Conduce Chile

PIPE,el numero de motor va exactamente donde ensambla el motor a la caja.
en la revision tecnica le echan tiza para ver con mas claridad.
el v16 lo vendí ayer,el primero que vino.......se lo llevó.

PIPE,el numero de motor va exactamente donde ensambla el motor a la caja.
en la revision tecnica le echan tiza para ver con mas claridad.
el v16 lo vendí ayer,el primero que vino.......se lo llevó.

Gracias a todos por el dato, ya lo encontré está bajo barro (grasa pegada) así que falta solo contrastarlo con el del padrón para ver que onda.

Le apareció una falla feita si, dejaba el patio manchado, todos creían que era aceite, pero lo veía muy limpio y con otro olor, revisé y es la bomba hidráulica, no se si una manguera o la bomba en si, hay que revisar, le rellenamos atf por que el depósito estaba vacío, y chupó como un cuarto de litro.

Gracias a todos por el dato, ya lo encontré está bajo barro (grasa pegada) así que falta solo contrastarlo con el del padrón para ver que onda.

Le apareció una falla feita si, dejaba el patio manchado, todos creían que era aceite, pero lo veía muy limpio y con otro olor, revisé y es la bomba hidráulica, no se si una manguera o la bomba en si, hay que revisar, le rellenamos atf por que el depósito estaba vacío, y chupó como un cuarto de litro.

es una falla comun en los nissan con tanto carrete.
lo mas probable es que la fuga esté en los retenes de la cremallera;una reparación buena bordea las 100 lks ya que hay que cromar el vástago.

ah chuuuu, y este si tiene bastante kilometraje (7 gambitas), le advertí a mi amigo que era carozzi, cae justo debajo de la bomba, la bomba está empapada y la manguera que entra a la bomba obviamente que tb, y de un día a otro no es poco lo que deja, una pozita.

Tiene razón canallín, lo mejor sería que sólo fueran retenes, yo optaría por cotizar el kit de reparación y llevarla a un buen lugar a reparar, si el daño es mucho lo mejor es cromar...pero en esto no se puede ahorrar, es delicado.

Y que no haga ni tal de andar con el auto así si no quiere echarse la bomba

ah chuuuu, y este si tiene bastante kilometraje (7 gambitas), le advertí a mi amigo que era carozzi, cae justo debajo de la bomba, la bomba está empapada y la manguera que entra a la bomba obviamente que tb, y de un día a otro no es poco lo que deja, una pozita.

si cae en el sector de la bomba puede ser la manguera.esta no es cualquier manguera;ya que va con un niple en cada extremo,por lo tanto se cambia la manguera completa y vale unas 20 lks la alternativa.