Conduce Chile

El problema es que, aunque eventualmente produzca alguna ventaja,  podría tener inconvenientes. De hecho el mismo manual Subaru dedica bastante espacio al tema ruedas para indicar cosas como:

- Los neumáticos originales tienen una adaptación óptima a las características del vehículo .
- Proporcionan la mejor combinación posible entre performance, confort y vida útil.
- No pueden cambiarse arbitrariamente respecto a lo indicado en la placa que porta el vehículo.
- El uso de neumáticos de tamaño no especificado puede perjudicar la capacidad de control, confort y otros aspectos.
- Agrega además la típica recomendación para AWD de que los cuatro neumáticos deben ser iguales entre si.

Por la recresta,  mi esposa  llevó el Forester para realizar cambio de pastillas de freno,  y el primer problema es que una de las tuercas no salia,  resultado,  tuerca entró forzada al montar las llantas y rodó el 50% del hilo del perno de la rueda.  La pregunta es,  ¿quedan buenos los trabajos para reparar este cagazo?  ¿ podrá quedar desbalanceada la rueda con la reparación?  Por el momento lo bueno es que se pudo sacar la tuerca y además  entra y aprieta.