Conduce Chile

Contertulios todos...no olvidar la "visión" flaituning del rendimiento y la potencia... ...aunque tengas un auto del año de la pera y con motor de juguera se cumplen las siguientes máximas:

- Si usas bencina 97 aumenta la potencia en un 20%
- Si además le pones tomas de aire falsas...aumenta otros 8%
- Si le sumas un alerón tipo tabla de planchar... + 10%
- Con polarizado suma 4% y si tiene el capó pintado negro... +2%
- Cada adhesivo agrega 0,5%
- Llantas desplazadas y con las patas abiertas, aro 13 o 14...+12%

Como verán el uso de la bencina de 97% incrementa significativamente la potencia del motor de juguera. 

Para el tamaño y las características de tu vehículo, super bien el rendimiento.

Respecto del octanaje en si, si dice 93 o más claramente no hay problema en que bajes de la 95. Hablando hace un par de décadas atrás la gente le tenía algo resquemor a la "baja calidad" del combustible en nuestro país, eso claramente ha quedado en el olvido y hoy las bencinas cumplen al 100. En el mercedes por la relación de compresión debo usar 93 o superior, y en las especificaciones se "recomienda" 95, así que uso esa y 97 cuando estoy un poco más dulce, hasta ahora los consumos son parejos poco más de 7 ciudad y no más de 13 carretera, por eso es bueno revisar los manuales... los vehículos americanos y algunos japoneses se permiten usar 93 sin problemas, el resto necesita por lo general octanaje superior.

He tenido dos o tres vehículos que "piden 93" y partí usando dicho octanaje, no obstante, mi experiencia en esos casos es que después de poner 95 nunca más volví a 93. Había diferencias perceptibles en consumos, potencia y "ruidos" de motor.

Los motores modernos "funcionan" con 93, pero claramente no funcionan de manera óptima con dicho octanaje.