Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: askagoto en Diciembre 13, 2010, 09:54:50 am
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Que opinan de este nuevo artilugio que ha sacado a la venta fiat que por 8.9 millones te llevas un auto que tiene abs, eps, caja con 6 velocidades , sistema star and stop y finalmente bastante bastante bonito.
Consumo en ciudad 7.5/100 km
mixto 5.7/100 km
carretera 4.7/100 km
Aceleración 100km/h 10.8 segundos
Esta bastante buena la nueva propuesta de fiat
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(http://www.fiat.cl/images/punto_evo/pic_ext01.jpg)
(http://www.fiat.cl/images/punto_evo/pic_ext02.jpg)
(http://www.fiat.cl/images/punto_evo/pic_ext03.jpg)
(http://www.fiat.cl/images/punto_evo/pic_ext04.jpg)
ahi algunas fotitos ;)
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bastante chanchito el cacharro.... (acá tratan así a todos los que aceleran en la media de 11 segundos...)
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el grande punto está a 7 palos :paranoico:
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para un motor 1.4 con 105 hp, esta mas que bien, chancho es un subaru impreza
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para un motor 1.4 con 105 hp, esta mas que bien, chancho es un subaru impreza
exacto , lo mata no mas el toruqe a las 4 lukas.... quizas si lo tuviera a las 2500 seria un cañon para el otor que tiene ...
pero weno , es lo que hay el grande punto está a 7 palos :paranoico:
siii wn yo tambien quede igual ... cada ves me convenzo mas que compramos autos en un periodo muy malo para hacerlo :(
saludos
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para un motor 1.4 con 105 hp, esta mas que bien,
pero el precio, 9 palos, para un 1.4 con 105 hp no está nada de bien....
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el grande punto está a 7 palos
siii wn yo tambien quede igual ... cada ves me convenzo mas que compramos autos en un periodo muy malo para hacerlo
no se trata de eso, es mas simple, oferta y demanda, la demanda de autos fiat es bajísima a los precios exagerados por el producto, cuántos grande punto has visto en la calle???? como se estaban vendiendo pésimo hay que bajar los precios, es mejor eso a perder los autos o devolverlos a la fábrica (que ni creo que te los acepten); lo mismo está pasando con el suzuki kizashi, como no se vende hay que bajar el precio....
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pero el precio, 9 palos, para un 1.4 con 105 hp no está nada de bien....
Tiene buenas características, no solo el valor del motor te da el valor final. Porfa no me digas pero si es FIAT ;)
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Tiene buenas características, no solo el valor del motor te da el valor final. Porfa no me digas pero si es FIAT
para que te lo voy a decir si tú ya lo has dicho.....
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Pero la baja de precios se debe, mas que a mercado, a la baja que ha tenido el euro.
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Pero la baja de precios se debe, mas que a mercado, a la baja que ha tenido el euro.
El otro día, cuando fui a probar el megane 3, el vendedor me dijo que en esta fecha estaban baratos los autos porque ellos tienen que pagar un proporcional por lo que quede para que tomes el permiso de circulación, entonces me decía que en marzo, suben todos notoriamente.
Igual le encuentro cierta lógica, pero claramente eso, sumado a la baja del dolar y del euro en comparación con el peso, contribuye bastante.
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No encuentro tan mal 9 palos por un 1,4 de 105hp... Si encuentro una estafa pagar lo mismo por un 1,4 de 75 hp...
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que buenos consumos
chancho un impreza?
claro el 1.5 hace el 0-100 en 14 seg que igual es harto...pero solo el 1.5
me gusto el fiat
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esta bueno, pero no lo anunciaron hace un tiempo con el kit blue&me?
Se arrepintieron? porque ni siquiera en la pagina de fiat sale que lo trae, si es asi: cuek
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Me parece razonable el precio. Son pocos los autos de ese precio que montan el ESP, de hecho solo recuerdo al Ford Fiesta.
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el peso del punto evo es 1060kg?
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1,075 kg según la pagina oficial
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que buenos consumos
chancho un impreza?
claro el 1.5 hace el 0-100 en 14 seg que igual es harto...pero solo el 1.5
me gusto el fiat
si,para que lo vamos a desmentir,son chanchitos los impreza.pero como eso se nota solo cuando entras a la autopista no importa tanto...ademas a los 30 segundos ya comiensas a dejar atras a los que partieron antes que tu,y cuando pones la quinta ya ni te acuerdas de ellos. :lero:
y el fiat??? ta lindo.
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1,075 kg según la pagina oficial
:o entonces esos 105hp le quedan de lujo
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Pero la baja de precios se debe, mas que a mercado, a la baja que ha tenido el euro.
Y por qué eso no pasa con la mayoría de las otras marcas y modelos europeos¿? :pensando: :pensando: :pensando:
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por el precio esta perfect, ademas por 9 palos tienes un auto con un look deportivo y seguro. es uno de los pocos que trae esp.
y ahora cuando pongan fotoradares en las autopista ni ganas darán de superar el limite de 80 km
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Ojo q el actual Grande Punto NO es la versión q se comercializaba el año pasado, de hecho trae un motor MAS chico y menos equipamiento. Y por ello también bajó de precio.
Respecto al Punto Evo, siempre me ha gustado este modelo y su antecesor Grande Punto Sporting: yo soy uno de los q pedía un motor más adhoc con su look deportivo, siendo una de las razones por la q no lo elegí; se deberían jugar por traer una opción mas ágil.
No me convence del todo el nuevo frontal, hay q verlo en vivo y subirse, por lo q he leído viene muy bien terminado, al menos ya trae un poquito mas de estruje este motor y con el peso q tiene, no debería ser un auto flojo para moverse.
Interesante, al igual q el nuevo Fiesta.
Saludos.
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claro, el GP nuevo, es parecido al dynamic antiguo no al sporting que era el mas equipado, aun asi esta barato encuentro yo, se van a devaluar los GP antiguos.
Respecto al Evo, falta un motor mas grande como tope de linea, pero creo que no quisieron traer un multijet porque no se vendian mucho y este nuevo motor mueve bien el auto, igual aun tengo la duda de si trae el equipamiento blue&me como lo anunciaron tanto (lo trae el fiat500). Si lo trae, entonces estamos en una guerra casi entre el ford fiesta y el punto evo. El punto evo ojo que viene muy bien terminado, no es un auto cualquiera, el problema es que no se el respaldo que hay en Chile de la marca.
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claro, el GP nuevo, es parecido al dynamic antiguo no al sporting que era el mas equipado, aun asi esta barato encuentro yo, se van a devaluar los GP antiguos.
en too caso si es el que aparece en la foto está espectacular igual :P
entre parentesis (vendo mi auto) 8)
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-Está bonito, y buena relación entre potencia y cilindrada aunque prefiero el TSI 1.4 de 140 cv.....
VOLKSWAGEN RULZ...
Salu2
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-Está bonito, y buena relación entre potencia y cilindrada aunque prefiero el TSI 1.4 de 140 cv.....
VOLKSWAGEN RULZ...
Salu2
pero un TSI 1.4 esta lejos de costar 9 palos aca
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Me parece razonable el precio. Son pocos los autos de ese precio que montan el ESP, de hecho solo recuerdo al Ford Fiesta.
el skin glx tambien tiene, se ve bonitoen negro, no me gusto mucho esa moldura en negro cuando el auto es de otro color, solo quedaba bien en el 206
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pero un TSI 1.4 esta lejos de costar 9 palos aca
+1. Llegará en el Golf que es de segmento más alto, y dudo que llegue a menos de 14,5 palos.
el skin glx tambien tiene, se ve bonitoen negro, no me gusto mucho esa moldura en negro cuando el auto es de otro color, solo quedaba bien en el 206
Buen dato desgggraaaciao' ;D.
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-Golf mkVI llego a chile con un TSI, pero 2.0... su precio fluctua entre los 18 y 20 millones si mal no recuerdo..... Solo falta que llegue el polo GTi, el cual sí tiene un motor TSi 1.4 con 180 CV :o :o :o de 0 a 100 en 6.9 segundos XD la kgó...
En fin... Ta rico el fiat...
Salu2
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-Golf mkVI llego a chile con un TSI, pero 2.0... su precio fluctua entre los 18 y 20 millones si mal no recuerdo.....
OT: Se viene una versión intermedia entre el 1.6 y el GTI, que es el Golf 1.4 TSi de 160 hp. Se viene pronto.
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lástima que traen a Chile el EVO con el motor más pajero. En Europa hay varias versiones, entre ellas un 1,4 Multiair de 135 CV y un diesel de 120 CV.
Hay una versión Sport Abarth de 165 CV... ése ni pensar que alguna vez pise tierra chilena
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OT: Se viene una versión intermedia entre el 1.6 y el GTI, que es el Golf 1.4 TSi de 160 hp. Se viene pronto.
-Ahí me kagastee :S:S:S ni idea de eso...
PD: Mas info pos man.... Algún link o algoo ;)
Salu2
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Hay una versión Sport Abarth de 165 CV... ése ni pensar que alguna vez pise tierra chilena
Si trajeron el Abarth 500, no descartaria ver algunos GP Abarth por aca.
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-Ahí me kagastee :S:S:S ni idea de eso...
PD: Mas info pos man.... Algún link o algoo ;)
Salu2
Por ahora no encontré más que esto, parece que se evalúa traer el TSI 1.4 de 122 hp eso sí.
http://www.terra.cl/motor/index.cfm?id_reg=1512550&id_cat=229&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf (http://www.terra.cl/motor/index.cfm?id_reg=1512550&id_cat=229&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf)
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si quieren potencia compren el esseesse:
[spoiler](http://dsgperformance.files.wordpress.com/2010/06/punto2.jpg)[/spoiler]
1.4 Multiair con 165 caballos que se convierten en 180 con el kit Esseesse.
El deportivo utilitario es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros / hora en 7’9 segundos y ofrecer un excelente consumo combinado de 6 litros / 100 kilómetros
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Por ahora no encontré más que esto, parece que se evalúa traer el TSI 1.4 de 122 hp eso sí.
http://www.terra.cl/motor/index.cfm?id_reg=1512550&id_cat=229&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf (http://www.terra.cl/motor/index.cfm?id_reg=1512550&id_cat=229&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf&titulo_url=Llega_a_Chile_el_nuevo_Golf)
-Wenas.... Interesante articulo... Primera vez en la historia un VW económico wn XD...
Salu2
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Recien vengo de probar el Punto Evo 3 puertas.
Interesante el auto, buen panel, algo lento para partir pero dsp agarra fuerza.
tiene caja con 6ta, y la particularidad de que cuando estás en un semaforo el motor se apaga para "ahorrar combustible y emision de gases bla bla bla", pisas el embriage y se prende al toque. Un chiché más la verdad, no se que tanto se ahorre bencina con eso.
Eso si lo encontré un poco caro. El 5 puertas 8.9m el 3 puertas 9.2m con llantas 17" y algo mas en el panel q ahora no recuerdo.
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Recien vengo de probar el Punto Evo 3 puertas.
Interesante el auto, buen panel, algo lento para partir pero dsp agarra fuerza.
tiene caja con 6ta, y la particularidad de que cuando estás en un semaforo el motor se apaga para "ahorrar combustible y emision de gases bla bla bla", pisas el embriage y se prende al toque. Un chiché más la verdad, no se que tanto se ahorre bencina con eso.
Eso si lo encontré un poco caro. El 5 puertas 8.9m el 3 puertas 9.2m con llantas 17" y algo mas en el panel q ahora no recuerdo
ese sistema se llama star-stop y sirve mucho , sobre todo en los tacos de santiago
creo que es el primer modelo que escucho que llego con él star&stop
ojala traigan el diesel sporting ( antes venia con el 1.9 mismo motor del astra.. )
y ahora es un 16 valvulas 1.6 mucho más moderno, ese auto merece un motor con más chicha, torque y todo
amigo:
tú estabas viendo el peugeot 207 , este es miiiiiiiiiiiiiiiil veces mejor compra
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En La Segunda de hoy, camaradas...se promociona el FIAT LINEA sedàn..precio lanzamiento $ 7.990.000 valor que incluye descuento de 400 lucas,motor 1.4 pero hay una versiòn turbo...yo lo vì en el Salòn...lo encontrè harto lindo el modelo.
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En La Segunda de hoy, camaradas...se promociona el FIAT LINEA sedàn..precio lanzamiento $ 7.990.000 valor que incluye descuento de 400 lucas,motor 1.4 pero hay una versiòn turbo...yo lo vì en el Salòn...lo encontrè harto lindo el modelo.
Acá hay mas información del Fiat Linea:
http://www.fiat.cl/fiat_linea_dynamic.php (http://www.fiat.cl/fiat_linea_dynamic.php)
versión turbo 1.4 120hp a $8.990.000
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yoo lo vi
y me pareció bueno pero
el full 1.4 turbo tiene manillitas atras ,solo alza vidrios delanteros
ahora van a salir todos os autos asi ??
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¿1.4 Turbo a 9 millones?
Me parece excelente!!! :pitbull: para Fiat ;D
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Velocidad máxima (km/h) 195
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,2
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 9,2
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,2
Consumo medio (l/100 km) 6,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 157
Impuesto de matriculación 4,75 %
km77
se ve bien bueno...pero tienen manillitas atras >:(
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Recien vengo de probar el Punto Evo 3 puertas.
Interesante el auto, buen panel, algo lento para partir pero dsp agarra fuerza.
tiene caja con 6ta, y la particularidad de que cuando estás en un semaforo el motor se apaga para "ahorrar combustible y emision de gases bla bla bla", pisas el embriage y se prende al toque. Un chiché más la verdad, no se que tanto se ahorre bencina con eso.
Eso si lo encontré un poco caro. El 5 puertas 8.9m el 3 puertas 9.2m con llantas 17" y algo mas en el panel q ahora no recuerdo.
interesante que venga con start-stop, seria bueno saber si se ahorra bencina con eso, ya que igual parte con motor a explosion
Eso extra en el panel no era el blue&me? bluetooth, etc...
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cuando estás en un semaforo el motor se apaga para "ahorrar combustible y emision de gases bla bla bla", pisas el embriage y se prende al toque. Un chiché más la verdad,
otra cosa mas que le puede fallar 8)
técnicamente hablando, está comprobado que apagar el motor en un semáforo es un ahorro insignificante, poner en marcha un motor a veces consume mas conbustible de lo ahorrado, y por otro lado cada vez que apagamos un motor la temperatura tiende a subir ya que el refrigerante deja de circular, al subir la temperatura se produce mayor presión interna, quizás esto afecte la duración a largo plazo de mangueras, empaquetaduras o similares :-\
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otra cosa mas que le puede fallar 8)
técnicamente hablando, está comprobado que apagar el motor en un semáforo es un ahorro insignificante, poner en marcha un motor a veces consume mas conbustible de lo ahorrado, y por otro lado cada vez que apagamos un motor la temperatura tiende a subir ya que el refrigerante deja de circular, al subir la temperatura se produce mayor presión interna, quizás esto afecte la duración a largo plazo de mangueras, empaquetaduras o similares :-\
claro seguramente por eso los ingenieros de varias marcas han decidido implementarlo... lo mismo pasa con los abs , airbags , sensores de lluvia , etc ..
quient e dice que le motor que tiene asociado un sistema start / stop es igual a un moor sin este? tienes claridad acaso que si el sistema start stop es solo un sistema de encendido y apagado por si solo y no tiene nada asociado?
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cada evz hay ingenieros mas como la m.... que inventan leseras que no funcionan como el abs (ya que hay schumajersw chilenos que no los necesitan) y ahora este start and stop que lo traen solo las marcas de lujo
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claro seguramente por eso los ingenieros de varias marcas han decidido implementarlo...
y quién te asegura que no solo lo hacen por bajar los índices de contaminación?? esa es la tendencia, pero no se preocupan de que un auto baje su vida útil, total la tendencia también es a renovar mas luego los vehículos....
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http://www.cochenet.com/sabelotodo/articulos/bmw_auto_start_stop/bmw_auto_start_stop.htm (http://www.cochenet.com/sabelotodo/articulos/bmw_auto_start_stop/bmw_auto_start_stop.htm)
aca hay un articulo de como funciona en los bmw
a quién no le han dado ganas de apagar el auto en algun taco?
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Mayor consumo mayor indices de contaminación, por lo tanto menor consumo menor indices de contaminación.
El sistema de apagado y de encendido no es el mismo que los demás autos lo que produce menos desgaste.
Lo único malo de este sistema y con el cual puedes darle como bombo en fiesta, es sobre el aire acondicionado que deja de funcionar cuando estas en un taco.
Lo demás solo especulaciones
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a quién no le han dado ganas de apagar el auto en algun taco?
a mi nop.... se calienta el interior del auto, el compresor del AC gira junto con el motor...
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claro seguramente por eso los ingenieros de varias marcas han decidido implementarlo... lo mismo pasa con los abs , airbags , sensores de lluvia , etc ..
El problema de esas tecnologías es que te hacen dependiente de un taller especializado. Además es obvio, mientras más complicado el auto, más posibilidades hay de que algo le falle (lo digo por experiencias propias y traumáticas :()
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Y que se hacen problemas, el sistema star-stop se puede desactivar con un boton.
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otra cosa mas que le puede fallar 8)
técnicamente hablando, está comprobado que apagar el motor en un semáforo es un ahorro insignificante, poner en marcha un motor a veces consume mas conbustible de lo ahorrado, y por otro lado cada vez que apagamos un motor la temperatura tiende a subir ya que el refrigerante deja de circular, al subir la temperatura se produce mayor presión interna, quizás esto afecte la duración a largo plazo de mangueras, empaquetaduras o similares :-\
yo confio en el trabajo de los ingenieros que se estan dando la paja de implementar este sistema (no solo en fiat)... que en la de un tipo que cree saberselas todas
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yo confio en el trabajo de los ingenieros que se estan dando la paja de implementar este sistema (no solo en fiat)... que en la de un tipo que cree saberselas todas
no e sporque yo lo diga, muchos expertos dicen eso y yo reproduzco eso, que además es lo que demuestra la práctica, cuando paras el motor la temperatura sube porque el refrigerante deja de circular;
por otro lado, yo confío mucho en los diseñadores de fiat, no en sus ingenieros >:D :lero:
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OT: Se viene una versión intermedia entre el 1.6 y el GTI, que es el Golf 1.4 TSi de 160 hp. Se viene pronto.
con 20 palos me compro un mercedes
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con 20 palos me compro un mercedes
yo me compro un bmw 8)
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con 20 palos me compro un mercedes
Para eso es amplio el mercado. Yo prefiero cabeza de ratón a cola de león :lero:.
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Para eso es amplio el mercado. Yo prefiero cabeza de ratón a cola de león :lero:.
:pitbull:
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:pitbull:
¿Eso es bueno o malo? :risa2:.
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¿Eso es bueno o malo? :risa2:.
bueno po... estoy de acuerdo contigo, gracias a dios no todos somos como dynamo o el insuperable MT :risa2:
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bueno po... estoy de acuerdo contigo, gracias a dios no todos somos como dynamo o el insuperable MT :risa2:
:risa2: :risa2:
Es que el "pitbull" da para interpretaciones, no sabes si te están echando la chorea' o es sinónimo de :jumbito:.
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Para eso es amplio el mercado. Yo prefiero cabeza de ratón a cola de león :lero:.
Pero la plataforma de por ejemplo un C180 CGI con tracción trasera ya es suficiente merito para preferirlo respecto a un Golf, aunque tenga 200 CV.
Es que el "pitbull" da para interpretaciones, no sabes si te están echando la chorea' o es sinónimo de
Cuando va precedido de un signo "-" significa que es demérito.
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Puedo dar mis impresiones sobre el Punto Evo, pues fui a probarlo el fin de semana.
Un poco chanchito en la salida, pero con la segunda ya agarra harto vuelo. La tercera tira mucho y es muy rica para adelantar. Luego me metí a carretera y llegué a andar a 100 km/h por lo que no alcancé a probar la 6ta, que me tinca se usar a partir de los 120 km/h aprox.
El auto tiene llantas de 17 y neumaticos de perfil bajo, por lo que pensé que sería un tronco, pero la suspensión es muy rica. Los baches se sienten super poco, a diferencia de mi Palio que lo tengo con AgKit comprimidos.
Las butacas deportivas son muy cómodas y de un material que se nota muy resistente. Los plásticos de las puertas tambien se notan gruesos y tienen mucha tela.
El panel también se nota muy acabado, aunque en la aprte central tiene un pantalla LCD con de un color muy brilloso para mi gusto. de repente me rebotaba el sol en la cara.
El panel de instrumentos es bien bonito. Volante y palanca de cambios forrada en cuero, control de la radio al volante.
El vendedor me dijo q los neblineros giran segun el doblez del manubrio, para mejorar la iluminación. Tiene muchos chiches y botones raros en el panel. Hill holder también
Probé ese sistema de apagado de motor. Casi ni te das cuenta. En un taco se apaga y cuando se aprieta el embrague el auto parte al tiro, pero casi no te das cuenta, muy silencioso el sistema (se puede apagar si uno gusta)
TIene aire y todo electrico.
La maleta media chica y en los asientos traseros me sentí comodo, aunque el asiento trasero del medio es muy incomodo. No caben bien tres personas atrás.
Asientos abatibles en dos partes. Tiene muchos lugares para dejar cosas. Airbags, ABS y EBD, frenos de disco en las 4 ruedas.
En general creo que pasa la prueba para el nivel de equipamiento q trae respecto al precio.
Por fuera la parte trasera es muy bonita, igual q el diseño lateral. El frontal no me gusta tanto, prefiero el del Grande Punto.
Eso.
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Puedo dar mis impresiones sobre el Punto Evo, pues fui a probarlo el fin de semana.
Un poco chanchito en la salida, pero con la segunda ya agarra harto vuelo. La tercera tira mucho y es muy rica para adelantar. Luego me metí a carretera y llegué a andar a 100 km/h por lo que no alcancé a probar la 6ta, que me tinca se usar a partir de los 120 km/h aprox.
El auto tiene llantas de 17 y neumaticos de perfil bajo, por lo que pensé que sería un tronco, pero la suspensión es muy rica. Los baches se sienten super poco, a diferencia de mi Palio que lo tengo con AgKit comprimidos.
Las butacas deportivas son muy cómodas y de un material que se nota muy resistente. Los plásticos de las puertas tambien se notan gruesos y tienen mucha tela.
El panel también se nota muy acabado, aunque en la aprte central tiene un pantalla LCD con de un color muy brilloso para mi gusto. de repente me rebotaba el sol en la cara.
El panel de instrumentos es bien bonito. Volante y palanca de cambios forrada en cuero, control de la radio al volante.
El vendedor me dijo q los neblineros giran segun el doblez del manubrio, para mejorar la iluminación. Tiene muchos chiches y botones raros en el panel. Hill holder también
Probé ese sistema de apagado de motor. Casi ni te das cuenta. En un taco se apaga y cuando se aprieta el embrague el auto parte al tiro, pero casi no te das cuenta, muy silencioso el sistema (se puede apagar si uno gusta)
TIene aire y todo electrico.
La maleta media chica y en los asientos traseros me sentí comodo, aunque el asiento trasero del medio es muy incomodo. No caben bien tres personas atrás.
Asientos abatibles en dos partes. Tiene muchos lugares para dejar cosas. Airbags, ABS y EBD, frenos de disco en las 4 ruedas.
En general creo que pasa la prueba para el nivel de equipamiento q trae respecto al precio.
Por fuera la parte trasera es muy bonita, igual q el diseño lateral. El frontal no me gusta tanto, prefiero el del Grande Punto.
Eso.
[Mauro Tuerca]lastima que sea un fiat[/Mauro Tuerca]
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:pitbull: