Autor Tema: Nuevo Land Cruiser 2014..... (Leído 6706 veces)

grx8 · « **Respuesta #20 en:** Diciembre 11, 2013, 21:13:27 pm »

Por favor recordar que hay mucha ingeniería, desarrollo y materiales que están por lejos sobre un Santa Fe o similar.

GatoR · « **Respuesta #21 en:** Diciembre 11, 2013, 23:46:08 pm »

Cita de: lcoron en Diciembre 11, 2013, 10:18:10 am

coronas metálicas pediatricas, que pesadilla........

Jajajam sipo. A quien le ponen la foto.

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GatoR · « **Respuesta #22 en:** Diciembre 11, 2013, 23:52:07 pm »

Cita de: grx8 en Diciembre 11, 2013, 21:13:27 pm

Por favor recordar que hay mucha ingeniería, desarrollo y materiales que están por lejos sobre un Santa Fe o similar.

Pero es mucha la evolución respecto al anterior? Es totalmente nuevo?

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grx8 · « **Respuesta #23 en:** Diciembre 11, 2013, 23:55:39 pm »

Esta versión incluye el Multi Terrain Select y Crawl Control como gran diferencia mecánica/electrónica con el modelo anterior.

No se sí se justifica pero si alguien quiere un todo terreno de verdad e hiper confiable y con mantenciones simples de 200 lucas (por dar una cifra baja) aquí está.

GatoR · « **Respuesta #24 en:** Diciembre 12, 2013, 08:12:17 am »

wait, buscaré cuales son esas características.
ya leí, interesante equipamiento.

grx8 · « **Respuesta #25 en:** Diciembre 12, 2013, 08:20:37 am »

Fuera del Discovery, Range Rover y Lexus LX570 (un Land Cruiser de lujo) no se de otro que tenga un sistema similar.

Patagonia · « **Respuesta #26 en:** Diciembre 12, 2013, 08:28:16 am »

Hay varios más, a la rápida Jeep y me parece Audi y Mercedes también

Zunzuz · « **Respuesta #27 en:** Diciembre 12, 2013, 09:59:31 am »

Buen auto, pero me parece totalmente excesivo el precio ..... la mayoría de esos sistemas uno los utiliza solamente para probarlos una vez y ver como funcionan ...... casi nadie mete un auto de 35 Millones a terrenos complicados donde estos sistemas podrían representar una ventaja ...... El anterior ya lo veía caro, ya este es un chiste ......... Me imagino que en los primeros dos años se deprecie como 15 millones quedando como en 20, y aún en ese precio va a ser difícil de mover en el mercado de usados.

b0x · « **Respuesta #28 en:** Diciembre 12, 2013, 10:10:56 am »

Citar

Buen auto, pero me parece totalmente excesivo el precio ..... la mayoría de esos sistemas uno los utiliza solamente para probarlos una vez y ver como funcionan ...... casi nadie mete un auto de 35 Millones a terrenos complicados donde estos sistemas podrían representar una ventaja ...... El anterior ya lo veía caro, ya este es un chiste ......... Me imagino que en los primeros dos años se deprecie como 15 millones quedando como en 20, y aún en ese precio va a ser difícil de mover en el mercado de usados.

+35millones

muy cierto

grx8 · « **Respuesta #29 en:** Diciembre 12, 2013, 10:51:20 am »

Cita de: Patagonia en Diciembre 12, 2013, 08:28:16 am

Hay varios más, a la rápida Jeep y me parece Audi y Mercedes también

Si Jeep, obvio, pero en el Grand Cherokee Overland creo, no se si el Limited. Y ahí en precios ya estás casi igual.

Cita de: Zunzuz en Diciembre 12, 2013, 09:59:31 am

Buen auto, pero me parece totalmente excesivo el precio ..... la mayoría de esos sistemas uno los utiliza solamente para probarlos una vez y ver como funcionan ...... casi nadie mete un auto de 35 Millones a terrenos complicados donde estos sistemas podrían representar una ventaja ......

Lexus LX570

Daimon · « **Respuesta #30 en:** Diciembre 12, 2013, 11:27:07 am »

Por 35 palos nica.

Es bonita eso si.

El dueño de la empresa se compro el año pasado un Meche ML en 35 palitroques, 0 km, asi que nica.

felipecerda · « **Respuesta #31 en:** Diciembre 12, 2013, 12:17:08 pm »

Super feo, como todo lo que está sacando Toyota ultimamente...

Duraznov · « **Respuesta #32 en:** Diciembre 12, 2013, 12:22:32 pm »

Cita de: grx8 en Diciembre 12, 2013, 10:51:20 am

Si Jeep, obvio, pero en el Grand Cherokee Overland creo, no se si el Limited. Y ahí en precios ya estás casi igual.

Lexus LX570

Qué entretenido, quiero ser zorrón.

Lexus LX570

Runner · « **Respuesta #33 en:** Diciembre 12, 2013, 12:30:12 pm »

jaja así jeepea un CSM, menos es de rotos..

Patagonia · « **Respuesta #34 en:** Diciembre 12, 2013, 13:40:59 pm »

En Mayo me encontré con un LX570 como a 4500 metros de altura en el desvío al antiguo a los Geyers sel Tatio que está cerrado desde las lluvias pasadas, yo venía en una Dakota en sentido contrario y obviamente me había venido por el camino "cerrado" jejeje. El tipo me preguntó que tal y le dije que habían unas pasadas con hartas rocas de rodados, pasadas con harto barro y otras en que había que salirse del camino pa sortear unas partes con mucha nieve, que probablemente iba a topar abajo o en las pisaderas en algunos sectores...se ve entretenido me contestó y se fue por por el camino "cerrado" feliz de la vida...

grx8 · « **Respuesta #35 en:** Diciembre 12, 2013, 13:42:46 pm »

Es claro en el video como funcionan los sistemas, aunque viendo el video no se sí es sólo el MTS en "rock" por ejemplo más el Crawl Control.

FELHER · « **Respuesta #36 en:** Diciembre 12, 2013, 15:47:03 pm »

Puta el auto pa feo....

Además 35 palos....

grx8 · « **Respuesta #37 en:** Diciembre 12, 2013, 16:36:51 pm »

Cita de: FELHER en Diciembre 12, 2013, 15:47:03 pm

Puta el auto pa feo....

Además 35 palos....

No se supone que te gusta el off road? Podrías elaborar un poco mas la respuesta.

FELHER · « **Respuesta #38 en:** Diciembre 12, 2013, 16:44:34 pm »

Cita de: grx8 en Diciembre 12, 2013, 16:36:51 pm

No se supone que te gusta el off road? Podrías elaborar un poco mas la respuesta.

Lo encontré feísimo, ahora eso no tiene relación con sus características técnicas.

grx8 · « **Respuesta #39 en:** Diciembre 12, 2013, 17:09:50 pm »

Toyota bonitos no hay, pero se destacan por otros motivos. Es bueno que el mercado presente alternativas de SUV con real capacidad y duración 4x4, fuera del GL.

Falta la actualización del Montero para tirarlos a la parrilla.

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