Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jorgen en Septiembre 09, 2020, 09:04:34 am
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En marzo quiero cambiar el 208 hdi, que se me hizo chico y la verdad nunca me terminó de convencer, se notaba mucho la diferencia con el 308 del cual venía (mejores materiales y mejor ensamblaje)
Tenia pensado en ir por un 308 GT Line (diesel de 180 hp). pero después no se porque se me vino a la cabeza el Outback Diesel año 2017 o 2018, me puse a ver vídeos de pruebas y a pesar que son vehículos completamente diferentes y, que el Outback no destaca por su diseño (bastante clásico) me gustó lo versátil que es, y el equipamiento, sobre todo en seguridad que trae, con la ventaja que da tener un auto con tracción integral y buen despeje del suelo. No soy de andar por caminos malos, pero la verdad nunca he tenido un vehículo para ese tipo de caminos y no sería malo poder aventurarse con la familia de vez en cuando. No me gustan las SUVs, así que descarto algo como la Peugeot 3008.
que opiniones les merece el outback? que tal son mecanicamente? la caja CVT como se comportará?
lo ideal es ir por la versión Limited para optar por el mayor equipamiento posible y debe ser si o si automático
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Lo que he visto y leído, coinciden más o menos en lo mismo, que el motor le queda justo, pero el resto tiene buenos comentarios.
https://www.youtube.com/watch?v=mnBaZZ51jiE
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Yo tuve un Forester diesel con el mismo motor, aunque era MT.
Buen motor, suave, silencioso para ser diesel.
No sé cuánto pesará el Outback en relacion al Forester, pero yo nunca pasé por una situación en donde el motor quedara justo, todo lo contrario, sentia esa sensacion de que auto te podía dar mas empuje.
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No sé cuánto pesará el Outback en relacion al Forester, pero yo nunca pasé por una situación en donde el motor quedara justo, todo lo contrario, sentia esa sensacion de que auto te podía dar mas empuje.
1646 kg. el Outback, 1615 kg. el Forester, pero este último con peor aerodinámica. Son pesaditos estos autos igual, por lo que deben andar similar en sensaciones de motor al menos.
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Igual le estuve echando una mirada a la forester, eso si diesel y automaticas hay menos oferta que en la outback
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Igual le estuve echando una mirada a la forester, eso si diesel y automaticas hay menos oferta que en la outback
outback aun llega nueva, esa es la diferencia y ni idea por que hay muchas de test car a la venta
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siempre paso camino al trabajo y veo una con estilo off road y su logo diesel tan característico, seria una interesante alternativa para lo que describes. Al menos en el xv el diesel se siente bastante más despierto que el bencinero.
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siempre paso camino al trabajo y veo una con estilo off road y su logo diesel tan característico, seria una interesante alternativa para lo que describes. Al menos en el xv el diesel se siente bastante más despierto que el bencinero.
Tiene casi el doble de torque
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Ricos autos, preferiría el 308 solo por los 400Nm ya que hago cero off road
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El Subaru Outback , en todas sus versiones , es uno de lo mejores autos qué puedes encontrar en el mercado. No te arrepentirás , te lo aseguro. Lo digo por experiencia de uno del 2008 y ahora uno del 2019. No tiene nada qué envidiarle a ningún auto premium. Excelente vehículo, en todos los aspectos.
Saludos.
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Me encanta el modelo. El único PERO es que me parece excesivamente caro al lado de los bencineros del mismo año. Sospecho que quizás económicamente nunca haga mucho sentido optar por la versión Diesel, aunque coincido en que tener un motor con mucho más torque puede ser argumento suficiente para considerarlo como de "otra" categoría.
En Chile se popularizó mucho el diésel fente al bencinero, muchas veces con precios ridículos, y que no se logran justificar, y para mas remate los compran.
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En la página de Subaru están liquidando las últimas unidades Diesel a partir de $22.360.000 el modelo Premium.
Si vale la pena o no, dependerá del caso de uso del comprador. El motor turbo diesel es para quien anda una buena cantidad de kilómetros al año y no lo utiliza en trayectos cortos.
También es cierto que los vehículos diesel en general tienen mejor reventa que los bencineros. Pero dudo que eso aplique al Outback por el tipo de vehículo que es. Subaru no es precisamente la marca si se busca economía de operación.