Conduce Chile

Me gusta lo que hace Suzuki en relación a los pesos. Aquí parece facil porque es chico y poco equipamiento, pero el Vitara, turbo, full seguridad, AWD, es lo mismo.

Es que es un low-low-cost. La consola central facilita la producción, es un elemento menos de diferencia con los vehículos con volante a la derecha.

mmm para nada diria yo, el panel cental, siempre va orientado hacia el chofer, por otro lado ambos lados no son simétricos (salidas de aire, airbag, etc)

chiuuu te encargo la visión del tablero con el sol en la espalda, lo que si "el salpicadero/torpedo" no es simétrico, aunque dudo que lo vendan para el mercado donde se maneja por la izquierda xD xD

es un ignis versión india, como el uno sudamericano basado en el panda de la generación pasada.  Han evolucionado bastante los suzuki, en el verano una prima compró el alto 800, de serie con abs,, isofix, doble airbag y la versión de ella el full con aire acondicionado, cierre centralizado, vidrios delanteros electricos, tacometro( la básica no tiene), radio tash( mierda de radio, y eso que era de marca), en fín por menos de 5 palos y un consumo buenisimo( 17 km/l a 125), gratamente sorprendido

chiuuu te encargo la visión del tablero con el sol en la espalda, lo que si "el salpicadero/torpedo" no es simétrico, aunque dudo que lo vendan para el mercado donde se maneja por la izquierda xD xD

Perdon, se me cayó el canasto