Conduce Chile

El unico descapotable deportivo que deberia existir es este




 

Ese si que es un auto para fletos, no lo digo yo solamente sino que los medios especializados también....

por hay supe que iban a descontinuar los M1
son a toda raja

No es que se descontinue, la fabricación era por unidades y tiempo limitado, creo que hasta Julio de este año.

Pd. Un modelito que me tiene "horney"

Horny, o caliente en español iberoamericano.

Ese si que es un auto para fletos, no lo digo yo solamente sino que los medios especializados también....

¿Medios especializados en fletos? 

Horny, o caliente en español iberoamericano.

Entonces "hot", a secas.

.. asi con la discriminacion para los fletos..jajajaja

entonces no lo voy a comprar...


No creo que un "medio espcializado" determine que es un auto para tragasables...

Para nada discriminatorio denominarlos tragasables 

Lindo.. el unico pero que le veo.. es que es techo lona... y para tener un auto que pasara los 10 millones, y que no se pueda asegurar contra Robo... ... Paso....

El unico descapotable deportivo que deberia existir es este




 

Y que tiene de deportivo?

yo me quedo con este

Pero ese sale como 10 palos mas por parte baja.

El fin del tema era presentar el nuevo cabrio de VW, un golf gti que nunca habia sido convertible.

No creo que destaque mucho en comportamiento, si no mas para sacarse las ganas de tener un cabrio y un deportivo. VW en ese sentido es seco para los negocios, auto que saca se vende bien.

Creo que te quedaste en la plataforma del Mk4, jeje. ¿Has tomado el Mk5?. La diferencia es notable en comportamiento dinámico, he tenido la suerte de poder probarlo. El Mk6 es la misma plataforma.

Slds.

No, no me quede en el mk4.

Toma un mk5, luego un opc y despues un megane rs. El gti es el peorcito de los 3.

Lo mismo para el mk6, toma un opc de los nuevos, luego un megane trophy.

O compara un civic si con un gti. El gti queda al debe.

Es que no he manejado el OPC ni el RS. El tema es que decir que es ahí no más en comportamiento creo que es mucho, creo que el auto tiene super buen comportamiento dinámico, de hecho los medios lo destacan en pista (¿te acuerdas el video del Mk5 vs el WRX 230 AWD, bla bla, en pista?.

Slds.

Me exprese mal, el comportamiento no es malo, ahora si lo comparas con los que dije si es peor, pero el golf tiene el pluss de ser mas comodo. En ese sentido VAG jugo bien, ya que si quieres algo mejor tienes que pasar a audi.

Si, pero el 230 era un bodrio de auto, de hecho tenia suspencion muy blanda, por eso duro tan poco, se sustituyo por el 265 que es harto mejor.

O puedes pasar a un Golf R

Me pregunto, ¿cómo andar el WRX 265 vs. el GTI 211 en pista?. No consideremos 0-100 y esas cosas donde es obvio que la tracción manda.

Los subaru sufren harto understeer. El gti tiene la ventaja de la DSG, para ganarle a uno en rolling tienes que tener 40 hp mas que un dsg, ya que los cambios son muy rapidos, es peluo, sobre todo si te equivocas en un cambio.

En pista no sabria decirte como andan, te mentiria, habria que ver los tiempos en nurburgring.

Mira, un sti vs un gti mkvi.

STI vs Golf

Por pontecia el sti tendria que sacarle la chucha, tiene hartos hp mas, pero el sti tiene mas perdida por ser awd y el gti la ventaja de la dsg, de hecho sale en los subtitulos del video. Ese impreza es 2.8!

asi con palomo y sus gustos