Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Bob1977 en Junio 27, 2023, 16:07:39 pm
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https://www.facebook.com/100071477292497/posts/pfbid02zn4xWQQc1DooNxedVYUZ2tTV6FwATq5iJ3FUUkBheJe6SHddtWPpCjE13a7ye1Znl/?mibextid=Nif5oz
Que tal...que opinan de éste ya clásico Suzuki?
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Motor 1.5 con 101 Hp y 137 Nm para todos esos kilos??
Dudo mucho que llegue a los 17 km/l que prometen... el JAC mío con un 1.5 de 115 Hp está promediando 12 en mixto y 14 en carretera... a menos que haya algún secreto o dato que yo desconozca...
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Mataron unbuen jeep, cada dia los modelos son mas feos
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Motor 1.5 con 101 Hp y 137 Nm para todos esos kilos??
Dudo mucho que llegue a los 17 km/l que prometen... el JAC mío con un 1.5 de 115 Hp está promediando 12 en mixto y 14 en carretera... a menos que haya algún secreto o dato que yo desconozca...
Si no me equivoco es un micro híbrido, debe ser por eso el consumo
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No lo encuentro feo. Pero el motor es demasiado pobre, micro híbrido que es? El focus que maneje en la europas es 1.0 turbo con un motor híbrido o algo así, no era el rey de los pajeros pero se notaba la falta de potencia
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es indio, el anterior europeo o no ?, sigue siendo un awd que está super bien para el usuario común y corriente que no necesita algo pro para la nieve( unas cadenas y hasta en 4x2 andas de lo más bien), muy sobrevalorado para lo que es y ese motor.... tenía que ir el 1.4 boosterjet.
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Tampoco me convence mucho en diseño. Personalmente aún no me acostumbro visualmente a ver un auto tan delgado, largo y levantado con ruedas medianas, y si comparo la calidad de materiales y construcción india de los coreanos vs los japoneses, me quedo con los primeros.
Lo que si hay que destacar es que "por fin" desde la versión de entrada viene con 6AB. Los precios (aun por confirmar porque en distintos medios chilenos dieron cualquier precio) los encuentro similar a su hermano, el S-Cross, donde claramente, si le hubiesen puesto el motor 1.4 Turbo, ya entrarían a competir entre ellos.
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Puta yo lo encontré bien bonito, mucho mejor que el actual, buen equipamiento de seguridad, bonito interior...todo bien hasta ese motor ....csm, ni aunque sea híbrido son buenas cifras
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Según la ficha técnica, la maleta tiene capacidad de 310 litros, pero he visto videos en YouTube de otros países con este modelo y señalan que tiene 373 litros... :seriously:
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es indio, el anterior europeo o no ?, sigue siendo un awd que está super bien para el usuario común y corriente que no necesita algo pro para la nieve( unas cadenas y hasta en 4x2 andas de lo más bien), muy sobrevalorado para lo que es y ese motor.... tenía que ir el 1.4 boosterjet.
El anterior era Húngaro. Es una pérdida por dónde se le mire, sobre todo en motor :ouch2:
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el motor es un chiste de verdad, muy poco torque.
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El anterior era Húngaro. Es una pérdida por dónde se le mire, sobre todo en motor :ouch2:
Pero si el vitara se va a seguir vendiendo , este viene a reemplazar al gran nomade que se dejo de vender hace un buen rato .
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El anterior era Húngaro. Es una pérdida por dónde se le mire, sobre todo en motor :ouch2:
tiene mas torque mi ibiza xD
¿ya le tiraron flores los videos de las revistas nacionales, diciendo que es un motor confiable y probado? :yaoming:
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101 HP. Que rasca el motor. Debe ser un tanque a pedales.
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tiene mas torque mi ibiza xD
¿ya le tiraron flores los videos de las revistas nacionales, diciendo que es un motor confiable y probado? :yaoming:
y económico, no sube una cuesta con 4 flacos pero rinde musho
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Quizás por ese motor mi hermana pasó de un GN a una XTrail... no es mi plata ni mis gustos... pero quién soy yo pa cuestionarla, no?
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tiene mas torque mi ibiza xD
¿ya le tiraron flores los videos de las revistas nacionales, diciendo que es un motor confiable y probado? :yaoming:
Jajajaja si, de hecho conversando con alguien que hacen esos "videos", se notó mucho las flores que le tiran al modelo, pero bueno... los test drive de otros paises son mucho mejor en cuanto a reviews.
Pero si el vitara se va a seguir vendiendo , este viene a reemplazar al gran nomade que se dejo de vender hace un buen rato .
A mi me han dicho que viene a reemplazar al Vitara actual...
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Pero al final es un Toyota scross o no?
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No se porque tanta critica si ni se lo van a comprar. :yaoming:
No creo que ande tan mal , con manejo normal , no pistiando como "campion". :aysi:
yo no. :truestory:
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A mi me han dicho que viene a reemplazar al Vitara actual...
De ser asi , a los que le interese el hungaro hay que puro apurarse a comprarlo. :)
Saludos.
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Para mi el único pero del actual es ese interior, realmente es demasiado penca. El bale o nuevo lo arregló (pero lo cago por fuera…)
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No lo encuentro feo. Pero el motor es demasiado pobre, micro híbrido que es? El focus que maneje en la europas es 1.0 turbo con un motor híbrido o algo así, no era el rey de los pajeros pero se notaba la falta de potencia
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Micro Hybrid o Mild Hybrid implica que no tiene motor eléctrico como un híbrido normal. Generalmente usa frenado regenerativo para cargar una batería adicional que sirve pa consumos eléctricos y ayudar al motor en baja y start/stop usando un motor de partida modificado y o alternador “inteligente”
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Micro Hybrid o Mild Hybrid implica que no tiene motor eléctrico como un híbrido normal. Generalmente usa frenado regenerativo para cargar una batería adicional que sirve pa consumos eléctricos y ayudar al motor en baja y start/stop usando un motor de partida modificado y o alternador “inteligente”
Eso tenía el focus, la queja era que la batería estaba bajo el asiento del copiloto y se calentaba y en varias horas molestaba bastante. Se regeneraba con los frenos.
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Cómo andarán las ventas de Suzuki con el cambio de orientación en algunos de sus modelos tradicionales como el Vitara y ahora este bicho?
Por años vendieron miles de vehículos robustos y confiables. Además, japoneses. Después la estrategia varió a estos autos que no son ni chicha ni limonada, juegan con un nombre que ganó fama y prestigio en mercados como el chileno. Ni idea como les ha salido la apuesta en números, pero yo lo que veo es una marca que sigue siendo muy fuerte en city cars indios y japoneses.
En lo personal, soy nostálgico de modelos como los Grand Vitara y Grand Nomade (3 gen). Vehículos bien hechos, prácticos para el día a día en la ciudad y con decentes capacidades para salir a entretenerse fuera de la ciudad. Y se vendían a precios bien competitivos.
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En lo personal, soy nostálgico de modelos como los Grand Vitara y Grand Nomade (3 gen). Vehículos bien hechos, prácticos para el día a día en la ciudad y con decentes capacidades para salir a entretenerse fuera de la ciudad. Y se vendían a precios bien competitivos.
X2 !!!
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Por años vendieron miles de vehículos robustos y confiables. Además, japoneses. Después la estrategia varió a estos autos que no son ni chicha ni limonada, juegan con un nombre que ganó fama y prestigio en mercados como el chileno. Ni idea como les ha salido la apuesta en números, pero yo lo que veo es una marca que sigue siendo muy fuerte en city cars indios y japoneses.
En lo personal, soy nostálgico de modelos como los Grand Vitara y Grand Nomade (3 gen). Vehículos bien hechos, prácticos para el día a día en la ciudad y con decentes capacidades para salir a entretenerse fuera de la ciudad. Y se vendían a precios bien competitivos.
Al millennial no le interesa eso, (si es que quiere le interesa tener auto) Solo quiere algo para llevar al cabro al colegio y no le importa que sea desechable, total lo vende a los 30 mil, la famosa "renovacion".
Ojala Suzuki se de cuenta que aun queda gente asi y piense en sacar un Jimny 4 puertas.
Y creo que hay que ir olvidandose del Suzuki japones, esos solo van a ser para mercado asiatico, y pa nosotros solo Marutis y en el mejor de los casos, hungaros.
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Al millennial no le interesa eso, (si es que quiere le interesa tener auto) Solo quiere algo para llevar al cabro al colegio y no le importa que sea desechable, total lo vende a los 30 mil, la famosa "renovacion".
Ojala Suzuki se de cuenta que aun queda gente asi y piense en sacar un Jimny 4 puertas.
Y creo que hay que ir olvidandose del Suzuki japones, esos solo van a ser para mercado asiatico, y pa nosotros solo Marutis y en el mejor de los casos, hungaros.
antes de fin de año debe llegar el 5 puertas fabricado completo en india, mismo motor del 3 puertas y caja mt y at
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Cómo andarán las ventas de Suzuki con el cambio de orientación en algunos de sus modelos tradicionales como el Vitara y ahora este bicho?
Por años vendieron miles de vehículos robustos y confiables. Además, japoneses. Después la estrategia varió a estos autos que no son ni chicha ni limonada, juegan con un nombre que ganó fama y prestigio en mercados como el chileno. Ni idea como les ha salido la apuesta en números, pero yo lo que veo es una marca que sigue siendo muy fuerte en city cars indios y japoneses.
En lo personal, soy nostálgico de modelos como los Grand Vitara y Grand Nomade (3 gen). Vehículos bien hechos, prácticos para el día a día en la ciudad y con decentes capacidades para salir a entretenerse fuera de la ciudad. Y se vendían a precios bien competitivos.
Y eso tiene una respuesta, según el informe de ANAC, hasta el 31 mayo y en cuanto a SUV's, Suzuki no aparece en el Top 20 con ningún modelo (Vitara, S-Cross, XL7). Por otro lado, en la categoría de autos livianos o pasajeros, Suzuki es la única marca con 5 modelos más vendidos (Swift, Baleno, S-Presso, Dzire Sedan y Celerio).
Al parecer y "dicen" que de aquí a fin de año debería llegar el Jimny 5 puertas y el Fronz.
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Cómo andarán las ventas de Suzuki con el cambio de orientación en algunos de sus modelos tradicionales como el Vitara y ahora este bicho?
Por años vendieron miles de vehículos robustos y confiables. Además, japoneses. Después la estrategia varió a estos autos que no son ni chicha ni limonada, juegan con un nombre que ganó fama y prestigio en mercados como el chileno. Ni idea como les ha salido la apuesta en números, pero yo lo que veo es una marca que sigue siendo muy fuerte en city cars indios y japoneses.
En lo personal, soy nostálgico de modelos como los Grand Vitara y Grand Nomade (3 gen). Vehículos bien hechos, prácticos para el día a día en la ciudad y con decentes capacidades para salir a entretenerse fuera de la ciudad. Y se vendían a precios bien competitivos.
Es cierto! Pero es una tendencia mundial, en general los autos hoy no tienen mucho carácter, todos quieren ser SUV, pero ninguno tiene aptitudes reales todo terreno. Atrás quedaron los sedanes, los station, los deportivos y los 4x4, esa diferenciación hoy es escasa. Pillar hoy un "jeep" con reductora y bloqueos, nuevo, es inaccesible.
Los precios además hoy son altos, pero, solo como dato, el otro día viendo el manual de mi Suzuki GN 3.2, pillé la factura de compra en casi 16.000.000, en 2010. Si utilizas la calculadora del INE para reajuste solo por IPC, en precio actual son 27.000.000....
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El grand Nomade de 3ra generación, será mucho más gastador pero le pega mil PLR al nuevo grand vitara… Lo que aún no defrauda podríamos decir que es el swift y el jimny, pero el resto de los suzuki….
Por ejemplo el GN 3 traía suspensión independiente en sus 4 ruedas vs esta cosa que llegó que debe ser eje rígido y con ese motor que la cagaron para mi. Lo vi en vivo, no es feo pero por el precio no puede pretender vender un vehículo con ese motor que con 5 personas más equipaje quizás termine dando con suerte 15 en carretera o 13…
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El grand Nomade de 3ra generación, será mucho más gastador pero le pega mil PLR al nuevo grand vitara… Lo que aún no defrauda podríamos decir que es el swift y el jimny, pero el resto de los suzuki….
Por ejemplo el GN 3 traía suspensión independiente en sus 4 ruedas vs esta cosa que llegó que debe ser eje rígido y con ese motor que la cagaron para mi. Lo vi en vivo, no es feo pero por el precio no puede pretender vender un vehículo con ese motor que con 5 personas más equipaje quizás termine dando con suerte 15 en carretera o 13…
https://www.youtube.com/watch?v=bEErVD0btjE&t=706s
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Por ejemplo el GN 3 traía suspensión independiente en sus 4 ruedas vs esta cosa que llegó que debe ser eje rígido y con ese motor que la cagaron para mi. Lo vi en vivo, no es feo pero por el precio no puede pretender vender un vehículo con ese motor que con 5 personas más equipaje quizás termine dando con suerte 15 en carretera o 13…
El eje rigido va en retirada hace rato. Solo se usa en camionetas y algunos 4x4 caros.
Este vitara nuevo en realidad es un Toyora Urban cruiser remarcado, trae traccion delantera, y quizas haya versiones 4x4. Hace rato que Suzuki vende modelos de Toyo con otro nombre, como el Corolla o el Rav4
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El grand Nomade de 3ra generación, será mucho más gastador pero le pega mil PLR al nuevo grand vitara… Lo que aún no defrauda podríamos decir que es el swift y el jimny, pero el resto de los suzuki….
Por ejemplo el GN 3 traía suspensión independiente en sus 4 ruedas vs esta cosa que llegó que debe ser eje rígido y con ese motor que la cagaron para mi. Lo vi en vivo, no es feo pero por el precio no puede pretender vender un vehículo con ese motor que con 5 personas más equipaje quizás termine dando con suerte 15 en carretera o 13…
Se supone que los GN tenían buenas capacidades off road. Una suspensión independiente no es mejor que un eje rígido para off road.
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Se supone que los GN tenían buenas capacidades off road. Una suspensión independiente no es mejor que un eje rígido para off road.
Si fuese conectable, con 4L... y quizás alguna clase de bloqueo, me parece el punto. Si es un AWD común y corriente, creo que es solo abaratamiento de costo.