Conduce Chile

Digo supongo por que no conozco las bases de la licitación donde se especifican todos los detalles técnicos como el nivel de blindaje y todos los otros elementos del kit policial y por supuesto también el peso extra que todo dicho equipamiento significa. Pero los vehículos policiales, incluidos los de EEUU, por lo general tienen el nivel de blindaje IIIA de kevlar, aramida u otros tejidos balísticos similares, ya que el siguiente nivel es para proyectiles de alta velocidad de armas largas y explosivos (fusiles, ametralladoras, granadas, etc), es decir armamento de uso militar y por consiguiente el blindaje para proteger de eso es mucho más pesado y grueso a base de acero balístico, materiales cerámicos y gruesos vidrios blindados y son por lo general ocupados para la protección de autoridades con un alto nivel de amenazas (como por ejemplo el Cadilac One de la Presidencia de EEUU).

Austeridad mal entendida no más.

La seguridad de la población es una de mas mayores demandas sociales, sobre todo con el estado de la delincuencia.

8,8 millones de dólares es un moco de pavo para comprar una flota de autos policiales, incluso para un país piñufla como Chile. No querer gastar en mantenimiento de autos policiales de verdad lo encuentro chanta. Toda vez que para el presupuesto nacional es insignificante.

Esos Corolla con el peso del blindaje y el equipo jamás van a hacer el 0-100 en 9 segundos.

Yo creo que está perfecto para Carabineros.

¿Con qué frecuencia una patrulla participa en una persecución de otro auto??? Si eso con suerte pasa una vez cada 3 años... o menos. Y que el auto perseguido sea uno de "altas prestaciones" es una rareza.

La patrulla promedio da vueltas, presta apoyo, lleva detenidos a la Comisaría y otro montón de cosas que lo único que requieren es un auto normal. Incluso cuando hay persecuciones, la mayoría de las patrullas que participan están para prestar apoyo (hasta las cucas participan). Sería bien absurdo y torpísimo poner a 3 patrullas a perseguir a un auto a alta velocidad. Lo lógico es aprovechar que Carabineros tiene varias patrullas y coordinarlas por radio para adelantarse a los que están arrancando y cortarles el camino más adelante. Nada de eso requiere altas prestaciones.


Francamente, la única duda con la que quedo es si acaso un Corolla con todo ese peso extra no quedará demasiado chancho. Incluso si así quedara, en la medida que no se echen la transmisión CVT (que no es amiga de llevar mucho peso), me parece una buena opción.

Más respeto con el Inspector de Seguridad de la planta de energía nuclear más importante de Springfield.

Una pregunta a quienes conocen del tema. Me he fijado que en los autos policiales modificados/adaptados por las marcas, los asientos traseros no son los típicos, sino que tienen detalles como lugares para sujetar a los esposados, separación con la cabina, no tienen alzavidrios ni manillas, entre otras cosas. ¿Estos nuevos autos policiales tienen esa modificación?

Cambiando de tema a las persecuciones, tal vez llegó el momento de tener algo así. Recuerdo de unos viajes de trabajo a USA, que vi un par de persecuciones en autopista, aunque allá la policía de autopista es específica (al menos en California).