Conduce Chile

Lo vendían acá, no eran importación directa, obviamente vendieron poco.

 Para los veinteañeros de los 90 era un sueño¡¡¡

Vehículos de la era de oro japonesa, este Subaru mas el Alcyone que no me acuerdo como se llamaba acá, el Celica Supra, Nissan 300zx, Mitsubishi Eclipse, Honda Legend coupe y otros que afortunadamente llegaron a Chile, eran vehículos que peleaban mano a mano con Mercedes, Bmw, incluso Porsche en Europa ya que en Chile ni se conocía la marca alemana aun, con toda la fiabilidad y calidad japonesa y ademas mas baratos que sus similares premiun, con adelantos tecnológicos en sus motores, suspensión, dirección y otros que dejaban a la competencia americana y europea como vehículos atrasados, pero creo que las sucesivas crisis económicas japonesas mataron a estos vehículos, algo paso, porque durante muchos años dejaron de construirlos y se abocaron a la producción de vehículos medianos , seguros , confiables y punto, dejando de Corea los alcanzara y en algunos casos los sobrepasara. Como punto a favor, ganaron en fiabilidad y por eso la gente los sigue prefiriendo, pero perdieron mucho tiempo y terreno.

Vehículos de la era de oro japonesa, este Subaru mas el Alcyone que no me acuerdo como se llamaba acá, el Celica Supra, Nissan 300zx, Mitsubishi Eclipse, Honda Legend coupe y otros que afortunadamente llegaron a Chile, eran vehículos que peleaban mano a mano con Mercedes, Bmw, incluso Porsche en Europa ya que en Chile ni se conocía la marca alemana aun, con toda la fiabilidad y calidad japonesa y ademas mas baratos que sus similares premiun, con adelantos tecnológicos en sus motores, suspensión, dirección y otros que dejaban a la competencia americana y europea como vehículos atrasados, pero creo que las sucesivas crisis económicas japonesas mataron a estos vehículos, algo paso, porque durante muchos años dejaron de construirlos y se abocaron a la producción de vehículos medianos , seguros , confiables y punto, dejando de Corea los alcanzara y en algunos casos los sobrepasara. Como punto a favor, ganaron en fiabilidad y por eso la gente los sigue prefiriendo, pero perdieron mucho tiempo y terreno.

Estoy en todo de acuerdo, menos en este punto en negrita, ya que el nuevo Honda NSX es definitivamente muy superior a cualquier auto coreano de todo tipo. Si es verdad que se durmieron en los laureles, pero específicamente en Chile, ya que en otras partes desde los Type R a los Acura hay tremendos autos que aún conservan el espíritu de los ya mencionados...

Ese es un auto unicornio que me encantaría tener... igual que el Opel Calibra y el Citroën XM.

 

+2

Ese auto se vendió en concesionario, hasta en TEmuco lo vendieron, claro que no más de 3 unidades de las cuales hoy no se ve ninguno, de los tres que vi en sus días todos gueon vendidos y se fueron a otra ciudad. Digo 3 porque lo vi en 3 colores acá: negro (el del dueño del concesionario), uno medio burdeo y uno blanco.

Rico auto, si tuviera las Lucas tendría uno inmaculado hasta para uso diario.

Asumo que hablas del Calibra y no del XM.

Calibras habia uno blanco en viña... He visto color plata... Y habia hace un tiempo en venta uno rojo flaituneado por yapo... Hecho mierda... Motor muerto... Lo soltaban como en un palo o algo así pero la razon prevaleció y no le di un hogar.

Las pocas veces que ahora he visto uno los he visto en malas condiciones... Cayeron en malas manos y les metieron el aleron de trupan y los parachoques reicing con hoyos y masilla magica

 

Hablo del Subaru, acá los vendía Bodevin en sus años, lo sé porque los vi.

Respecto al Calibra acá a TEmuco  solo llegaron dos, uno se sorteo en un concurso y el otro era de Germán Becker.

Ahhh del Subbie yo solamente he visto uno plata....

casi imposible ver uno.

Puta vi esto y me tiritó la línea de crédito, jajaja

https://www.yapo.cl/region_metropolitana/autos/citroen_xm_1993_55885955.htm?ca=15_s&first=1&oa=55885955&xsp=0

Está para la re-corneta pero la gracia es que le puedes ofrecer menos y hacer un lindo proceso de restauración, dejando la pintura para el final.