Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: juan_321 en Abril 22, 2011, 11:29:45 am
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Bueno acudo a ustedes por un problema con mi vehiculo , cada vez que lo enciendo en la mañana o en la noche (temperaturas bajas generalmente) le cuesta partir , el motor da tirones (como si se fuese a parar) y luego se acelera y se regula solo , tiene 4 meses de uso y ese es el unico problema que me ha dado , a parte de eso me tiene conforme , leyendo en internet , descubrì que esta es una maña comun de los sparks , ¿Habrà alguna solucion? , ¿Algun dueño de un spark en el foro que me de sus impresiones de este auto? .
Muchas gracias
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al de mi abuela siempre le pasa en las mañanas, y eso que lo guarda en el garage. Igual pasa cuando lo dejo afuera en el campo, es normal que suceda. El de ella es un lt 1,0 2010, pero problema no se. ella ocupa 97 vpower, pero con 95 y 93 pasa lo mismo.
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Pero mobiladicto se supone que el spark usa 95 o por lo menos eso es lo que recomienda el fabricante. :S
Ahora sobre el tema de mas arriba ahora los autos no hay que calentarlos como antes ya que ahora puedes circular inmediatamente pero no forzando el auto hasta que el motor llegue a su temperatura optima de funcionamiento,donde se puede exigir el auto.
Por ejemplo yo en las mañanas hago partir el auto por mientras que abro el porton despues lo dejo en la calle y lo hago partir de nuevo y lo saco despacio sin forzarlo hasta que noto que el motor anda mas suave y le puedo exigir,ahora el spark tiene un problema en una valvula (EGR si mal no recuerdo) pero tu auto es muy nuevo para dar ese drama.
Googlea un poco demas encuentras la explicacion a tu problema.
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No sera que la bateria es muy cagona?
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No sera que la bateria es muy cagona?
Ahì si que no cacho naa , no tengo idea de mecanica asi que no me metan en eso , leì por internet que es comun que falle la valvula EGR , IAC en los spark , no se que cagada es eso pero se debe limpiar o cambiar , pa la mantenciòn de los 5000 km o antes voy a hacer que lo revisen , no puede ser que falle tan prematuramente ...
Saludos !
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Ahì si que no cacho naa , no tengo idea de mecanica asi que no me metan en eso , leì por internet que es comun que falle la valvula EGR , IAC en los spark , no se que cagada es eso pero se debe limpiar o cambiar , pa la mantenciòn de los 5000 km o antes voy a hacer que lo revisen , no puede ser que falle tan prematuramente ...
Saludos !
Hace valer tu garantia no más,te estas calentando la cabeza por las puras.....
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Hace valer tu garantia no más,te estas calentando la cabeza por las puras.....
Eso voy a hacer lo antes posible , deben responder. Oye una pregunta , si haces las mantenciones afuera , ¿ te quedas sin garantìa ?
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Eso voy a hacer lo antes posible , deben responder. Oye una pregunta , si haces las mantenciones afuera , ¿ te quedas sin garantìa ?
Una de las condiciones para que la garantia valga es hacer las mantenciones en los talleres de la marca,lee las condiciones que salen estipuladas en la poliza de garantia que te entregaron cuando compraste el auto. ;)
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antes de la partida, le das contacto y esperas un par de segundos antes de darle partida??? o le das altiro sin esperar ese par de segundos??
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mi abuela es la que le hecha bencina y dijo que siente el auto mejor con a de 97 a si que si lo dice ella será.
Pero respecto al encendido le da contacto hasta que deja de sonar la bomba y despues da la partida, el auto parte a las 1000 rpm,baja alas 600 o 500, luego sube a las 2000 y luego se queda en las 1100 ( todo en unos 3 a 4 segundos) y despues baja a las 800.
Solo le sucede en las mañanas
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mi abuela es la que le hecha bencina y dijo que siente el auto mejor con a de 97 a si que si lo dice ella será.
Pero respecto al encendido le da contacto hasta que deja de sonar la bomba y despues da la partida, el auto parte a las 1000 rpm,baja alas 600 o 500, luego sube a las 2000 y luego se queda en las 1100 ( todo en unos 3 a 4 segundos) y despues baja a las 800.
Solo le sucede en las mañanas
Me pasa exactamente lo mismo ;)