Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Bozon en Mayo 07, 2022, 13:41:08 pm
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https://www.latercera.com/mtonline/noticia/asi-son-las-nuevas-radiopatrullas-de-carabineros-de-chile/BB6TLJGHORH5HKE6RO5GEI5TFQ/
Corollas brasileros 2.0 CVT.
Vehículos claramente inadecuados para el trabajo policial a mi parecer. Cómo esperan atrapar delincuentes en BMWs robados con tracción delantera y esa caja orientada al consumo?
Tremendo cambio vs Los Dodge Charger.
Está claro que fue solo criterio basado en presupuesto y no en prestaciones.
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la otra opcion de la licitacion era el fiat cronos, por el sector sur de santiago en q me muevo anda un par de cronos y, sin desmerecer al auto mismo, como policia inspiran menos respeto que seguridad municipal...
en cualquier caso yo creo que no tenia sentido renovar los dodge que no los cuidaron, ni los supieron mantener/reparar... por ese lado prefiero dos corollas andando que un interceptor guardado
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Consideremos la cantidad de conchazos que se daban los cops en los charger, claramente el auto les quedaba grande a varios, ademas era un auto un tanto torpe, por lo tanto para meterse a perseguir flaites a una pobla no era el auto adecuado (aunque a las poblas no se meten mucho tampoco)
Un corolla está bien
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Da lo mismo… si aunque anduvieran en ferrari se le arrancaran los flaites en un maruti
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Mejor esperar un par de días y leer los comentarios de los resentidos…
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No le encuentro ninguna gracia que hayan pacos en Durango a 150 x santiago persiguiendo a unos giles que se robaron un auto, pudiendo matar al pobre que se cruce.
El riesgo que se genera es mucho más perjudicial que el supuesto beneficio en intentar detenerlos así.
Sobre la CVT, que les enseñen a pasar cambios y se acabó.
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Un Corolla es más que suficiente para Carabineros. Autos confiables, durables y, por tanto, aptos para el maltrato que sufrirán en servicio.
Claramente los Dodge no son para nuestra realidad, debido a muchos factores.
Lo otro: por qué reclaman tanto por las persecuciones? Ustedes creen que los Dodge eran suficientes para perseguir a vehículos de alta gama? Son tantas las persecuciones generadas para que se necesite de un auto como el Charger, por ejemplo? Yo creo que no.
Y bueno, demás está decir que hoy en día puede llegar a resultar hasta sospechosa la compra de esos Dodge, luego de tanto desfalco que se ha sabido en el último tiempo.
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Los Chargers eran la versión estándar de venta a público en USA a los que les chantaron todo el equipamiento de seguridad, comunicaciones y otros adminículos. Ni siquiera les reforzaron la suspensión... los autos andaban menos que un Suzuki Alto y chupaban más que camello con fiebre... y cuando agarraban vuelo, a los pacos choferes se les iban en collera y varios terminaron chocados... eso además del maltrato propio de quien maneja algo que no es suyo... se comían lomos de toro, cunetas, feroces aceleradas para "llegar al próximo semáforo en rojo antes que el resto" y eso hacía que tuvieran panas caras y lentas de arreglar a precio "concesionario"... o sea... inflados.
En resumen, compraron filete pero les entregaron abastero.
Tampoco creo que los Corolla sean la mejor opción... pero al menos espero que duren un poco más...
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Pero si no es que matan y roban? deberían andar a pata.
Fiat Cronos?? Lo trajeron 2 meses y clavaron a unos cuantos.
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Mejor esperar un par de días y leer los comentarios de los resentidos…
Claro. Pienso que tuvieron que comprar lo que les alcanzó con la Disnidad no más.
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Los Chargers eran la versión estándar de venta a público en USA a los que les chantaron todo el equipamiento de seguridad, comunicaciones y otros adminículos. Ni siquiera les reforzaron la suspensión... los autos andaban menos que un Suzuki Alto y chupaban más que camello con fiebre... y cuando agarraban vuelo, a los pacos choferes se les iban en collera y varios terminaron chocados... eso además del maltrato propio de quien maneja algo que no es suyo... se comían lomos de toro, cunetas, feroces aceleradas para "llegar al próximo semáforo en rojo antes que el resto" y eso hacía que tuvieran panas caras y lentas de arreglar a precio "concesionario"... o sea... inflados.
En resumen, compraron filete pero les entregaron abastero.
Tampoco creo que los Corolla sean la mejor opción... pero al menos espero que duren un poco más...
generalmente en el foro hay posteos que rayan en la tontera, pero este se pasó, deberían darle un premio
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Fuente: Bio Bio
En el último paquete se incluyeron 288 unidades de Dodge Charger Police V6 3.6cc, por 36,6 millones de pesos cada uno (53.000 dólares); 131 Dodge Durango Police 4×2, por 38 millones de pesos (55.000 dólares); y 132 Dodge Durango Police 4×4, por 39,7 millones de pesos (57.500 dólares).
Aunque la fábrica en Estados Unidos los ofrece a un precio menor, entre 31.000 y 34.000 dólares, la compra de la policía uniformada incluye mantenciones e incluso capacitación para mecánicos y conductores.
Auto adaptado v/s vehículo policial
Desde sus inicios, Carabineros siempre compró autos “de calle” y luego los adaptó para uso policial. Pero a partir de 2014, por primera vez en su historia, adquirió móviles con equipamiento especial desde su origen.
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Los Chargers eran la versión estándar de venta a público en USA a los que les chantaron todo el equipamiento de seguridad, comunicaciones y otros adminículos. Ni siquiera les reforzaron la suspensión... los autos andaban menos que un Suzuki Alto y chupaban más que camello con fiebre... y cuando agarraban vuelo, a los pacos choferes se les iban en collera y varios terminaron chocados... eso además del maltrato propio de quien maneja algo que no es suyo... se comían lomos de toro, cunetas, feroces aceleradas para "llegar al próximo semáforo en rojo antes que el resto" y eso hacía que tuvieran panas caras y lentas de arreglar a precio "concesionario"... o sea... inflados.
En resumen, compraron filete pero les entregaron abastero.
Tampoco creo que los Corolla sean la mejor opción... pero al menos espero que duren un poco más...
Chuta, igual antes de escribir algo sería bueno informarse.
Esos autos llegaron equipados y dentro del convenio se incluía mantenciones en servicio y garantía, todo con plazos establecidos de reparación.
Ahora, que los hicieron cagar los cops es cierto, conocí muy de cerca estos autos en servicios tecnicos y realmente los hacian mierda, pero si digo eso soy resentido y los lamefusiles se enojan :trollface:
En general necesitan algo menos delicado y mas confiable que un charger, pero con mas potencia que el corolla
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Lo que Carabineros necesita es el apoyo del gobierno (lo escribo a propósito con minúscula porque no da para Gobierno), que se vean respaldados en sus acciones y con los recursos necesarios para hacerle frente a tanta delincuencia desatada por culpa de un gobierno permisivo (indulto a los presos de la revuelta? :cop2: ... por favor), de jueces garantistas (de izquierda), de políticos y parlamentarios que lo unico que han hecho es quitarle todas las atribuciones, etc.
Teniendo eso...y recuperando el respeto de la ciudadanía...da lo mismo si andan en un Camaro, Charger, Ferrari o en un Fiat 600...
Pero hoy no tienen nada...andan con temor a que si un flaite reclama que lo "maltrataron" las penas del infierno son para el carabinero...no para el flaite.
Si capturan a alguien a los días lo dejan libre....o a lo más con arresto "domiciliario" :cop2:
Ustedes han visto como actúan policías de otros paises (USA, Alemania, etc.)...empoderados y decididos...porque cuentan con respaldo.
Sin una policía que sea capaz de contener tanta delincuencia da lo mismo el auto...
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y una camioneta mejor ???? lo más básico con ac, además vienen todas con esp, no se andarán dando vuelta, bueno en villarrica las navara no se la pasan al perraje
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esa mania de politizar todo en el foro...
(https://cdn.eldeforma.com/wp-content/uploads/2020/12/perro-meme-ctm-300x300.jpg)
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generalmente en el foro hay posteos que rayan en la tontera, pero este se pasó, deberían darle un premio
Te dejo algunos links donde aparecen confirmados los datos que comenté... para que me des el premio que según tú, merezco.
https://www.biobiochile.cl/especial/bbcl-investiga/noticias/reportajes/2022/04/11/auge-y-caida-de-las-patrullas-dodge-de-carabineros-su-alto-costo-provoco-el-fin-de-sus-licitaciones.shtml
Lee hasta el final donde un ex corredor de F3 habla de su experiencia... supongo que debe tener algo más de experiencia y conocimientos que tú en autos de alto rendimiento...
https://www.eldesconcierto.cl/nacional/2022/04/11/adios-a-los-dodge-de-carabineros-alto-costo-de-patrullas-dio-por-terminada-su-licitacion.html
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Chuta, igual antes de escribir algo sería bueno informarse.
en mi posteo anterior dejé dos links donde aparece la información que respalda lo que dije... el gusto de no leer (o no poder entender lo que se lee)
Esos autos llegaron equipados y dentro del convenio se incluía mantenciones en servicio y garantía, todo con plazos establecidos de reparación.
Claro, pero llegaron equipados son tantas cosas extras que finalmente no soportaron ni el peso ni el uso. De hecho, el mismo Cornejo dice que los revisó y se dio cuenta que eran autos de calle con kit policial encima. Eso más el "trato" recibido acá los hizo pebre rapidito y las reparaciones subían muy por encima de lo especificado en los contratos, que no deben haber sido más que las "mantenciones por kilometraje o tiempo que indica el fabricante", pero cuando llegaba uno con el tren delantero hecho bolsa por saltar lomos de toro a lo Dukes de Hazzard, eso no estaba en el "plan de mantenimiento" y los costos se iban a las nubes.
Ahora, que los hicieron cagar los cops es cierto, conocí muy de cerca estos autos en servicios tecnicos y realmente los hacian mierda, pero si digo eso soy resentido y los lamefusiles se enojan :trollface:
Ditto
En general necesitan algo menos delicado y mas confiable que un charger, pero con mas potencia que el corolla
Es posible... pero ahí entra a jugar la relación costo vs calidad...
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Uta, definitivamente hay gente que saca a brillar su estupidez
Existen vehículos fabricados con el fin de ser vehículos policiales? O todos finalmente son vehículos de calle con modificaciones?
Lamentablemente el querer tener el equipamiento del NYPD ni sirve en las calles picantes de Chile y menos cuando hay retrasados que bloquean el paso de los RP
Y claro, un piloto de F3 debe cachar harto más de vehículos policiales ….
Pero bueno, es mejor seguir esperando y leer a los resentidos
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Uta, definitivamente hay gente que saca a brillar su estupidez
Existen vehículos fabricados con el fin de ser vehículos policiales? O todos finalmente son vehículos de calle con modificaciones?
Obviamente que no, a menos que seas la Ford y fabriques (o hayas fabricado, porque se descontinuó la línea completa de sedanes) autos específicamente para flotas de taxis, rentals y policiales.
El punto es otro... obviamente los Chargers que llegaron a Chile eran vehículos de calle a los que se les instaló el kit policial. El detalle es que ese kit policial debió ir acompañado de un motor V8 (no V6 como compraron acá), suspensiones reforzadas (el "chocaflaites" que tienen puesto pesa entre 200 y 300 kgs) y eso carga precisamente la suspensión delantera, además de frenos, y chasis
Lamentablemente el querer tener el equipamiento del NYPD ni sirve en las calles picantes de Chile y menos cuando hay retrasados que bloquean el paso de los RP
No sirve porque claramente acá muchos choferes de autos policiales manejan esos autos sin ninguna experiencia previa (muy posiblemente, nunca manejaron nada antes de entrar a la policía). El caso de los retrasados que bloquean su paso no amerita comentario alguno.
Y claro, un piloto de F3 debe cachar harto más de vehículos policiales ….
Seguro que de autos policiales no, pero de suspensiones y de cómo reforzar o adaptar una, yo creo que bastante. Mal que mal, un auto de fórmula es precisamente eso, un auto al que se le adapta y modifica prácticamente todo para que corra 3 centésimas de segundo más que sus rivales...
Pero bueno, es mejor seguir esperando y leer a los resentidos
No comments.
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Los Corolla igualmente vienen con blindaje y equipo adicional.
Con un 2.0 y CVT van a ser tanques a pedales.
Está claro que son de mecánica más confiable. Pero si las prestaciones no acompañan no sacas mucho mirando solo la relación del precio.
Hay otros autos preparados para trabajo policial. Se me viene a la mente el Ford Interceptor.
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https://www.dodge.com.mx/blog/noticias/dodge-presenta-nuevos-charger-y-durango-pursuit
Pero bueno, es el charger normal con kit, lo dijo el piloto de F3….
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Los Corolla igualmente vienen con blindaje y equipo adicional.
Con un 2.0 y CVT van a ser tanques a pedales.
Está claro que son de mecánica más confiable. Pero si las prestaciones no acompañan no sacas mucho mirando solo la relación del precio.
Hay otros autos preparados para trabajo policial. Se me viene a la mente el Ford Interceptor.
el interceptor es competencia directa del charger pursuit, básicamente .
Lo mismo con las explorer/Durango y las f150/ram, obviamente te todas con equipamiento policial
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y una camioneta mejor ???? lo más básico con ac, además vienen todas con esp, no se andarán dando vuelta, bueno en villarrica las navara no se la pasan al perraje
Eso hace bastante sentido, motor diesel y confiabilidad demostrada con malos tratos. Tipo L200 (no vas a comprar camionetas chinas) y además se podría hacer una especie de compra conjunta (legal) con la cantidad que se piden para rent a car y mineria, haces un super precio flota.
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Da lo mismo… si aunque anduvieran en ferrari se le arrancaran los flaites en un maruti
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me imagino que sabes que carabineros no puede sobrepasar los 50 km h en una persecución, a menos que cenco autorice el incremento en velocidad
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Eso hace bastante sentido, motor diesel y confiabilidad demostrada con malos tratos. Tipo L200 (no vas a comprar camionetas chinas) y además se podría hacer una especie de compra conjunta (legal) con la cantidad que se piden para rent a car y mineria, haces un super precio flota.
No es mala idea, aunque no se si una pick up sin carga sea muy maniobrable en carretera en algun procedimiento.
Igual el problema para que usen diesel es que hay muchas patrullas que pasan demasiado rato en ralentí sin movimiento, hubo varias ducato que las usaban como “reten movil” con motor andando en ralentí por horas y despues se subía el nivel de aceite con petroleo y los motores se iban a la mierda… tendrian que sacarles dpf y egr para que eso no pase
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me imagino que sabes que carabineros no puede sobrepasar los 50 km h en una persecución, a menos que cenco autorice el incremento en velocidad
Explicaciones hay por miles, carabineros con todas las trabas del mundo y flaites que les importa nada hacer cagar los autos robados o comprados con plata de choreo y manejando como Fitipaldi desde los 10 años… da lo mismo el auto en el que anden los cop
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Toyota es el mejor auto para gente rata con las mantenciones, como lo es esa institucion.
Los Charger fueron una agrandá no mas que se pegaron, esteticamente se veian bien en las calles, pero creo que no era un auto adecuado para la idiosincrasia chilena, el toyota cumplira de sobra.
El Charger si era un spec especial, de hecho el pentastar 3.6 venia con la caja de 6 velocidades que es mas robusta y anticuada que la ZF8 con la que se vende el modelo civil, tenia suspension especifica para el modelo y blindaje en puertas. Era un auto pesado, pero dudo que anduviese como un maruti.
Por otro lado, tendrias que traer el Hemi para perseguir a un BMW robado por flaites, pero tampoco serviria, entiendo que tenian prohibido usar la maniobra "PIT" , ademas de que usan otras tecnicas para pillarlos, como cercarlos.
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Persecuciones son un peligro público, son bienes materiales.
Hay varias Xtrail supongo CVT que usan hace algún tiempo, como habrán salido? También se las robarán a ellos?
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Podrían haberse quedado con Chrysler y Stellantis y pedir algo más preparado pero acorde con nuestra realidad.
El problema es que sería una negociación larga, y tendría que ser con un modelo que le quedara mucha vida por delante.
El Cronos al ser Mercosur también pudo haber servido, pero esos motores atmosféricos de Fiat Chrysler no andan nada y son gastadores, así que un 1.8 no es suficiente.
Si lograran adaptar el 2.4 de 185hp con una caja automática carne de perro o mejor cambio mecánico, quedaría algo potable para lo que se necesita. Reforzar la ya resistente suspensión Mercosur, equiparlos con lo que se necesite y transformarlos bien a GLP, además de recalibrar bien el ESP x el peso extra.
Sea el auto que sea el que elijan, debe ser un gastadero de plata enorme en bencina. Toda la flota debería adaptarse a GLP para ahorrar, e incluso quedarían contaminando menos.
A mi con los Dodge me pasaba que encuentro que estéticamente se veían como las pelotas, pero al final eso es percepción. No somos EEUU donde es un auto común y corriente, como un Corolla, sino que es un auto raro, gigante, ostentoso y caro.
Me empelotan los pacos ahueonaos (siempre jóvenes, su cabo primero de veintitantos)que mandan a sacar partes en esos autos y te tratan como delincuente x andar con los papeles vencidos o a exceso de velocidad, y ademas levantados de raja bajándose de la nae tratándote como el hoyo desde el principio.
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Podrían haberse quedado con Chrysler y Stellantis y pedir algo más preparado pero acorde con nuestra realidad.
El problema es que sería una negociación larga, y tendría que ser con un modelo que le quedara mucha vida por delante.
El Cronos al ser Mercosur también pudo haber servido, pero esos motores atmosféricos de Fiat Chrysler no andan nada y son gastadores, así que un 1.8 no es suficiente.
Si lograran adaptar el 2.4 de 185hp con una caja automática carne de perro o mejor cambio mecánico, quedaría algo potable para lo que se necesita. Reforzar la ya resistente suspensión Mercosur, equiparlos con lo que se necesite y transformarlos bien a GLP, además de recalibrar bien el ESP x el peso extra.
Sea el auto que sea el que elijan, debe ser un gastadero de plata enorme en bencina. Toda la flota debería adaptarse a GLP para ahorrar, e incluso quedarían contaminando menos.
A mi con los Dodge me pasaba que encuentro que estéticamente se veían como las pelotas, pero al final eso es percepción. No somos EEUU donde es un auto común y corriente, como un Corolla, sino que es un auto raro, gigante, ostentoso y caro.
Me empelotan los pacos ahueonaos (siempre jóvenes, su cabo primero de veintitantos)que mandan a sacar partes en esos autos y te tratan como delincuente x andar con los papeles vencidos o a exceso de velocidad, y ademas levantados de raja bajándose de la nae tratándote como el hoyo desde el principio.
su cabo primero tiene mas de 30, son mas de 10 años de servicio...cabo, cabo segundo, cabo primero...
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Mea culpa, no les voy a ningunear mentalmente más el N1 cuando me estén parteando.
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Estimados: viendo los posteos creo que hay bastante desconocimiento en relación con el equipamiento que en general traen los vehiculos de este tipo. Nunca he tenido (y creo que nunca tendré) un Dodge Charger, pero tengo 2 Ford Crown Victoria, que, como tal vez saben, se vendió mucho en USA en su versión policial, llegando a ser casi el estandar de la industria, y por otro lado, el llamado "Police Package" es bastante similar entre prácticamente todas las marcas (Dodge/Chrysler, Ford y Chevrolet).
Personalmente, a ambos autos les he hecho modificaciones que los han acercado bastante a ese "Police Package" por lo que creo que puedo hablar con propiedad respecto al tema.
1.- Los autos que ofrecen las distintas marcas americanas generalmente tiene distintas opciones de motorización, es decir, no todos son motores V8, como alguien decía en algun post: usualmente (aunque no siempre) se ofrece un opcional de menor potencia y mas económico, mas similar a un auto de calle, para las tareas de vigilancia y/o administrativas.
2.- El "chocaflaites" de que habla alguien jamas ha pesado entre "200 y 300 kgs". (Se te fue un cero): son conocidos como "pushbar" o "pushbumper" y pesan a lo sumo 30 kgs. Por lo que no, en absoluto colocan estrés en el tren delantero.
3.- Los Dodge que trajo Carabineros no son "autos de calle a los cuales se les instaló un kit policial": son efectivamente unidades salidas de fabrica con ese kit. Ahora bien, el tema esta en el uso que se les dio. Como dije, muchas veces se ofrecen 2 tipos de motorizaciones, y en el caso de las patrullas chilenas, se eligió el motor v6 (seguramente por economía) cuando en USA el que se ocupa para la función policial en general y para persecuciones es el V8. El V6 queda sólo (también en general) para el "light duty". En todo caso, el resto del paquete es identico (en cuanto a suspensión, enfriadores, alternador, etc).
4.- El kit policial con que las marcas equipan los autos incluye mas o menos lo siguiente (en general, puede haber una que otra diferencia entre las diferentes marcas):
- suspensión reforzada (amortiguadores de uso severo o pesado, resortes mas duros, barras estabilizadoras donde no las hay o bien barras mas gruesas). Hace recordar la tipica frase de la pelicula "Los hermanos Caradura" ("Blues Brothers"): "It's got a cop motor, a 440 cubic inch plant, it's got cop tires, cop suspensions, cop shocks." :) Pero NADA MAS en realidad: el resto de los componentes de la suspensión son exactamente los mismos.
- Alternador de mayor capacidad (uno de mis autos por ejemplo trae precisamente el que traia la versión policial en su epoca, que es de 100 amperes, (siendo el estandar o para uso civil de 60 o 65 amperes. En modelos mas nuevos, traian alternadores de 250 amperes). Esto evidentemente porque los autos policiales pasan mucho tiempo en ralentí. Muchos autos también traen un cuenta kilometros para el ralentí, de manera de agregar al kilometraje el tiempo que el auto pasaba en ese estado, y asi efectuar el mantenimiento de una manera mas precisa.
- baterias de mayor capacidad.
- Enfriador adicional de caja automática, de aceite del motor y de la dirección hidraulica. Radiador de extra capacidad
- Frenos con pastillas semi metalicas o de uso severo. Quizas discos mas grandes.
- Neumaticos mas gruesos
- Llantas de acero y tapiz de vinil u otro material resistente.
Por ultimo, un comentario mas personal: creo que esos autos no funcionaron aca mas que porque las calles de Chile son distintas, malas, o porque sean muy pesados, porque son malos. Asi de sencillo. Sin duda, son rapidos y tienen un motor potente, pero la verdad es que para el uso policial no son robustos, y eso lo ha comprobado la policía de USA, que ha tenido problemas similares. Lo que he sabido es que los departamentos de policia prefieren Ford (el Taurus Interceptor y la Explorer) o bien Chevrolet (básicamente, Tahoe), e inclusive algunos aun ocupan el viejo y querido Crown Vic, que pese a ser mas lento, aguantaba bastante bien el rigor del uso policial, puede saltar los lomos de toro al estilo "Dukes of Hazzard", como decía un forero, y llegar a los 200, 300 o 400.000 kms sin graves problemas, además de tener repuestos bastante baratos. Tanto es asi que cuando se dan de baja la gente los compra y los sigue usando, o bien eran usados para taxi (ya no dado que, como se dejaron de producir en 2011, hay bastante poco stock y muy pocos continuan en servicio).
Lamento lo largo, pero vi como harta desinformación en algunos post, asi es que decidí aclarar un poco las cosas.
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Viejo, el piloto de F3 sabe más :yaoming:
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Estimados: viendo los posteos creo que hay bastante desconocimiento en relación con el equipamiento que en general traen los vehiculos de este tipo. Nunca he tenido (y creo que nunca tendré) un Dodge Charger, pero tengo 2 Ford Crown Victoria, que, como tal vez saben, se vendió mucho en USA en su versión policial, llegando a ser casi el estandar de la industria, y por otro lado, el llamado "Police Package" es bastante similar entre prácticamente todas las marcas (Dodge/Chrysler, Ford y Chevrolet).
Personalmente, a ambos autos les he hecho modificaciones que los han acercado bastante a ese "Police Package" por lo que creo que puedo hablar con propiedad respecto al tema.
1.- Los autos que ofrecen las distintas marcas americanas generalmente tiene distintas opciones de motorización, es decir, no todos son motores V8, como alguien decía en algun post: usualmente (aunque no siempre) se ofrece un opcional de menor potencia y mas económico, mas similar a un auto de calle, para las tareas de vigilancia y/o administrativas.
2.- El "chocaflaites" de que habla alguien jamas ha pesado entre "200 y 300 kgs". (Se te fue un cero): son conocidos como "pushbar" o "pushbumper" y pesan a lo sumo 30 kgs. Por lo que no, en absoluto colocan estrés en el tren delantero.
3.- Los Dodge que trajo Carabineros no son "autos de calle a los cuales se les instaló un kit policial": son efectivamente unidades salidas de fabrica con ese kit. Ahora bien, el tema esta en el uso que se les dio. Como dije, muchas veces se ofrecen 2 tipos de motorizaciones, y en el caso de las patrullas chilenas, se eligió el motor v6 (seguramente por economía) cuando en USA el que se ocupa para la función policial en general y para persecuciones es el V8. El V6 queda sólo (también en general) para el "light duty". En todo caso, el resto del paquete es identico (en cuanto a suspensión, enfriadores, alternador, etc).
4.- El kit policial con que las marcas equipan los autos incluye mas o menos lo siguiente (en general, puede haber una que otra diferencia entre las diferentes marcas):
- suspensión reforzada (amortiguadores de uso severo o pesado, resortes mas duros, barras estabilizadoras donde no las hay o bien barras mas gruesas). Hace recordar la tipica frase de la pelicula "Los hermanos Caradura" ("Blues Brothers"): "It's got a cop motor, a 440 cubic inch plant, it's got cop tires, cop suspensions, cop shocks." :) Pero NADA MAS en realidad: el resto de los componentes de la suspensión son exactamente los mismos.
- Alternador de mayor capacidad (uno de mis autos por ejemplo trae precisamente el que traia la versión policial en su epoca, que es de 100 amperes, (siendo el estandar o para uso civil de 60 o 65 amperes. En modelos mas nuevos, traian alternadores de 250 amperes). Esto evidentemente porque los autos policiales pasan mucho tiempo en ralentí. Muchos autos también traen un cuenta kilometros para el ralentí, de manera de agregar al kilometraje el tiempo que el auto pasaba en ese estado, y asi efectuar el mantenimiento de una manera mas precisa.
- baterias de mayor capacidad.
- Enfriador adicional de caja automática, de aceite del motor y de la dirección hidraulica. Radiador de extra capacidad
- Frenos con pastillas semi metalicas o de uso severo. Quizas discos mas grandes.
- Neumaticos mas gruesos
- Llantas de acero y tapiz de vinil u otro material resistente.
Por ultimo, un comentario mas personal: creo que esos autos no funcionaron aca mas que porque las calles de Chile son distintas, malas, o porque sean muy pesados, porque son malos. Asi de sencillo. Sin duda, son rapidos y tienen un motor potente, pero la verdad es que para el uso policial no son robustos, y eso lo ha comprobado la policía de USA, que ha tenido problemas similares. Lo que he sabido es que los departamentos de policia prefieren Ford (el Taurus Interceptor y la Explorer) o bien Chevrolet (básicamente, Tahoe), e inclusive algunos aun ocupan el viejo y querido Crown Vic, que pese a ser mas lento, aguantaba bastante bien el rigor del uso policial, puede saltar los lomos de toro al estilo "Dukes of Hazzard", como decía un forero, y llegar a los 200, 300 o 400.000 kms sin graves problemas, además de tener repuestos bastante baratos. Tanto es asi que cuando se dan de baja la gente los compra y los sigue usando, o bien eran usados para taxi (ya no dado que, como se dejaron de producir en 2011, hay bastante poco stock y muy pocos continuan en servicio).
Lamento lo largo, pero vi como harta desinformación en algunos post, asi es que decidí aclarar un poco las cosas.
Excelente post, espero que con eso el esperto de más arriba no insista en lo mismo.
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Hay un poco de mito en eso de la calidad de las calles en EEUU. Bastante se puede apreciar en series o películas y el resto conociendo.
Biden tenía un plan de actualización de las obras públicas en general, astronómico incluso para niveles estadounidenses (tiene muchos motivos pero no vienen al caso en este momento) para reparar la calidad de calles, puentes y caminos de gran parte de EEUU.
Sin necesidad de entrar a pueblos de la América profunda, basta en una de las ciudad más ricas, caras y visitadas del mundo como Nueva York, la calidad del pavimento general, en avenidas principales y menores es deplorable.
A los hoyos o eventos, los gringos les llaman “potholes”. Hay muchas páginas y videos en YT donde se burlan de ellos mismos con la calidad de sus calles.
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Me encanta este tema, por que lo conozco mucho. De varios amigos carabineros y un par amigos que trabajan en el importador.
Algunos datos.
Dodge tiene fabrica/montadora dedicada a armar vehiculos policiales de diferentes categorias que incluyen nivel de blindaje 2 hasta 4.
Son vehiculos modificados en la linea de ensamblaje y de fabrica, para que tengan mayor consumo electrico, peso y capacidades diferentes.
Algunos ejemplos,
- El calabozo es lavable y hermetico. Ustedes creen que los cronos, xtrail y corolla con asientos de telas los puedes lavar cuando los detenidos dejan de todas sus necesidades atras ?
El maletero tiene todos los modulos, para guardar desde equipo tactico, de seguridad, remolque etc. Teniendo la capacidad por montar doble bateria o estanque adicional.
La fabrica de FCA es la #1 en el mercado norteamericano suministrando vehiculos a canada, mexico y estados unidos. Tanto asi que hay modelos dedicados a funcion policial ue no salen al mercado.
La transmisicion y suspencion vienen modificadas de fabrica para hacer variaciones rapidas de marcha y soportar mas impactos.
Tienen equipo electrico adaptado que permite tener computador a bordo, calefaccion, radar, baliza y otros items funcionando por largos items.
El valor de un vehiculo policial no solo es medido en el valor del auto, sino en su reparacion, los intervalos de servicio son extendidos en 20k no 10k como uno comercial.
Ahora el dato duro, saben cuantos carabineros hay resultado fallecidos amputados o con lesiones muy graves por todos los eventos que se han visto involucrados. CERO ! Si, eso es medible y politicamente no se habla de eso.
Al dia de hoy el importador tiene una deuda de pago de 600m por parte del fisco debido a gastos no cubiertos.
Ahora sobre la compra actual
Es una deciion politica de austeridad
Son comprados por un representante que modifica en el pais, los vehiculos para el servicio. Como saberlo? Facil, vean cuando abren la puerta y se ve el color original de la pintura.
Todas las jaulas estan atornilladas sobre la carroceria, se ven los tornillos como pasan las latas y esta hecho artesanalmente.
Cumple con el rol de que se vean mas efectivos en la calle y que sea de menor impacto
NINGUN vehiculo es perseguido o se activa un procedimiento activo si no tiene encargo por hurto u otro ilicito. La apuesta de carab es de usar multiples dispositivos para evitar colisiones y daños a terceros.
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Tal como alguien ya dijo, creo que el Corolla es una buena opción para Carabineros ya que se necesitan vehículos con una gran fiabilidad mecánica sobre todo al considerar que un radiopatrullas diariamente circulará y hará una buena calidad de kilómetros. En ese sentido el Corolla es excelente y por lo demás es un auto ágil (0-100 en poco más de 9 segundos, gracias al sistema launch gear de su caja CVT) y tiene una velocidad autolimitada de 195 km/hora. En seguridad cuenta con todo lo necesario en todas sus versiones y su suspensión está calibrada para circular por las malas calles, caminos y rutas de Latinoamérica.
Sin duda hay mejores opciones como los autos policiales norteamericanos, pero para nuestra realidad creo que el Corolla cumple.
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Tal como alguien ya dijo, creo que el Corolla es una buena opción para Carabineros ya que se necesitan vehículos con una gran fiabilidad mecánica sobre todo al considerar que un radiopatrullas diariamente circulará y hará una buena calidad de kilómetros. En ese sentido el Corolla es excelente y por lo demás es un auto ágil (0-100 en poco más de 9 segundos, gracias al sistema launch gear de su caja CVT) y tiene una velocidad autolimitada de 195 km/hora. En seguridad cuenta con todo lo necesario en todas sus versiones y su suspensión está calibrada para circular por las malas calles, caminos y rutas de Latinoamérica.
0-100 en 9 segundos con todo el equipamiento? ni cagando
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0-100 en 9 segundos con todo el equipamiento? ni cagando
Todo depende del peso del equipamiento, pero a priori no debería sumar muchos kilos. Supongo y repito, sólo supongo que lo más pesado vendría a ser el blindaje de las puertas pero existen diferentes niveles de blindaje de acuerdo a los niveles de amenazas, pero por lo general el blindaje más común corresponde al nivel IIIA que es de kevlar, es decir un tejido balístico liviano y que es capaz de detener proyectiles de todo tipo de armas cortas (pistolas y revólveres) y subametralladoras y escopetas que son las amenazas más frecuentes. El resto del kit según la nota son el refuerzo del parachoques y las rejas separadoras y el equipo de radiocomunicación.
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Me quedo con el “supongo”
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Me quedo con el “supongo”
Digo supongo por que no conozco las bases de la licitación donde se especifican todos los detalles técnicos como el nivel de blindaje y todos los otros elementos del kit policial y por supuesto también el peso extra que todo dicho equipamiento significa. Pero los vehículos policiales, incluidos los de EEUU, por lo general tienen el nivel de blindaje IIIA de kevlar, aramida u otros tejidos balísticos similares, ya que el siguiente nivel es para proyectiles de alta velocidad de armas largas y explosivos (fusiles, ametralladoras, granadas, etc), es decir armamento de uso militar y por consiguiente el blindaje para proteger de eso es mucho más pesado y grueso a base de acero balístico, materiales cerámicos y gruesos vidrios blindados y son por lo general ocupados para la protección de autoridades con un alto nivel de amenazas (como por ejemplo el Cadilac One de la Presidencia de EEUU).
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Digo supongo por que no conozco las bases de la licitación donde se especifican todos los detalles técnicos como el nivel de blindaje y todos los otros elementos del kit policial y por supuesto también el peso extra que todo dicho equipamiento significa. Pero los vehículos policiales, incluidos los de EEUU, por lo general tienen el nivel de blindaje IIIA de kevlar, aramida u otros tejidos balísticos similares, ya que el siguiente nivel es para proyectiles de alta velocidad de armas largas y explosivos (fusiles, ametralladoras, granadas, etc), es decir armamento de uso militar y por consiguiente el blindaje para proteger de eso es mucho más pesado y grueso a base de acero balístico, materiales cerámicos y gruesos vidrios blindados y son por lo general ocupados para la protección de autoridades con un alto nivel de amenazas (como por ejemplo el Cadilac One de la Presidencia de EEUU).
viejo, ALGO conozco de blindajes, tranki, en wikipedia y en infodefensa también hay información.
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Austeridad mal entendida no más.
La seguridad de la población es una de mas mayores demandas sociales, sobre todo con el estado de la delincuencia.
8,8 millones de dólares es un moco de pavo para comprar una flota de autos policiales, incluso para un país piñufla como Chile. No querer gastar en mantenimiento de autos policiales de verdad lo encuentro chanta. Toda vez que para el presupuesto nacional es insignificante.
Esos Corolla con el peso del blindaje y el equipo jamás van a hacer el 0-100 en 9 segundos.
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Austeridad mal entendida no más.
La seguridad de la población es una de mas mayores demandas sociales, sobre todo con el estado de la delincuencia.
8,8 millones de dólares es un moco de pavo para comprar una flota de autos policiales, incluso para un país piñufla como Chile. No querer gastar en mantenimiento de autos policiales de verdad lo encuentro chanta. Toda vez que para el presupuesto nacional es insignificante.
Esos Corolla con el peso del blindaje y el equipo jamás van a hacer el 0-100 en 9 segundos.
Toda la razón....es realidad nuestro país tiene un presupuesto rata para una de las necesidades más apremiantes hoy en día y que es la seguridad.
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y en la NC, policia desmilitarizada y con paridad de genero... linda la wea
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este weon es unico, ahora es experto en seguridad publica, la cago wn, la joya del foro.
este wn solo redacta la constitucion y le queda wena...
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este wn solo redacta la constitucion y le queda wena...
La envidia es mala consejera estimado :trollface: :yaoming:
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Yo creo que está perfecto para Carabineros.
¿Con qué frecuencia una patrulla participa en una persecución de otro auto??? Si eso con suerte pasa una vez cada 3 años... o menos. Y que el auto perseguido sea uno de "altas prestaciones" es una rareza.
La patrulla promedio da vueltas, presta apoyo, lleva detenidos a la Comisaría y otro montón de cosas que lo único que requieren es un auto normal. Incluso cuando hay persecuciones, la mayoría de las patrullas que participan están para prestar apoyo (hasta las cucas participan). Sería bien absurdo y torpísimo poner a 3 patrullas a perseguir a un auto a alta velocidad. Lo lógico es aprovechar que Carabineros tiene varias patrullas y coordinarlas por radio para adelantarse a los que están arrancando y cortarles el camino más adelante. Nada de eso requiere altas prestaciones.
Francamente, la única duda con la que quedo es si acaso un Corolla con todo ese peso extra no quedará demasiado chancho. Incluso si así quedara, en la medida que no se echen la transmisión CVT (que no es amiga de llevar mucho peso), me parece una buena opción.
+100000
Al final es para que se usa el auto. Andar prensando en persecuciones es un pelo de la cola.
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este wn solo redacta la constitucion y le queda wena...
jajajajjajaja no concordamos generalmente pero uta que tienes razon ajajjajajaa. el amigo tiene mas oficios que homero simpson.
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Ni que fuera ingeniero comercial.
La seguridad de Las Condes pasó de usar Yaris (muy astuto) a Chery Skin (??) y ahora de los Jeep chicos, Renegade? Muy caros supongo, para autos de patrullaje vecinal es preferible creo tener 2 Yaris que un RAV4.
En Providencia años atrás usaban de las XTrail 2.5, quizás cuanto gastaba mi Coronel en bencina, preferible haber tenido 2 Versa.
También era sabido el negociado en cierta municipalidad progre y otra de la mejor estándar para vivir con el ex alcalde fondeado con los renting/leasing/arriendos que tenían.
Qué usan en Recoleta? Habría que investigar ahí los contratos, quizás venían muy iluminados.
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No he revisado los contratos, pero viendo la frecuencia de cambio, parece lógico que sea un leasing con mantenciones incluidas.
Cuando los revises por favor avisame, por favor que sea antes de las 15.00 hrs, despues de eso voy a estar ocupado en reuniones
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Más respeto con el Inspector de Seguridad de la planta de energía nuclear más importante de Springfield.
Son pesados con mi homeropatrulla conceptual ideologizada
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Una pregunta a quienes conocen del tema. Me he fijado que en los autos policiales modificados/adaptados por las marcas, los asientos traseros no son los típicos, sino que tienen detalles como lugares para sujetar a los esposados, separación con la cabina, no tienen alzavidrios ni manillas, entre otras cosas. ¿Estos nuevos autos policiales tienen esa modificación?
Cambiando de tema a las persecuciones, tal vez llegó el momento de tener algo así. Recuerdo de unos viajes de trabajo a USA, que vi un par de persecuciones en autopista, aunque allá la policía de autopista es específica (al menos en California).
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Una pregunta a quienes conocen del tema. Me he fijado que en los autos policiales modificados/adaptados por las marcas, los asientos traseros no son los típicos, sino que tienen detalles como lugares para sujetar a los esposados, separación con la cabina, no tienen alzavidrios ni manillas, entre otras cosas. ¿Estos nuevos autos policiales tienen esa modificación?
Cambiando de tema a las persecuciones, tal vez llegó el momento de tener algo así. Recuerdo de unos viajes de trabajo a USA, que vi un par de persecuciones en autopista, aunque allá la policía de autopista es específica (al menos en California).
la cabina va separada, los alzavidrios se inhabilitan, las manillas, da lo mismo, se usa el seguro de niños.
las policias debieran estar separadas, al menos una para transito y otra para orden publico.
a mi parecer, policia de transito, carabineros para orden publico, la pdi en otros delitos, policia especializada para control de drogas y fronteras. algo asi.