Conduce Chile

en las frenadas de emergencia, el pedal se debe sentir firme y no irse al fondo,... peeeeeeeeero  cuando lo mantienes un tiempo pisado, el pedal como que perfiera presion y se va un poco mas abajo... no te pasa en los semaforos que cuando lo tienes mucho rato pisado, sientes que el pedal se "relaja"

probablemente te paso eso

hola, como están?

bueno, la cosa es que el otro dia casi choco, por un pelotudo que se arrepintió pasar una amarilla (yo iba atras) y tuve que frenar al máximo, aprete el freno con fuerza (tengo un megane II con abs) y frenó espectacular, se sintieron las típicas pataditas en el pedal pero lo que me llamó la atención es que al apretarla con fuerza casi se me fue a fondo la pata, luego al soltarla y frenar de nuevo fue normal, los frenos están con buen recorrido y las pastillas en excelente estado (frenos de disco en las 4 ruedas) ¿es normal que en una situacion de emergencia y al presionar el freno con decisión el pedal de freno baje tanto?

eso me gustaría saber.

no es normal, pero creo que tu auto tiene AFU, asistencia al frenado de emergencia (o algo parecido), que te ayuda a frenar a fondo cuando el computador del auto detecta que se esta frenando por emergencia

si, de hecho se prendieron las luces de emergencia cuando estaba frenando, se supone que el sistema aplica presión extra cuando se está en una situacion de emergencia, eso varia algo el comportamiento del pedal?

entonces fue el afu, no se qué se tiene que cumplir, pero si el auto cacha que estas frenando bruscamente, aplica automaticamente la maxima presion posible para frenar

eso pasa cuando tienes asistencia de frenado... el auto asume q es un frenado de emergencia y aplica más presión.
es normal.

buee... ya que te respondieron la pregunta comento ésto:

, la cosa es que el otro dia casi choco, por un pelotudo que se arrepintió pasar una amarilla (yo iba atras) y tuve que frenar al máximo

si tu chocabas el "pelotudo" eras solamente tú ya que tu lo chocabas por atrás, 100% culpa tuya, primero, la amarilla no es para acelerar, y segundo, debes mantener una distancia prudente y además ir atento a las condiciones del tránsito lo que significa que debes alcanzar a reaccionar a cualquier manionbra que haga el vehículo que te antecede.

Si vas a acelerar cuando recien ponen amarillo te recomiendo que solo lo hagas cuando no tienes ningún vehículo adelante tuyo y estas casi encima d ela esquina; si ponen amarilla y va un vehículo adelante tuyo NUNCA aceleres ya que no sabes la reacción que va a tener ese conductor con el semáforo.

Supuestamente muchos conductores se asustan cuando enfrentan una situaciòn de emergencia y sueltan el freno, para evitar eso se agregó el AFU que lo que hace es seguir frenando con todo aunque sueltes el pedal. En la práctica no se como se siente en el pedal pero pareciera que eso pasó especialmente si dices se activaron las luces.

El auto tiene AFU? Prueba los frenos en un lugar despejado para sentir como se comportan los sistemas...de hecho me parece fundamental para todos hacer estas pruebas para conocer como es el auto que se maneja...

Saludos

Hola, mi auto tiene AFU y me he pegado un par de frenadas con todo. LO que hace el AFU es que cuando presionas rapidamente el pedal de freno asume que estas en frenada de urgencia y aplica toda la presion posible a los frenos, peeero si lo sueltas deja de frenar. No es que sin presionar el pedal siga frenando, eso no es así.

Respecto de que el pedal baje mas, al menos yo no lo he notado, tal vez solo fue la sensación, no lo sé.

saludos

yo tengo el mismo auto, el megane 2 tiene abs mas ebd y afu cuando he frenado de emergencia no he sentido que se vaya tan a fondo el pedal, a lo mejor si se va mas a fondo y no me he percatado, pero diria que es al contrario con los golpeteos del abs como que se pone algo mas duro el pedal

una de las cosas buenas que le encuentro al megane son los frenos,

el face no tiene afu pero si abs/ebd y las dos veces que se han activado, una para probar y otra por una situacion real se va levemente mas abajo y luego vuelve solo a la normalidad

Respondo lo mismo que Jorgen: También tengo un Megane 2 con ABS, EBD y AFU, tampoco he sentido que el pedal se vaya a fondo como lo describes.

si tu chocabas el "pelotudo" eras solamente tú ya que tu lo chocabas por atrás, 100% culpa tuya, primero, la amarilla no es para acelerar, y segundo, debes mantener una distancia prudente y además ir atento a las condiciones del tránsito lo que significa que debes alcanzar a reaccionar a cualquier maniobra que haga el vehículo que te antecede.

Eso mismo iba a decir, aunque no en el tenor de Mauro, pero tiene razón
Siempre se debe mantener una distacia prudente e ir atento a lo que haga el auto de adelante. Puede frenar de emergencia cuando se cruza un niño, por ejemplo y tú detrás pegado a él lo chocas. El imprudente no es el vehículo de adelante.

Por eso me empelota cuando los giles me bocinean cuando freno o van pegados a mi subiéndome las luces.

Saludos y suerte. Haga ver su toco, porque algo debe tener los frenos