Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Alonso_amg en Junio 26, 2012, 20:56:19 pm
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asi es, llego la version SW del sonata europeo, el i40... a pesar de que tiene un equipamiento de lujo, la cago pa ser caro :??
ojo que apesar de que es igual al elantra, el i40 es del porte del sonata que nos llega aca, en europa no se vende el sonata de nosotros
En estos momento está siendo presentada en Santa Cruz (VI Región de Chile) a la prensa chilena la nueva stationwagon de Hyundai, la i40, modelo que llega a “reinaugurar” en parte un segmento que estaba bastante minimizado debido al éxito de las SUV. Acá la competencia está bastante limitada en donde tenemos a Subaru con su Legacy SW/Outback y anteriormente a Peugeot con su 407 SW y el Mazda6 Touring y los recién lanzados Opel Astra SW e Insignia SW (Sports Tourer).
Cabe destacar que este modelo fue mundialmente presentado en el Salón de Ginebra 2011. Todos cuentan con una garantía de 5 años 0 100.000 kilómetros, lo que suceda primero. Aterriza en 12 colores. Aseguraron que el Hyundai Elantra coupé llegaría probablemente durante el Salón del Automóvil de Santiago y posteriormente el nuevo Santa Fe y el Eon (versión mini del i10).
Cabe destacar que este modelo fue diseñado para el mercado europeo en Alemania (Rüsselsheim) y es fabricado en Corea. Ejecutivos de la marca esperan comercializar entre 180 a 200 unidades anuales. Es modelo está diseñado bajo el concepto de “escultura fluida”, reconocible por sus líneas inspiradas en la naturaleza que se combinan para crear un exterior sumamente dinámico.
PRECIOS HYUNDAI I40 2012:
I40 2.0 GL 6AT: CLP $14.990.000
I40 2.0 GLS 6AT: CLP $16.490.000
I40 1.7 CRDI 6AT: CLP 17.290.000 (precios aproximado, todavía no disponible)
INTERIOR PRIVILEGIADO
Su diseño no está basado en el Hyundai Sonata y diseñado para el mercado europeo. Dispone de una distancia entre ejes de 2.770 mm, un largo de 4.770 mm, un ancho de 1.815 mm, y un alto de 1.470 mm, que se traducen en una gran habitabilidad interior. En relación a los propulsores, estará disponible con una selección de dos propulsores: uno bencinero de 2.0 litros (motor NU, derivado del Elantra/i30 pero de mayor cilindrada), 164 HP de potencia y Euro IV, y otro diésel de 1.7 litro, de 136 HP de potencia y Euro V. Todas las versiones vendrán asociadas a una caja de transmisiones automática de seis velocidades que cuenta con un modo Sport, y además con levas en el volante para manejar en modo Manual.
Entre sus elementos de seguridad destacan el manejo de estabilidad vehicular (VSM) con control de estabilidad (ESP), frenos con sistema anti-bloqueo (ABS con EBD), control de tracción (TCS), sistema de asistencia de frenado (BAS) y nueve airbags en todas las versiones. Asimismo, cuenta con anclajes para sillas de niños (ISOFIX), barra de acero laterales en las puertas, carrocería con deformación programada, cinturones de seguridad delanteros pretensados, parabrisas laminado, seguro de niños en las puertas traseras, volante colapsable, sensores de proximidad delanteros y traseros, y según la versión, cámara de retroceso.
Entre otro equipamiento también dispondrá, dependiendo de la versión, de techo panorámico, llave inteligente con botón de encendido, asientos de cuero con regulación eléctrica para el piloto, alarma, inmovilizador de motor, alzavidrios eléctricos automáticos, cierre centralizado de puertas, dirección asistida eléctricamente, tacómetro, climatizador dual con ionizador, control de audio al volante, computador a bordo, control de velocidad crucero, neblineros delanteros, freno de manos eléctrico, espejos exteriores abatibles eléctricos con señalizador y autodesempañante, radio CD con MP3, conexiones: USB, auxiliar, Bluetooth y para Ipod, volante regulable en altura y profundidad, llantas de aleación aro 16, y el pomo y volante forrados en cuero, dentro de los elementos más destacados.
La probamos por cerca de 200 kilómetros y luego les daremos nuestras impresiones en la toma de contacto que le hicimos al modelo de entrada el i40 2.0L 6AT GL.
http://www.bolido.com/2012/06/lanzamiento-en-chile-llega-la-i40-la-primera-stationwagon-de-hyundai/ (http://www.bolido.com/2012/06/lanzamiento-en-chile-llega-la-i40-la-primera-stationwagon-de-hyundai/)
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Sabia del lanzamiento, interesante, tiene relativos buenos comentarios en km77.
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muy bonito, pero tambien lo encuentro algo caro
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Sabia del lanzamiento, interesante, tiene relativos buenos comentarios en km77.
es raro que hyundai invierta en un modelo aparte para europa en vez de vender el sonata no mas... yo juraba que el i40 no era coreano
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Considera que es un SW del segmento D. Y además, si viene bien equipado... No lo veo tan tan descabellado
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Considera que es un SW del segmento D. Y además, si viene bien equipado... No lo veo tan tan descabellado
que es descabellado?
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si hay gente que paga 9 palos por un accent o mas de 10 por un elantra creo que a 14 palos se va a vender igual.
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Lamentablemente en Chile el segmento SW es prácticamente nulo en ventas. Legacy que era un referente se ve muy poco, prefieren comprar Forester.
Aquí creo que será igual y no confío en los focus group. Santa Fe o un station??
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que es descabellado?
El precio.
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Es igual al Elantra por fuera. ¿No es el Elantra C.W.?
OFF TOPIC: Me carga la redacción de Mauricio Carvallo: "Su diseño no está basado en el Hyundai Sonata y diseñado para el mercado europeo." porque no redactar una oración que reúna a las frases.
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Es igual al Elantra por fuera. ¿No es el Elantra C.W.?
OFF TOPIC: Me carga la redacción de Mauricio Carvallo: "Su diseño no está basado en el Hyundai Sonata y diseñado para el mercado europeo." porque no redactar una oración que reúna a las frases.
no, es el homologo del sonata
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Deberia haber continuado la denominación como sonata SW, con máscara y frontal de sonata.
Si es asi, no es tan descabellado el precio. Pero el problema es que es muy similar al Elantra, y como elantra SW la gente no pagará eso.
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El mismo precio que un Outback 2.5 4Wd y mas caro que un Legacy Touring.
Outback? i40? Que dilema mas dificil.
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El outback es feo y con un motor añejo y gastón. Creo que andan por ahí, el hyundai es más lindo, moderno, modelo nuevo y tiene más equipamiento que la outback por el precio además de una versión diesel. La outback full vale como 19 palos y la 3.6 como 21.. el i40 crdi vale lo mismo que la automática versión xs.
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Tambien entra a la competencia la v60 que es ATR con motor 2.0 ... en 19 millones...que es más linda que el legacy.
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El mismo precio que un Outback 2.5 4Wd y mas caro que un Legacy Touring.
Outback? i40? Que dilema mas dificil.
se te olvido que lleva el doble de equipamiento
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El outback es feo y con un motor añejo y gastón. Creo que andan por ahí, el hyundai es más lindo, moderno, modelo nuevo y tiene más equipamiento que la outback por el precio además de una versión diesel. La outback full vale como 19 palos y la 3.6 como 21.. el i40 crdi vale lo mismo que la automática versión xs.
Al menos el Outback no pierde el parachoques por topar en una solera.
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Al menos el Outback no pierde el parachoques por topar en una solera.
jajajajaja se pico se pico :risa2:
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es que para empezar son cosas distintas po´hombre...
el outback compite con la volvo xc-70 o algo de ese estilo, ya que su despeje es harto y tiene doble tracción.
El hyundai mételo con el v60, legacy, astra sw o mazda 6 sw... o sea station wagon bajos.
Además tal como dice alonso, el hyundai del precio del outback base ya lleva como el doble de equipamiento.
ah y no se a que te refieres con lo de la solera... wtf.
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Pero si el Outback lo metieron ustedes. Además es un diseño de hace 5 años, imposible compararlo.
Los SW deben ser autos prácticos, sirven para cargar cosas voluminosas de peso contenido. La Volvo es chica y poco fiable. Tu amigo Infante está vendiendo una, lee la descripción.
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Voy a leer la nota de nuevo, pase por alto la tracción del Hyundai, quede pegado en el ionizador del climatizador.
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es fwd supongo... de todas maneras no se si la version base tenga todo el equipamiento de la nota, no me fije bien en la ficha
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Muy recargado el diseño
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Y siguen metiendo a subaru... Aunq sea competencia de algo o no, NO LO NOMBREN!!
Las mujeres con periodo se revolucionan de inmediato. Increible lo rayados q son algunos con una marca q no les hace ningun favor... Bah, les da el awd q es necesario como el aire para respirar :risa2: :risa2: :risa2:
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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Bonito... pero a primera vista (a pesar del tamaño) se ve como un i30 SW.
15 millones el "desde"??? Next.
Creo que Hyundai en su polìtica de precios está realmente fuera de mercado, así y todo, se venden harto.
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que es descabellado?
Rommel !!
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Las funerarias podrán trasladar fiambres más cómodos...
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Las funerarias podrán trasladar fiambres más cómodos...
Jajaja he visto muchos sonatas nuevos o de la generación anterior con carrocería sw after market, lo mismo con los chrysler 300c.
Igual no quedan mal.
Hay un taller en el valle del aconcagua (el almendral) que hace esas modificaciones (carrozas fúnebres y limosinas).
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Ya pero hay que considerar que este modelo trae , ademas .... " anclajes para sillas de niños (ISOFIX), barra de acero laterales en las puertas, carrocería con deformación programada, cinturones de seguridad delanteros pretensados, parabrisas laminado, seguro de niños en las puertas traseras, volante colapsable " :velhopozo:
El gusto de poner estas caracteristicas si ya casi el 100 % de los autos lo tienen hace rato. Solo para que suene a mas equipado y cree la sensación Full vs precio. O es muy tonto lo que estoy diciendo?
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son pocos los que prefieren un sw ante un suv
lo encuentro bonito pero muy bajo me imagino que las calles por santiago son a toda raja y no tendría problemas ese auto
la volvo sw le saca la chucha en pinta a todos los sw que hay en el mercado ..claro que a un precio mas caro
la legacy (no la outback) se ve muy fea al menos la outback se ve mas imponente donde es mas grande y con mas pinta de off road , la legacy se ve simple con lineas poco agraciadas.
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Ya pero hay que considerar que este modelo trae , ademas .... " anclajes para sillas de niños (ISOFIX), barra de acero laterales en las puertas, carrocería con deformación programada, cinturones de seguridad delanteros pretensados, parabrisas laminado, seguro de niños en las puertas traseras, volante colapsable "
El gusto de poner estas caracteristicas si ya casi el 100 % de los autos lo tienen hace rato. Solo para que suene a mas equipado y cree la sensación Full vs precio. O es muy tonto lo que estoy diciendo?
se nota que no leiste nada....cualquier auto premiun tiene ese tipo de seguridad pasiva, ah y te faltaron los 9 airbags...
te muestro el minimo equipamiento de seguridad activa del hyundai i40:
-control de estabilidad esp+vsm
-control de tracción
-frenos abs +ebd
-sensores de proximidad...
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: y si, cualquier auto lleva ese nivel de equipamiento :risa2:... mas lo q se quejan de lo pelaos q vienen los hyundai y ahora alegan por el precio... sino les gusta comprense otro auto..., el subaru es más alto, tiene el sistema awd que hace que puedas escalar una pared y un volcán aunque andes con yoko highlander y da estatus, tambien cualquier suv de ese precio y la volvo v60 que es atr, pero despues no lloren xq un foco vale 2 palos.
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se nota que no leiste nada....cualquier auto premiun tiene ese tipo de seguridad pasiva, ah y te faltaron los 9 airbags...
te muestro el minimo equipamiento de seguridad activa del hyundai i40:
-control de estabilidad esp+vsm
-control de tracción
-frenos abs +ebd
-sensores de proximidad...
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: y si, cualquier auto lleva ese nivel de equipamiento :risa2:... mas lo q se quejan de lo pelaos q vienen los hyundai y ahora alegan por el precio... sino les gusta comprense otro auto..., el subaru es más alto, tiene el sistema awd que hace que puedas escalar una pared y un volcán aunque andes con yoko highlander y da estatus, tambien cualquier suv de ese precio y la volvo v60 que es atr, pero despues no lloren xq un foco vale 2 palos.
Niño, lo que dicen es que está bien poner eso, lo que está demás es poner la challa: apoyacabezas, posavasos, barras laterales (por ley en Chile ya no se pueden vender sin eso, por eso se fue el V16), etc. Eso entendí yo al menos.
Saludos!
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mas lo que le ponen color con el equipamiento, la gente que compra hyundai n ose fija en esas cosas, si se fijara no se venderia ningun accent.
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equipo: muy completo
tamaño, calidad técnica, contenidos generales.. a la altura de cualquier europeo o japo segmento D ( o asi dicen los test drives que he leido)
precio: caro a mi parecer
el astra SW con menos chichces pero 180 cv turbo y 6AT cuesta 15-16 MM.. y mide solo 10 cm menos
el insignia de 220 cv turbo cuesta 1 MM más...
el legacy cuesta parecido
hay monovolumenes segmento C con similares capacidades ( menos sensacion de manejo obviamente), potencia y cualidades por bastante menos...
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hay monovolumenes segmento C con similares capacidades ( menos sensacion de manejo obviamente), potencia y cualidades por bastante menos...
El Xsara Picasso dices tu? :risa2: :risa2:
Pd. Broma ;).
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No se si caro, pero sí hay que considerar que no es un precio que tiente en demasía al cliente que busca un "auto familiar", en un país dominado por los SUVs.
Yo la verdad creo que hace rato subió la línea base de los precios de vehículos en Chile, y cuando se habla de "muy caro", en realidad se hace más que nada por el precio que quedó en la retina 2, 4, 6 años atrás.
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calidad técnica, contenidos generales.. a la altura de cualquier europeo o japo segmento D
el concepto "europeo" es muy amplio, muchas marcas europeas (la mayoria) no alcanzan los estandares de calidad tecnica de los japos segmento D o de este hyundai.
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El Xsara Picasso dices tu? :risa2: :risa2:
Pd. Broma ;).
XD pensaba en c4 picasso, 5008, mazda 5 y por su puesto la BBB de la orlando
el concepto "europeo" es muy amplio, muchas marcas europeas (la mayoria) no alcanzan los estandares de calidad tecnica de los japos segmento D o de este hyundai.
cuando me refiero a calidad técnica.. me refiero a tecnología, equipamiento, manejo, refinamiento, confort.. no a fiabilidad.. porque ese es un auto nuevo con motor nuevo y no podemos afirmar que será fiable........
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Pero si el Outback lo metieron ustedes. Además es un diseño de hace 5 años, imposible compararlo.
Los SW deben ser autos prácticos, sirven para cargar cosas voluminosas de peso contenido. La Volvo es chica y poco fiable. Tu amigo Infante está vendiendo una, lee la descripción.
Porque encuentras poco fiable la volvo v60? yo realmente la encuentro exquisita, la manejo regularmente en mi trabajo, muy picadora, diseño increible, muy rico andar en cualquier terreno y hay una version del volvo ocean race, y creo que el prox. mes llega la v40 con el airbag en el capot. Lo que encuentro ridiculo, es que no traiga rueda de repuesto de fabrica, se compra como un kit aparte, de fabrica trae solo el kit para reparar el neumatico.
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se nota que no leiste nada....cualquier auto premiun tiene ese tipo de seguridad pasiva, ah y te faltaron los 9 airbags...
te muestro el minimo equipamiento de seguridad activa del hyundai i40:
-control de estabilidad esp+vsm
-control de tracción
-frenos abs +ebd
-sensores de proximidad...
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: y si, cualquier auto lleva ese nivel de equipamiento :risa2:... mas lo q se quejan de lo pelaos q vienen los hyundai y ahora alegan por el precio... sino les gusta comprense otro auto..., el subaru es más alto, tiene el sistema awd que hace que puedas escalar una pared y un volcán aunque andes con yoko highlander y da estatus, tambien cualquier suv de ese precio y la volvo v60 que es atr, pero despues no lloren xq un foco vale 2 palos.
Educación gratis!!! :chan: :chan:
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se nota que no leiste nada....cualquier auto premiun tiene ese tipo de seguridad pasiva, ah y te faltaron los 9 airbags...
te muestro el minimo equipamiento de seguridad activa del hyundai i40:
-control de estabilidad esp+vsm
-control de tracción
-frenos abs +ebd
-sensores de proximidad...
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2: y si, cualquier auto lleva ese nivel de equipamiento :risa2:... mas lo q se quejan de lo pelaos q vienen los hyundai y ahora alegan por el precio... sino les gusta comprense otro auto..., el subaru es más alto, tiene el sistema awd que hace que puedas escalar una pared y un volcán aunque andes con yoko highlander y da estatus, tambien cualquier suv de ese precio y la volvo v60 que es atr, pero despues no lloren xq un foco vale 2 palos.
mmm YA ok.
:risa2: :risa2:
CMM!! tengo un auto premium!!!! :paranoico:
Creo que el que no cachó la idea fué ud estimado. Me puede decir que autos o cuantos modelos hoy NO TRAEN "anclajes para sillas de niños (ISOFIX), barra de acero laterales en las puertas, carrocería con deformación programada, cinturones de seguridad delanteros pretensados, parabrisas laminado, seguro de niños en las puertas traseras, volante colapsable "
Es decir, para que entienda la idea... poner eso en la descripción de cualquier auto es como si te promocionen un zapato de futbol y para aumentar sus geniales caracteristicas digan : Y posee ademas estoperoles
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Porque encuentras poco fiable la volvo v60? yo realmente la encuentro exquisita, la manejo regularmente en mi trabajo, muy picadora, diseño increible, muy rico andar en cualquier terreno y hay una version del volvo ocean race, y creo que el prox. mes llega la v40 con el airbag en el capot. Lo que encuentro ridiculo, es que no traiga rueda de repuesto de fabrica, se compra como un kit aparte, de fabrica trae solo el kit para reparar el neumatico.
Que año es la V60?
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2011