Conduce Chile

Estimados contertulios, espero hayan tenido un gran fds con su gente, les comento lo siguiente...

Hoy tuve que trabajar y me pegue unas vueltas por la ciudad de Llanquihue y Los Muermos (Region de Los Lagos, secos...pero lagos al fin) y me percate de algunos "grillos" molestos y quiero ver si me pueden guiar...

Al subir o bajar soleras, entrar el auto o cualquier lugar donde la suspensión trasera haga recorrido, suena como un colchon viejo, catre viejo y la verdad no tengo idea que puede ser. La ultima vez que levante el auto en Leon Puerto Montt me comentaron que uno de mis amortiguadores traseros tenia humedad (no tanto) pero que lo viera pronto, no se si sera eso...

Lo otro es que al salir de un estacionamiento y girar la direccion a tope izquierda o derecha y avanzar hacia adelante suena un (tac, tac, tac, tac) que no se ve reflejado en vibracion en el volante, es solo el ruido...que en mi auto es mas notorio por tener una nula aislacion xD

El auto tiene 32.000, sin garantia y es un Alto k10 2014...

Ojala me puedan ayudar

Saludos desde el sure'

Lo segundo son puntas de homocintica, lo primero me huele a algun buje de suspension


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los bujes entiendo que son simples de cambiar y comprar, no deberia haber mayor problema.

Lo que tiene que ver como homocinetica, se cambia todo? Puedes guiarme, ahi me declaro ignorante.

Gracias de antemano

el ruido pueden ser que los bujes esten bien pero resecos, en una de esas con un buen lavado de chasis y lubricacion de los bujes (con vaselina) puede que mejore algo...o a veces se oxida la parte del tope de los resortes con el amortiguador porque en algunos modelos no llevan gomitas en sus asientos (superior).

No creo que sea homocinética con tan poco kilometraje

Cabe destacar que a mi auto le doy como caja, ando bastante en caminos de piedra.

Influye?

Que otra cosa puede ser?

Siendo un auto nuevo, la única opción que veo para que haya llegado a eso es que se haya roto el guardapolvo (fuelle de goma que protege la punta de la homocinética) y que por lo mismo haya ingresado tierra-barro. Eso se puede chequear visualmente.

Lo revisare Estimado,

Muchas gracias por su guia =)

no has sentido olor a goma quemada?

cuando se rompen los fuelles de homocinetica, la grasa que llevan adentro se empieza a repartir por todo los alrededores, y se quema con el motor caliente o con el escape

las homocineticas deberias poder verlas saliendo desde la caja hacia las ruedas

Nada de olores a goma quemada, solo es el ruido (tac tac) al momento de girar a tope la direccion e ir hacia adelante.

Mi auto es de "mecanica simple", se ven facilmente los fuelles...asi que los revisare hoy mismo y les comento =)

No son homocinéticas entonces, bien, no podía ser. Lo que dices de la bomba, ni idea.