Conduce Chile

El impreza 1.6 tiene 114 caballos.... ah pero el fiat tiene 4 menos, una basura!!


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Al Cronos (y al Argo) Le faltan por lo menos dos airbags más y ESP para ser una buena opción, como viene equipado ahora es uno más del montón para mí. En relación precio-equipamiento el campeón del segmento es el Renault Symbol, lástima que lo traigan con el K7M. Derco debería traer por lo menos una versión con el K4M, o mejor aún, con el sCe de Renault, que no es más que un HR16DE de Nissan remarcado.

Ojalá traigan el Tipo bien equipado y a buen precio, entre 10 y 11 millones full seguridad sería una interesante opción. Les pondría las cosas difíciles tanto a modelos del segmento B como del C. Y mejor aún si traen la versión station, no tendría competencia prácticamente, y sería un respiro entre tanta fiebre SUV.

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Toyota trae el yaris con un motor 1.5 y 106 caballos
Nissan trae el march 1.6 con 106 caballos
Hyundai y su accent tiene un 1.4 con 99 hp

Y asi puedo seguir, por lo mismo y sin ser fanatico, no se que le encuentran de malo a un fiat por tener motor 1.6 y 110 caballos... realmente es un chiste.

Ah y me equivoqué, el motor 1.6 e torq da 115 caballos... no se donde está lo taaan antiguo, es un motor que no sobresale del resto, pero tampoco es una mierda vieja.

Para que fiat guste, tiene que tener un motor 1.6 con 150 caballos, traer esp, asr, y costar 6 palos nuevo jajajaja.

Esta bien no querer la marca, pero perder la objetividad no es necesario.

El cronos 1.8 trae control de tracción y estabilidad, comparto que si fuera standar en todas las versiones sería mejor


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Toyota trae el yaris con un motor 1.5 y 106 caballos
Nissan trae el march 1.6 con 106 caballos
Hyundai y su accent tiene un 1.4 con 99 hp

Y asi puedo seguir, por lo mismo y sin ser fanatico, no se que le encuentran de malo a un fiat por tener motor 1.6 y 110 caballos... realmente es un chiste.

Ah y me equivoqué, el motor 1.6 e torq da 115 caballos... no se donde está lo taaan antiguo, es un motor que no sobresale del resto, pero tampoco es una mierda vieja.

Para que fiat guste, tiene que tener un motor 1.6 con 150 caballos, traer esp, asr, y costar 6 palos nuevo jajajaja.

Esta bien no querer la marca, pero perder la objetividad no es necesario.

El cronos 1.8 trae control de tracción y estabilidad, comparto que si fuera standar en todas las versiones sería mejor


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Pensaba lo mismo, pero no alcancé a postear!

La pérdida de objetividad es cosa seria por estos lares...

esta vez no estoy con grx8... hoy en dia no importan tanto los hp en los 1.6 comunes y corrientes, importa mas la economia de combustible y lo que contamina

por ejemplo los ciclo otto generan poco caballaje pero son menos contaminantes y mas economicos

Ciclo Atkinson

tanto se habla de caballos de fuerza, ni si quiera tienen un auto que los deja pegado en el asiento,

ni yo menos 

es la muñeca la mala nomas

este ha sido el mejor post en mucho tiempo en este foro, en serio

Te falta leer más el foro entonces.

En una marca con cero participación de mercado en Chile como es Fiat, es una vergüenza que sus lanzamientos sean tardíos y con modelos sudacas, con motores antiguos y poco desarrollados donde la gracia desde el año 2000 es que son con tecnología “Fire”, como que si los motores de las demás marcas fueran fabricados en el patio de la casa. Y además caros.

Por supuesto que si quisieran tener la participación en Chile (o market share cómo les gusta decir acá) que tienen en Argentina, tendrían que posicionar los autos trayendo modelos europeos con motores, precios y equipamiento competitivo, como lo hace Peugeot y Citroen, marcas que en Europa son comparables con Fiat. O acaso ves muchos Uno, Palio, Qubo, Argo o Fullback dando vueltas?

El 90% de los 500 que se ven son de cuando tenían un precio competitivo, cuando los subieron casi 2 palos a mediados del 2014 y con el mismo 1.2 de...69hp! las ventas se fueron al suelo.

No hay que ser Chicago Boy para darse cuenta que la marca está mal representada hace muchos años acá. No es marca de nicho, tiene que ser masiva. Si la marca tiene mal estigma desde los 70, tienes que mejorar el producto, no empeorarlo.

yo en lineas gruesas estoy de acuerdo con Grx8, aunque le puso un poco color demas.....no es tan asi tampoco

respecto al cronos.. si el 1.8 tuviera 6 airbags y costara 10 MM sin credito, seria una gran opcion en el segmento, ya que tendria buena seguridad, buenos chiches, un motor más prestacional que el de toda la competencia, buena pinta.. pero a 11 MM y con los 2 ab, abs y esp( que es el estandar en el segmento, asi estan yaris, dzire glx, 301 y elysee) se arranca un poco del segmento... el 1.3 base lo mismo.. a 9 MM no ofrece nada distintivo respecto a la competencia y sigue siendo un auto sudaca.. a los 8 MM con bono esta bastante bien.

sobre si los fiats en chile tiene poco equipo de seguridad y precios que son solo competitivos con los bonos con credito... concuerdo en lineas gruesas...es cierto que uno de los pocos fiats BBB que tuvimos fue el punto active y desde ese entonces las ventas de fiat han bajado ( aunque no tanto, el uno way se vende bien).. pero hay un par de excepciones:

el fiat 500x vale 12 Mm y si bien el 1.6 etorq es un motor algo anemico y añejo, tiene un precio decente, buena pinta dentro y fuera (aunque a mi no me gusta mucho), equipo completo, es espacioso... el renegade 1.8 brazuca vale un poco mas caro y el 500x es italiano...

el 500 1.4 es caro, pero ofrece un equipo superlativo y buenas prestaciones por el precio, además de la pinta.. tampoco es efectivo que hayan subido 2 MM el 500 en estos años... cuando llego en 2011, valia 8.5 MM, normalmente lo dejaban en 8 y 9 MM el 1.4 lounge....ahora vale 9 Mm el base y 10 el 1.4, y agrego radio touch, llantas de 16" ( el mio tenia de 15"), ESP.. considerando lo que han subido los autos desde 2011 globalmente, ha mantenido el precio..
concuerdo que el motor 1.2 fire esta fuera de moda, siendo  igual de lento y menos eficiente que un 1.0 moderno, pero es el motor base en europa tambien y es fiable y muy refinado.... el motor que deberian haber jubilado es el 1.4 fire de 100 cv, por el 0.9 twinair ( el 1.4 se dejo de vender en europa como en 2013 en el 500)

sobre el Tipo, no es italiano, es turco ( solo se hace en la planta de tofas donde hacen las fiorino) no se porque lo decidieron traer solo 1.6 e-torq AT ( que es la configuracion europea en todo caso), y no 1.4 turbo de 120 cv MT, o diesel 1.3 95 cv para taxista...

finalmente, de aqui a 2020 la gama de motores fiat se renovara completamente... el 1.2 por el nuevo 1.0 firefly brazuca ( que llegara al 500 cuando presente el 500 nuevo), el 0.9 twinair por el 1.3 firefly de los argo, el 1.6 e-torq y el 1.4 turbojet por el 1.0 firefly turbo de 120 cv hecho en polonia (recien lanzado al mercado en europa), y los 1.8 etorq y 1.4 turbo de 170 cv por el 1.3 firefly turbo de 150 y 180 cv..( que llegara hasta a los giulietta como motor de entrada)

City, tu eres una opinion experta, bien.

El 500 Lounge subió 2 palos, de 9 a 10.9 en ese tiempo y ademas en cada embarque traian 5 aprox, no sabian colores ni detalles, pesimo importador.

Mira la gama de motores europeos y lo que llega acá, FCA en latinoamerica hace un muy flojo trabajo, incluyendo a Jeep. Para qué decir con Alfa Romeo

En el caso de Chile yo culparía más bien a SK. Para FCA en latinoamérica la referencia es Brasil, donde pelean el primer lugar con VW y GM, pero acá, como que se dan vueltas entre los Fiats brasileros, que son más bien low cost y a veces no favorece el tipo de cambio, y los europeos, que tienen mayor estándar pero mayor costo de traslado.

Y Alfa, bueno, a estas altura pensé que al menos tendríamos la Giulia.

Yo cuando veo el logo fiat , se me viene puros pensamientos feos a la mente.    

No es por menospreciar a la marca , pero tuvimos fiat fiorino diesel en la empresa y pucha que salio mala ,pasaba mas en el taller que en la calle , fiat tomo mala decisión con algunos de sus modelos en años anteriores y fue pan para hoy con sus modelos brazucas que salieron malos hace años atras y hambre para mañana ,ahora venden poco según mi percepción,ya que veo poco o nada circulando en la calle.

Toda la vida he escuchado pestes de fiat .