pichicateado?
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si viene con la dsg7 seria la wet clutch, porque la "fallona" solo soporta 250 de torque.
por el precio seguro que es la dsg 6
acá está la ficha técnica
dice DSG6
Saludos
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Es mexicano.
Lo que me gusta de las versiones es que, a diferencia de los asiáticos, la seguridad viene desde las versiones base. O sea, VW te ofrece un producto con el mejor motor de los disponibles para el modelo y todos los elementos de seguridad desde la entrada.
son mexicanos, al igual que los Golf y y los Beetle.
Para el marzo-abril se suma en diésel el Golf y Variant (Golf station wagon) :notbad:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170223/0cb82b253d03f0e5340837663ba6eca7.png)
Demonio, el otro día pille este golf tdi, por la patente es 2016.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170223/0cb82b253d03f0e5340837663ba6eca7.png)
Demonio, el otro día pille este golf tdi, por la patente es 2016.
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debe ser el de homologación y lo esta usando algún funcionario.
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son mexicanos, al igual que los Golf y y los Beetle.
Para el marzo-abril se suma en diésel el Golf y Variant (Golf station wagon) :notbad:
Que buena noticia. Bien por VW, veamos cuanto piden ahora
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Que buena noticia. Bien por VW, veamos cuanto piden ahora
ya tengo los precios de los Golf y Variant, es un poco mas que el Bora pero la cantidad de equipamiento adicional es considerable.
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Y el Tiguan MK2, lo traeran algun dia? :mentira:
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Y siguen con los motores con software trucho?
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ya tengo los precios de los Golf y Variant, es un poco mas que el Bora pero la cantidad de equipamiento adicional es considerable.
Poco más? Porque 14-15 MM por ej un Golf TDI DSG equipado es un tremendo precio
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Poco más? Porque 14-15 MM por ej un Golf TDI DSG equipado es un tremendo precio
el Golf DSG6 andará por los 15 a 16, los tope de linea algo mas.
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El Bora viene a ser un Golf con maleta???
Saludos.
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El Bora viene a ser un Golf con maleta???
Saludos.
Un Golf VI quizás, tiene una arquitectura anterior y más simple.
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que buena, debe ser el mismo tdi que venden en gringolandia
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Sacarán el 1.6 msi del golf e ingresará el TDI... ya está homologado pronto se pondrán en venta
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Me parece una buena jugada de VW en Chile
Muy poderoso ese motor, que ojalá llegue a buen precio para hacerle la competencia al Peugeot 308, cuya versión diésel más básica vale 15 palos con un motor de 120 caballlos.
Si me ofrecen por la misma plata o menos un diésel de 150 caballos que hace 0-100 en menos de 9 segundos..mmmm, un manjar
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El precio está súper bueno, pero - en mi opinión- el auto se ve añejo tanto el interior como el exterior
Saludos
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El precio está súper bueno, pero - en mi opinión- el auto se ve añejo tanto el interior como el exterior
Saludos
Sí, de acuerdo. Lo mismo con el Passat americano. Pero le perdono eso por lo que ofrece en seguridad y bajo el capot.
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Sería buena opción un golf Diesel, seguramente parten desde los 13-13,5, pensando el el vento pare de las 12,5 el Diesel
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Sí, de acuerdo. Lo mismo con el Passat americano. Pero le perdono eso por lo que ofrece en seguridad y bajo el capot.
¿Sabemos si es alto en seguridad?. Al menos dentro de lo que busqué no habría sido sometido a pruebas de choque y el modelo Bora 2012 también mexicano, del que hay pruebas en Latinncap obtuvo resultados reguleques a pesar de contar con airbags.
Igual se ve interesante por las especificaciones y equipamiento.
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Pero, estos motores son con el software mentiroso?
Emission cheat?
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Estos tendrán el motor con software pichicateado?
Y siguen con los motores con software trucho?
Pero, estos motores son con el software mentiroso?
Emission cheat?
3 preguntas iguales en un mismo tema.....
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3 preguntas iguales en un mismo tema.....
Mi show..mi show, quiere hacer su show
https://www.youtube.com/watch?v=gVdlTZwj29Y (https://www.youtube.com/watch?v=gVdlTZwj29Y)
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Igual entiendo a Bavario, a mí me pasa con VAG que ahora desconfío de reviews de sus modelos, cifras de consumo o aceleración. No es raro que modelos comparables en potencia y peso de otras marcas, los VAg salgan sospechosamente más rápidos, con mejores tiempos de retoma y encima más económicos!
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no entiendo qué tiene que ver eso con las emisiones
Igual entiendo a Bavario, a mí me pasa con VAG que ahora desconfío de reviews de sus modelos, cifras de consumo o aceleración. No es raro que modelos comparables en potencia y peso de otras marcas, los VAg salgan sospechosamente más rápidos, con mejores tiempos de retoma y encima más económicos!
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14,5 millones el AT dsg 6. :fuckyea:
https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel (https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel)
dice que tiene llantas de 15, supongo que es un error en la ficha, a estas alturas un auto asi con llantas de 15" es anacronico
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no entiendo qué tiene que ver eso con las emisiones
?? VAG programó a sus autos para que tengan emisiones más bajas solo en procesos de revisión/inspección. En el uso normal emite más de lo normal, se restringe menos, tiene más prestaciones.
Los fabricantes que juegan limpio tienen controles de emisiones más estrictos, restringiendo prestaciones para lograrlo o usando sistemas anticontaminacion caros, que VAG no usó.
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no entiendo qué tiene que ver eso con las emisiones
Confianza...
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Podría suceder que al tener que sacar la RT el sistema no se "active" para reducir la emisiones y no apruebes :sconf:, a pesar de que las condiciones con las que funciona la "trampa" deben ser parecidas a la RT pero nunca se sabe
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Estéticamente lo encuentro desagradable, el precio se ve atractivo en todo caso...
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3 preguntas iguales en un mismo tema.....
Y cero respuestas o comentarios, todos aplauden como aletas de focas pero nadie se cuestiona el tremendo caso de los motores VAG con emission cheat. Eso me parece un poco más importante que discutir si tiene blutut o mascarilla de Golf 2018...
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Me imagino que si pasó la homologación no te pueden cuestionar. El resto maní
Y cero respuestas o comentarios, todos aplauden como aletas de focas pero nadie se cuestiona el tremendo caso de los motores VAG con emission cheat. Eso me parece un poco más importante que discutir si tiene blutut o mascarilla de Golf 2018...
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Me imagino que si pasó la homologación no te pueden cuestionar. El resto maní
Acá se venden panes de molde chinos con tecnología automotriz de los 80, seguridad de los 70 y metalurgia de los 50-60, el vehículo cero km MÁS contaminante que se vende acá está LIBERADO de impuesto verde (cuek!), entonces estimado Dynamique, que lo hace pensar que nuestras homologaciones tienen siquiera un gramo de decencia?
Por eso estamos llenos de vehículos humeantes y el aire cada vez peor!!!
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Acá se venden panes de molde chinos con tecnología automotriz de los 80, seguridad de los 70 y metalurgia de los 50-60, el vehículo cero km MÁS contaminante que se vende acá está LIBERADO de impuesto verde (cuek!), entonces estimado Dynamique, que lo hace pensar que nuestras homologaciones tienen siquiera un gramo de decencia?
Por eso estamos llenos de vehículos humeantes y el aire cada vez peor!!!
Se venden autos chinos pencas, pero también se venden los mejores autos de la región. Es la consecuencia de nuestra lógica de mercado abierto.
Las homologaciones se rigen por normas internacionales , en particular:
1.- CFR 49 - 571 : Regulaciones del Código Federal para la Homologación de Seguridad Vehicular, de los Estados Unidos de América;
2.- EC Type-Approval: Directiva 2007/46/EC del Parlamento Europeo y del Consejo
c) S.R.R.V.: Regulaciones de Seguridad para Vehículos de Carretera para la Certificación de Japón:
d) K.M.V.S.S.: Regulaciones de Seguridad para Vehículos Motorizados de Corea, y
e) CONTRAN: Regulaciones de Seguridad Vehicular del Consejo Nacional de Tránsito de Brasil.
Chile no ha inventado la rueda y se limita, en consecuencia, a pedir las certificaciones a los fabricantes, según esas normas, que, como verás, no se limitan a un único país o región.
Para el caso de las normas de emisión, sucede algo similar. En Chile solo pueden circular los autos que cumplan con los niveles máximos de emisión establecidos (EURO V o EPA TIER 2 ) que se acreditan según las normas que el fabricante o sus representantes soliciten al momento de la homologación .Creo que son 2, una gringa y otra europea.
La diferencia entre las normas de emisión y las de seguridad, es que las primeras son medidas en Chile (no basta con las certificaciones)
El problema en el caso de VW es que manipuló sus sistemas para que, precisamente, si los autos eran sometidos a un proceso de medición estandarizado, arrojaran valores determinados, más bajos que en la vida real.
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Buena info, una aclaración: solo se pueden vender autos nuevos que cumplan con la norma actual (Euro v y Tier 2) pero para circular eso no corre. Para circular se exige que el auto cumpla con la norma existente al momento de venderse nuevo lo que obviamente es menos restrictivo para autos más viejos.
Corolario de esto es que el impuesto mal llamado verde lo que hace en realidad es desincentivar la compra de autos con niveles de emisiones más bajos e incentivar a que se sigan usando autos con normas obsoletas más laxas...es decir todo lo contrario a "verde"
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Sí, es decir, la norma de emisión es para poder circular (autos nuevos que ingresen al país). De todas maneras, las normas de emisiones exigen que los autos estén construidos de manera de cumplir con los límites establecidos (euro V o tier 2) para una durabilidad de 160.000 kilómetros de uso.
Ahora bien, una cosa es que el motor esté construido para mantener esos niveles de emisión durante 160.000K y otra es el trato que le de su dueño. Luego, para eso en las revisión técnicas se hacen mediciones de contaminantes, no obstante tales mediciones no tienen nada que ver con las normas de emisión señaladas.
Y el impuesto verde no tiene nada de verde. Es un impuesto con fines solo recaudatorios.
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Buena alternativa, hace rato que miraba el 1.4 turbo (la versión 'desde' está en poco mas de 11 millones), pero ese diesel hace re pensar.
Lo mismo la versión 'Golf variant' (parte en 14.290 con el mismo 2.0 diesel). Los SUV dejaron out a los station pero en mi caso los prefiero, me agradan.
Habría que chequear costos de mantenciones programadas, a ver si con eso agregan competencia al mercado.
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Ya están los precios del Golf y se ven harto buenos
Con bonos te llevas un Golf 2.0 TDI por 13.500.000 con 150 caballos, full seguridad, cámara de retroceso. Mish.
No hay nada parecido por ese precio. Un 308 con 120 caballos y similar equipamiento por 15 millones.
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...
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Hace como 20 post atrás que puse un link con los precios... eso demuestra que la gente solamente se lee así misma :cumple:
Pero estos motores son con el software pichicateado o no? Responde
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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ese variant me hace ojitos, lastima el poco despeje, sin 4x4 y supongo que con 7000 kilometros al año, trayectos cortos será tener problemas con el dpf :'(, me pasó lo mismo con el hyundai i40 que estaba a buen precio para lo que ofrecía.
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Hace como 20 post atrás que puse un link con los precios... eso demuestra que la gente solamente se lee así misma :cumple:
Haha sorry
Será con software trucho ..Buena pregunts
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Buena info, una aclaración: solo se pueden vender autos nuevos que cumplan con la norma actual (Euro v y Tier 2) pero para circular eso no corre. Para circular se exige que el auto cumpla con la norma existente al momento de venderse nuevo lo que obviamente es menos restrictivo para autos más viejos.
Corolario de esto es que el impuesto mal llamado verde lo que hace en realidad es desincentivar la compra de autos con niveles de emisiones más bajos e incentivar a que se sigan usando autos con normas obsoletas más laxas...es decir todo lo contrario a "verde"
Sabpe!
ese variant me hace ojitos, lastima el poco despeje, sin 4x4 y supongo que con 7000 kilometros al año, trayectos cortos será tener problemas con el dpf :'(, me pasó lo mismo con el hyundai i40 que estaba a buen precio para lo que ofrecía.
Me pregunto que nos pasa? Tenemos caminos mil quinientas veces mejores que hace 20 años y seguimos cada vez mirando autos más y más altos y con mismo o menor espacio interior!
Haha sorry
Será con software trucho ..Buena pregunts
Lo toman a la chacota pero al menos para mí es algo importante, ya que veo como humean autos Diésel nuevos en la carretera al acelerar o subir, y nuestro aire cada vez más contaminado y no hacemos nada para solucionar eso, al contrario, NO hay incentivos para renovarse por tecnología menos contaminante sino que todo lo contrario, en 5 años estaremos llenos de chatarras petroleras humeando y respirando hollín.
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+1 Bavario. Opino igual que tú.
Los diesel están siendo fuertemente cuestionados en europa e incluso el mismo grupo VAG ha dicho que no seguirá invirtiendo en avances diesel.
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150925_economia_autos_diesel_lf (http://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150925_economia_autos_diesel_lf)
"La principal acusación contra los motores diésel, difundida a través de los medios, es que están contaminando las ciudades y causando toda clase de problemas de salud."
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Sabpe!
Me pregunto que nos pasa? Tenemos caminos mil quinientas veces mejores que hace 20 años y seguimos cada vez mirando autos más y más altos y con mismo o menor espacio interior!
es increible como mejoran las rutas( coñaripe-liquiñe, panguipulli-coñaripe) pero hay otras que no tienen para cuando, suma un maletero lleno de cosas, caminos con calamina, barro, agua, en mi caso no me sirve, el último auto me dejó con amortiguadores reventados y con las ganas de seguir mas allá por falta de capacidades,( fíjate como van a piso las station cuando van cargadas versus las suv) claro mi caso es del 10-20% de la compra de suv con algún sistema 4x4 y que le saca el jugo.
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Que interesante!...
Alguien sabe donde hay algun golf o bora diesel a la venta actualmente?... quiero ir a probarlo y si me gusta, chao peugeot 308 HDI ...
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Que interesante!...
Alguien sabe donde hay algun golf o bora diesel a la venta actualmente?... quiero ir a probarlo y si me gusta, chao peugeot 308 HDI ...
Probablemente en un concesionario VW, pero puedo estar equivocado
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Probablemente en un concesionario VW, pero puedo estar equivocado
Están llegando por goteo, recién tengo un Bora at hace 2 días, se están cargando en el sistema de a poco.
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[quoteQue interesante!...
Alguien sabe donde hay algun golf o bora diesel a la venta actualmente?... quiero ir a probarlo y si me gusta, chao peugeot 308 HDI ...
Probablemente en un concesionario VW, pero puedo estar equivocado
][/quote]
Pucha que eres inteligente distinguido forero, como no se me ocurrió ir a algun concesionario vw a ver ... claro, como acaban de hacer su ingreso al país, nunca me imaginé que iban a estar tan rápido a la venta!!...
Mañana viajaré a stgo a darme una vuelta a ver si es que me prestan algun test drive.
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Probablemente en un concesionario VW, pero puedo estar equivocado
:risa2:
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Pucha, fuí al concesionario vw en mi ciudad y aún no llegan los modelos diesel.
Ayer y hoy fui a Santiago, pero no me dio el tiempo de ir a verlos. ¿Demonio, en que concesionario trabajas tu? Quizás podrías ayudarme para ir a ver uno.
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Pucha, fuí al concesionario vw en mi ciudad y aún no llegan los modelos diesel.
Ayer y hoy fui a Santiago, pero no me dio el tiempo de ir a verlos. ¿Demonio, en que concesionario trabajas tu? Quizás podrías ayudarme para ir a ver uno.
Movicenter, me avisas cuando quieras ir y pruebas el Bora at
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Llego el Golf TDI a Movicenter.
Tienen el mecanico "highline" con asientos de ecocuero y llantas de 16" iguales al de Gabriel.
No tiene el nivel de lujo interior de la version tsi.
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Llego el Golf TDI a Movicenter.
Tienen el mecanico "highline" con asientos de ecocuero y llantas de 16" iguales al de Gabriel.
No tiene el nivel de lujo interior de la version tsi.
Cuando viniste men? si fue ayer tenia dia libre :poker:
efectivamente llego recién el Golf mt PERO no existe version Trendline, es un Comfortline con equipamiento adicional, no existe versión Highline se llama Sport la full
https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel (https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel)
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Sip es que estoy acostumbrado a los nombres antiguos, ahora son Trend y Sport.
El que tenian entiendo que ez el mas equipado, segun fichas la otra version es con llaantas de 15"
Cuando viniste men? si fue ayer tenia dia libre :poker:
efectivamente llego recién el Golf mt PERO no existe version Trendline, es un Comfortline con equipamiento adicional, no existe versión Highline se llama Sport la full
https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel (https://www.volkswagen.cl/golf/golf-diesel)
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? http://www.emol.com/noticias/Economia/2017/03/10/848862/Volkswagen-se-declara-formalmente-culpable-en-EEUU.html?
Saludos
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Vi estos autos y se ven interesantes, sin embargo me preocupa que solo den DOS AÑOS de garantía por VW Golf-Bora-Variant.
Debe ser la peor garantía de nuestro mercado, inferior al más humilde de los chinos, esto quiere decir algo? Que salen como las hueas?
Que opinan?
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Si, son solo 2 años sin límite de kilometraje.
Es lo qué hay, yo me la jugué nomas
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Vi estos autos y se ven interesantes, sin embargo me preocupa que solo den DOS AÑOS de garantía por VW Golf-Bora-Variant.
Debe ser la peor garantía de nuestro mercado, inferior al más humilde de los chinos, esto quiere decir algo? Que salen como las hueas?
Que opinan?
De calidad ni idea, quizás no están tan seguros de poder garantizar la calidad de los autos que venden :yaoming:
Mi Peugeot tenía 2 años también, cuando fui a preguntar por el nuevo 3008 me dijeron que ahora subieron las garantías a 3 años.
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No es ningun secreto que los VAG no son Toyotas... con lo bueno y lo malo que eso tiene.
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Disculpando mi ignorancia. ¿Este Golf diesel no tiene nada que ver con el Golf GTD?
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Igual pienso que es una vergüenza la garantía que dan, menos que un furgoncillo Changan.
Impresentable.....
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Hace poco vi un aviso de los Golf TDI, desde 13 millones y algo y rendimiento parece que mixto sobre 19 km/l :??
Suena bonito para los que andan hartos kilómetros mensuales.
Saludos.
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Hace poco vi un aviso de los Golf TDI, desde 13 millones y algo y rendimiento parece que mixto sobre 19 km/l :??
Suena bonito para los que andan hartos kilómetros mensuales.
Saludos.
si no se usan harto en carretera petan los filtros y la economia ya no sale tan a cuenta... los diesel no son para todos.
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Igual pienso que es una vergüenza la garantía que dan, menos que un furgoncillo Changan.
Impresentable.....
Compra el changan po
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Igual pienso que es una vergüenza la garantía que dan, menos que un furgoncillo Changan.
Impresentable.....
¿Y cuanta garantía te daban con el Mustango?
¿2 años o 50 mil km. en ese tiempo para Ford?
:-X
Saludos.
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¿Y cuanta garantía te daban con el Mustango?
¿2 años o 50 mil km. en ese tiempo para Ford?
:-X
Saludos.
Lo cambio por 4 changan, 8 años de garantía
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Lo cambio por 4 changan, 8 años de garantía
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:risa2: :risa2: :risa2:
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¿Y cuanta garantía te daban con el Mustango?
¿2 años o 50 mil km. en ese tiempo para Ford?
:-X
Saludos.
El Mustang tenía otra garantía, 100 Lucas.
Además ese bicho si que era confiable.
Compra el changan po
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Para responder tu sarcasmo con una respuesta normal: No me compro el changan porque no tiene lo que busco en un auto, busco caja automática, equipamiento decente, ESP, mínimo 4 airbags y también economía de combustible, el Variant anda muy bien para lo que necesito para trabajar, pero con solo dos años de garantía se me quitan las ganas de endeudarme en el, ya que para poder cubrir la diferencia en precio necesito una tranquilidad (garantía) de 4 años hacia arriba.
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Alguien de este foro ha adquirido un VW Diésel de estos? Como para que nos cuente su experiencia, yo no descarto tener uno ya que estoy haciendo unos 72km diarios en carretera, y el bolsillo lo siente, costo anual del combustible es interesante.
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Alguien de este foro ha adquirido un VW Diésel de estos? Como para que nos cuente su experiencia, yo no descarto tener uno ya que estoy haciendo unos 72km diarios en carretera, y el bolsillo lo siente, costo anual del combustible es interesante.
compratelo y nos cuentas la experiencia..
yo lo veria en AT, ya que estar pasando cambios a menos de 2000 rpm en un manual debe ser una soberana paja.
pude mirar el auto (Golf diesel highline) y no me gustó el material de los asientos, es muy evidente que es cuerina y no al menos una imitacion decente de cuero...
los que traen asiento de tela tienen llantas de 15", igual bueno cuando te toque cambiar neumaticos porque son mucho mas baratos
el interior del auto es parecido al de tanoboy... muy buenas terminaciones, en ese sentido nada que decir.
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También me está tentando un Golf diésel DSG. Me gustan los diésel y a buen precio.
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Veré si llegó el Variant acá, me gustaria probar una unidad para tasar cómo funciona al menos.
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Veré si llegó el Variant acá, me gustaria probar una unidad para tasar cómo funciona al menos.
sino te llevas uno de conce en S&I o uno de Santiasco... para efectos practicos es un Golf alargado.
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Es lo mismo, de hecho el manual del golf incluye el del variant
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Maldicion, no hay ningún modelo ni para mirarlo.
Sin embargo sigo motivado a ir por el Variant, toda la vida me han gustado las Station Wagon por sobre las poco útiles SUV de carretera (especialmente las sin tracción).
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No sé que onda, ni las cotizaciones me pescan los de VW
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Santiago es chile
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No sé que onda, ni las cotizaciones me pescan los de VW
a mi me mandaron un correo para invitarme a un test drive del Golf
les respondí y no me pescaron
:yaoming:
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Debe ser producto de la cubanización
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Debe ser producto de la cubanización
Lo vi el tema en Santiago, pero al parecer han vendido un montón y una venta más no les interesa.
Veré Skoda....
Aunque m da un poco de temor las roturas de motor de Audi con menos de 50.000 km
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Lo vi el tema en Santiago, pero al parecer han vendido un montón y una venta más no les interesa.
Veré Skoda....
Aunque m da un poco de temor las roturas de motor de Audi con menos de 50.000 km
vender un montón? ni que fuera un accent :yaoming:
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vender un montón? ni que fuera un accent :yaoming:
Esa es la sensación que dejan, ya que no pescan en ventas....
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Esa es la sensación que dejan, ya que no pescan en ventas....
anda a un consecionario o llama... por web nunca pescan en ninguna pagina en Chilito.
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Esa es la sensación que dejan, ya que no pescan en ventas....
No había entendido el sentido figurado :jumbito:
Todos tienen razón, mejor ir personalmente si se está interesado
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No había entendido el sentido figurado :jumbito:
Todos tienen razón, mejor ir personalmente si se está interesado
El lunes próximo iré a Daniel Cachondo, la verdad no dejaría el Alfa (por rico que es) pero la realidad es que estoy haciendo muchos km al día (promedio 80) sin contar los fines de semana ni las idas a Santiago, y en dos años suman un pastón bien ganso, por eso ando mirando autos petroleros, no me deja otra opción.
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El lunes próximo iré a Daniel Cachondo, la verdad no dejaría el Alfa (por rico que es) pero la realidad es que estoy haciendo muchos km al día (promedio 80) sin contar los fines de semana ni las idas a Santiago, y en dos años suman un pastón bien ganso, por eso ando mirando autos petroleros, no me deja otra opción.
también quiero ver el Golf para cambiar el 308, que me ha respondido bien, pero quiero renovar
Vi Crossover diésel como la XV, pero casi 18 palos y un rendimiento ahí nomás.
Golf se ve buena opción por el precio.
Saludos
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Vi Crossover diésel como la XV, pero casi 18 palos y un rendimiento ahí nomás.
Antes subaru.cl publicaba todos los precios... evidentemente ahora no lo hacen porque les da verguenza...
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un rendimiento ahí nomás.
yo no lo encuentro mal rendimiento, es un motor diesel pero 2.0... no puedes esperar que rinda lo mismo que el 1.6 de peugeot
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A mí me parece interesante tener este 2.0 en un auto "liviano", imagino que no arruga con 5 pasajeros arriba.
Bueno, en un par de semanas llega acá el Variant y ya me agendaron una prueba de manejo, por mientras me senté a comparar interiores ya que son como el Golf, y si bien se sienten más humildes que mi auto pues son muy funcionales y bien armados.
Mención honrosa el VW Caddy, lo encuentro muy buen producto, es entero plásticos duros pero con la misma forma, plazas traseras algo justas para las piernas, pero en conjunto funcionalidad-carga de equipaje me parece muy bueno, y a precio de auto chino.
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Finalmente me pasaron la unidad de muestra para conducir (del Variant).
Es un auto sencillo, bien ensamblado pero con sensación de humildad, sin embargo haybpkasticos blandos en puertas y el 70% de lo que es tablero. El que me prestaron es una unidad Highline, con asientos de ecocuero beige y climatizador.
La versión Comfortline No tiene climatizador, no tiene techo de vidrio, no tiene encendido con botón, y tiene llantas aro 16, la verdad es que prefiero esas llantas (es la clásica llanta 16" VW que tienen todos los demás) ya que lanunidad con llantas 17" que probé dibuja mucho más las imperfecciones del piso que las 16, además el neumático de recambio es más barato. Todo el resto del equipamiento es igual, es un auto sencillo pero bien equipado en seguridad, con una caja AT bastante rápida y confortable, con modo Sport.
La verdad en Diésel me gustaría ver que otras alternativas hay con ese equipo y precio, yo al menos nuev no encontré nada que se le acerque.
Es cómodo de andar, bien insonorizado y transmite cierto nivel de confianza que no encuentro en autos coreanos de precio similar, se trata de una mecánica bastante probada y no de un experimento novedoso.
No sé si es chamuyo de los vendedores pero no hay más unidades disponibles ya que se vendieron casi todos "en verde", y al menos en pantalla no quedaban con los requerimientos que teníamos, así que casi salimos del concesionario andando en la unidad que nos mostraron.
Si se algo más les voy a contar. Al menos a mí me pareció una muy buena herramienta de movilización y trabajo, sencillo, nada de ostentación, y equipamiento básico bastante completo.
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Y niuna foto? :cop2:
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Opus, no andaba con el teléfono para tomarle fotos en ese momento.
Lo acabo de comparar con un Mazda CX5 2.0 y es bastante humilde el VW en interior, sin embargo "es Diésel", y eso acá en el sur excita mucho a la gente.
Me aburrí de pagar 800 pesos por el litro y que el gobierno no haga nada por incentivar la compra de híbridos, perdí la pelea y estoy a punto de pasarme al lado sucio (Diésel), hasta estoy dispuesto a comerme la falta de equipamiento...
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Eres tan extraño para escribir bavario jjaja
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No he visto el variant pero el golf tsi tiene mejor interior que cualquier mazda, con excepcion del cx-9 que es otra cosa, no se si te refieres al diseño o la calidad percibida de materiales y terminaciones, si es por diseño los Mazda son bien bonitos en todo caso, de lo mejor del sol naciente en diseño.
Opus, no andaba con el teléfono para tomarle fotos en ese momento.
Lo acabo de comparar con un Mazda CX5 2.0 y es bastante humilde el VW en interior, sin embargo "es Diésel", y eso acá en el sur excita mucho a la gente.
Me aburrí de pagar 800 pesos por el litro y que el gobierno no haga nada por incentivar la compra de híbridos, perdí la pelea y estoy a punto de pasarme al lado sucio (Diésel), hasta estoy dispuesto a comerme la falta de equipamiento...
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Y porque el Variant y no un Bora mejor... si es por ahorrar plata te ahorras dos palos de una. No es la misma calidad pero son dos palos.
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Y porque el Variant y no un Bora mejor... si es por ahorrar plata te ahorras dos palos de una. No es la misma calidad pero son dos palos.
Queremos más maletero, solamente eso, nos gustan las station wagon.
Hay alguien en el foro que venda VW?
Saludos.
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Queremos más maletero, solamente eso, nos gustan las station wagon.
Hay alguien en el foro que venda VW?
Saludos.
Si es que no me equivoco, 'Demonio' es vendedor de VW.
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Demonio donde estás?
Como te ubicamos?
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Demonio donde estás?
Como te ubicamos?
mandale un MP
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Demonio donde estás?
Como te ubicamos?
Hola Muchachín :thumbsup:
Estoy ubicado en Movicenter
cual sería su consulta?
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Sale MP a don Demonio.
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Yo probé e golf 2.0 diesel con caja mecánica y la verdad es que es exquisito, sin dudas es un auto que sus 380 Nm se sienten cada vez que se activa el turbo a eso de las 1900 RPM...más encima económico...
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en resumen entonces concluimos que Daniel Cachondo te atendió como la corneta :cumple: :yaoming:
Supongo que vas por el DSG... en ese caso sin CI el precio se eleva a 15.700 el Comfort y a 17.200 el Highline... harta plata :mother:
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en resumen entonces concluimos que Daniel Cachondo te atendió como la corneta :cumple: :yaoming:
Supongo que vas por el DSG... en ese caso sin CI el precio se eleva a 15.700 el Comfort y a 17.200 el Highline... harta plata :mother:
Después de ver los precios de Kia se me quitó el hipo.
Si, vamos a hacer todo el empeño en ir por el DSG que es el que manejé y me pareció muy agradable de andar, justo lo que necesito para la pega y la economía de combustible.
Y por menos plata nos dejan un "trendline DSG" con aire acondicionado manual, llantas de Caddy, sin ningún extra más.
En todo caso ningún auto llegó con espejo cromático ni asientos eléctricos. Pero traen desempañador de espejos y asientos calefactados. Me contaron que tenían un enredo con los equipamientos y NADa coincide con la brochure, cosas que dice que trae no las trae, y está está versión con asientos de tela, aire manual, etc, pero aún así está decente en seguridad al menos.
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Me contaron que tenían un enredo con los equipamientos y NADa coincide con la brochure, cosas que dice que trae no las trae, y está está versión con asientos de tela, aire manual, etc, pero aún así está decente en seguridad al menos.
esta mala la brochure... dice llantas de 15 y el Comfort viene con las de 16, que son bien bonitas.
es una lata porque la pegatina tampoco especifica mucho que trae o no trae tu auto :mother:
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La factura de la caddy dice que tiene transmisión de 6 cambios...
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La factura de la caddy dice que tiene transmisión de 6 cambios...
Y es de 5?
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Y es de 5?
asi es
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asi es
son 6 con la reversa :trollface:
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Estimados, si tienen consultas me pueden enviar MP, hay uno usuario que me envía correo personal pero al responderlo me rebota :-[
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Me queda la duda si el motor 2.0 TDI de 150 CV de Volkswagen comparte repuestos con algún otro vehículo acá en Chile de uso particular o comercial....al parecer no, pero no sé
Si fuera así, podríamos encontrar repuestos a precio económico, para un auto barato comparado con la competencia
Saludos
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Estimados, si tienen consultas me pueden enviar MP, hay uno usuario que me envía correo personal pero al responderlo me rebota :-[
Soy yo, te he mandado varios.
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Ya, tenía el buzón lleno, ahora si podemos conversar.
Saludos!
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Ya, tenía el buzón lleno, ahora si podemos conversar.
Saludos!
sigue rebotando, mejor manda mp x aca :notbad:
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Te mande mi número
Mándame un guatsap pa agregarte
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Vengo del Driving Experience de VW, en Av las Condes 12260.
Manejé un Golf MT TDI 2.0. Supongo que era la versión Sport con neumaticos aro 16 y asientos de cuero.
Mis impresiones subjetivas, después de un par de vueltas, comparándolo con mi auto Peugeot 308 Blue-HDI MT.
1. Caja MT suave. Mejor que el 308 que es más tosca.
2. Suspensión bien regulada. Mejor que la del 308 que es muy blanda.
3. Tenía neumáticos aro 16 el Test Drive que manejé. Ni idea si la versión base con aro 15 se sienta igual.
4. Se nota la mayor potencia del VW sobre todo en bajas revoluciones en 1era y 2da. A mayor velocidad no se nota mucha diferencia.
5. Materiales: Peugeot tiene mejores materiales, pero se nota que el Golf está bien armado. Harto material blando.
6. Precio: La versión base está a 14 palos al CONTADO, más barato que un Peugeot 308 Allure, que vale 14.590.000. Golf paga más impuesto verde. Peugeot tiene un par de chiches más.
7. Manejé una unidad con asientos de cuero, no me gustaron. Mucho mejor las versiones con asientos de tela que ví.
8. Ruido del motor: El 308 está levemente mejor aislado el ruido de motor tanto en ralentí como andando. No es gran diferencia.
9. Ruido aerodinámico: Parece que el Golf está mejor aislado en este sentido, pero por lo poco que lo probé no puedo asegurarlo.
10. Radio: Buen audio. Me pareció mejor que el 308.
11. Rendimiento: Ni idea. Probablemente el 308 al tener un motor chico consuma menos.
12. Equipamiento en general: Salvo la falta de climatizador en la versión base del Golf, no eché de menos otras cosas.
En resumen: El 308 tiene mejores terminaciones y equipamiento, pero en potencia y manejo el VW me gustó mas, y es algo más barato. Me lo compraría ? Si
PD: Tenían Bora diésel. No lo manejé. Se ve bien armado pero con materiales más duros que el Golf. Maletero enorme.
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yo también creo lo mismo esos asientos le hacen un flaco favor al modelo... de hecho los qie trae el bencinero 1.6 me gustan mucho más
una consulta ese no es el modelo que hay que aplicarle ad Blue y regeneración del filtro de partículas?
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Discrepo en la calidad interior frente al 308, que tb probé, y lo sentí más deficiente
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Discrepo en la calidad interior frente al 308, que tb probé, y lo sentí más deficiente
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Estoy de acuerdo contigo, probé el Golf TSi manual y ese si que se nota un pelo inferior, pero las otras versiones son otra cosa, de hecho me enamoré del Variant Highline el cual tiene mejores asientos que el Golf, además de venir con llantas 17" tiene climatizador, techo eléctrico, blind spot y varias cositas más.
Además es agradable tener un motor más potente y torquero y mejor espacio en el baúl.
En manejo dinámico es como el Golf, sin mayor diferencia, asumo que reparte hasta mejor el peso debido a la cajuela trasera.
Saludos!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170510/092e607c032087f02fb0cf1f0a0fe792.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170510/c5b134040182542d89062a61b0493e0f.jpg)
Acá un golf tdi de los nuevos de un compañero de pega y el mío, sutiles diferencias en el exterior como:
La antena en el techo
Las llantas (muy chicas encontré las del tdi, se ve raro) de 15
Y los corner naranjos delanteros
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Y el sensor de retroceso.
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Y el sensor de retroceso.
Si, trae cámara pero no sensores
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y porque compraron el mismo color :plaf:
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y porque compraron el mismo color :plaf:
Porque no somos pareja jajaj, da lo mismo, es lindo en blanco.
Este wn vive en viña y viaja todos los días, tenía un auris
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Y el doble escape del tdi
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Este wn vive en viña y viaja todos los días, tenía un auris
Cuanto gasta y cuando gastaba?
A 14 km/l promedio el Auris por 260 kms (ida y vuelta), son 18-19 litros a $750, aprox 14 lucas diarias?
A 18 km/l promedio el Golf por 260 kms (ida y vuelta) son 14-15 litros a $500, aprox son 7 lucas diarias?
Auris: $280.000/mes
Golf: $140.000/mes
No soy ingeniero comercial ni tengo una HP 12C, usé el smartphone chino.
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Y hay asimetría de información con el consumo?
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son observadores, solo no le encontré ninguna diferencia¡¡¡¡ :-[ :-[ :-[
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Encontré otra :trollface:
(https://i.gyazo.com/5bd576c9cb070adcbd0aa911c4898f39.png)
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Euajajjajajaja
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Hola, a todos. Estoy a punto de comprar el BORA 2017 2.0 Diesel AT Highline. He buscado el manual de usuario en Internet y es primera vez que me cuesta tanto encontrarlo, incluso lo busqué por el nombre mexicano: Jetta. De hecho, desde VW México me respondieron que no tienen una versión electrónica.
Será que alguno de ustedes lo tiene disponible?
Saludos cordiales!