Conduce Chile

Hola amigos foreros. Soy nuevo y hace un tiempo me meti al mundillo de los autos y veo que este foro es muy interesante para aprender, debatir y webear un rato tbn, jajajaja.

Ahora yendo al asunto. Mi hermano tiene  un yaris sport 2007. Es un auto muy rico y suave para manejar, ademas es muy económico y amplio interior. solo lo hemos llevado al taller para mantencion y jamas ha presentado una falla.

La cosa es que estoy juntando dinero para comprar un auto a mitad de año, seria mi primer vehículo propio y estoy viendo por los buenos comentarios y por experiencia comprarme un toyota tercel GLI, que sea de 1995 al 2000 (son raros modelos de ese año, pero existen modelos que aparecieron en 1999 con el cambio de año sgte). Estos autos se que son rendidores, economicos, no causan grandes panas mecanicas y creo que su mantencion es baja. pero diganme uds los que han tenido uno de estos modelos, que tal les ha ido y una opinion acerca de este auto de toyota ?

 

+1, el último gran toyota de "gama económica", para mi junto con el hyundai excel, uno de los más económicos y nobles cacharros de los años 90 sin duda alguna 

Mi daddy tuvo uno del 95 al 99 (modelo 1996).. le salió buenito, sólo tuvo un atado con un rodamiento.

En ese nos chocaron. Un wn curao se pasó una luz roja y dio de lleno en el lado del copiloto, justo donde iba yo. Pero salí lesa.. 

Lo que no me gustaba es que era reincomodo atrás, poco espacio pa las piernas. Además el maletero penca, el ángulo no permitía meter cosas más voluminosas.

 

Muy buen auto, el problema es encontrar uno que esté en buenas condiciones, pero buscando con calma, lo puedes encontrar.
Cómo todos han dicho, es económico y aperrado, de fácil mantención y barato.  Por repuestos, dudo que tengas problemas.
Cuando lo compres, revisa bien que no haya tenido grandes choques. La carrocería es monocasco y parte del chasis, por lo que con un choque fuerte, el auto se arrugaba entero.

La carrocería es monocasco y parte del chasis, por lo que con un choque fuerte, el auto se arrugaba entero.

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habemus enredo 

Pero el monocasco también tiene un "chasis",  la denominación es porque se hace una sola estructura de ambas partes, en este caso el chasis son los largueros de la parte baja que mantienen la línea del monocasco, sin esto el auto con solo acelerarlo o pegarse un derrape quedaría como corralero por no tener rigidez. Yo creo que por ahí va el asunto.

Bienvenido, el tercel es una buenísima máquina, lo encuentro algo duro de andar, pero es económico,rápido y confiable, que se valora en un auto de varios años de antiguedad, además he visto que no es de repuestos caros como podría pensarse de un toyota, mi ex jefe tuvo uno año 98 ó 99 GLI, con un choque trasero grande reparado y todo lo vendió como en una semana en un buen precio, siempre le siguió tirando flores a ese autito, jamás tuvo un problema.

El tercel corre harto, de hecho mas de lo que debería jajaja, he tenido autos antiguos y con motores no reconocidos por buenos, en los que les he sacado el jugo en carretera y no les pasaba nada, imagínate si un lada samara 1.5 del año 93 es capaz de llegar a andar a 160 km/hr, como no va a poder un tercel jejeje

Lo que no me gustaba es que era reincomodo atrás, poco espacio pa las piernas. Además el maletero penca, el ángulo no permitía meter cosas más voluminosas.

Ahhh xungaleeee. Ese aspecto tambien es importante, pk como dije, quiero el auto para hacer viajes largos ( stgo-temuco- stgo). Y quiero viajar con mi pareja e hijo y alguien mas por ahi ademas del copiloto, y un auto espacioso atras seria bueno, aunque tampoco pido el espacio que tiene el new yaris por ejemplo. Lo del maletero me imagino que es mas grande que un yaris sport del 2007 que actualmente conduzco y con ese espacio, teniamos que jugar al tetris con los bolsos y maletas ahi atras

A mi parecer es un auto que en su tiempo fue muy bueno y cumplió su función, para nuestra economía de entonces era como hoy es el Yaris para la clase media. Pero eso fue hace más de 20 años...

Hoy en día, incluso al medirlo con otros autos incluso más antiguos que el (bastante más antiguos) el Corolla Tercel y el Tercel twin cam quedan muy en deuda en equipamiento, comodidad y seguridad.  Por esa razón lo considero un auto bastante sobrevalorado, piensen que los Corolla tercel eran carburados incluso. Cuesta encontrar uno que esté realmente bueno, y su precio no es bajo por esa misma valoración hipertrofiada. Yo no pagaría 2.3 millones por ejemplo por un auto año 91 sin aire acondicionado, manual, estrecho, carburado, sin historial conocido, regular de latas y más encima con una lista de dueños más larga que la esperanza del pobre.

Lo bueno: para mi es subjetivo, no tiene mucho de bueno, tal vez la economía de combustible, la confiabilidad mecánica (en tela de juicio por la edad)  y lo barato del repuesto, "barato" nada más porque no es baratísimo como para un Nissan mejicano.

Lo malo: nulo en seguridad, escasa comodidad, la edad y las malas manos le pasan la cuenta, generalmente no están en perfecto estado, sin aire acondicionado, sin frenos abs, los Corolla Tercel son carburados (no tengo nada en contra del carburador en los autos más clásicos) sin nada de seguridad, menos que un mercedes de los años 60-70. Más encima no es ni siquiera rápido ni bonito.