Conduce Chile

Los links que pusiste son de cuando GM la vendió a Spyker en Abril.

Lo que pasó ahora es que quebró 

http://es.autoblog.com/2011/12/19/ltima-hora-saab-pide-la-declaracion-en-bancarrota/

http://www.motorpasion.com/industria/saab-quiebra

http://www.diariomotor.com/2011/12/19/saab-se-prepara-para-la-suspension-de-pagos-y-la-bancarrota/

Hace meses que estaba moribunda esta marca. Un día se salvaba y al otro día la daban por muerta. Últimamente ni siquiera funcionaban las fábricas. Por lo que leí y seguí este tiempo la noticia, los directivos de Saab hicieron hasta lo imposible para salvarla, pero lamentablemente no pudieron. La última posibilidad era venderla a los chinos pero GM vetó esa posibilidad (claúsula que conservó cuando la vendio a Spyker) porque su socio SAIC (tambien chino) usaba tecnología de GM/Saab y no querían competencia con la misma tecnología.

La última posibilidad era venderla a los chinos pero GM vetó esa posibilidad (claúsula que conservó cuando la vendio a Spyker) porque su socio SAIC (tambien chino) usaba tecnología de GM/Saab y no querían competencia con la misma tecnología.

Eso no es tan asi. Solo se permite a un fabricante crear un joint venture con una empresa China.
GM ya tiene el joint venture hace años. Por la participación de GM en Saab no se podia, a menos que vendiera sus acciones a los Chinos.

Algo similar ocurrio con el fracazado joint venture entre Fuji Heavy Industries y Chery. Dada la participacion del 20% de toyota en subarú, no se pudo.
Ahora Subaru igual vendera en China, pero con producto sremarcados como Chery.

Una pena,siempre soñe con tener uno de esos autos eran de otro planeta. 

Eso no es tan asi. Solo se permite a un fabricante crear un joint venture con una empresa China.
GM ya tiene el joint venture hace años. Por la participación de GM en Saab no se podia, a menos que vendiera sus acciones a los Chinos.

Algo similar ocurrio con el fracazado joint venture entre Fuji Heavy Industries y Chery. Dada la participacion del 20% de toyota en subarú, no se pudo.
Ahora Subaru igual vendera en China, pero con producto sremarcados como Chery.

Tienes razon en lo de los joint venture en China, pero a lo que voy es que GM ya no tenía participación en Saab. Lo único que los unía era que esta última usaba tecnología de GM y por eso cuando la vendió a Spyker quedó la claúsula de poder vetar una venta posterior de la marca 

Ya se Saaaabia que iba a pasar.