Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Jack2010 en Noviembre 25, 2013, 09:19:09 am
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http://www.dodge.cl/ (http://www.dodge.cl/)
Es la nueva edición del chrysler neon ?
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hola, justo iba a comentar de ese auto... hasta este sábado no había visto ni uno en la calle. Ese día vi uno en chillán color negro. Como no soy muy chismoso ni baboso no lo quede mirando ya que me llamo la atención el extraño frontal, hasta que haciendo memoria lo relacionó con el auto y después lo corroboré... no pasó a ser mas que un avistamiento.
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He visto unos cuantos en la calle, se ve bonito.
No creo que sea la continuación del Neon.
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al menos a mi me parece por las fotos (no he visto uno en vivo) mas bien un sucesor del sebring
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He visto como 5 en las calles... se ve bien aunque no se si lo compraría. Los reviews gringos dicen que es bueno si.
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El otro dia vi uno no se si yo manejaba muy despacio o el wn paso rajado por al lado mio pero se veia super lindo en rojo por lo menos por pinta no se queda.
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No sé si será o tendrá la herencia del Neón, lo que si sé es que cómo auto gringo me decepcionó.
Recuerdo el Dodge Dart antiguo, era EL auto y este es la mitad del anterior... más encima tiene un aire a water, perdón, a Neón...
Para mi la marca es el Challenger o el Charger, pero el Dart, ná que hacer, prefiero un Kizachi por las mismas lucas.
Es mi "humirde" apreciación.
Saludos.,
Eduardo
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DESCRIPCIÓN
- Motor TigerShark 2.0L de 160 hp y 148 lbs-pie de torque
- Transmisión automática de 6 velocidades con autostick
- 8 Airbags de serie
- Radio con pantalla touch de 8.4”
- Frenos ABS con sistema de frenado de emergencia
- Control de tracción y estabilidad
- Asistente de arranque en pendientes
- Sistema de prevención antivuelco
desde $12.990.000
not bad, pero no me alcanza :velhopozo:
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Creo que comparte o va a compartir chasis con un Alfa.
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DESCRIPCIÓN
- Motor TigerShark 2.0L de 160 hp y 148 lbs-pie de torque
- Transmisión automática de 6 velocidades con autostick
- 8 Airbags de serie
- Radio con pantalla touch de 8.4”
- Frenos ABS con sistema de frenado de emergencia
- Control de tracción y estabilidad
- Asistente de arranque en pendientes
- Sistema de prevención antivuelco
desde $12.990.000
not bad, pero no me alcanza :velhopozo:
bajo de precio? creo que antes partia en los 14 o algo más
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bajo de precio? creo que antes partia en los 14 o algo más
me meti en la pagina y sale eso, dice que esta con "Bono" :thumbsup:
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ahh volviste oye
jajaja
me parece que estaba como a 14 no recuerdo.. vi alguna vez el modelo en el mall y no me llamo mayormente la atención, veré si voy a conce este fin de semana y lo veo.
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ahh volviste oye
jajaja
me parece que estaba como a 14 no recuerdo.. vi alguna vez el modelo en el mall y no me llamo mayormente la atención, veré si voy a conce este fin de semana y lo veo.
pero si nunca me fui, pido dos dias administrativos, no vengo a la pega y queda la cagá en todos lados...
pero ok... es bueno saber que mi ausencia se siente :uy:
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jajaja, sisisisi
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Bono es otra forma de decir "vendimos tan pocos que tuvimos que bajar el precio".
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Que tiene de "water"?, que lo hace inferior a su competencia?
Si es más equipado que el resto, moderno etc...
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Sho lo encuentro pulento, y si se vende menos, mejor, es mas exklusibo...
:thumbsup:
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lo MI opinion...
yo le suprimiría las luces de todo el ancho del auto, eso se le puede perdonar al challenger, pero no al Dart, el resto sin ser de mi completo gusto (lo encuentro un poco recargado) esta bien
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+1.000.000
el Dodge dart antiguo, un autazo
No sé si será o tendrá la herencia del Neón, lo que si sé es que cómo auto gringo me decepcionó.
Recuerdo el Dodge Dart antiguo, era EL auto y este es la mitad del anterior... más encima tiene un aire a water, perdón, a Neón...
Para mi la marca es el Challenger o el Charger, pero el Dart, ná que hacer, prefiero un Kizachi por las mismas lucas.
Es mi "humirde" apreciación.
Saludos.,
Eduardo
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es un fiat
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Lo encuentro bonito, pero hasta ahora he vistos puros "locos pulentos" adentro. Tampoco me lo compraría por el sólo hecho de ser dodge, marca que no es santo de mi devoción.
Espero que no me den el medio sermón de como se inició dodge y que usa las partes de otro auto, solo por el hecho de no gustarme la marca
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Creo que comparte o va a compartir chasis con un Alfa.
Así es, tiene una plataforma modificada de Giulietta...un auto gringo que dobla bien, OMG! :uy:
ATR el equipamiento de seguridad y se ve bonito en fotos, especialmente el interior. Encuentro que en números la performance está bien, pero los reviews describen al 2.0 como chanchito...parece que gusta más la versión 1.4 turbo, que tiene más torque, pero no sé si lo traerán a Chile. Se viene también una versión con motor 2.4, que tampoco sé si la traerán.
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lo encuentro uno de los autos mas hermosos de los ultimos tiempos... pero no me lo compraria por que viene con caja automatica, un auto con esa pinta no puede venir con una caja tan mamasan
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aguante Dart !!!!!!.....................voy por ti en 10 años mas
:risa2: :risa2: :risa2:
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Así como nuevo nuevo nuuuuuuuuuuuueevo? No es jaja el hermano de una amiga lo tiene hace como 6 meses ya.
Es lindo, pero esas luces traseras las encuentro como muuuuucho lusho.
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Así como nuevo nuevo nuuuuuuuuuuuueevo? No es jaja el hermano de una amiga lo tiene hace como 6 meses ya.
Es lindo, pero esas luces traseras las encuentro como muuuuucho lusho.
de hecho esta desde el ultimo salon del automovil, ahi le echè una mirada y se me acerco un vendedor(o lo que sea) y me dijo que por pre venta, me lo dejaba en 10.990.000
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Un vecino de edificio tiene uno rojo, suena rico. Tb se lo compró el papá de una amiga.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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Es el reemplazo del Caliber.
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Es el reemplazo del Caliber.
sure???
porque no tiene nada que ver uno con otro en cuanto a segmento
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lo encuentro uno de los autos mas hermosos de los ultimos tiempos... pero no me lo compraria por que viene con caja automatica, un auto con esa pinta no puede venir con una caja tan mamasan
Wuaajajjajajajaja
Y alguien lo compraría si fuera mecánico? Digo por el segmento, no que ver que tenga caja mecánica....
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sure???
porque no tiene nada que ver uno con otro en cuanto a segmento
Yo diria que son pal mismo segmento. Chrysler debe estar esperando que la gente que va a comprar el dart sea casi la misma que compro el caliber.
Los autos no tienen por que ser tan iguales, por ej el peyo 508: sus versiones mas full son las reemplazantes de las versionas mas basicas del 607 (dejando asi al 607 full sin reemplazo)
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Yo diria que son pal mismo segmento. Chrysler debe estar esperando que la gente que va a comprar el dart sea casi la misma que compro el caliber.
Los autos no tienen por que ser tan iguales, por ej el peyo 508: sus versiones mas full son las reemplazantes de las versionas mas basicas del 607 (dejando asi al 607 full sin reemplazo)
pero no veo a una mamá comprándose un Dart para ir al super :P
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Hola. En Antofagasta me he topado con un par. Se ve bonito 0ara ser Sedan, pero no lo compraría solo por ser Sedan. .. xD.
Es verdad lo que dicen arriba es el reemplazo del armatoste Caliber y comparte mucho con el Fiat, creo que salió la versión luego de la adquisición de Fiat a Chrysler junto a la nueva y horrible, según mi parecer, Jeep Cheroky (o como se escriba).
Pero en fín, mientras no me toquen al Wrangler todo bien (algún día será mío uno de esos para ir al cerro).
La fuente es de bolido hace rato, me da lata buscar en el celular.
Saludos.
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Wuaajajjajajajaja
Y alguien lo compraría si fuera mecánico? Digo por el segmento, no que ver que tenga caja mecánica....
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Alonsito cree que las cajas mecánicas son de machos, cuando en realidad son de retrógrados, cuesta encontrar una caja manual de buen tacto y relaciones divinas que se justifique o supere una automática...
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En Estados Unidos compite mano a mano con el Ford Focus. Ambos tienen un motor 2.0 de 160 hp, con equipamiento y rendimientos similares. Sin embargo, en Chile, el Dodge es casi 2 millones más caro!!!
Slds
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Ese no era un Fiat viaggio que habían mostrado hace un tiempo?
Esta filete el auto :reverencia:
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lo encuentro uno de los autos mas hermosos de los ultimos tiempos... pero no me lo compraria por que viene con caja automatica, un auto con esa pinta no puede venir con una caja tan mamasan
Para los que manejan con punta y taco todo el tiempo y les gusta tomar las curvas fino y cerrado mientras bajan cambios para llevar el motor a corte de inyección, parece que si lo venden con caja de machos :mula: ... es extraña la descripción en la página dodge.cl en todo caso.... :pensando:
(http://gyazo.com/f69b75259bcc38fb44bf287ea99b76b5.png)
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(http://img.mundoautomotor.com/web/wp-content/uploads/2012/06/fiat-viaggio-1.jpg)
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Jajaja, bastante evidente que Dynaopusfacho iba a mostrar la versión italiana :D
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Jajaja, bastante evidente que Dynaopusfacho iba a mostrar la versión italiana :D
tecnicamente china.. el viaggio fue pensado mas para china y mercados tercermundistas ( tal vez se vea en brasil en un par de años).. y ahora tendrá versión HB.. el ottimo (sucesor espiritual del bravo, pero no se vera en occidente, al menos en el corto plazo)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/fiat-ottimo_2.jpg?itok=jCfbbHhB)
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tecnicamente china.. el viaggio fue pensado mas para china y mercados tercermundistas ( tal vez se vea en brasil en un par de años).. y ahora tendrá versión HB.. el ottimo (sucesor espiritual del bravo, pero no se vera en occidente, al menos en el corto plazo)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_galleria/fiat-ottimo_2.jpg?itok=jCfbbHhB)
Mish, aunque no debiera ser ningún low cost, en todo caso :D
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es la raja ese dodge, pero que sea solo AT y por su elevado precio me hizo irme por otro lado :pozozipy:
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vi uno en rojo hace dias en el estacionamiento acá.... se ve wenisismo en vivo :D
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es la raja ese dodge, pero que sea solo AT y por su elevado precio me hizo irme por otro lado :pozozipy:
Para que quieren tanto autos con cajas manuales si esos autos que pueden comprar no son deportivos, nuestras calles y leyes no permiten andar pisteando como chumajer en fórmula uno y más encima ninguno es un experto conductor??? Ninguno pasa mejor los cambios que la computadora del auto.
O es sólo por la sensación? Sensación de que? De andar con un palo en la mano?
Yo me compraría autos manuales como un Subaru brz por ejemplo. Y aún así no podré pistear en el.
Saludos.
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Para que quieren tanto autos con cajas manuales si esos autos que pueden comprar no son deportivos, nuestras calles y leyes no permiten andar pisteando como chumajer en fórmula uno y más encima ninguno es un experto conductor??? Ninguno pasa mejor los cambios que la computadora del auto.
O es sólo por la sensación? Sensación de que? De andar con un palo en la mano?
Yo me compraría autos manuales como un Subaru brz por ejemplo. Y aún así no podré pistear en el.
Saludos.
es que habemos gente con complejo de colectivero ^-^
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es que habemos gente con complejo de colectivero ^-^
Alonso me refiero a autos de uso particular en los cuales cabe esperar más comodidad, no a los vehículos de trabajo, a esos les dejo la caja manual.
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Alonsito cree que las cajas mecánicas son de machos, cuando en realidad son de retrógrados, cuesta encontrar una caja manual de buen tacto y relaciones divinas que se justifique o supere una automática...
Si hablas de cajas DSG, PDK, 9G- tronic y otras robotizadas, demas... pero en cajas tradicionales AT, nada que hacer contra una mecanica, siempre las versiones con caja mecanica vs las automaticas tradicionales son mas rapidos en respuestas de aceleracion y recuperacion. Por la parte performance, no le veo nada a una caja automatica, no puedes enganchar a gusto, el tip tronic es un asco con retraso, mayor consumo de combustible, sufren arrastrando carga, etc... solo si andas en muchos tacos se agradece... para lo demas las encuentro ineficientes. No le veo mucho sentido a tu juicio de retrogrado, cuando en realidad la mayoria de los automaticos en Chile aun siguen usando AT tradicionales, eso es retrogrado.
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Si hablas de cajas DSG, PDK, 9G- tronic y otras robotizadas, demas... pero en cajas tradicionales AT, nada que hacer contra una mecanica, siempre las versiones con caja mecanica vs las automaticas tradicionales son mas rapidos en respuestas de aceleracion y recuperacion. Por la parte performance, no le veo nada a una caja automatica, no puedes enganchar a gusto, el tip tronic es un asco con retraso, mayor consumo de combustible, sufren arrastrando carga, etc... solo si andas en muchos tacos se agradece... para lo demas las encuentro ineficientes. No le veo mucho sentido a tu juicio de retrogrado, cuando en realidad la mayoria de los automaticos en Chile aun siguen usando AT tradicionales, eso es retrogrado.
Como muchas cosas en la vida, depende. En motores grandes y habiendo tenido un V6 con caja mecánica (Cherokee Sport 3.7)y otro v6 con automática (4Runner), pues encuentro que la AT es mucho más agradable. sacando mejor partido al motor en una conducción normal.
Slds
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Si hablas de cajas DSG, PDK, 9G- tronic y otras robotizadas, demas... pero en cajas tradicionales AT, nada que hacer contra una mecanica, siempre las versiones con caja mecanica vs las automaticas tradicionales son mas rapidos en respuestas de aceleracion y recuperacion. Por la parte performance, no le veo nada a una caja automatica, no puedes enganchar a gusto, el tip tronic es un asco con retraso, mayor consumo de combustible, sufren arrastrando carga, etc... solo si andas en muchos tacos se agradece... para lo demas las encuentro ineficientes. No le veo mucho sentido a tu juicio de retrogrado, cuando en realidad la mayoria de los automaticos en Chile aun siguen usando AT tradicionales, eso es retrogrado.
Discutir si es mejor manual o AT es como la pelea entre católicos y protestantes, no tiene mucho sentido.
Cualquier caja AT moderna gestionada de forma electrónica pasará mejor los cambios que la gente común, da lo mismo si es de convertidor, de embragues mojados o embragues secos o cvt.
Las cajas actuales con convertidor de torque bloquean en todas sus marchas, por lo tanto se comportan muy parecido a una manual, y más encima la versión AT de un mismo automóvil hoy tiene consumos comparables incluso mejores.
Si quiero un auto de cierto segmento con un toque de lujo hasta le veo medio ordaca que tenga caja manual, especialmente para mi que en vez de pistear busco seguridad al volante y comodidad.
Si quiero un auto para pistear a lo zorron prefiero la caja manual, pero muy pocos autos cumplen con lo que me gustaría en un auto manual, tendríamos que hablar de Subaru BRZ hacia arriba, ojalá un Mustang laguna seca o un Shelby, no un Mazda 3 ni un Hyundai Accent ni un SUV mamasan, para esos medios de locomoción prefiero la comodidad de la caja AT.
A lo mas unos tres foreros tienen autos realmente potentes o deportivos, y son todos AT.... Y es seguro que se cepillan a más de algún rápido y jugoso.
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Discutir si es mejor manual o AT es como la pelea entre católicos y protestantes, no tiene mucho sentido.
Cualquier caja AT moderna gestionada de forma electrónica pasará mejor los cambios que la gente común, da lo mismo si es de convertidor, de embragues mojados o embragues secos o cvt.
Las cajas actuales con convertidor de torque bloquean en todas sus marchas, por lo tanto se comportan muy parecido a una manual, y más encima la versión AT de un mismo automóvil hoy tiene consumos comparables incluso mejores.
Si quiero un auto de cierto segmento con un toque de lujo hasta le veo medio ordaca que tenga caja manual, especialmente para mi que en vez de pistear busco seguridad al volante y comodidad.
Si quiero un auto para pistear a lo zorron prefiero la caja manual, pero muy pocos autos cumplen con lo que me gustaría en un auto manual, tendríamos que hablar de Subaru BRZ hacia arriba, ojalá un Mustang laguna seca o un Shelby, no un Mazda 3 ni un Hyundai Accent ni un SUV mamasan, para esos medios de locomoción prefiero la comodidad de la caja AT.
A lo mas unos tres foreros tienen autos realmente potentes o deportivos, y son todos AT.... Y es seguro que se cepillan a más de algún rápido y jugoso.
Buen punto, si es un auto relativamente caro, la gente prefiere cajas automaticas mas si son vehiculos gringos (por el tema que dices de lo rasca que se veria una caja mecanica en un ML350 por ejemplo). La caja mecanica casi siempre se asocia a deportividad (de hecho el BMW M3 a los gringos les gusta pedirlo con caja mecanica), por un tema mas que nada de control creo yo. pero ultimamente las cajas mecanicas sufren de deportividad por otro componente... el delay del acelerador. Al ser aceleradores electronicos ese lag que tienen por ejemplo ni siquiera te permite hacer un punta tacon o generar cambios precisos... se soluciona con un sprint booster, pero claro que no es lo mismo que una piola directa.
Tambien fui dueno de una 4runner 4.0 con caja 5ta y era exquisita la caja, a pesar que la encontraba muy patinadora al principio... pero por ejemplo tambien maneje mucho una pathfinder 3.5 V6 caja mecanica de 265HP y ufff... que wea mas rica, era mas de 1 segundo mas rapida que la version automatica segun catalogo en el 0-100.
En realidad cada uno con sus gustos, al menos el tiempo que tuve automatico no me puedo quejar, era muy comodo, pero no la echo de menos ni me quede pegado en ellas... para mi no es una incomodidad pasar cambios.
OFF topic OFF
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Cómo se ve en naranjo?
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/27/y6ehe6u3.jpg)
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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Cómo se ve en naranjo?
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Se ve bien :thumbsup:
Ahora, por el precio yo tal vez le haría empeñó al Focus titanium.
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Vi un naranjo con franjas negras.
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(http://img.mundoautomotor.com/web/wp-content/uploads/2012/06/fiat-viaggio-1.jpg)
*_*
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Ese bonito ese Dodge, me gusta sobretodo en color gris oscuro, ya que pasa más piola la línea trasera de luces.
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Respecto a las luces traseras, considero que ese tipo de luces actuales de los autos gringos los hacen súper visibles de noche en carretera y sin llegar al nivel molesto de los neblineros traseros chulos. Hace que sean súper bien visibles pero sin dejarte loco con el neblineros, especialmente desagradables son los de los Peugeot y uno que otro aftermarket.
Me gustan así.
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DESCRIPCIÓN
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- Control de tracción y estabilidad
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- Sistema de prevención antivuelco
desde $12.990.000
not bad, pero no me alcanza :velhopozo:
Aunque te alcance tenis que pedir permiso para comprarlo.