Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Julio 25, 2011, 15:23:12 pm
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A ver si puede aportar datos y experiencias con este auto, ya que acá no he podido encontrar ni uno en el concesionario para probar. Necesito datos acerca de:
-consumos
-equipo de sonido
-suspensión y maniobrabilidad
-accesorios de seguridad como esp, etc.
-insonorización
-origen y mecánica
-costo de mantencion en concesionario y de seguro.
Saludos.
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Bavario:
Recién el sábado retire el mío, ya que ese día vendí mi elantra, aún no puedo dar muchas referencias, ya que aún no tengo 200 kms cumplidos.
1.- Hasta ahora en ciudad el consume me marca según computador 8,5
2.- Equipo sonido , radio fm ahi no más, cambia al poner un mp3.
3.- muy buena suspensión y agarre al piso, buena maniobrabilidad
4.- Esp, creo que no tiene, según lo que me dijo el vendedor en la versión tope solo la tiene , y seguridad activa y pasiva la que ya conoces.
5.- Insonorización notable ( bastante buena )
6.- Origen Coreano
7.- 1 era mantención 85 mil.
apreciaciones hasta el momento...
habitáculo un poco bajo el techo, espacio interior mas pequeño q el elantra, la gente q se siente atrás , si es alta sufrirá, tiene ruidos eólicos, a altas velocidad 120 km/h. Como dije el motor a esta velocidad ni se siente... es suave el auto, buen confort. Me costo osea nos costo con mi marido ajustar una buena posición para el manejo, la radio complicada, por ahí le comente a gator, que no se que hice pero borre todas las emisoras memorizadas jajaja, pero ya las volví a colocar, el bluetooth funciona de maravillas.
eso hasta ahora, les debo las fotos y un mejor reporte.
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Se me olvido, si eres de Santiago anda al mall plaza derco autoplaza habla con Alvaro Vera y pidele un test drive, ya que tienen uno ahí para eso.
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Estimada Gaby, una consulta.
No hace mucho un usuario del foro colocó unos videos del test drive del Fluence armado en Argentina, y el conductor también indicó que el vehículo tenía fuertes sonidos producidos por el viento contra la carrocería.
Mi consulta es: en relación con tu Elantra -en el que he andado por lo que me sirve de referencia- ¿son mucho más fuertes en este modelo?
Agradecido!! :thumbsup:
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yo lo probé solo en un circuito al interior del recinto donde lo fui a ver, por lo tanto esas referencias no serían muy claras, lo único claro que te puedo decir es que la radio suena como el forro y que por lejos lo mejor del auto sería el motor, 100% japonés, ni siquiera ensamblado en corea, llega completito armado y listo para colocarlo en el auto.
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hola, ayer hablé con mi hermano venia viajando de talca a chillán, y se quejó del ruido. Lo que me menciona es como si se colara el aire por el marco de la puerta del conductor, nota que aparece sobre los 130 km/h aprox. Así que trataré de probarlo el fin de semana ya que me quiero comprar uno. En lo que yo lo he andado no he escuchado nada. Pero he hecho casi tramos de ciudad.
Lo de la dificultad en encontrar la posición de manejo puede deberse a que es muy prominente de trompa. Por ejemplo en mi megane me acomodo facilmente y veo perfectamente lo que hay en la punta del auto, ya que es baja, en cambio la del fluence es mucho más alta.
La radio es media complicada de manejo, pero se repiten casi los mismos mandos al volante de la mia y agrega unos botones más, asi que no me fue dificil acostumbrarme. Tiene un menú que funciona como carpetas, entonces vas entrando a carpetas seleccionando de arriba a abajo y avanzas o retorcedes para volver a los menus principales. A pesar que el auto tiene buen despeje uno se siente como escondido dentro del auto.
Lo malo hasta el momento por lo que dice mi hermano, el consumo. pero considerando que ese siempre manejó al bolseo de el auto de mi viejo y al mio... ahora que tiene que pagar todo le duele.
Le he visto el computador a bordo y ha marcado 13 promedio... más carretera que ciudad eso sí.. ahora supe que esta haciendo mucho la ruta bulnes concepción, que está en regulares condiciones con haaarta curva y cerritos. tuve también la oportunidad de picarlo y tira bastante bien, se notan los 196 nm de torque.
Otra cosa mala y que me fije recién la semana pasada. El respaldo del asiento de atrás no se abate en el modelo expression ni en el básico. eso no me gustó mucho.
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ahora que lo menciona TSF encontré que hasta mi radio suena mejor, pero la del fluence no es mala, se puede modificar el sonido en los menus, ahora anda a pillar la función, jjajajaja :risa2: :pozozipy:
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no tengo uno... pero puedo dar algunos datos
segun se.. ningun fluence tiene ESP de serie.... pero bueno considerando el precio tampoco es taaan grave
de consumos.. creo que en condiciones ideales tienes 9.5 km/l en ciudad y 13 km/l mixto.. 50% ciudad y 50% carretera a 90 km/h.. no es lo mas economico que hay, pero es lo normal para un 2.0 actual...
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O sea en carretera a 120 debe andar por los 11,8 a 12, nada mal para un 2.0 grandote.
El ruido aerodinámico me preocupa. Pero no creo que sea tan grave.
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O sea en carretera a 120 debe andar por los 11,8 a 12, nada mal para un 2.0 grandote.
El ruido aerodinámico me preocupa. Pero no creo que sea tan grave.
(http://www.dontdoitarmy.com/images/dont-do-it-header.gif)
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O sea en carretera a 120 debe andar por los 11,8 a 12, nada mal para un 2.0 grandote.
El ruido aerodinámico me preocupa. Pero no creo que sea tan grave.
yo no lo encuentro bueno; un samsung sq5 mecánico caja quinta del año 1998 dá 11.5 km/lt en carretera a esa velocidad; es de suponer que en 12 años de avance y con caja sexta un motor debería ser mas eficiente.
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Pero no creo que aun ande un fluence con el motor "suelto" que haya llegado a su peak de eficiencia, asi que de seguro esas cifras van a mejorar de esos supuestos 12 kms/l
a todo esto el mio da 12.4 kms/l a 120 kms/h
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El ruido eólico, no se siente siempre, hoy lo probe denuevo en vespucio le meti chala, el motor, ni se escuchaba, el ruido no lo escuche, me gusto mucho el movimiento q logra el vehiculo, se pega al piso bastante bien... la radio con cd o mp3 suena muuuy pero muy diferente que la radio...
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la radio con cd o mp3 suena muuuy pero muy diferente que la radio...
malo eso... yo pensé que eran los parlantes los charchelis y era de fácil solución; sin embrago si dices que la radio suena mal y el cd suena decente estamos frente a un problema de la radio, y como va integrada no es de fácil solución cambiarla...
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en mi elantra era lo mismo, la radio radio sonaba mal , mp3 bien ( en las 3 radios que tuvo el elantra era lo mismo ) así que de esta es más de lo mismo...
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¿A que se refieren con que la radio se escucha mal?
¿No será que son como los LCD? La TV abierta se ve mal pero el HD de maravilla.
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La radio FM NO tiene por que sonar igual al cd o mp3, son niveles de entrada distintos, respuesta a frecuencia distinto, y las emisoras suenan diferentes entre si, por lo tanto eso no sirve para ver si una radio es buena o mala.
La suspensión trasera es multilink?
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La radio FM NO tiene por que sonar igual al cd o mp3, son niveles de entrada distintos, respuesta a frecuencia distinto, y las emisoras suenan diferentes entre si, por lo tanto eso no sirve para ver si una radio es buena o mala.
escucha la radio de otros autos (suzuki, toyota o cualquiera) y verás que la diferencia es harta, la radio de esos autos suena de manera decente y la del fluence sonaba como el dick.
Para algunos autos la radio es lo de menos y la puedes cambiar, pero en los autos que traen la radio integrada al panel es otro cuento, para mí la radio en este caso es muy importante.
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Y no es la misma radio tipica de renault? Pq la mia se escucha bastante bien, el clio tiene 4 p mas 2 twiter
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La suspensión trasera es multilink como mi cacharro?
O es de otra forma para que sea mas suave.?
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No se exactamente cual es, pero multilink no es y tampoco parece que es barra de torsión
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Eje semi-rígido... ahí hay foto :).
http://www.arpem.com/coches/coches/renault/fluence/fotos/2009/renault-fluence-suspension-2.html (http://www.arpem.com/coches/coches/renault/fluence/fotos/2009/renault-fluence-suspension-2.html)
Pd. Probablemente sea por abaratar costos, pero le quitaron la multilink que tenía el SM3 anterior.
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La radio FM NO tiene por que sonar igual al cd o mp3, son niveles de entrada distintos, respuesta a frecuencia distinto, y las emisoras suenan diferentes entre si, por lo tanto eso no sirve para ver si una radio es buena o mala.
Exacto, no pueden evaluar calidad de sonido de la radio si se basan en la FM, porque suena pésimo en cualquier radio.
Saludos.
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Se agradecen mas opiniones, aun no he podido probar un Fluence.
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Yo conocia el 'ruido eolico' como mala insonorizacion.
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Se agradecen mas opiniones, aun no he podido probar un Fluence.
podrías partir por eso; en el papel lo encontraba super bueno, lo fui a ver y al subirme se me cayó todo lo bueno del papel....
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El problema es ese. Si no has podido ver uno en concesionario, menos podrás probarlo. Si no eres un viajero constante a Stgo. Donde si lo encuentras quizás no te convenga tenerlo como opción.
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Ahora TNF, hará mierdits al fluence y con suerte lo probo ... :velhopozo:
Cuando lleve 1.000 kms , daré mis opiniones lo mas objetiva posible, ahora no saco nada. ya que es muy rápido para dar una opinión formada.
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Cuando lleve 1.000 kms , daré mis opiniones lo mas objetiva posible, ahora no saco nada. ya que es muy rápido para dar una opinión formada.
y aun así es poco, yo creo que para dar una opinión cierta de un auto hay que tenerlo por lo menos 100000 kms, de lo contrario es especular.
Sin embargo, uno puede sacar conclusiones o intentar predecir el comportamiento de un vehículo en base a antecedentes de la marca y en ese sentido el fluence va bien. No nos olvidemos que es coreano y que su antecesor es el SM3, pero siguen siendo "predicciones".
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Lo sigo teniendo en consideración a este auto, voy a insistir para que traigan uno, total lo van a vender igual.
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Chuta pero me falta en para los 100.000 ;D, pero los primero 1.000 haré mis apreciaciones, aunque el motor aun no este suelto, y vere si es verdad el mito de que los franceses traen ruido de series en todas sus versiones jejejej...
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TNF es un caso de estudio :risa2:
Ahora, en mi primera impresión, está más que interesante el vehículo por el precio. Cotejé por ejemplo calidad de materiales contra mi actual vehículo y me parece que están a la par, no veo involución.
Hay detallitos que no me gustaron, otros que voy a echar de menos. Nada mejor que no andar con un pañal en las ventanas traseras por ejemplo, o el reposa cabezas tipo libro. El detalle más significativo que no me gustó es que cuando bajas completamente el asiento del conductor, quien va atrás no puede meter sus pies debajo del asiento delantero. Resulta incómodo si tienes piernas largas pero se subsana subiendo dos tics el asiento.
En Automotora Francia me están moviendo un Fluence para probar sensación de manejo, si me convence voy por él. Y bueno, el ruido eólico y la radio tendré que sentirlos para darme una impresión correcta, ya que son varios quienes han indicado el tema.
Ahora TNF, hará mierdits al fluence y con suerte lo probo ... :velhopozo:
Cuando lleve 1.000 kms , daré mis opiniones lo mas objetiva posible, ahora no saco nada. ya que es muy rápido para dar una opinión formada.
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Parece que el sábado me tendrán uno para probar.
Lo del ruido eólico, es relativo, sobre 100 por hora es normal que suenen los espejos, las barras del techo, las puertas etc, pero ajustando los trinquetes debería disminuir, pero no creo que sea algo alarmante.
Si consigo uno para probar les cuento en este topic.
Puedo tomar como comparación a mi actual cacharro, para ver si me conviene el upgrade a Fluence o no.
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Que mejor que lo pruebes tu mismo, si puedes darle una buena vuelta.
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Ahora TNF, hará mierdits al fluence y con suerte lo probo ... :velhopozo:
Cuando lleve 1.000 kms , daré mis opiniones lo mas objetiva posible, ahora no saco nada. ya que es muy rápido para dar una opinión formada.
desde el primer día que lo ví he sido claro, tiene 3 cosas muy buenas: origen del motor, origen de ensamblado del auto, y precio versus equipamiento; pero desde el primer día también dije lo mismo, adentro es muy..... deficiente... su diseño y sus butacas son como de auto noventero, no muy cómodas las butacas y el diseño del tablero parece de un furgón (puedes buscar mi primera impresión del auto hace un par de meses); si la radio no tuivrea CD ni entrada usb y aux se podría decir que es una radio ochentera por su sonido.
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La verdad es q yo desde q llegue acá lo único que he leído de tus comentarios es tirar kk a varios autos, después te desdices, los recomiendas, después dices no, yo no lo recomiendo... y bla bla bla, pero la mayoría comentarios malos, de autos que ni siquiera has manejado, la verdad es que veo poco juicio en tus comentarios.
( No estoy hablando del fluence )
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La verdad es q yo desde q llegue acá lo único que he leído de tus comentarios es tirar kk a varios autos, después te desdices, los recomiendas, después dices no, yo no lo recomiendo... y bla bla bla, pero la mayoría comentarios malos, de autos que ni siquiera has manejado, la verdad es que veo poco juicio en tus comentarios.
( No estoy hablando del fluence )
revisa mis impresiones; y sobre el fluence, junto con el swift y el vitara son los 3 vehículos que mas he revisado y probado estos 2 meses. Y los 3 tienen sus cosas buenas y sus cosas malas. Por ese rango de precios no vamos a encontrar el auto perfecto, pero hay que buscar lo que mas nos acomode; El fluence en particular en elpapel me tenía casi convencido, pero lo he probado 3 veces, la primera no quedaba bien pero pensé que sería cosa de costumbre, la segunda ya no me gustó tanto y la tercera prueba lo descarté, yo ando arriba del auto, por lo tanto la comodidad y diseño interior es mas importante que el exterior para mí. Y sigueindo con el fluence, fue muy importante lo deficiente de la radio también; si fuera como un yaris que s ele puede cambia rla radio, no problem; pero si fuera con radion integrada es muy importante para mí.
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pero para que estamos con cosas... el mejor interior es el cruze... el elantra.... el tablero central (donde va la radio y climatización) parece que le hubiesen apretado el cinturón ( como el edificio que esta a la salido oriente del metro escuela militar....) yo lo encuentro feo y con el típico aspecto chino recargado...pero el cuadro de relojes lo encuentro muy bueno con su iluminación, después tenemos al lfuence, que es más parejo..sobrio, un poco latero.
En todo caso para mi lo mejorcito del segmento (sólo desde mi punto de vista personal) es el elantra, segundo el fluence. considerando que las versiones equivalentes distan en más de 1.400.000 me quedo con el fluence (aunque si me alcanzara el presupuesto me quedo con el elantra). Este ultimo sólo me he subido, no lo he manejado. los asientos del fluence no los encuentro malo, para nada. Ahora lo que le puede penar y quizás hace percibir menos calidad interior son los plasticos claros de su versión expresion, la privilege son negros.
Otro punto a favor del elantra que he visto es que este tiene la tropa más corta y baja que la del fluence, al contrario en el lfuence es más alta por lo que sí o sí hay que subir el asiento para buscar mejor posición de manejo ( controlar la punta del auto).
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Me tienen un Fluence nuevecito de paquete en A.F. para probar. Voy a ir mañana a verlo :thumbsup:
Lo compararía contra un Elantra, pero como no he visto uno solo ... :diablo: :diablo: :diablo:
<tnf>Mejor no, es penca, rasca y añejo, lo vi en una foto</tnf> :risa2:
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un punto que no me gusto del fluence es que las bisagras de la puerta del portamaletas no van por fuera del espacio de carga sino que al cerrar la puerta entran al espacio de carga, por lo que si se tienen objetos muy voluminosos estos golpean con las bisagras.
el megane 2, tiene las visagras por fuera asi que no molestan.
era un punto en contra que le encontraban en un test argentino que vi hace un tiempo, un test bastante completo, duraba como una hora
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los asientos del fluence no los encuentro malo, para nada
a lo que me refiero de los asientos es que siento que en una curva me voy a ir de lado, son muy planos en su respaldo comparado con otros autos del segmento que es como que si el asiento te envolviera o te afirmara.
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El test argentino si es el mismo que vi cho, lo desestimé ya que era casi pura alabanza a la industria nacional y a Renault, cuya marca es muy querida en ese país, y al Fluence lo consideran casi un transbordador espacial.
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@ Gabys , que versión es la que te compraste tu?
Y lo otro es que al final no supe si trae control de estabilidad.?
PD: La verdad es q yo desde q llegue acá lo único que he leído de tus comentarios es tirar kk a varios autos, después te desdices, los recomiendas, después dices no, yo no lo recomiendo... y bla bla bla, pero la mayoría comentarios malos, de autos que ni siquiera has manejado, la verdad es que veo poco juicio en tus comentarios.
( No estoy hablando del fluence )
es un caso el sr.
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Me compre la Expression
6 airbags
Abs con ebd
Llantas 16
MT 6 velocidades
Bluetooth ( en todas sus versiones )
Etc.
Color Blanco Perla
No, no trae eps.
Saludos,
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Creo, creo que el privilege CVT y los automáticos traen ESP, los manuales no.
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En todo caso el equipamiento es bastante bueno. slds
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Creo, creo que el privilege CVT y los automáticos traen ESP, los manuales no.
Creo, creo que el privilege CVT y los automáticos traen ESP, los manuales no.
eso eso ESP :cop2:
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Vengo llegando de Automotora Francia.
Lo primero que me pegó cuando me subí al Fluence fue el olor a nuevo, que había olvidado, y ya con eso me fui convencido jejejeje.
El vehículo es estrecho, en relación a que por tamaño está más cerca de un Sedán Mediano que un Compacto. Sin embargo luego de acomodar bien los asientos, el manubrio y acostumbrarme por unos minutos, lo encuentro igual de espacio en relación al Megane II. Una diferencia que resta está en los asientos de atrás: al medio sentarse es más incómodo y no tiene reposacabezas. :cop2:
El techo efectivamente es bajo, hay que sentarse y luego echarse y se va cómodo. Si alguno quiere ir espalda recta en 90 grados se va a dar de cabezazos. Pero acomodado como gato en colchón, queda bien. Yo mido 1.78 aprox. Para 1.85 hacia arriba la verdad se hace incómodo.
Las terminaciones son buenas, los materiales también. A simple vista no detecté ningún detalle significativo. Creo que algunas cosas están derechamente mejor hechas que en el Megane II, lo que es lógico por la evolución que este vehículo representa. Un tema que sí me gustó mucho es el seguro mecánico en todas las puertas. Así se evita cualquier tipo de accidente desde dentro.
El motor no se siente, es mucho, mucho más insonorizado que el Megane II. Se siente suave, la suspensión es más dura pero agradable, no te deja los riñones en el cogote. El asiento efectivamente es más plano, pero nada del otro mundo, es cosa de acostumbrarse. Lo probé pero no alcancé a sentir ruidos eólicos. Lo que sí sentí fue el rugido de un motor 2.0. Está más que suficiente para mí y mi señora.
Radio. Recomiendo usar cotonitos en los oídos, o dejar de ser tan puristas. Claramente no es un Onkyo, un Marantz o un Yamaha. Es una radio normal, y la música se reproduce normal. No encontré diferencias con las de mi Megane en términos de calidad. Probé los dos sistemas: parlantes normales donde se siente bien; y el sistema BOSE que se siente BIEN. A lo mejor hay que saber sintonizar bien las emisoras no más :diablo: Y si hay una pérdida real, es mínima en mi opinión.
Maletero. No veo que la pinza de enganche pueda hacer daño al equipaje, por cuanto igual engancha en un sector separado de donde está el equipaje. Claro que si llenan el maletero y les queda una chaqueta tapando el orificio, la van a dañar, pero entiendo que pasa con todos los vehículos. Lo que no me gusta es el amortiguador: soplas el maletero y se cierra, hay que tener cuidado.
Chorezas: Uf, uf, uf. Tendría que escribir más de lo que yo mismo considero mucho :risa2: :risa2: :risa2: Me gustó el vehículo, en diseño es fome ok, pero el resto me gustó mucho. Saqué varias fotos, las quiero publicar cuando llegue a casa por si a alguien le interesa.
Creo que ya tengo mi próximo vehículo. :thumbsup:
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Y no, no trae ESP. Ningún Fluence trae ESP, porque es un New SM3 y en Corea no es obligatorio (te lo dije te lo dije te lo dije te lo dije te lo dije te lo dije te lo dije te lo dije).
Solo el Fluence "real" lo trae, y el Megane III entiendo que en su versión más cara.
Pero es un detalle mínimo IMHO.
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Creo que ya tengo mi próximo vehículo. :thumbsup:
Y el bmw? nah, bien, un empresario de rancia casta es discreto. :lero:
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Mmmmm, me desaniman un poco con algunas cosas pero me interesan otras.
De sus apreciaciones:
Lo que me gustó:
-Insonorización (puta que es bochinchero el Imprewater).
-Terminaciones
-Suspensión dura (firme, pero jamás será mas dura que la de mi autete, solo un Jimny podría superarlo).
-Chorezas varias
-Olor a nuevo
Lo que NO me gustó:
-La radio, ni la Bose destaca parece y no tiene arreglo eso.
-Asientos, a mi me gusta ir casi a 90ª
-Techo muy bajo y estrecho para lo grande que se ve el auto (acostumbrado a la pecera)
-No tiene ESP (mal mal, la idea es nivelar hacia arriba)
-Suspension trasera de burra (no es multilink pero en todo caso es un detalle que no decidirá la compra).
Por lo tanto lo voy a probar para ver si me siento cómodo en el y a ver si me reciben mi cacharra en pago, busco algo que tenga algo más de tecnología (no chiches), asi que voy a ver si realmente para mi es un upgrade o no.
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:risa2:
Nah, me frenaron dos cosas:
- Me dio algo de miedo andar con un BMW en el barrio, no quiero convertirme en target.
- El costo de las mantenciones. :sconf:
De hecho pensaba cambiar el próximo año, pero la verdad es que se va a desvalorizar mucho más mi vehículo, tengo una posibilidad de crédito conveniente ahora, me quedo con uno con tres años de garantía, y me despreocupo de cambiar por lo menos otros cuatro años más. Lo fui a ver y es filete. :thumbsup:
Le voy a quitar la E si, para que diga FLUENC :lero: :lero: :lero:
Y el bmw? nah, bien, un empresario de rancia casta es discreto. :lero:
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- Me dio algo de miedo andar con un BMW en el barrio, no quiero convertirme en target.
Bien pensado, lo mas probable es que se hubiera aparecido la PDI por tu casa :cop2:
Le voy a quitar la E si, para que diga FLUENC :lero: :lero: :lero:
Copión :lero:
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Que bueno tandersan que te gusto el vehículo, como dices el diseño no es que digamos pucha que lindo, pero es aceptable, a mi cada vez me gusta mas, especialmente la parte trasera...El olor a nuevo a mi ya me mareo, es demasiado :risa2:. Ayer salí con el vendedor a la carretera para comprobar el ruido y la verdad es que no pasooo naaa, yo creo que afecta mucho la dirección del viento en el ruido que sentí, La radio ayer pille la función para cambiar y ajustar sonidos, así que la FM suena mejor ahora ( en todo caso en todas las radios que he tenido , suenan igual las emisoras y cambia en cd y mp3 ) , lo de las pinzas yo tampoco creo que hagan algún tipo de daño.
y esperemos que sea tu próximo auto.
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Jajaja, no es la PDI lo que me preocupa :risa2:
Oye y para cuando el SUV Koleos? :diablo:
Bien pensado, lo mas probable es que se hubiera aparecido la PDI por tu casa :cop2:
Copión :lero:
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No tengo 5 hijos y no salgo de vacaciones a terrenos escarpados, ni tampoco me interesa estar IN ni ganar privilegios en la calle por el tamaño del auto, por lo tanto no necesito un SUV :cop2:
Jajaja, no es la PDI lo que me preocupa :risa2:
Oye y para cuando el SUV Koleos? :diablo:
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Gracias!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Para mí es la mejor opción, y la verdad es que me gustó bastante. Ningún auto va a ser igual al que tengo, siempre tendrá algo más o algo menos, así que ponderé. Y quedó positivo :thumbsup:
Lo de los ruidos eólicos bueno, pondremos la radio más fuerte no más y listo! jajaja :risa2:
Que bueno tandersan que te gusto el vehículo, como dices el diseño no es que digamos pucha que lindo, pero es aceptable, a mi cada vez me gusta mas, especialmente la parte trasera...El olor a nuevo a mi ya me mareo, es demasiado :risa2:. Ayer salí con el vendedor a la carretera para comprobar el ruido y la verdad es que no pasooo naaa, yo creo que afecta mucho la dirección del viento en el ruido que sentí, La radio ayer pille la función para cambiar y ajustar sonidos, así que la FM suena mejor ahora ( en todo caso en todas las radios que he tenido , suenan igual las emisoras y cambia en cd y mp3 ) , lo de las pinzas yo tampoco creo que hagan algún tipo de daño.
y esperemos que sea tu próximo auto.
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En todo caso te felicito, has sabido convencer a tu señora esposa por todo este tiempo :risa2:
Debe ser el vino diario que le das :uy:
:risa2:
Pero asumo que en el corto plazo cambiarás el Legacy, ¿o no?
No tengo 5 hijos y no salgo de vacaciones a terrenos escarpados, ni tampoco me interesa estar IN ni ganar privilegios en la calle por el tamaño del auto, por lo tanto no necesito un SUV :cop2:
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No tengo 5 hijos y no salgo de vacaciones a terrenos escarpados
entonces no necesitas un auto con AWD :cop2: :cop2: :cop2:
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Mientras se siga sientiendo bien no hay razón para cambiarlo. Cuando se tarree probablemente empiece a mirar para el lado.
A mi señora le gustan los autitos chicos tipo yaris o swift, sin embargo no le interesa tener auto.
En todo caso te felicito, has sabido convencer a tu señora esposa por todo este tiempo :risa2:
Debe ser el vino diario que le das :uy:
:risa2:
Pero asumo que en el corto plazo cambiarás el Legacy, ¿o no?
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en el megane 3, con 1500 km aprox en ciudad da 9,5 km/lt segun computador
se supone que deberia ser mejor con el paso de los km.
puntos a favor en el megane 3 que deberian ser similares al fluence.
la radio yo no la enceuntro mala, capta bien las radios en la ciudad y el sonido es bueno, se supone que es la misma del fluence.
lo que me gusto es la entrada usb, con un pendrive con musica lo agarra altiro y suena bien, el bluetooh no lo he probado.
al climatizador recieen me estoy acostrumbrando. el auto lo he manejado solo unas veces por que es de mi viejo.
los materiales los encuentro mejores al tacto en el megane 2, fase 1 que tengo yo.
el ensamblado es correcto, pero le faltan algunos detallitos que si tiene el megane, como los porta objetos en los apoyabrazos delanteros y bajo el suelo de los asientos delanteros.
no tiene iluminacion en las puertas traseras, el megane 2 si.
tiene salida de aire y entrada de 12v en las plazas trasera, no se si el fluence tiene eso.
la insonorizacion es buena, mejor que la del megane 2, el motor lo encuentro super bien, con buena fuerza, el megane 2 1,6 es bastante chanchito
lo otro que no me gusto es la rueda de repuesto esta debajo del auto y no en el portamaletas como el clio y el magane.
son detalles que se contrarestan con el equipamiento extra como el esp, la velocidad crucero, el climatizador y la entrada usb.
no se si las versiones basicas del fluence tienen velocidad crucero y usb
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para tandersan y bavario; hoy el fluence vovlió a bajar de precio, está a $6.990.000 durante todo agosto, lo puse en otro tema.
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Mmmmm, me desaniman un poco con algunas cosas pero me interesan otras.
De sus apreciaciones:
Lo que me gustó:
-Insonorización (puta que es bochinchero el Imprewater).
-Terminaciones
-Suspensión dura (firme, pero jamás será mas dura que la de mi autete, solo un Jimny podría superarlo).
-Chorezas varias
-Olor a nuevo
Lo que NO me gustó:
-La radio, ni la Bose destaca parece y no tiene arreglo eso.
-Asientos, a mi me gusta ir casi a 90ª
-Techo muy bajo y estrecho para lo grande que se ve el auto (acostumbrado a la pecera)
-No tiene ESP (mal mal, la idea es nivelar hacia arriba)
-Suspension trasera de burra (no es multilink pero en todo caso es un detalle que no decidirá la compra).
Por lo tanto lo voy a probar para ver si me siento cómodo en el y a ver si me reciben mi cacharra en pago, busco algo que tenga algo más de tecnología (no chiches), asi que voy a ver si realmente para mi es un upgrade o no.
Estas chato con el imprewater, echas de menos el legado, ojalá q haga una buena compra cumpay.....
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No creo que chato estimado, la cosa es que me apeteció un cero km y el ranúlt es como lo mas decente por el precio, si tuviera dinero ni lo pensaría y compro al toque un legacy 2.5.
Voy a probar el auto mejor, es posible que luego de eso no me guste, algunas cosas si pero otras no, y el promedio general debería ser superior.
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para tandersan y bavario; hoy el fluence vovlió a bajar de precio, está a $6.990.000 durante todo agosto, lo puse en otro tema.
Ese es el base con tapa ruedas y creo 2 air bags. Probé el auto en ciudad y no hubo ruidos eólicos, creo que pueden darse mas en carretera. Lo que si sentí fue el rugir del motor.... Filete y tira como cañón... Menos mal mi Hno. No lee el foro.
De diseño lo encuentro algo flojito y la cara pudo haber sido mas agresiva, pero lo ayuda algunos colores. Es bien maceteado el autito. Hagamos junta en Stgo. Si cambiamos el auto tander
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Jorgen, la versión basica del Fluence trae entrada de audio, pero esas fichas rojas y negras como para conectar un video, el expression que me compre yo tiene usb y también una como para conexión de audifonos, las otras versiones traen lo mismo que el expression pero con tapita para taparlo ( obvio )